Военный корабль США Вудсон - USS Woodson
 | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Вудсон |
| Тезка: | Джефф Дэвис Вудсон |
| Строитель: | Consolidated Steel Corporation, Апельсин, Техас |
| Выложено: | 7 марта 1944 г. |
| Запущено: | 29 апреля 1944 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 24 августа 1944 г. |
| Списано: | 15 января 1947 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 19 мая 1951 года |
| Списано: | 11 августа 1962 г. |
| В сервисе: | 16 мая 1959 года |
| Поражены: | 1 июля 1965 г. |
| Идентификация: | DE-359 |
| Судьба: | продан на металлолом, 16 августа 1966 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Джон С. Батлер-учебный класс эсминец сопровождения |
| Смещение: | 1350 тонн |
| Длина: | 306 футов (93 м) |
| Луч: | 36 футов 8 дюймов (11,18 м) |
| Проект: | 9 футов 5 дюймов (2,87 м) |
| Движение: | 2 котла, 2 газотурбинных двигателя мощностью 12 000 л.с. (8 900 кВт); 2 гребных винта |
| Скорость: | 24 узла (44 км / ч; 28 миль / ч) |
| Классифицировать: | 6000 миль (11000 км; 6900 миль) на скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) |
| Дополнение: | 14 офицеров, 201 зачислен |
| Вооружение: |
|
USS Вудсон (DE-359) был Джон С. Батлер-учебный класс эсминец сопровождения приобретенный ВМС США во время Второй мировой войны. Основная цель эскорта эсминца заключалась в сопровождении и защите кораблей в конвой, в дополнение к другим заданным задачам, таким как патрулирование или радиолокационный пикет.
Вудсон был назван в честь Джефф Дэвис Вудсон, который был награжден Navy Cross посмертно за его доблестные усилия во время Битва за Мидуэй. Корабельный киль заложен 7 марта 1944 г. Апельсин, Техас, посредством Консолидированная сталь Corp., Ltd. Судно было запущен 29 апреля 1944 г .; спонсируется миссис Джойс М. Вудсон и заказанный 24 августа 1944 года лейтенант Comdr. Дж. Л. Фоли в команде.
История эксплуатации
Операции в Северной Атлантике во время Второй мировой войны
После отделки в Галвестон, Техас, эскорт эсминца напал на нее шейкдаун круиз 11 сентября. По дороге на тренировочную площадку в окрестностях Бермуды, она помогла выжившим разрушитель Уоррингтон который затонул Восточное побережье США во время ураган. Вудсон спас несколько выживших, отнес их в Норфолк, Вирджиния, а затем возобновил тренировки на Бермудских островах. В военный корабль прошел это обучение и прибыл в Бостон, Массачусетс, 25 октября. Спустя две недели после обмана, она покинула Бостон 6 ноября и направилась в Норфолк, где провела остаток месяца, служа школьный корабль для Команды оперативной подготовки, Атлантический флот.
Передан на Тихоокеанский флот
В последний день ноября она покинула Норфолк и сформировала курс на Тихий океан и дежурила у 7-й флот США в юго-западной части Тихого океана. Приготовление на пару через Панамский канал, то Галапагосские острова, и Бора бора в Острова Общества, она прибыла в Голландия на северном побережье Новая Гвинея 3 января 1945 г. По прибытии эсминец эсминца был назначен на конвой между Новая Гвинея и Филиппины, в первую очередь по направлению Голландия-to-Лейте запустить. Однако в начале апреля она прекратила свои рейсы в Новую Гвинею и ограничила свои операции сопровождением миссий между основными портами Филиппин, такими как Лейте, Лингайенский залив, и Манила Бэй. Эта служба продлилась до 25 мая, когда она доложила командиру, Группа задач (ТГ) 71,5 при Субик Бэй для дежурного сопровождения подводные лодки к и от их точек выхода военного патруля. Когда не заняты своей основной обязанностью, Вудсон участвовал в постремонтных учениях с подводными лодками и проводил противолодочный патрули. Такая деятельность занимала ее до конца боевых действий и до конца августа.
Конец войны деятельность
31 августа он был отделен от оперативной группы TG 71.5 и покинул Субик-Бей, направляясь в Рюкюс. В Окинава 4 сентября она вошла в состав оперативной группы TG 70.3, группы сопровождения оккупационных войск, направлявшейся в северный Китай и Корея. 5 октября она покинула Окинаву и отправилась в Шанхай куда она прибыла поздно на следующий день. Затем она вернулась в Лейте и оставалась там до 22 октября, а затем направилась обратно на Окинаву, где присоединилась к другому китайскому оккупационному конвою, отплывшему в начале ноября. В Гонконг В середине месяца эсминец эскорт снова отправился в путь 21-го числа и сформировал курс на Окинаву, куда он прибыл 24 ноября. Через два дня она отправилась в путь домой.
Операции в США
Остановка в Перл Харбор по пути, Вудсон приехать Сан-Педро, Калифорния, 16 декабря начнется капитальный ремонт дезактивации. 16 мая 1946 года она была переведена в резерв, и оставалась таковой до 15 января 1947 года, когда она была выведен из эксплуатации. За исключением короткого периода зимой 1948 и 1949 годов, когда она совершила поездку туда и обратно на буксире до Лонг-Бич, Калифорния, для капитального ремонта она осталась на Сан-Диего, Калифорния, до весны 1951 г. 19 мая 1951 г. Вудсон был повторно введен в строй в Сан-Диего, лейтенант Comdr. А. Деннетт в команде.
Военный корабль провел большую часть лета 1951 года, проводя тренировки по выгонке и другие локальные операции вдоль побережья южного побережья. Калифорния. 4 сентября она отправилась из Сан-Диего на восточное побережье. На пару через Панамский канал, Вудсон приехать Ньюпорт, Род-Айленд, в середине сентября и начал локальные операции. 19 октября военный корабль покинул район Ньюпорта для участия в ежегодных учениях Атлантического флота, проводившихся в окрестностях г. Пуэрто-Рико. Она вернулась в Ньюпорт 17 ноября и оставалась там до конца года.
16 января 1952 г. эскортный эсминец взял курс на Филадельфия, Пенсильвания, куда она прибыла через два дня. Там она начала трехмесячный капитальный ремонт на Военно-морская верфь Филадельфии. Вудсон завершил ремонт 22 апреля и направился обратно в Ньюпорт, но на буксире Атакапа.
Она вернулась в Ньюпорт 25 апреля, но оставалась там менее двух недель и снова вылетела 7 мая. Она достигла Залив Гуантанамо, Куба, четыре дня спустя и начал шестинедельный курс повышения квалификации. Эсминец эсминца выполнил это задание 20 июня и взял курс через Сьюдад-Трухильо, Доминиканская Республика - для Ньюпорта. 28 июня корабль вернулся в порт приписки. Через два дня она стала элементом новообразованной Охотник убийца Группа Атлантического флота под общим командованием контр-адмирала Даниэля В. Галерея.
Операции охотников-убийц
В течение следующих пяти лет Вудсон протяженность атлантического побережья Соединенных Штатов от Ньюпорта на севере до Кубы и Вест-Индии на юге. Ее деятельность в основном состояла из типовых тренировок и самостоятельных корабельных учений. Однако часто он служил в качестве корабля-мишени для подводных лодок, участвующих в обучении, и в качестве учебного корабля для флота. Сонар Школа расположена по адресу Ки-Уэст, Флорида. Учения флота, специальные проекты и периодические капитальные ремонты также внесли разнообразие в ее рабочий график. В июне 1957 года она также участвовала в Международном обзоре флота, проводившемся в Норфолке. В том же месяце ее порт приписки был изменен с Ньюпорт, Род-Айленд, к Ки-Уэст, Флорида. Лето принесло мичман круиз по Река Святого Лаврентия к Квебек, Канада, а оттуда обратно в Бостон и, наконец, в Норфолк. 16 августа она наконец вошла в свой новый порт приписки - впервые после переназначения.
Первый круиз по Средиземному морю
Ее пребывание там оказалось недолгим, так как 30 августа она отправилась в свое первое путешествие по Средиземному морю в компании с Эскадрилья сопровождения 1 (CortRon) 12. Она достигла Неаполь, Италия, 14 сентября, и вскоре после этого начался полный раунд НАТО упражнения, выделенные амфибия штурмовая подготовка в Суда Бэй, Крит. По завершении своего средиземноморского задания 6 ноября она отбыла Гибралтар и направился через Азорские острова в Ки-Уэст. По прибытии в Ки-Уэст 20 ноября, Вудсон увидел Кортрон 12 разобранных и распределенных по кораблям в различные порты для поддержки обучения Военно-морской резерв единицы.
Она стартовала 2 декабря; направился в свой новый порт приписки, Новый Орлеан, Луизиана; и прибыл туда через два дня. До конца своей активной карьеры Вудсон совершил круиз по водам Мексиканский залив и Вест-Индия готовит базирующихся в Новом Орлеане морских резервистов. 16 мая 1959 года ее статус был понижен с военного до военного, хотя ее миссия - подготовка военно-морского резерва - осталась прежней. Она помогала военно-морским резервистам оттачивать свои навыки как в доке в Новом Орлеане, так и на плаву в Мексиканском заливе до 11 августа 1962 года, когда ее отправили в резерв.
Окончательный вывод из эксплуатации
После осмотра и обследования в июне 1965 г. ее имя было вычеркнуто из Список ВМФ 1 июля 1965 года. Она была продана на слом компании Boston Metals Co., г. Балтимор, Мэриленд, 16 августа 1966 г.
Смотрите также
Рекомендации
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.
