Викас (ракетный двигатель) - Википедия - Vikas (rocket engine)

Викас
Движок Vikas от ISRO.JPG
Модель двигателя Викас
Страна происхожденияИндия
ДизайнерISRO
ПроизводительГодрей и Бойс и MTAR Technologies[1]
ПредшественникВикинг
Положение делАктивный
Жидкостный двигатель
ПропеллентN2О4 / UDMH
ЦиклГенератор газа
Спектакль
Толкать800 кН[2]
Давление в камере5.87 МПа (58.5 бар ) [3]
язр (Vac.)290 секунд (2,8 км / с)[3]
Размеры
Длина3,70 м (12,1 футов) (Викас-4Б)
Используется в
2 этап PSLV и GSLV
Основная сцена L110 из GSLV Mk.III

В Викас (а чемодан от инициалов VIKбаран Амбалал Sарабхай[4][5] ) - это семья жидкое топливо ракетные двигатели концептуализированы и разработаны Центр жидкостных двигательных установок в 1970-е гг.[6][7] В основу дизайна легла лицензионная версия Викинг двигатель с системой химического наддува.[8] В двигателях Vikas раннего производства использовались некоторые импортные французские компоненты, которые позже были заменены эквивалентами отечественного производства.[9] Он используется в Ракета-носитель для полярных спутников (PSLV) и Ракета-носитель геостационарных спутников (GSLV) серия одноразовых ракет-носителей для использования в космосе.

Двигатель Vikas используется для питания второй ступени PSLV, ускорителей и второй ступени GSLV Mark I и II, а также основной ступени GSLV Mark III. Загрузка топлива для двигателя Vikas в PSLV, GSLV Mark I и II составляет 40 тонн, а в GSLV Mark III - 55 тонн.

Технические детали

Вторая ступень PSLV-C50 с двигателем Vikas
Подъем второй ступени GSLV-F09 во время сборки автомобиля

Двигатель потребляет около 40 тонн UDMH как топливо и Четырехокись азота (N2О4) в качестве окислителя с максимальной тягой 725 кН. Модернизированная версия двигателя имеет давление в камере 58,5 бар по сравнению с 52,5 бар в старой версии и развивает тягу 800 кН. Двигатель способен шарнир.

Ракета выиграла от технологического сотрудничества с Двигатель Viking 4A построен CNES / SEP Франции.[10][11] Основное отличие состоит в том, что Vikas рассчитан на более длительное время горения.

Для запусков с 2018 года разработана версия двигателя Викас с увеличенной на 6% тягой. Он был продемонстрирован 29 марта 2018 г. GSAT 6A запуск второй очереди. Он будет использоваться для четырех ускорителей первой ступени двигателей Vikas в будущих миссиях.[12]

Варианты

ТипСопло

Диаметр

(м)

Длина

(м)

Сопло

Соотношение площадей

Камера

давление

(МПа)

ТопливоСкорость смешиванияСкорость потока

(т / сек)

Толкать (кН)Удельный импульс (Нс / кг)Этапы запуска
Уровень моряВакуумУровень моряВакуум
Бустер / первая ступень
Викас-2~1.00~2.7513.95.30UDMH / N
2О
4		1.860.2469600.5680.524322756GSLV Mk.I L40H Страпон
Викас-2Б~1.00~2.7513.95.30UH 25 / N
2О
4		1.870.2710677.7765.525012824GSLV Mk.II L40H Страпон
Викас-X~1.80~3.75UH 25 / N
2О
4		0.2805756.5839.026972991LVM3 L110 этап
Вторая стадия
Викас-4~1.50~3.505.35UDMH / N
2О
4		1.860.2498-725.02903GSLV Mk.I GS2 этап, PSLV PS2 этап
Викас-4Б~1.80~3.705.85UH 25 / N
2О
4		1.710.2716-804.52962GSLV Mk.II GS2 этап, PSLV PS2 этап
Рекомендации:[13]

внешняя ссылка

  • «Тест L110, чтобы следовать S200». SuperNova. 4 января 2010 г.
  • «Класс 1974 года: ракетостроение и воспоминания». Индия сегодня. IANS. 19 октября 2015 г.

Рекомендации

  1. ^ «Манна с Марса - первая миссия ISRO на красную планету, которая дает толчок местным поставщикам компонентов». Бизнес сегодня. 8 декабря 2013 г.. Получено 14 февраля 2014.
  2. ^ Индийские двигатели VIKAS и их связь с европейскими двигателями Viking В архиве 2015-12-22 на Wayback Machine Норберт Брюгге, Германия, 24 декабря 2014 г.
  3. ^ а б Информация о ракете-носителе PSLV Space Flight 101 24 декабря 2014 г.
  4. ^ М. Рамеш (18 декабря 2014 г.). "Godrej Aerospace будет производить полукриогенные двигатели". Индусское направление бизнеса.
  5. ^ Нараянан, Намби; Рам, Арун (2018). Готовы к огню: как Индия и я пережили дело о шпионаже ISRO. Bloomsbury Publishing. п. 191. ISBN  978-93-86826-27-5.
  6. ^ «ИСРО испытывает двигатель Викас». Индус. 3 декабря 2001 г. В архиве из оригинала 23 марта 2014 г.. Получено 11 декабря 2012.
  7. ^ К.С. Джаяраман (2 августа 2009 г.). «Невоспетый герой лунной миссии грустен, но прощает». Thaindian.com. IANS. В архиве с оригинала 10 января 2018 г.. Получено 11 декабря 2012.
  8. ^ Саттон, Джордж Пол (2006). История жидкостных ракетных двигателей. AIAA. п. 799. ISBN  9781563476495.
  9. ^ Саттон, Джордж Пол (2006). История жидкостных ракетных двигателей. AIAA. п. 882. ISBN  9781563476495.
  10. ^ «PSLV запускает IRNSS-1D, чтобы открыть кампанию в Индии в 2015 году». НАСА SpaceFlight. НАСА. 28 марта 2015.
  11. ^ «Индия успешно запускает свою самую большую ракету на сегодняшний день». Азиатский ученый. 24 декабря 2014 г.
  12. ^ Кларк, Стивен (29 марта 2018 г.). «Индия тестирует обновленную технологию двигателя при успешном запуске спутника связи». Космический полет сейчас. Получено 30 марта 2018.
  13. ^ Брюгге, Норберт. «Индийские двигатели VIKAS и их связь с европейскими двигателями Viking». B14643 Интернет-презентация космических ракет-носителей. Норберт Брюгге. Архивировано из оригинал 22 декабря 2015 г.. Получено 11 декабря 2015.