Aby для железнодорожной станции Claythorpe - Aby for Claythorpe railway station

Aby для Клейторпа
Aby for Claythorpe goods shed.jpg
Бывший товарный навес в марте 2010 года.
Место расположенияAby, Ист Линдси
объединенное Королевство
Платформы3
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияВосточный Линкольншир железная дорога
Предварительная группировкаВеликая Северная железная дорога
Пост-группировкаЛондон и Северо-Восточная железная дорога
Восточный регион Британских железных дорог
Ключевые даты
3 сентября 1848 г.Открыт как Claythorpe
1 ноября 1885 г.Переименован Aby для Клейторпа
11 сентября 1961 г.Закрыто
Бывший вокзал 1992 г.

Aby для Клейторпа был железнодорожная станция на Восточный Линкольншир железная дорога[1] который служил деревням Aby и Claythorpe в Линкольншир между 1848 и 1961 гг.[2] Первоначально он открывался как Claythorpe, но был переименован в 1885 году. Вывоз грузового хозяйства произошел в 1961 году, в тот же день, когда вокзал был закрыт для пассажиров. Линия через станцию ​​закрыта.

История

Станция была открыта 3 сентября 1848 г. как Claythorpe[3] после урегулирования Claythorpe, переименованный в ноябре 1885 г. в Aby после близлежащей деревушки Aby.[4] Он был построен Пето и Betts гражданское строительство подрядчики который в январе 1848 г. принял контракт на строительство секции Восточный Линкольншир железная дорога между Лаут и Бостон от Джона Уоринга и сыновей.[5] Этот раздел был последним, завершенным в сентябре 1848 года по согласованной цене 123000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 12 440000 фунтов стерлингов в 2019 году).[6][5] Станция была оборудована параллельными площадками к северу от перекоса. железнодорожный переезд,[7] с домом начальника станции, расположенным на южной стороне переезда, на нижней стороне.[8] Рядом с домом начальника станции, в котором располагалась касса, находилась невысокая платформа.[9] который, возможно, использовался железнодорожные двигатели.[10] На противоположной стороне линии был сигнальная коробка носящий имя Aby, которое могло быть самым коротким названием любого сигнального бокса в стране.[9][11] Коробка контролировала переход и товарный двор с склад для товаров и кран грузоподъемностью 1½ тонны.[10] Двор, который был самым большим из трех станций между Лаутом и Alford Town,[10] был первым, кто закрылся 11 сентября 1961 года.[12] В этот же день станция закрылась для пассажиров.[4]


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Автор
Линия и станция закрыты		 Великая Северная железная дорога
Восточный Линкольншир Лайн		 Alford Town
Линия и станция закрыты

Сегодняшний день

Дом начальника станции сохранился как частная резиденция, а товарный сарай стоит до сих пор.[13] Низкая платформа перед домом начальника станции сохранилась, но параллельные платформы убрали, а землю вернули в сельское хозяйство.[10] К югу мост, через который проходила линия, Великий Eau тоже остается.[13]

Рекомендации

  1. ^ Конолли 2004, п. 17, раздел A3.
  2. ^ Историческая Англия. «Станция Абы (506735)». PastScape. Получено 18 мая 2013.
  3. ^ Прикладом 1995, п. 62.
  4. ^ а б Прикладом 1995, п. 13.
  5. ^ а б Лудлам 1991, п. 14.
  6. ^ Великобритания Индекс розничных цен показатели инфляции основаны на данных Кларк, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход в Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)». Оценка. Получено 2 февраля 2020.
  7. ^ Лудлам 1991, п. 49.
  8. ^ Лудлам 1991, п. 75.
  9. ^ а б Лудлам 1991, п. 76.
  10. ^ а б c d "Заброшенные станции". Subterranea Britannica.
  11. ^ Стеннетт 2007, п. 31.
  12. ^ Клинкер 1978, п. 2.
  13. ^ а б Стеннетт 2007, п. 40.

Источники

  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Клинкер, C.R. (октябрь 1978 г.). Реестр закрытых пассажирских станций и товарных депо клинкера в Англии, Шотландии и Уэльсе 1830-1977 гг.. Бристоль: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN  0-905466-19-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Хилл, Роджер; Весси, Кэри (1999) [1996]. История и современность Британских железных дорог: Линкольншир (№ 27). Kettering, Northants: Past & Present Publishing Ltd. ISBN  978-1-85895-083-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Лудлам, А.Дж. (1991). Восточная Линкольнширская железная дорога (Документы о локомотивах № 82). Хедингтон, Оксфорд: издательство Oakwood Press. ISBN  0-85361-416-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Конолли, У. Филип (2004) [1958]. Атлас предварительной группировки и географический справочник British Railways. Хершам, Суррей: Ian Allan Ltd. ISBN  978-0-7110-0320-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Стеннетт, Алан (2007). Затерянные железные дороги Линкольншира. Ньюбери, Беркшир: Сельские книги. ISBN  978-1-84674-040-4.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

Координаты: 53 ° 17′25 ″ с.ш. 0 ° 06′58 ″ в.д. / 53,29025 ° с.ш.0,11600 ° в. / 53.29025; 0.11600