Мост Алекса Фрейзера - Alex Fraser Bridge

Мост Алекса Фрейзера
Alex Fraser Bridge.jpg
Мост Алекса Фрейзера
Координаты49 ° 09′35 ″ с.ш. 122 ° 56′34 ″ з.д. / 49,1598 ° с.ш.122,9428 ° з.д. / 49.1598; -122.9428Координаты: 49 ° 09′35 ″ с.ш. 122 ° 56′34 ″ з.д. / 49,1598 ° с.ш.122,9428 ° з.д. / 49.1598; -122.9428
НесетСемь переулков Британская Колумбия, шоссе 91, пешеходы и велосипеды
КрестыЮжный рукав реки Фрейзер
LocaleДельта, Британская Колумбия
ПоддерживаетсяМинистерство транспорта Британской Колумбии
Характеристики
Дизайнвантовый мост
МатериалСталь и железобетон
Общая длина2,525 м (8,284 футов)
Ширина32 м (105 футов)
Высота154 м (505 футов)
Самый длинный промежуток465 м (1526 футов)
Оформление ниже57 м (187 футов)
История
ДизайнерБакленд и Тейлор
Начало строительства1983
Стоимость строительства58 миллионов долларов
Открыт22 сентября 1986 г.
Статистика
Ежедневный трафик119,000[1]
Место расположения
Рекомендации
structurae.de[2]

В Мост Алекса Фрейзера (также известный как Мост Annacis) это вантовый мост над Река Фрейзер что соединяет Ричмонд и Нью-Вестминстер с Северная Дельта в Большой Ванкувер, британская Колумбия. Мост назван в честь Алекс Фрейзер (1916 - 1989), бывший министр транспорта Британской Колумбии. Мост был самый длинный вантовый мост в мире когда он открылся 22 сентября 1986 года, и был самым длинным в Северной Америке до Артур Равенел младший мост в Южной Каролине, США, открылась в 2005 году.

Обзор

Мост Алекса Фрейзера составляет 2525 м (8 284 футов) в длину с основным пролетом 465 м (1526 футов). Башни имеют высоту 154 м (505 футов).[3] Он состоит из семи полос движения, по три в каждом направлении, средняя полоса движения действует как противоточная, и имеет ограничение максимальной скорости 90 км в час до 24 июля 2019 года, когда ограничение скорости было снижено до 70 км / ч, чтобы приспособить дополнительная противоточная полоса.[4][5] После открытия в 1986 году были открыты только четыре из шести имеющихся полос. Велосипедисты и пешеходы разделяют два узких тротуара с каждой стороны. Все шесть полос были открыты в 1987 году после того, как потребность в дорожном движении оправдала потребность.[6]

Южный конец моста находится в Северной Дельте, а его северный конец - на Дельта с Остров Аннасис. Соединения на его южном конце ведут к Блейн, Вашингтон и чтобы Белая скала. Связи на северном конце ведут в города Нью-Вестминстер, Ричмонд и Бернаби, и дальше в Ванкувер сам. Это главная артерия в Нижний Материк Британской Колумбии.

Мост был построен для Министерства транспорта Британской Колумбии и был спроектирован совместным предприятием Klohn Crippen Berger и Бакленд и Тейлор (Теперь COWI North America). Его общая стоимость составила 58 миллионов долларов.

Недавняя история

В декабре 2016 года мост Алекса Фрейзера вместе с Мост Порт-Манн сбросили «ледяные бомбы», также называемые «снежными бомбами», на автомобили, повредив лобовые стекла. У Alex Fraser кабели проложены по бокам полос движения, а в Порт-Мане они пересекают полосы движения. Помимо 2016 года, это также произошло с Alex Fraser в 2005, 2008 и 2012 годах.[7] Судно Alex Fraser приходилось закрывать несколько раз в декабре 2016 года из-за возможного взрыва ледяных бомб; это вызвало серьезные проблемы с дорожным движением в регионе.[8] Для решения этой проблемы правительство Британской Колумбии объявило, что тяжелый вертолет будет использоваться для сдувания снега и льда с кабелей, чтобы предотвратить его накопление и падение на автомобили ниже.[9]

Согласно объявлению от 19 января 2017 года, на мосту будет добавлена ​​новая полоса за счет небольшого сужения существующих полос и удаления обочин. Противоточная система с подвижный барьер будут добавлены, чтобы облегчить движение в утренние и дневные часы пик. Это будет совместное предприятие провинциального и федерального правительства.[10] Новая седьмая полоса движения открылась 14 сентября 2019 года.[11] с подвижной двусторонней молнией в работе 16 декабря 2019 года.[12]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Проект улучшения моста Алекса Фрейзера
  2. ^ Мост Алекса Фрейзера en.structurae.de (на английском, французском и немецком языках)
  3. ^ Страница проекта Бакленда и Тейлора, перечисляет конструктивные особенности моста
  4. ^ Ограничение скорости на мосту Алекса Фрейзера навсегда снижено до 70 км / ч
  5. ^ Ограничение скорости на мосту Алекса Фрейзера будет окончательно снижено до 20 км / ч
  6. ^ [1], История митрополита Ванкувера - хронология 1986 года
  7. ^ Солтман`` Дженнифер. «В замене тоннеля Мэсси не будет ледяных бомб: правительство Британской Колумбии». www.theprovince.com. Архивировано из оригинал на 2017-02-28. Получено 2017-02-27.
  8. ^ Тафнейл, Трейси; Сеть, Postmedia. «Ледяные бомбы заставляют закрыть мост Алекса Фрейзера в Ванкувере». Торонто Сан. Торонто Сан. Получено 2017-02-27.
  9. ^ «Вертолет для предотвращения падения снега и ледяных бомб на автомобили с моста Алекса Фрейзера». Ванкувер Сан. 2016-12-17. Получено 2017-02-27.
  10. ^ Джадд, Эми. «К мосту Алекса Фрейзера будет добавлена ​​новая полоса за счет сужения существующих полос». Глобальные новости. Получено 2017-02-18.
  11. ^ Открыта седьмая полоса на мосту Алекса Фрейзера.
  12. ^ Противоточная полоса Алекса Фрейзера впервые с момента открытия выехала на работу в час пик