GSLV Mark III - GSLV Mark III

GSLV Mark III
GSLV Mk III D2 с GSAT-29 на второй стартовой площадке космического центра Сатиш Дхаван, Шрихарикота (SDSC SHAR) .jpg
GSLV Mk III D2 на второй стартовой площадке, SDSC-SHAR
ФункцияРакета-носитель средней грузоподъемности[1]
ПроизводительИндийская организация космических исследований
Страна происхожденияИндия
Стоимость за запуск₹367 крор (51 миллион долларов США) [2][3][4][5]
Размер
Рост43,4 м (142 футов)[6][1]
Диаметр4 м (13 футов)[6]
Масса640,000 кг (1,410,000 фунтов)[1]
Этапы3[1]
Вместимость
Полезная нагрузка для ЛЕО (600 км)
Масса10,000 кг (22,000 фунтов)[7]
Полезная нагрузка для GTO
Масса4000 кг (8800 фунтов)[1]
Связанные ракеты
СемьяРакета-носитель геостационарных спутников
Сопоставимый
История запуска
СтатусАктивный
Запустить сайтыКосмический центр Сатиша Дхавана SLP, Андхра-Прадеш, Индия
Всего запусков4
Успех (а)4
Отказ (ы)0
Первый полет
  • 18 декабря 2014 г. (суборбитальный)
  • 5 июня 2017 г. (орбитальный)
Последний полет22 июля 2019 г.
Заметные полезные нагрузкиЗАБОТА, Чандраяан-2
Первая ступень - Бустеры S200
Длина25 м (82 футов)[1]
Диаметр3,2 м (10 футов)[1]
Пустая масса31000 кг (68000 фунтов) каждый[8]
Масса брутто236000 кг (520 000 фунтов) каждый[8]
Масса пороха205000 кг (452000 фунтов) каждый[8]
МоторТвердый S200
Тяга5150 кН (525 тс)[9][10][11]
Удельный импульс274,5 секунды (2,692 км / с) (вакуум)[8]
Время горения128 с[8]
ТопливоHTPB[8]
Вторая ступень - L110
Длина21,39 м (70,2 футов)[12]
Диаметр4,0 м (13,1 футов)[8]
Пустая масса9000 кг (20000 фунтов)[12]
Масса брутто125000 кг (276000 фунтов)[12]
Масса пороха116000 кг (256000 фунтов)[12]
Двигатели2 Викас двигатели
Тяга1598 кН (163,0 тс)[8][13][14]
Удельный импульс293 секунды (2,87 км / с)[8]
Время горения203 с[12]
ТопливоUDMH / N
2О
4
Третий этап - C25
Длина13,545 м (44,44 футов)[8]
Диаметр4,0 м (13,1 футов)[8]
Пустая масса5000 кг (11000 фунтов)[12]
Масса брутто33000 кг (73000 фунтов)[12]
Масса пороха28000 кг (62000 фунтов)[8]
Двигатели1 CE-20
Тяга200 кН (20 тс)[8]
Удельный импульс443 секунды (4,34 км / с)
Время горения643 с[8]
ТопливоLOX / LH2

В Ракета-носитель геосинхронных спутников Mark III (GSLV Mk III),[1][15] также упоминается как Ракета-носитель Mark 3 (LVM3),[15] это трехступенчатый[1] ракета-носитель средней грузоподъемности разработан Индийская организация космических исследований (ISRO). В первую очередь предназначены для запуска спутников связи в геостационарная орбита,[16] он также определен как ракета-носитель для пилотируемых миссий в рамках Индийская программа полета человека в космос и специальные научные миссии, такие как Чандраяан-2.[17][18] GSLV Mk III имеет более высокую грузоподъемность, чем одноименный GSLV Mk II.[19][20][21][22]

После нескольких задержек и суборбитального испытательного полета 18 декабря 2014 г. ISRO успешно провела первый испытательный орбитальный запуск GSLV Mk III 5 июня 2017 г. с Космический центр Сатиша Дхавана, Андхра-Прадеш.[23]

В июне 2018 года Союзный Кабинет утвердил ₹43,38 миллиарда (610 млн долларов США) на создание 10 ракет GSLV Mk III в течение пяти лет.[24]

GSLV Mk III запущен ЗАБОТА, Индийский экспериментальный модуль по извлечению космической капсулы, Чандраяан-2, Вторая лунная миссия Индии и будет использоваться для Гаганян, первая пилотируемая миссия под Индийская программа полета человека в космос.

История

Первый орбитальный полет GSLV Mk III
Первый боевой полет GSLV Mk III с Чандраяан-2

Развитие

Изначально компания ISRO планировала два семейства пусковых установок: Ракета-носитель для полярных спутников для низкая околоземная орбита и полярный запускает и больше Ракета-носитель геостационарных спутников для полезной нагрузки геостационарная переходная орбита (GTO). В связи с изменением мандата ISRO машина была переосмыслена как более мощная пусковая установка. Это увеличение размера позволило запустить более тяжелые спутники связи и многоцелевые спутники, а также провести межпланетные исследования в будущем. человек оценен для запуска пилотируемых миссий.[25] Разработка GSLV Mk III началась в начале 2000-х годов, первый запуск запланирован на 2009–2010 годы.[26] Неудачный запуск GSLV D3 из-за отказа криогенной верхней ступени,[26] задержала программу разработки GSLV Mk III. GSLV Mk III, хотя и носит название GSLV, имеет различные системы и компоненты.

Статические огнестойкие испытания S200

Первый статическое испытание на огнестойкость С-200 твердотопливный ракетный ускоритель, ST-01, проведена 24 января 2010 года. Ракета-носитель работала 130 секунд и имела номинальные характеристики. Он создавал пиковую тягу около 4900 кН (1100000 фунтов силы).[27][10] Второе статическое огневое испытание, ST-02, было проведено 4 сентября 2011 года. Ракета-носитель работала 140 секунд и имела номинальные характеристики.[28] Третий тест, ST-03, был проведен 14 июня 2015 года для подтверждения изменений данных суборбитального тестового полета.[29][30]

L110 статические огнестойкие испытания

Компания ISRO провела первые статические испытания ступени активной зоны L110 на своем испытательном стенде в Центре жидкостных двигательных систем (LPSC) в г. Махендрагири, Тамил Наду 5 марта 2010 г. Испытание было запланировано на 200 секунд, но было прекращено через 150 секунд после обнаружения утечки в системе управления.[31] Второе статическое испытание на огнестойкость в течение всего периода было проведено 8 сентября 2010 года.[32]

C25 этапные испытания

C25 D Сцена на испытательном стенде

Первое статическое испытание на огнестойкость C25 криогенный этап проведен 25 января 2017 г. Движительный комплекс ISRO (IPRC) в Махендрагири, Тамил Наду. Этап тестировался в течение 50 секунд и имел номинальную производительность.[33]

Второе статическое огневое испытание в течение всей продолжительности полета 640 секунд было завершено 17 февраля 2017 года.[34] Этот тест продемонстрировал повторяемость характеристик двигателя вместе с его подсистемами, включая камеру тяги, газогенератор, турбонасосы и компоненты управления на весь срок службы. Все параметры двигателя имели номинальные характеристики.[34]

Редизайн

GSLV Mk III в конфигурации Flight X

После суборбитального испытательного полета GSLV Mk III в машину были внесены изменения для улучшения характеристик. Пропеллент геометрия зерна головного сегмента была изменена на 13-лепестковую звездообразную конфигурацию с 10-лепестковой конфигурации с прорезями, а пороховая нагрузка была снижена до 205 тонн (452 ​​000 фунтов) для улучшения характеристик во время транссонических полетов.[35] Обтекатель полезной нагрузки был изменен на прощать форма, а носовые обтекатели ускорителей S200 были наклонены для улучшения аэродинамических характеристик. Межбаквальная конструкция криогенной ступени C25 была переработана с учетом плотности.[35]

Дизайн автомобиля

Первая ступень состоит из двух твердотельных двигателей S200, также известных как большие твердотельные ускорители (LSB), прикрепленных к основной ступени. Каждый ускоритель имеет ширину 3,2 метра (10 футов), длину 25 метров (82 фута) и несет 207 тонн (456 000 фунтов) топлива. Бустер S200 использует HTPB на основе ракетного топлива. Это самый крупный твердотопливный ускоритель после Шаттлы SRB и Ариан 5 SRB. Гибкие сопла можно перемещать с помощью электрогидравлических приводов и использовать для управления транспортным средством во время начальной фазы подъема.[36][37] Эти ускорители работают 130 секунд и производят среднюю тягу 3578,2 килоньютон (804400 фунтовж) и пиковая тяга 5150 килоньютон (1160 000 фунтовж) каждый.[36][9]

Страпоны S200
Ступень L110 на установке подготовки ступеней

Второй этап, обозначенный L110, представляет собой сцену, работающую на жидком топливе, высотой 21 метр (69 футов) и шириной 4 метра (13 футов), вмещающую 110 метрических тонн (240000 фунтов) несимметричный диметилгидразин (UDMH) и четырехокись азота (N
2О
4). Он питается от двух Викас 2 двигателя, каждый генерирует 766 килоньютон (172 000 фунтовж) тяги, давая общую тягу 1532 килоньютона (344000 фунтовж).[13][14] L110 - первый индийский кластерный двигатель на жидком топливе. В двигателях Vikas используются регенеративное охлаждение, обеспечивая улучшенный вес и удельный импульс по сравнению с более ранними индийскими ракетами.[36][38] Каждый двигатель Vikas может иметь индивидуальный подвес для управления тангажом, рысканием и креном. Ступень сердечника L110 воспламеняется через 114 секунд после старта и горит в течение 203 секунд.[36][14]

Криогенная ступень C25

Криогенный верхняя ступень, назначенный C25, имеет диаметр 4 метра (13 футов), длину 13,5 метра (44 фута) и содержит 28 метрических тонн (62000 фунтов) топлива. LOX и LH2.[38] Он питается от CE-20 двигатель, производящий 200 кН (45000 фунтовж) тяги. CE-20 - первый криогенный двигатель, разработанный в Индии, в котором используется газогенератор, по сравнению с ступенчатое горение двигатели, используемые в GSLV.[39]

Обтекатель полезной нагрузки имеет диаметр 5 метров (16 футов) и объем полезной нагрузки 110 кубических метров (3900 кубических футов).[8]

Обновления

Основная статья: SCE-200

Базовую ступень L110 в GSLV Mk III планируется заменить на Kerolox сцена при поддержке SCE-200[40] увеличить грузоподъемность до 6 метрических тонн (13000 фунтов) до GTO.[41] SCE-200 использует керосин вместо UDMH в качестве топлива и может развивать тягу около 200 тонн. Четыре таких двигателя могут быть объединены в ракету без ремешка на ускорителях, чтобы доставить до 10 тонн (22 000 фунтов) на ГТО.[42]

Пороховая нагрузка на гидролокс верхнюю ступень планируется увеличить до 30 т (66 000 фунтов) с 25 т (55 000 фунтов). Первый полет модернизированного GSLV Mk III ожидается в декабре 2020 года, но версия с двигателем SCE-200 не будет использоваться для полета с экипажем. Гаганян космический корабль.[43][44]

В сентябре 2019 года цитируется отчет С. Соманатх, Директор VSSC который сказал, что полукриогенный двигатель готов к началу испытаний. Сообщается, что SCE-200 будет основан на украинском РД-810.[45]

В соответствии с рамочным соглашением о сотрудничестве в использовании космического пространства в мирных целях между Индией и Украиной, подписанным в 2005 году, Украина должна была испытать компоненты индийской версии двигателя и приступить к полетам только после успешного завершения работ. Гаганян программа. Таким образом, модернизированная версия GSLV Mk III появится не раньше 2022 года.[46]

Известные миссии

  • GSLV Mk III D2 отрыв

  • D1 на своем мобильном постаменте для запуска на пути к стартовой площадке

  • Взлет GSLV Mk III D1

  • Взлет GSLV Mk III M1

  • М1 в Автосборочном корпусе

X (Суборбитальные летные испытания)

Первый полет GSLV Mk III состоялся 18 декабря 2014 года. Полет стартовал со Второй стартовой площадки в 04:00 UTC.[47] В тесте были функциональные бустеры, основная ступень и нефункциональная макетная верхняя ступень. Он нес Эксперимент по возвращению в атмосферу модуля экипажа (УХОД), который был протестирован при повторном входе.[48]

Спустя чуть более пяти минут полета ракета выбросила модуль CARE на высоте 126 километров (78 миль), который затем снизился, управляемый его бортовыми двигателями. Во время испытания тепловой экран CARE выдерживал максимальную температуру около 1000 ° C (1830 ° F). ISRO загрузила телеметрию запуска во время фазы баллистического выбега перед отключением радиосвязи, чтобы избежать потери данных в случае сбоя при приводнении. На высоте около 15 километров (9,3 мили) верхняя крышка модуля отделилась, и парашюты были раскрыты. CARE приводнился в Бенгальский залив рядом с Андаманские и Никобарские острова и был успешно восстановлен.[49][50][51][52]

D1 (GSAT-19)

Первый орбитальный полет GSLV Mk III состоялся 5 июня 2017 г.[53] взлет со Второй стартовой площадки в 11:58 UTC. Автомобиль нес GSAT-19 спутник связи, что делает его самой тяжелой индийской ракетой и полезной нагрузкой из когда-либо запущенных. Спутник был успешно выведен на геостационарную переходную орбиту (GTO) на высоте 170 километров (110 миль). В ходе полета также были проверены обновления конструкции на основе данных, полученных во время суборбитального испытательного полета (см. редизайн ).[54]

М1 (Чандраяан-2)

Первый оперативный полет состоялся 22 июля 2019 г.[55][18] отрыв от Второй пусковой площадки в 9:13 универсальное глобальное время. Ракета несла Чандраяан-2, Вторая миссия Индии на Луну, состоящая из орбитального аппарата, спускаемого аппарата и вездехода.[56] Стопка «Чандраяан-2» - самый тяжелый космический корабль, запущенный ИСРО.[57]

История запуска

№ рейсаДата / время (универсальное глобальное время )Ракета
конфигурация		Запустить сайтПолезная нагрузкаМасса полезной нагрузкиОрбитаПользовательЗапуск
результат
Икс18 декабря 2014 г.
04:00[58]		LVM3-XВторая стартовая площадкаИндия Эксперимент по возвращению в атмосферу модуля экипажа (ЗАБОТА)3775 кг (8322 фунтов)[59]СуборбитальныйISROУспех
Суборбитальный опытно-испытательный полет с нефункциональной криогенной ступенью[60]
D15 июн 2017
11:58[61][62][63]		Mk IIIВторая стартовая площадкаИндия GSAT-193136 кг (6914 фунтов)GTOИНСАТУспех
Первый испытательный орбитальный запуск с функциональной криогенной ступенью.[64]
D214 ноября 2018 г.
11:38		Mk IIIВторая стартовая площадкаИндия GSAT-293,423 кг (7,546 фунтов)GTOИНСАТУспех
Второй испытательный орбитальный полет. В ядре L110 использовались модернизированные двигатели Vikas с большей тягой.[65][66][67]
M122 июля 2019 09:13Mk IIIВторая стартовая площадкаИндия Чандраяан-23,850 кг (8,490 фунтов)EPOISROУспех
Первый боевой полет GSLV MK-III.

Запланированные запуски

Дата / время (универсальное глобальное время )Ракета
Конфигурация		Запустить сайтПолезная нагрузкаОрбита
Март 2021 г.[68]Mk IIIВторая стартовая площадкаИндия Чандраяан-3EPO
Повторение миссии Чандраяан-2 с лунным спускаемым аппаратом и марсоход.
2021[69]Mk IIIВторая стартовая площадкаИндия GSAT-20GTO
[70][71]
2021[72]Mk IIIВторая стартовая площадкаИндия Без винта ГаганянЛЕО
Первый демонстрационный орбитальный полет без экипажа модуля экипажа Индии.[46]
Июль 2021 г.[73]Mk IIIВторая стартовая площадкаИндия Без винта ГаганянЛЕО
Второй демонстрационный орбитальный полет модуля экипажа.
TBAMk IIIВторая стартовая площадкаИндия GSAT-22GTO
[74]
Декабрь 2021 г.[75][76][73]Mk IIIВторая стартовая площадка [77][78]Индия С экипажем ГаганянЛЕО
Первая в Индии миссия с экипажем. Стартовая масса 7800 кг (17200 фунтов) с служебным модулем,[79] масса капсулы 3735 кг.[79][46]
2025[80]Mk IIIВторая стартовая площадкаИндия ШукраянTBD
Стартовая масса - 2500 кг; Орбитальный аппарат Венеры и атмосферный шар.
TBAMk IIIВторая стартовая площадкаИндия Мангальян 2[81]TBD
[82][83][46]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж г час я "GSLV Mk III". Индийская организация космических исследований. Получено 20 сентября 2018.
  2. ^ «Запуск Чандраяна-II». Получено 29 января 2020.
  3. ^ «Запуск Чандраяна-2 15 июля: ИСРО». 25 июля 2019 г.. Получено 25 июля 2019.
  4. ^ «Исторический день, говорится в ИСРО в момент взлета индийской ракеты« Баахубали »: 10 фактов». NDTV. Получено 30 мая 2018.
  5. ^ Нарасимхан, Т. Э. (5 июня 2017 г.). "'GSLV-MK III Fat Boy запускается сегодня: ракета обошлась Индии в 400 рупий ". Бизнес Стандарт. Получено 30 мая 2018.
  6. ^ а б «Первый опытный полет GSLV-Mk-III». Индийская организация космических исследований. Получено 30 мая 2018.
  7. ^ «GSLV MkIII-M1 успешно запускает космический корабль Chandrayaan-2 - ISRO». www.isro.gov.in. ISRO. Получено 23 июля 2019.
  8. ^ а б c d е ж г час я j k л м п о «LVM3». Архивировано из оригинал 25 декабря 2014 г.. Получено 21 декабря 2014.
  9. ^ а б "Пресс-релиз ISRO: Первые статические испытания S200 (S-200-ST-01)" (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 11 марта 2013 г.. Получено 17 июн 2017.
  10. ^ а б «Isro успешно тестирует 3-й по величине твердотельный ускоритель в мире». ДНК. Получено 4 октября 2014.
  11. ^ «Индия испытает третий по величине в мире твердотопливный ракетный ускоритель». Секция науки и технологий. Индусская газета новостей. 7 декабря 2009 г.. Получено 7 декабря 2009.
  12. ^ а б c d е ж г "Брошюра GSLV Mark III-D1 / GSAT-19". IRSO. Архивировано из оригинал 18 ноября 2018 г.. Получено 3 июн 2017.
  13. ^ а б "GSLV Mk3". Отчет о космическом запуске. Получено 23 октября 2014.
  14. ^ а б c «Тест L110, чтобы следовать S200». IndianSpaceWeb. Получено 15 октября 2014.
  15. ^ а б «Так получилось: ISRO успешно запускает GSLV Mark-III». Индуистский. 17 декабря 2014 г. ISSN  0971-751X. Получено 30 мая 2018.
  16. ^ "'Индия осваивает ракетостроение »: вот почему новый запуск ISRO особенный».
  17. ^ «Два международных астронавта пережили космическую панику. Насколько хорошо Индия подготовлена?».
  18. ^ а б «GSLV-Mk III, индийская ракета« Баахубали »для Гаганьяна, Чандраяна II».
  19. ^ «Индийская организация космических исследований готовится к еще трем запускам PSLV». Индуистский. 29 апреля 2011 г. ISSN  0971-751X. Получено 30 мая 2018.
  20. ^ Рамачандран, Р. (22 января 2014 г.). «GSLV MkIII, следующая веха». Линия фронта. Получено 30 мая 2018.
  21. ^ Сенгупта, Рудранейл (5 июня 2017 г.). «Криогенный ракетный двигатель разработан с нуля: руководитель Исро». LiveMint. Получено 30 мая 2018.
  22. ^ «Индия запускает ракету-монстра». Новости BBC. 5 июн 2017. Получено 30 мая 2018.
  23. ^ «Индийский GSLV Mk III« Bahubali »поднимает меньше багажа, чем более легкие ракеты». The Economic Times. 16 июня 2017. Архивировано с оригинал 18 июня 2017 г.
  24. ^ «Правительство одобряет программы продолжения деятельности PSLV, GSLV на сумму 10 000 крор». The Economic Times. 7 июн 2018. Получено 8 июн 2018.
  25. ^ ISRO не будет летать с живыми существами перед фактической пилотируемой космической миссией: официальный. NDTV Индо-азиатская служба новостей. 14 сентября 2018.
  26. ^ а б «Первый полет индийского GSLV Mk-3 перенесен на апрель 2014 года». Sawfnews. 4 апреля 2013 г. Архивировано с оригинал 10 апреля 2013 г.. Получено 19 декабря 2014.
  27. ^ «Успешные статические испытания твердотопливной ракеты-носителя Stage S200 для ракеты-носителя GSLV Mk III». www.isro.gov.in. Получено 12 февраля 2018.
  28. ^ «Успешно проведены вторые статические испытания ступени S200 ракеты-носителя на твердом топливе для GSLV-Mk III». VSSC.gov.in. Архивировано из оригинал 12 февраля 2018 г.. Получено 12 февраля 2018.
  29. ^ "విజయవంతంగా భూస్థిర పరీక్ష". Сакши. 15 июня 2015 г.. Получено 12 февраля 2018.
  30. ^ Репортер, сотрудники (15 июня 2015 г.). «Статическое испытание двигателя S200 прошло успешно». Индуистский. ISSN  0971-751X. Получено 12 февраля 2018.
  31. ^ «ИСРО успешно проводит статические испытания ракеты нового поколения». Индуистский. Получено 4 октября 2014.
  32. ^ "Пресс-релиз ISRO: Успешные статические испытания стадии жидкого керна L 110 GSLV - Mk III". Архивировано из оригинал 2 февраля 2014 г.. Получено 17 июн 2017.
  33. ^ «ISRO успешно тестирует верхнюю криогенную ступень C25 GSLV MkIII». Индийская организация космических исследований. Получено 30 мая 2018.
  34. ^ а б «ISRO успешно тестирует свою криогенную ступень (C25) для GSLV MkIII на время полета». Индийская организация космических исследований. Архивировано из оригинал 9 июня 2017 г.. Получено 17 июн 2017.
  35. ^ а б Департамент космоса правительства Индии. «Итоговый бюджет на 2016-17 годы» (PDF). isro.gov.in. Департамент космоса правительства Индии. Архивировано из оригинал (PDF) 26 ноября 2016 г.. Получено 1 июня 2017.
  36. ^ а б c d "Обзор ракеты-носителя GSLV Mk. III". Космический полет 101. Wayback Machine. Архивировано из оригинал 11 февраля 2018 г.. Получено 11 февраля 2018.
  37. ^ Н. Гопал Радж. «GSLV Mark III ждет свой первый экспериментальный полет». Индуистский.
  38. ^ а б LVM3 В архиве 25 декабря 2014 г. Wayback Machine ISRO 23 декабря 2014 г.
  39. ^ «Почему новый двигатель ISRO и ракета Mk III - причина забыть о криогенном скандале 1990 года». Провод. Wayback Machine. Архивировано из оригинал 11 февраля 2018 г.. Получено 11 февраля 2018.
  40. ^ Раджви, Тики (2 марта 2015 г.). «Полукриогенный двигатель: пересмотренный план ISRO». Новый Индийский Экспресс. Получено 20 мая 2018.
  41. ^ «ИСРО разрабатывает тяжелые ракеты-носители». Индуистский. 30 мая 2015. Получено 20 мая 2018.
  42. ^ «Украина испытает компоненты мощного индийского ракетного двигателя». russianspaceweb.com. Получено 20 сентября 2019.
  43. ^ «Объявление ISRO о тендере с новыми увлекательными подробностями о Гаганяне». Получено 29 января 2019.
  44. ^ Сингх, Сурендра (28 января 2019 г.). "GSLV Mk III: Isro рассматривает керосин для увеличения подъемной силы GSLV Mk III до 6 триллионов". Таймс оф Индия. Получено 31 июля 2019.
  45. ^ «ИСРО движется вперед, готовится к испытаниям полукриогенного двигателя в Украине». Индуистский. 19 сентября 2019 г.. Получено 20 сентября 2019.
  46. ^ а б c d «Эпизод 90 - Обновленная информация о деятельности ISRO с С. Соманатхом и Р. Умамахешвараном». AstrotalkUK. 24 октября 2019 г.. Получено 30 октября 2019.
  47. ^ «Индия запускает самую большую ракету и беспилотную капсулу». BBC. 8 декабря 2014 г.. Получено 20 мая 2018.
  48. ^ "ISRO в дюймах ближе к пилотируемой миссии". Timesofindia.indiatimes.com. 10 января 2014 г.. Получено 10 января 2014. Мы будем проверять капсулу экипажа по всем параметрам.
  49. ^ "Беспилотный модуль экипажа ISRO достигает Ченнаи". Индуистский. Wayback Machine. Архивировано из оригинал 11 февраля 2018 г.. Получено 11 февраля 2018.
  50. ^ Как это случилось: запуск самой тяжелой ракеты Индии Исро Times of India 18 декабря 2014 г.
  51. ^ Сангита Кандавел. «GSLV Mark III поднимается в небо в испытательном полете». Индуистский.
  52. ^ "Isro 18 декабря проведет испытания модуля экипажа GSLV Mk-III". Таймс оф Индия. Получено 11 декабря 2014.
  53. ^ «GSLV Mk III разрушает проклятие Исро из-за неудач при запуске дебютных ракет».
  54. ^ Кларк, Стивен (5 июня 2017 г.). «Индийский парк пусковых установок модернизируется после успешного испытательного полета». Космический полет сейчас. Получено 25 апреля 2018.
  55. ^ «Чандраяан 2 успешно взлетает». Времена Индии. 22 июля 2019 г.. Получено 22 июля 2019.
  56. ^ «Индия запускает лунную миссию Чандраяан-2». Нью-Йорк Таймс. 22 июля 2019 г.. Получено 22 июля 2019.
  57. ^ Раджви, Тики (4 мая 2019 г.). «Самая сложная миссия Чандраяна-2: начальник ISRO Сиван». Индуистский. ISSN  0971-751X. Получено 8 октября 2019.
  58. ^ «GSLV Mk-III: ISRO успешно тестирует свою самую тяжелую ракету». The Economic Times. Нью-Дели. 18 декабря 2014 г.. Получено 18 декабря 2014.
  59. ^ «Успешный первый экспериментальный полет индийской ракеты-носителя нового поколения GSLV Mk-III». 18 декабря 2014 г. Архивировано с оригинал 22 декабря 2014 г.. Получено 22 декабря 2014.
  60. ^ «GSLV MkIII для запуска следующей миссии Исро». Индостанские времена. 1 июля 2014 г.. Получено 1 июля 2014.
  61. ^ «Индийская GSAT-19 выходит на геостационарную орбиту после закачки газа вне цели». Космический полет 101. 10 июн 2017. Получено 12 февраля 2018.
  62. ^ «Ракета GLSV Mark III осуществила« полный »пуск со спутником GSAT-19». НАСА космический полет. Wayback Machine. Архивировано из оригинал 11 февраля 2018 г.. Получено 11 февраля 2018.
  63. ^ "Isro успешно запускает свою ракету-монстра GSLV Mk III". The Economic Times. Получено 11 февраля 2018.
  64. ^ "GSLV Mk III-D1 / GSAT-19 Миссия - ISRO". www.isro.gov.in. Получено 17 июн 2017.
  65. ^ «Успешная квалификация двигателя Викас с высокой тягой - ISRO». www.isro.gov.in. Получено 18 ноября 2018.
  66. ^ "Брошюра GSLV F08-GSAT6A - ISRO". www.isro.gov.in. Получено 18 ноября 2018.
  67. ^ «С прицелом на лунную миссию ISRO испытает двигатель Vikas большой тяги». Новый индийский экспресс. Получено 18 ноября 2018.
  68. ^ С. Соманатх (3 августа 2020 г.). Вечер с доктором С. Соманатхом, директором VSSC, Тривандрам (видео). Событие происходит в 45: 09–46: 04.. Получено 26 сентября 2020 - через YouTube. Доступны слайды презентации Вот через Imgur.
  69. ^ "డిసెంబర్‌ లోపు పీఎస్‌ఎల్‌వీ సీ 49 ప్రయోగం". Сакши (на телугу). 9 сентября 2020 г.. Получено 9 сентября 2020.
  70. ^ «Годовой отчет 2018» (PDF). ISRO. Получено 28 мая 2019.
  71. ^ www.ETTelecom.com. «GSAT-20, запланированный на середину 2020 года: К Сиван Исро - ET Telecom». ETTelecom.com. Получено 28 ноября 2019.
  72. ^ Гугл-переводИндийские официальные лица говорят, что космическое агентство страны вряд ли испытает в этом году космический корабль в рамках программы полетов человека в космос Гаганьяна. По данным агентства PTI, основная причина задержки с работой - последствия пандемии коронавируса. Тем не менее, правительство сохраняет свою цель - запустить миссию с экипажем к августу 2022 года, чтобы отметить 75-ю годовщину независимости страны.
  73. ^ а б «Первый пилотируемый космический полет Индии к декабрю 2021 года, - говорит глава ISRO К. Сиван». LiveMint. 22 сентября 2019 г.. Получено 25 сентября 2019.
  74. ^ «Годовой отчет 2017-18, Департамент космоса». ISRO.gov.in. Департамент космоса, правительство Индии. Получено 13 февраля 2018.
  75. ^ Миссия Гаганьяна по доставке индийского астронавта в космос к 2022 году: премьер-министр Моди. Индуистский. 15 августа 2018.
  76. ^ «Это не просто проект ISRO, это национальный проект: К. Сиван».
  77. ^ "Космическая программа Индии получает импульс". Новый индийский экспресс. Получено 23 июля 2019.
  78. ^ Космическая миссия Индии в 2022 году: спецвыпуск NDTV, получено 23 июля 2019
  79. ^ а б Индийский пилотируемый космический корабль. Astronautix. 2014.
  80. ^ «Сотрудничество Франции и Индии в космосе - в центре внимания климатология и исследование космоса». pressse.cnes.fr. 30 сентября 2020. В архиве с оригинала 30 сентября 2020 г.. Получено 30 сентября 2020.
  81. ^ «Индия планирует вторую миссию на Марс в 2018 году». CNN-News18. 29 октября 2014 г.. Получено 30 августа 2019.
  82. ^ Джатия, Сатьянараян (18 июля 2019 г.). "Раджья Сабха, вопрос № 2955 без звездочки" (PDF). Получено 30 августа 2019.[мертвая ссылка ] Альтернативный URL
  83. ^ Мадхумати, Д.С. (10 августа 2016 г.). «ИСРО запускает программу« Марс Миссия-2 »». Индуистский. Получено 27 апреля 2017.

внешние ссылки