Совместная железная дорога Эшби и Нанитон - Ashby and Nuneaton Joint Railway
| Совместная железная дорога Эшби и Нанитон | |
|---|---|
 Строительство совместной железной дороги Ashby & Nuneaton недалеко от Dadlington используя Мэннинг Уордл танковый двигатель | |
В Совместная железная дорога Эшби и Нанитон был догруппировка железнодорожная компания в Английский Мидлендс. Строительство началось в 1869 году, а в 1873 году была открыта железная дорога.[1] Железная дорога была построена для обслуживания Лестершир угольное месторождение. Это связано Мойра и Coalville Town с Nuneaton.
Владение
До 1923 группировка железная дорога находилась в совместной собственности Midland Railway и Лондон и Северо-Западная железная дорога.[1] Затем он стал частью Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога, которая прекратила пассажирские перевозки в 1931 году.[1] Национализация в 1948 году сделал железную дорогу частью Британские железные дороги, который закрыл линию для грузовых перевозок в 1971 году.[1] Хотя участок от Мишама до Оверсила и Мойры оставался открытым для обслуживания Donisthorpe Coliery до 1981 года, когда линия была закрыта. Участок от Эшби до Мойры остается открытым для грузовых перевозок по Бертон - Лестер Лайн.
Сегодня станции и их сайты:
Раздел Мойры-Шакерстоун:
- Донисторп - засыпанный и благоустроенный, но дороги к Мишаму и Мойре теперь являются пешеходными дорожками
- Мишем - сейчас используется как музей и должен был стать частью реставрации Канал Эшби но планы с тех пор были отложены. Товарный навес используется в коммерческих целях.
- Снарестон - снесен, но склад для товаров и дом начальника станции остались частными резиденциями.
Разрез Коулвилля-Шекерстоуна:
- Hugglescote - раньше использовался для конвейерной ленты, но с тех пор был удален и теперь зарос
- Хизер и Ибсток - снесены и теперь жилой комплекс, но дом начальника станции остается частной резиденцией.
Секция Шекерстона-Нунитона / Хинкли:
- Шакерстоун - теперь часть северной конечной Battlefield Line Железная дорога
- Маркет Босуорт - Дом начальника станции находится в частной собственности, но платформа используется Battlefield Line Железная дорога
- Шентон - снесен, но используется в качестве южной конечной остановки Battlefield Line Железная дорога. Часть первоначальной станции используется как гончарное дело, а дом начальника станции находится в частных руках.
- Сток Голдинг - Частные дома, но товарный навес используется для промышленных предприятий и посетителей.
- Хайем на холме - снесен, но дом начальника станции остается частной резиденцией.
- Улица аббатства Нунитон - снесена. Дом начальника станции остался, как и приют для ожидания, хотя и превратился в руины.
- Хинкли - открыт как часть Бирмингем - линия Питерборо
Сохранение
Часть линии между Shackerstone и Шентон был вновь открыт как Battlefield Line Железная дорога, а железная дорога наследия.
Рекомендации
- ^ а б c d Спеллер, Джон. "Объединенная железная дорога Эшби и Нунитон (L & NWR / MR)". Веб-страницы Джона Спеллера. Получено 16 января 2012.
внешняя ссылка
 | Эта статья о железнодорожном транспорте в Англии заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |