Участок Ананд – Годра - Anand–Godhra section
| Участок Ананд – Годра | |
|---|---|
 Узел Годхра - важная железнодорожная станция на участке Ананд – Годхра. | |
| Обзор | |
| Положение дел | Оперативный |
| Владелец | Индийские железные дороги |
| Locale | Гуджарат |
| Термини | Ананд Годра |
| Станции | 11 |
| Служба | |
| Оператор (ы) | Западная железная дорога |
| Технический | |
| Длина трека | 79 км (49 миль) |
| Количество треков | 1 |
| Ширина колеи | 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) Широкая колея |
| Электрификация | да |
В Участок Ананд – Годра принадлежит Вадодара отдел Западная железнодорожная зона в Гуджарат Состояние.[1]
История
Филиал Ананд-Дакор был открыт в 1874 году. Длина ответвления Ананд-Дакор составляла 29 км. Филиалы Дакор-Рухял и Рухьял-Ангади были открыты в 1875 и 1876 годах соответственно. Общая протяженность рукава Дакор-Ангади составила 15 км. 27-километровая ветка Севалия-Годра была открыта в 1882 году.[2]
Ветви Ананд-Тасра и Тасра-Годра были электрифицированы в 1983 и 1984 годах соответственно.[3]
Удвоение
Удвоение Участок Ананд – Годра санкционировалась в 2017-2018 гг.[4] Камень основания Участок Ананд – Годра заложен в 2019 году.[5] Длина Участок Ананд – Годра находится 79 км.[6]
Рекомендации
- ^ «Проходящие поезда через участок Ананд – Годра». Информация о железной дороге Индии.
- ^ «Даты открытия секции из Истории Западных железных дорог МПС» (PDF). Западная железная дорога.
- ^ «История электрификации». Irfca.
- ^ «Сводка проектов по состоянию на 10.01.2017» (PDF). Западная железная дорога.
- ^ «Добавление яркости к наследию Гуджарата» (PDF). Индийские железные дороги.
- ^ «Подразделение Вадодара получает санкции в размере 265 крор рупий на железнодорожные проекты». Времена Индии.