Halton Holegate железнодорожная станция - Halton Holegate railway station
Хэлтон Холгейт | |
|---|---|
 Бывшая железнодорожная станция в Halton Holegate | |
| Место расположения | Хэлтон Холгейт, Ист Линдси, Линкольншир Англия |
| Платформы | 1 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Железная дорога Спилсби и Фирсби[1] |
| Предварительная группировка | Великая Северная железная дорога[1] |
| Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога Восточный регион Британских железных дорог |
| Ключевые даты | |
| 1 мая 1868 г. | Открыт[1] |
| 10 сен 1939 | Закрыто для пассажиров[1] |
| 1958 | Закрыто для товаров |
Halton Holegate железнодорожная станция бывшая станция в Хэлтон Холгейт, Линкольншир. Это было на короткой ветке от Фирсби к Spilsby.[2][3]
История ветки
Небольшая частная местная железнодорожная компания построила ветку от Перекресток Фирсби до Спилсби, который открылся 1 мая 1868 года. Ответвление было чуть более четырех миль (6 км) в длину и соединяло Спилсби с Кингс-Кросс Лондон к Cleethorpes основная линия. Необходимое парламентское разрешение было получено законом в июле 1865 г., который включал Железнодорожная компания Spilsby & Firsby с уставным капиталом в 20 000 фунтов стерлингов и ссудой в размере 8 333 фунтов стерлингов на строительство четырехмильной (6 км) ветки с однопутным переходом.
Строительство железной дороги началось в марте 1867 года. Торжественную срезку первого дерна проводил местный ректор преподобный Ронсли, который заменял председателя железнодорожной компании лорда Уиллоби де Эресби. 25-й барон. Ожидалось, что железная дорога будет открыта быстро, но возникли споры с подрядчиками по поводу качества их работ, и пришлось заменить несколько участков пути. В Великая Северная железная дорога выкупил железнодорожную компанию Spilsby & Firsby за 20 000 фунтов стерлингов на основании парламентского акта от 25 июля 1890 года. Халтон-Холегейт был единственной промежуточной станцией на короткой ветке.
Пассажирские перевозки были приостановлены в 1939 году. Доставка зерна, картофеля, скота и другой сельскохозяйственной продукции продолжалась почти 20 лет. Товары, включая бензин, парафин и уголь, продолжали поступать в Спилсби по железнодорожному сообщению до его окончательного закрытия 30 ноября 1958 года.
Станция Halton Holegate
Станция Хэлтон-Холегейт имела единую платформу с верхней стороны, а главное здание станции включало резиденцию начальника станции, кассу и небольшую комнату ожидания. Другие постройки включали сигнальную будку, машинный сарай и загон для скота рядом с сайдингом.
Станция была продана в частную собственность, а первоначальное здание вокзала было преобразовано в частную резиденцию. Сарай двигателя остается в хорошем состоянии, гусеница залита до уровня платформы.
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Spilsby | Великая Северная железная дорога Филиал Спилсби | Фирсби |
Рекомендации
- ^ а б c d Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 112. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- ^ Атлас Британских железных дорог, 1947 год. стр.17
- ^ Историческая Англия. "Железнодорожная станция Хэлтон-Холгейт (507016)". PastScape. Получено 15 марта 2013.
внешняя ссылка
- Станция Halton Holegate на судоходной карте O.S. 1947 года
- Станция Halton Holegate на Subterranea Britannica
Координаты: 53 ° 09′31 ″ с.ш. 0 ° 07′02 ″ в.д. / 53,1586 ° с. Ш. 0,1172 ° в.