Valley Line (Эдмонтон) - Valley Line (Edmonton)
Линия долины | |||
---|---|---|---|
Разъем Черчилля, который соединяет Линию долины и будущие наземные линии с Станция Черчилль, в разработке | |||
Обзор | |||
Locale | Эдмонтон | ||
Термини | 102 улица Милл Вудс | ||
Станции |
| ||
обслуживание | |||
Тип | Скоростной трамвай | ||
Оператор (ы) | Эдмонтон Транзит Сервис | ||
Депо (а) | Центр эксплуатации и технического обслуживания Джерри Райта[2] | ||
История | |||
Планируемое открытие | 2021 (фаза 1) 2025-2026 (2 этап)[1] | ||
Технический | |||
Длина линии | 13,1 км (8,1 миль) | ||
Количество треков | 2 | ||
Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр | ||
Скорость работы | Максимум 80 километров в час (50 миль / ч)[3] | ||
|
Линия долины | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Линия долины это будущее 27 км (17 миль), низкопольный городской Скоростной трамвай линия в Эдмонтон, Альберта, в настоящее время в стадии строительства.[4][5][6] Это будет частью Эдмонтон LRT. Он будет идти с юго-востока на запад от Милл Вудс к Льюис Фармс, пересекая центр города. Линия будет построена поэтапно, при этом фаза 1 - это 13,1 км (8,1 мили), участок с 12 станциями между Милл-Вудс и 102-стрит (Центр города ) позволяя пассажирам подключаться к Capital Line и Линия метро в Станция Черчилль. Строительство началось 22 апреля 2016 года, завершение первой очереди запланировано на 2021 год.[7][8][9] Ожидается, что после завершения строительства всей линии Valley Line будет обслуживать более 100 000 пассажиров ежедневно,[10] почти соответствует нынешним линиям Capital и метро с точки зрения пропускной способности и количества пассажиров.
В отличие от других поездов в системе, линия Valley будет использовать низкопольные поезда Bombardier. Гибкость Свобода поезда, которые были впервые разработаны для Торонто Линия 5 Эглинтон линия.[11]
Юго-восточная линия долины (от центра до Милл-Вудс)
Исследования по планированию маршрута LRT из центра города в Милл Вудс началось в начале 2009 года.[12] В декабре 2009 года городской совет Эдмонтона утвердил новый маршрут низкопольного поезда, который покинет новую станцию на уровне земли в Черчилль-сквер на проспекте 102 между улицами 100 и 99 перед остановкой Кварталы перепланировка на проспекте 102 между улицей 97 и 96. Отсюда маршрут входит в туннель и проходит под улицей 95, спускающейся в Долина реки пересечь реку Северный Саскачеван по новому Мост Таватина,[13] который будет построен к востоку от Луиза МакКинни Парк. Затем маршрут поднимается на холм, прилегающий к Коннорс-роуд, затем идет на восток по 95-й авеню и на юг по 85-й улице. Маршрут будет двигаться в южном направлении по улице 85, пересекая круговую развязку и перейдя на улицу 83, продолжая движение на юг и восток в сторону Wagner Road. Наконец, линия пойдет на юг по улице 75/66 до центра города Милл-Вудс. В пределах этой линии предлагаются следующие остановки: Quarters, Muttart, Strathearn, Holyrood, Bonnie Doon, Avonmore, Davies (включая автобусный вокзал и park & ride),[14] Миллборн / Вудвейл, Серые монахини и центр города Милл-Вудс. Техническое обслуживание и хранение транспортных средств для линии будет осуществляться в новом Центре эксплуатации и технического обслуживания Джерри Райта по адресу: Уайтмуд Драйв и 75 ул.[15]
1 июня 2011 года городской совет Эдмонтона утвердил финансирование в размере 39 миллионов долларов для продолжения предварительного проектирования линии долины.[12] В ноябре 2011 года городской совет проголосовал за выделение 800 миллионов долларов на проект с надеждой начать строительство к 2014 году и ожидаемой датой завершения в 2018 году.[16] В октябре 2012 года был утвержден план финансирования, согласно которому город внесет в проект 800 миллионов долларов, а оставшийся 1 миллиард долларов поступит от провинциальный и федеральный правительства.[17]
15 февраля 2012 года городской совет утвердил концептуальный план Downtown LRT. Проект Downtown LRT стал частью проекта LRT с юго-востока на запад.[18] Город надеялся получить деньги к концу 2013 года для линии LRT стоимостью 1,8 миллиарда долларов от центра до Милл-Вудса, строительство которой начнется в 2016 году. Городской совет выделил 800 миллионов долларов, федеральное правительство вложило 250 миллионов долларов, а 235 миллионов долларов будут поступать от правительство провинции, оставив дефицит финансирования в размере 515 миллионов долларов, задерживает реализацию проекта.[19] 11 марта 2014 года было объявлено, что проект будет полностью профинансирован.[20][21] с дополнительными 150 миллионами долларов от федерального правительства и 365 миллионов долларов от правительства провинции.[22][23]
Закупка земли началась в 2011 году.[24] переезд коммунальных предприятий начался в 2013 году,[25][26][27][28] Завершение первой очереди ожидается в 2020 году.[29][30] Официальное открытие нового LRT Линия долины произошло 22 апреля 2016 г.[31][32]
По состоянию на сентябрь 2019 года этот сегмент линии на год отстает от запланированной даты открытия в декабре 2020 года. Строительный сезон 2019 года стал проблемой для бригад из-за частых дождей.[33]
В декабре 2019 года завершение строительства линии было отложено до 2021 года после того, как TransEd обнаружила кусок бетона размером с автомобиль под северной бермой Мост Таватина.[34]
Valley Line West (от центра до фермы Льюис)
Планируемое расширение до Льюис Фармс, с West Edmonton Mall в пути, находится на стадии проектирования как часть 27-километровой Линии долины.
Вариант, одобренный Советом в 2010 году, включает в себя западное расширение LRT, идущее из центра города по проспекту 104 и Каменная равнина до 156 Street, затем на юг по 156 Street до медицинского и торгового центра Meadowlark, а затем на запад по 87 Avenue до торгового центра West Edmonton Mall и дальше. Сторонники этого маршрута указали на возможности транзитно-ориентированное развитие.[35][36]
В 2016 году Valley Line West получила финансирование через Фонд инфраструктуры общественного транспорта (PTIF) правительства Канады для проверки предварительного проекта, который был завершен в 2013 году. Финансирование покрывает работу по определению наиболее подходящего метода реализации проекта (например, P3) и разработать экономическое обоснование финансирования строительства.
Правительство Канады выделяет около 948 миллионов долларов на расширение Valley Line West, а правительство Альберты выделило около 1,04 миллиарда долларов на этот проект.[37] Предполагается, что общая стоимость расширения составит около 2,67 миллиарда долларов.[38] Эдмонтон в настоящее время рассматривает короткий список из трех заявок на строительство линии, и ожидается, что консорциум будет выбран к концу 2020 года.[39] Подготовительные работы, такие как перенос подземных коммуникаций и расчистка земли вдоль трассы, уже начались.[39] Строительство расширения планируется начать в 2021 году, а открытие ожидается в 2026 или 2027 году.[39]
Станции
Valley Line Southeast (в стадии строительства)
Valley Line West (в процессе закупки)
использованная литература
- ^ а б "Линия долины - Запад". Edmonton.ca. Получено 2 февраля, 2019.
- ^ https://www.edmonton.ca/city_government/documents/PDF/GerryWrightOfficialPkg.pdf
- ^ «ГИБКОСТЬ Свобода». Бомбардье Транспорт. Архивировано из оригинал (PDF) 13 июля 2013 г.. Получено 1 мая, 2013.
- ^ Элиза Столте (25 ноября 2015 г.). «Консорциум, включая Bombardier, по строительству Эдмонтона Valley Line LRT стоимостью 1,8 миллиарда долларов». Эдмонтон Журнал.
Линия стоимостью 1,8 миллиарда долларов будет построена и управляться TransEd Partners, партнерством, в которое входят известные имена Bombardier и EllisDon.
- ^ «Команда Bechtel получила награду за проект легкорельсового транспорта Edmonton Valley Line в Канаде». Новости Railly. 12 февраля 2016 г.
Многоэтапный 27-километровый городской маршрут в конечном итоге создаст 25 новых остановок и 3 станции для примерно 100 000 ежедневных пассажиров. Линия будет проходить с юго-востока на запад от Милл-Вудс до Льюис-Фармс, пересекая центральную часть Эдмонтона. Первая фаза линии Valley Line - это 13,1-километровый участок с 11 остановками и одной двухэтажной станцией, который будет проходить между Mill Woods и 102 Street, соединяя пассажиров с линией Capital и линией метро на станции Churchill. Строительство должно начаться в конце этого года.
- ^ «История проекта». Эдмонтон. Город Эдмонтон. Получено 19 апреля, 2016.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 9 февраля 2016 г.. Получено 16 июня, 2015.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
- ^ «Линия долины (с юго-востока на запад LRT): Милл-Вудс к ферме Льюиса». Эдмонтонская транзитная система. 2015. Архивировано с оригинал 9 февраля 2016 г.. Получено 16 июня, 2015.
- ^ "Valley Line LRT Animation". Город Эдмонтон. 3 декабря 2013 г.. Получено 16 июня, 2015.
- ^ http://www.ellisdon.com/project/edmonton-valley-line-lrt-stage-1/
- ^ «Bombardier получает заказ на поставку системы скоростного трамвая для линии долины города Эдмонтон в Канаде». Бомбардье Транспорт. Получено 12 февраля, 2016.
- ^ а б "История проекта Юго-Восток LRT". Город Эдмонтон. Получено 26 мая, 2012.
- ^ "Юго-восточные названия LRT (Valley Line) утверждены". Комитет по именам города Эдмонтон. Архивировано из оригинал 14 ноября 2013 г.. Получено 14 ноября, 2013.
- ^ «С юго-востока на запад LRT - утвержденная поправка к концептуальному плану» (PDF). Город Эдмонтон. Получено 19 ноября, 2012.
- ^ «Эксплуатационно-ремонтный комплекс» (PDF). Город Эдмонтон. Архивировано из оригинал (PDF) 26 марта 2014 г.. Получено 28 августа, 2014.
- ^ «Город ускоряет расширение LRT за 800 миллионов долларов». Эдмонтон Журнал. Postmedia Network. Получено 19 ноября, 2012.
- ^ Кент, Гордон (17 октября 2012 г.). «Совет утверждает план финансирования P3 для юго-восточной линии LRT». Эдмонтон Журнал. Postmedia Network. Архивировано из оригинал 3 февраля 2013 г.. Получено 19 ноября, 2012.
- ^ «С юго-востока на запад LRT: от Милл Вудс до фермы Льюиса». Город Эдмонтон. Архивировано из оригинал 9 февраля 2016 г.. Получено 27 мая, 2012.
- ^ Дикстра, Мэтт (13 ноября 2013 г.). «Федеральное правительство прогнозирует профицит бюджета в размере 3,7 миллиарда долларов, который может помочь линии LRT в Эдмонтоне». Эдмонтон Сан. Получено 14 ноября, 2013.
- ^ Тумилти, Райан (11 марта 2014 г.). «Юго-восточное финансирование LRT включает беспроцентный провинциальный заем в размере 200 миллионов долларов». Новости метро. Получено 12 марта, 2014.
- ^ Кент, Гордон (11 марта 2014 г.). «Юго-восточный LRT идет по плану за провинцией, обещая заполнить пробел в финансировании на 600 миллионов долларов (с видео)». Эдмонтон Журнал. Архивировано из оригинал 18 апреля 2014 г.. Получено 12 марта, 2014.
- ^ Саймонс, Паула (26 мая 2014 г.). «Денежные средства для Valley Line - это хорошо, но финансирование транзита должно быть последовательным». Эдмонтон Журнал. Архивировано из оригинал 20 июня 2014 г.. Получено 27 мая, 2014.
- ^ Дикстра, Мэтью (26 мая 2014 г.). «Эдмонтон получает последнюю часть финансирования для юго-восточной части линии Valley LRT». Эдмонтон Сан. Получено 27 мая, 2014.
- ^ "SIRE Public Access". sirepub.edmonton.ca. Получено 2 июня, 2016.
- ^ Эдмонтон, город (2 июня 2016 г.). "История проекта :: Город Эдмонтон". www.edmonton.ca. Получено 2 июня, 2016.
- ^ «Информационный бюллетень; Valley Line (SE - WEST LRT); май 2014 г.» (PDF). Город Эдмонтон. 30 мая 2014 г.. Получено 28 августа, 2014.
- ^ "Коннорс Роуд Констракшн". EPCOR. Получено 24 июля, 2014.
- ^ «2014 Строительство на ваших улицах». Город Эдмонтон. Получено 25 июля, 2014.
- ^ «Город Эдмонтон, линия долины, Этап 1 - Отчет по оценке воздействия на окружающую среду проекта легкорельсового транспорта (LRT)» (PDF). Эдмонтон. Город Эдмонтон. Получено 1 мая, 2016.
- ^ «Линия долины (с юго-востока на запад LRT)» (PDF). Город Эдмонтон. Сентябрь 2013. Получено 28 августа, 2014.
- ^ Бартко, Карен (12 апреля 2016 г.). «Строительство Valley Line LRT начнется 22 апреля, - говорится на новом веб-сайте». Corus Entertainment Inc. Глобальные новости Эдмонтон. Получено 1 мая, 2016.
- ^ «Линия долины (с юго-востока на запад LRT): Милл-Вудс к ферме Льюиса». Эдмонтон. Город Эдмонтон. Архивировано из оригинал 9 февраля 2016 г.. Получено 1 мая 2016.
- ^ Дайер, Келси (6 сентября 2019 г.). "'Готово »: проект Valley Line LRT сталкивается с задержками». Эдмонтон. Получено 8 сентября, 2019.
- ^ 11 декабря, Джефф Лабин Обновлено; 2019 (11 декабря 2019 г.). "Бетонная масса в реке, задерживающей Линию Вэлли на юго-востоке LRT | Edmonton Journal". Получено 13 декабря, 2019.CS1 maint: числовые имена: список авторов (ссылка на сайт)
- ^ Кент, Гордон (3 сентября 2009 г.). «Эдмонтон представляет планы LRT на запад и юг». Архивировано из оригинал 7 ноября 2009 г.. Получено 2 декабря, 2011.
- ^ «Город предлагает юго-восточный и западный маршруты LRT». 3 сентября 2009 г. Архивировано с оригинал 16 июня 2011 г.. Получено 2 декабря, 2011.
- ^ Эдмонтон, город (30 сентября 2020 г.). «Линия долины». www.edmonton.ca. Получено 30 сентября, 2020.
- ^ «Расширение Valley Line West LRT продолжается после призыва советника отменить утвержденное финансирование». Эдмонтон Журнал. Получено 30 сентября, 2020.
- ^ а б c Эдмонтон, город (30 сентября 2020 г.). «Линия долины - Запад». www.edmonton.ca. Получено 30 сентября, 2020.
- ^ а б «Карты Valley Line LRT». Город Эдмонтон. Получено 9 июля, 2017.
внешние ссылки
- Линия долины Город Эдмонтон
- Valley Line LRT на YouTube опубликовано городом Эдмонтон. Анимированный тур по предлагаемой Линии долины
- Valley Line West LRT на YouTube опубликовано городом Эдмонтон. Анимированный тур по предлагаемому расширению Valley Line West LRT