Военный корабль США Вашингтон (BB-47) - USS Washington (BB-47)

Для других кораблей с таким же названием см. Военный корабль США Вашингтон.

Военный корабль США Вашингтон BB-47.jpg
Неполный корпус USS Вашингтон (1922)
История
Соединенные Штаты
Имя:Вашингтон
Тезка:Состояние Вашингтон
Строитель:Нью-Йоркская судостроительная корпорация
Выложено:30 июня 1919 г.
Запущено:1 сентября 1921 г.
Поражены:8 февраля 1922 г.
Судьба:Потоплен как цель, 25 ноября 1924 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Колорадо класс
Смещение:32,600 длинные тонны (33,100 т )
Длина:624 футов (190 м)
Луч:97 футов 6 дюймов (29,72 м)
Проект:30 футов 6 дюймов (9,30 м)
Скорость:21 кн (39 км / ч; 24 миль / ч )
Дополнение:1354 офицера и рядового
Вооружение:
Броня:
  • Пояс: 8–13,5 дюймов (203–343 мм)
  • Barbettes: 13 дюймов (330 мм)
  • Турель лицевая сторона: 18 дюймов (457 мм)
  • Борта башни: 9–10 дюймов (229–254 мм)
  • Верх башни: 5 дюймов (127 мм)
  • Башня сзади 9 дюймов (229 мм)
  • Боевая рубка: 11,5 дюйма (292 мм)
  • Колоды: 3,5 дюйма (89 мм)

USS Вашингтон (BB-47), а Колорадо-учебный класс линкор, был вторым кораблем ВМС США назван в честь 42-й штат. Ее киль был заложен 30 июня 1919 г. Камден, Нью-Джерси, посредством Нью-Йоркская судостроительная корпорация. Она была запущен 1 сентября 1921 г. при поддержке мисс Джин Саммерс, дочери конгрессмена Джон В. Саммерс Вашингтона.

8 февраля 1922 г., через два дня после подписания Вашингтонский военно-морской договор что касается ограничения морских вооружений, все строительные работы были прекращены на 75,9% завершенном супердредноуте. Он был потоплен как артиллерийская цель 26 ноября 1924 года линкорами. Нью-Йорк и Техас.[1][2]

Дизайн

Основная статья: Линкор типа Колорадо
Иллюстрация Колорадо-классный дизайн, создан в 1917 г.

В 1916 г. были завершены работы по проектированию линкоров следующего класса, которые должны были быть построены для ВМС США начиная с 1917 года. Эти корабли были практически точными копиями предшествующих Теннесси класс, за исключением основная батарея, которое увеличилось с двенадцати 14-дюймовых (356-мм) орудий до восьми 16-дюймовых (406-мм) орудий. В Колорадо оказался последним классом линейных кораблей завершенного стандартный тип.[3]

Вашингтон был 624 футов (190 м) длинный комбинезон и у нее был луч 97 футов 6 дюймов (29,72 м) и проект 30 футов 6 дюймов (9,30 м). Она перемещенный 32,693 длинные тонны (33,218 т ) в проектном исполнении и до 33 590 длинных тонн (34 130 т) при полной загрузке. Корабль был оснащен четырьмя General Electric турбо-электрический приводы с паром от восьми масляных Котлы Babcock & Wilcox. Силовая установка корабля оценивалась в 28900 единиц. мощность на валу (21,600 кВт ) для максимальной скорости 21 узлы (39 км / ч; 24 мили в час), хотя на скоростных испытаниях она достигла 31 268 л.с. (23 317 кВт) и скорости 21,09 узлов (39,06 км / ч; 24,27 миль в час). У нее была нормальная дальность плавания 8000 морских миль (15000 км; 9 200 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час), но во время войны можно было использовать дополнительное топливное пространство, чтобы увеличить дальность полета до 21 100 миль (39 100 км; 24 300 миль). mi) с такой скоростью. Ее экипаж насчитывал 64 офицера и 1241 рядовой.[4][5]

На ее вооружении была основная батарея из восьми человек. Ружья Mark 1 калибра 45/16 дюймов в четырех двухместныхорудийные башни по средней линии,[а] два вперед и два на корме в пары сверхгорящих. В вторичная батарея состоял из шестнадцати 5-дюймовые (127-мм) пушки калибра 51, монтируется индивидуально в казематы сосредоточены в надстройке мидель. Она несла зенитный батарея из восьми 3-дюймовые (76 мм) пушки калибра 50 в индивидуальных креплениях под большим углом. Как было принято для крупные корабли того периода у нее был 21 дюйм (533 мм) торпедный аппарат установленный в ее корпусе ниже ватерлиния на каждой борт. Вашингтон'главный бронированный пояс имела толщину 8–13,5 дюймов (203–343 мм), а основная бронепалуба - до 3,5 дюймов (89 мм). Орудийные башни ГК имели толщину 18 дюймов (457 мм) и 13 дюймов (330 мм). барбеты. Ее боевая рубка имел стороны толщиной 16 дюймов (406 мм).[4][5]

История

Вашингтон потоплен обстрелом у мысов Вирджиния

С участием Отчетный год 1917 г. ассигнования, торги на четыре Колорадоs были открыты 18 октября 1916 г .; хотя Мэриленд's киль заложен 24 апреля 1917 года. Остальные три линкора, в том числе Вашингтон, не были заложены до 1919–1920 гг. С отменой первого южная Дакота класс, то Колорадоs были последними линейными кораблями США, поступившими на вооружение за почти два десятилетия. Они также были последними линейными кораблями США, в которых использовались спаренные орудийные башни. Северная Каролина и второй южная Дакота классы использовал девять 16-дюймовые / 45 калибра орудия Mark 6 и Айоваs использовал девять 16 дюймов / 50 калибра Mark 7 пистолеты[4][6][7] в трех тройных башенках. Вашингтон был заложен 30 июня 1919 г.[8][2]

8 февраля 1922 г., через два дня после подписания Вашингтонский военно-морской договор Что касается ограничения всех морских вооружений, все строительные работы были остановлены на супердредноуте, построенном на 75,9%.[1] К тому времени на ней была установлена ​​подводная броневая защита.[9][10]

Корабль был отбуксирован в ноябре 1924 года для использования в качестве артиллерийской цели. В первый день испытаний корабль подорвали два 400-фунтовых (180 кг) торпеды и три 1-метрической тонны (1,1 короткой тонны) почти пропавших без вести бомбы нанесение незначительных повреждений и крен трех степеней. Затем у нее было 400 фунтов TNT взорвался на борту, но остался на плаву. Двумя днями позже корабль был поражен четырнадцатью 14-дюймовыми (356-мм) снарядами, сброшенными с высоты 4000 футов (1200 м), но пробил только один. Корабль наконец был потоплен Техас и Нью-Йорк с еще четырнадцатью 14-дюймовыми снарядами. После испытаний было решено, что существующая палубная броня линкоров недостаточна, и что будущие линкоры должны быть оснащены тройным днищем, то есть трехслойной подводной броней.[8]

Сноски

Примечания

  1. ^ Калибр / 45 относится к длине оружия с точки зрения калибр. Длина орудия калибра / 45 в 45 раз превышает диаметр канала ствола.

Цитаты

  1. ^ а б Фергюсон 2007, п. 57.
  2. ^ а б Графф 2010, п. 41.
  3. ^ Фридман, п. 137.
  4. ^ а б c Гардинер и Грей, п. 118.
  5. ^ а б Фридман, п. 445.
  6. ^ Фридман С. 137, 420–421.
  7. ^ Гардинер и Шено С. 97–100.
  8. ^ а б Фридман, п. 186.
  9. ^ Кернс и Моррис 2011, п. 47.
  10. ^ Мартин 1997, п. xi.

Рекомендации

  • Фергюсон, Джон С. (2007). Исторический линкор Техас: Последний дредноут. Военная история Техаса № 4. Абилин, Техас: State House Press. ISBN  1-933337-07-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Фридман, Норман (1985). Линкоры США: наглядная история дизайна. Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-715-1.
  • Гардинер, Роберт и Шено, Роджер, ред. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея, 1922–1946 гг.. Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-913-9.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921. Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN  978-0-87021-907-8.
  • Графф, Кори (2010). Военно-морской флот в Пьюджет-Саунд. Чарльстон, Южная Каролина: Издательство Аркадия. OCLC  700503123.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Кирнс, Патрисия М .; Моррис, Джеймс М. (2011). Исторический словарь ВМС США (Второе изд.). Лэнхэм, Мэриленд: Scarecrow Press. ISBN  0-8108-7229-3.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Мартин, Роберт Дж. (1997). Военный корабль США "Западная Вирджиния" (BB-48). Нэшвилл, Теннесси: Тернер Паблишинг Компани. ISBN  978-1-56311-341-3.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)

внешняя ссылка