YF-73 - YF-73

YF-73
YF-73 2.jpg
Страна происхожденияКитай
Первый полет1987-01-29
Последний полет2000-05-26
ДизайнерПекинский институт аэрокосмических двигателей
ПроизводительКитайская академия технологий ракет-носителей (CALT)
Связанный L / VДлинный марш 3
ПреемникYF-75
Положение делНа пенсии
Жидкостный двигатель
ПропеллентЖидкий кислород / Жидкий водород
Соотношение смеси5.00
ЦиклГазогенератор
Конфигурация
Камера4
Соотношение форсунок40
Спектакль
Тяга (вакуум)44,15 килоньютон (9930 фунтовж)
Давление в камере2590 кПа (25,9 бар)
язр (Vac.)420 секунд (4,1 км / с)
Время горения800 секунд (13 мин)
Размеры
Длина1,44 метра (4 фута 9 дюймов)
Диаметр2,2 метра (7 футов 3 дюйма)
Сухой вес236 килограммов (520 фунтов)
Используется в
Длинный марш 3 H8 третий этап
Рекомендации
Рекомендации[1][2][3][4]

В YF-73 был первым успешным криогенный жидкий водород топливо и жидкий кислород окислитель карданный двигатель. Он использовался на Длинный марш 3 H8 третья ступень, работающая на простом газогенератор цикла и с тягой 44,15 килоньютон (9930 фунтовж). Он имел четыре шарнирных сопла, которые подвешенный каждый на одной оси для управления вектором тяги и допускал перезапуск. Он использовал кавитация поток Вентури для регулирования расхода пороха. Газогенератор также включает в себя двойные теплообменники, которые нагревают газообразный водород и подают гелий из отдельных систем для создания давления в резервуарах с водородом и кислородом. Двигатель был относительно недостаточен для выполнения своей задачи, а процедуры запуска и перезапуска были ненадежными. Таким образом, его быстро заменили YF-75.[3]

История

В октябре 1970 года Пекинскому институту аэрокосмических двигателей было поручено разработать прототип ракетного двигателя мощностью 39 кН (8 800 фунтов силы), работающего на жидком водороде и жидком кислороде. Они остановились на конструкции газогенератора с насосным питанием. Опытный образец прошел успешные огневые испытания в течение 20 секунд 25 января 1975 года. В марте того же года Китай официально инициировал испытание. Проект 311 приступить к проектированию первого китайского криогенного двигателя, получившего название YF-73. Он дебютировал 8 апреля 1984 года, когда отправил первый эксперимент с геосинхронным спутником связи, Донг Фанг Хун 2 на геостационарную орбиту. Он совершил 13 полетов с 3 отказами и последний раз использовался 26 мая 2000 года. Его заменил более способный YF-75, который позволил увеличить полезную нагрузку с 1,5 т (3300 фунтов) до более чем 2,6 т (5700 фунтов) и значительно увеличился. надежность.[3]

Рекомендации

  1. ^ «Долгий марш». Ракетно-космическая техника. Получено 2015-07-08.
  2. ^ "ЯФ-23". Энциклопедия Astronautica. Архивировано из оригинал на 2014-01-08. Получено 2015-07-08.
  3. ^ а б c Нан, Чжан (23.09.2013). «Разработка двигателя LOX / LH2 в Китае» (pdf). 64-й Международный астронавтический конгресс, Пекин, Китай. Международная астронавтическая федерация. IAC-13-C4.1 (1x18525): 5. Получено 2015-07-08.
  4. ^ Саттон, Джордж Пол (ноябрь 2005 г.). История жидкостных ракетных двигателей. AIAA. С. 637–638. ISBN  978-1563476495.

внешняя ссылка