Военный корабль США Томас Э. Фрейзер - USS Thomas E. Fraser

Военный корабль США Томас Э. Фрейзер (DM-24) у берега Бостона в сентябре 1944 года.
USS Томас Э. Фрейзер у берегов Бостона в сентябре 1944 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:Томас Э. Фрейзер
Тезка:Томас Э. Фрейзер
Строитель:Банный чугунный завод, Бат, Мэн
Выложено:31 января 1944 г.
Запущено:10 июня 1944 г.
Введен в эксплуатацию:22 августа 1944 г.
Списано:12 сентября 1955 г.
Поражены:1 ноября 1970 г.
Судьба:списан 1 июня 1974 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Роберт Х. Смит-учебный класс разрушитель
Смещение:2200 тонн
Длина:376 футов 6 дюймов (114,76 м)
Луч:40 футов 10 дюймов (12,45 м)
Проект:18 футов 10 дюймов (5,74 м)
Скорость:34 узла (63 км / ч; 39 ​​миль / ч)
Дополнение:363 офицера и рядовых
Вооружение:

USS Томас Э. Фрейзер (ДД-736 / ДМ-24) был Роберт Х. Смит-учебный класс эсминец минный заградитель в ВМС США. Она была названа в честь командира Томас Э. Фрейзер (1901–1942).

Томас Э. Фрейзер был положил как Аллен М. Самнер-учебный класс разрушитель, DD-736, 31 января 1944 г. Бат, Мэн, посредством Банный чугунный завод; названный Томас Э. Фрейзер 1 марта 1944 г .; запущен 10 июня 1944 г .; спонсируется г-жой Томас Э. Фрейзер. Корабль реклассифицирован как миноносец-миноносец и переименован. ДМ-24 20 июля 1944 г .; и заказанный 22 августа 1944 года командовал командиром Рональд Джозеф Вудаман.

История обслуживания

Вторая Мировая Война

После тренировки по вытеснению из Бермуды и обучение минной войне из Йорктаун, Вирджиния, Томас Э. Фрейзер отправился Норфолк, Вирджиния 27 ноября и продолжился через Зона Панамского канала, на западное побережье, прибывая в Сан-Диего, Калифорния 12 декабря. После пяти дней интенсивных тренировок отключение Остров Сан-Клементе, Томас Э. Фрейзер отбыл Калифорния побережья, парясь в компании с Шеннон и Гарри Ф. Бауэр. 21 декабря миноносцы встретились с двумя транспортерами и вошли Перл Харбор 26 декабря. Томас Э. Фрейзер последние дни 1944 года и большую часть января 1945 года посвятили интенсивным учениям в Гавайские острова подготовиться к своей роли в предстоящем нападение на Иводзиму.

Битва при Иводзиме

27 января Томас Э. Фрейзер приступили к просмотру Целевой группы 51.11 (TG 51.11), как это продолжалось через Эниветок к Марианские острова. 11 февраля она достигла Сайпан, последний этап операции. 16 февраля войска вышли на Иводзима. 19 февраля, за два часа до рассвета, корабль покинул конвой экран, чтобы провести противолодочный проход через транспортную зону у южных пляжей Иводзимы. В 06:15 она завершила патрулирование и заняла позицию на экране якорной стоянки.

Защитив транспорты во время первоначальной высадки, минный заградитель в середине дня проследовал в сектор огневой поддержки к юго-востоку от Гора Сурибачи. В 17:37 - всего в 1000 ярдов (910 м) от ближайшего пляжа - она ​​начала вести огонь по вызову под руководством группы берегового управления огнем. Она обстреляла врага 5-дюймовым огнем. пулемет и ступка Гнездится на северо-восточном основании грозной горы. Незадолго до захода солнца она переместила огонь на позиции в пещерах у основания Гора Сурибачи. Японские пулеметчики на берегу обстреляли корабль, но повреждений не причинили. Тем вечером, Томас Э. Фрейзер переместился на позицию к юго-западу от горы Сурибачи и всю ночь вел огонь и осветительные снаряды. Ее звездные снаряды сделал возможным для морской минометов, чтобы помешать попытке японцев проникнуть на американские позиции через море. В последующие дни Томас Э. Фрейзер чередование проверок на якорных стоянках с миссиями по огневой поддержке для оказания помощи морпехам, сражающимся на берегу. Рано утром 21 февраля, когда Томас Э. Фрейзер вела огонь по северо-восточной базе горы Сурибачи, при попадании в нее большого снаряда неопределенного происхождения образовалась дыра в ее правом борту, чуть ниже главной палубы. Тем не менее, она продолжала стрелять по возможным целям до позднего вечера, когда она вернулась в патруль якорной стоянки.

23 февраля во время воздушной тревоги в сумерках Томас Э. Фрейзер открыл огонь по японскому самолету, пролетавшему по левому борту корабля, но рейдер исчез, по-видимому, невредимым.

Томас Э. Фрейзер оставался у Иводзимы в течение первой недели марта, обеспечивая досмотр транспортных средств и огневую поддержку морских пехотинцев, сражающихся на берегу. Она поразила вражеские склады припасов, пулеметные гнезда и окопы, а также подбила многочисленные огневые точки. Ночью она часто стреляла звездообразными снарядами или оскорбляла их.

8 марта с помощью авиалайнера ее 5-дюймовые орудия трижды попали прямо в японский блокпост. Незадолго до заката в тот день она покинула этот истерзанный битвой остров в сопровождении USSЛейквуд Виктори.

Битва за Окинаву

Прибытие в Улити 11 марта минный заградитель оставался в лагуне в течение восьми дней для обслуживания, снабжения и пополнения боеприпасов. 19 марта она отправилась в путь в компании Mine Group 2 и отправилась в путь. Острова Рюкю. Перед рассветом 25 марта тральщики начали зачистные операции - часть крупномасштабных американских усилий по подготовке вод Нансей Шото за запланированные нападения на Керама Ретто и Окинава. Эсминец-минный заградитель (ДМ) последовал за тральщиками, направляя их движения и обеспечивая огневую поддержку. В тот день она обстреляла береговые цели на ряде небольших островов Окинавского Гунто, наблюдая прямые попадания. 27 марта она обстреляла цели на главном острове Окинава. В тот вечер минный заградитель эсминца не удалился вместе с группой по тралению мин, а занял пост патрулирования у Окинавы и всю ночь стрелял осветительными снарядами и огневыми снарядами по южным пляжам острова.

Рано утром 29 марта Томас Э. Фрейзер стрелял по атакующему Mitsubishi G4M "Бетти" бомбардировщик, в результате чего сгорел японский самолет. В последние дни марта участились воздушные атаки; и после полуночи 31 марта военный корабль отразил атаку японского самолета. Через несколько минут пикирующий бомбардировщик атаковали. Пораженный 5-дюймовым выстрелом с корабля, вражеский самолет пролетел над головой и выплеснул за корму. В 03:20 низколетящий гидросамолет появился без предупреждения, сбросил бомбу, которая взорвалась недалеко от Томас Э. Фрейзер'в левом квартале и скрылся в ночи до того, как корабль успел выстрелить. Мастер продолжал поддерживать и направлять группу по тралению мин до завершения назначенных ей траекторий позже в тот же день, затем занял свою станцию ​​у Керама Ретто в качестве судна для проверки якорной стоянки.

Во время прикрытия 7-й минной дивизии к юго-западу от Керама-Ретто 2 апреля военный корабль быстро обстрелял два самолета, отразив первый и поразив второй огнем из автоматического оружия, когда тот пролетал над головой. Нападавший загорелся и разбрызгался. С приближением рассвета корабль открыл огонь по другим самолетам, но больше не попал. После приема боеприпасов в Керама Ретто в тот же день, Томас Э. Фрейзер начал работать в транспортном подразделении для ночной пенсии. Когда военный корабль приблизился к конвою, напали семь «Бетти». Зенитным огнем конвоя и его сопровождения было сбито четыре самолета противника. Тем не мение, USSХенрико - в пяти милях - получил попадание бомбы; и камикадзе нашла свой след на веер транспорта USSGoodhue.

Томас Э. Фрейзер продолжала проверять Керама Ретто до 5 апреля, когда она отправилась в путь, чтобы помочь сопровождать колонну транспортных средств на Сайпан. По дороге пришел приказ отделить ее от конвоя; и она продолжила USSBache к Гуам куда они прибыли 8 апреля.

После установки новой антенны радара, Томас Э. Фрейзер 18 апреля перебрался на Сайпан, а через два дня направился обратно в сторону Рюкю с колонной танкодесантников. После проведения колонны к пункту разгона Накагусуку Ван, миноносец-заградитель занял станцию ​​досмотра у южного побережья Окинавы. 28 апреля японский самолет низко нырнул со стороны острова, выпустил торпеду, которая не попала в корабль, и ускользнула, несмотря на сильный зенитный огонь. После наступления темноты корабль отразил налет вражеской авиации, а затем двинулся на помощь госпитальный корабль который пострадал от японского камикадзе. обнаружение USSКомфорт повреждены, но идут своим ходом, Томас Э. Фрейзер сопровождал судно на Гуам, куда оно прибыло 3 мая.

Затем легкий минный заградитель получил приказ вернуться на Окинаву, чтобы усилить редеющие ряды американских эсминцев. радиолокационный пикет обязанности за пределами этого острова. Дыхая о правый винт, пока ремонтировали левый двигатель, военный корабль ушел. Апра Харбор 4 мая и прибыл 7 мая у берегов Окинавы для возобновления досмотра и радиолокационного пикета. 12 мая, работая на транспортном экране у пляжа Хагуши, она помогла отбить рой японских камикадзе во время рейда, в ходе которого один из них врезался в воду. линкор USSНью-Мексико.

В течение месяца она чередовала дежурство радиолокационного пикета у Окинавы с обслуживанием и пополнением запасов в Керама Ретто и Хагуши. Поздно вечером 24 мая, Томас Э. Фрейзер встретил первые самолеты согласованной воздушной атаки с севера стрельбой и разбил одного из нападавших на Le Shima. Атака продолжалась рано утром 25 мая и, наконец, была рассеяна через 10 часов 7 минут. Затем корабль провел пять дней в Керама-Ретто для установки оборудования для управления истребителями и 30 мая возобновил свои пикеты к юго-западу от Окинавы. Когда она вышла на станцию ​​незадолго до захода солнца 1 июня, два низколетящих торпедоносцы сделал сюрприз торпеда атака. Томас Э. Фрейзер успешно маневрировал, уклоняясь от торпед, сброшенных самолетами, и присоединился к группе пикетов для борьбы с злоумышленниками.

6 июня Томас Э. Фрейзер с облегчением USSДж. Уильям Диттер, сильно пострадавшая цель массового нападения камикадзе, на пикетной станции. Два дня спустя она вернулась в Керама Ретто и начала подготовку к новому заданию - гидрографическая съемка и широкие операции между Kerama Retto и Сакисима Гунто. Работая в основном как судно для установки буев, минный заградитель-миноносец сопровождал тральщики в южной части Нансей Шото в течение июня, дважды возвращаясь в Керама Ретто для загрузки радиолокационных буев и прохождения технического обслуживания. Ближе к закату 21 июня, когда она стояла на якоре в Керама Ретто, Томас Э. Фрейзер попал под огонь вражеского самолета, который пробил экран и сбросил бомбу на бак ближайшего USSCurtiss. Подсоединившись к стрельбе, DM забил голевую передачу, когда японский самолет разбрызгался недалеко от тендер на гидросамолет.

В августе, Томас Э. Фрейзер работал из Бакнер Бэй, Окинава, установка буев для направления минно-тральных подразделений, очищающих Восточно-Китайское море. После прекращения боевых действий она направилась на север, чтобы встретиться с 3-й флот. Задержки удерживали победоносные силы у берегов Хонсю на несколько дней. 25 августа целевая группа начала приближаться к Токио; а 27 августа Томас Э. Фрейзер патрулируемый Сагами Ван. Утром 28 августа она поддержала USSЭллисон и USSHambleton поскольку они помогли очистить канал при подготовке к выходу крейсер USSСан Диего в Токийский залив. В конце августа она оказывала поддержку тральщикам в разминировании минного поля Окинояма и была в Токийском заливе 2 сентября, когда на борту был подписан мир. USSМиссури.

1945

В сентябре минный заградитель действовал с отрядами траления по разминированию Кии Суйдо, в Вакаяма якорная стоянка, и у тихоокеанского побережья Японских островов. Пока якорь в Ваканура Ван 17 и 18 сентября она пережила тайфун чьи порывы со скоростью 100 узлов (190 км / ч; 120 миль в час) заставили ее использовать двигатель, чтобы уменьшить нагрузку на якорь. Когда шторм утих, она разослала группу, чтобы помочь выжившим и забрать конфиденциальное снаряжение и публикации. YMS-478 который развернулся и перевернулся.

Она продолжала движение у японского побережья до октября. После недели, проведенной в Бакнер-Бей, 25 октября он отправился в путь на новый район траления в Восточно-Китайском море. Назначенный для укладки буев и помощи в навигации, военный корабль работал в северных районах Восточно-Китайского моря до ноября. 17 ноября она поставила в Сасебо на топливо и содержание. 1 декабря она вырвала свой вымпел, направлявшийся домой, и на следующий день покинула Японию, проплыв Эниветок и Перл-Харбор, и прибытие в Сан-Диего 22 декабря.

1946 – 1955

26 декабря она отправилась в путь и прошла через Зона Панамского канала к Норфолк, Вирджиния, прибыв туда 8 января 1946 года. В конце марта миноносец зашел на Чарльстон, Южная Каролина для капитального ремонта и оставалась в этом порту до конца года, когда она участвовала в резервном тренировочном круизе с USSВисконсин который продолжался до января 1947 года. С февраля по май она прооперировала различные Карибский бассейн порты; затем вернулся в Норфолк. В последний день июня она выехала из Хэмптон-роуд; приготовленный на пару Ресифи, Бразилия; затем проследовал в африканский порт Монровия за визит вежливости и доброй воли во время Либерия 100-летие. После остановки в Сенегал, она вернулась на восточное побережье 16 августа.

Минный заградитель эсминца продолжал боевые действия у атлантического побережья вплоть до NS Argentia, Ньюфаундленд и так далеко на юг до Карибского моря. 1 декабря 1947 года она была обездвижена; но к маю 1949 года он снова вернулся в строй. Гуантанамо Бэй в июле корабль ушел Хэмптон-роудс в начале августа и позвонил в Шербур, Франция, прежде чем вернуться в Карибское море, где она оставалась, пока не вернулась в Чарльстон в ноябре.

В сентябре 1950 года она прервала рутину тренировочных операций у восточного побережья с помощью Средиземное море развертывание, которое продолжалось до 22 января 1951 года, когда она отбыла Оран. В июне он снова отправился в европейские порты, на этот раз по мичман круиз, который привел ее в Копенгаген, Плимут, и Лиссабон. В июле она посетила Куба перед возвращением на восточное побережье. В течение следующих трех лет она выполняла различные упражнения у атлантического побережья и в Карибском бассейне, совершая короткие путешествия в Европу.

В феврале 1955 г. она занялась минной постановкой. Ки-Уэст, Флорида в поддержку программы испытаний мин службы флота, одного из ее последних заданий. 10 июня 1955 г. переведена в резерв; и 12 сентября 1955 г. она была списана и помещена в резерв в г. Портсмутская военно-морская верфь. Ее имя было вычеркнуто из Список ВМФ 1 ноября 1970 г., а 1 июня 1974 г. Филадельфийская военно-морская верфь.

Томас Э. Фрейзер получил три Звезды битвы за Вторая Мировая Война служба.

По состоянию на 2009 год ни один другой корабль ВМС США не был назван. Томас Э. Фрейзер.

Рекомендации

Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.

внешняя ссылка