2-литровый спортивный Aston Martin - Aston Martin 2-Litre Sports
| Астон Мартин DB1 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Астон Мартин Лагонда Лимитед |
| Производство | 1948–1950 15 произведено |
| Дизайнер | Клод Хилл |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Спортивная машина |
| Тип кузова | 2-местный родстер |
| Макет | Макет FR |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,97 л I4 |
| Размеры | |
| Длина | 4470 мм (176,0 дюйма) |
| Ширина | 1715 мм (67,5 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1143 кг (2520 фунтов) |
| Хронология | |
| Преемник | Астон Мартин DB2 |
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Апрель 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В 2-литровый спортивный Aston Martin был спортивная машина продан Aston Martin с 1948 по 1950 год. Это был первый продукт компании при новом владельце, Дэвид Браун, и ретроспективно известен как DB1. Автомобиль дебютировал в 1948 году. Лондонский автосалон и был основан на Астон Мартин Атом прототип. Было продано всего 15 штук.
Atom был проектом Aston Martin, разработанным во время Вторая Мировая Война. Его труба-рама шасси и 2,0 л четырехцилиндровый двигатель был разработан Клод Хилл.
Вскоре после того, как Дэвид Браун купил Aston Martin, началось строительство обновленной версии. Этот прототип был выставлен на 24 часа гонка на спа в 1948 году как способ проверки его прочности, и автомобиль выиграл гонку вместе с гонщиками. Сент-Джон Хорсфолл и Лесли Джонсон. Автомобиль Spa был отремонтирован и показан на Лондонском автосалоне как образец новой серии Spa Replica для публичной продажи, но покупателей не было. Единственный автомобиль Spa до недавнего времени хранился в Голландском автомобильном музее. В 2006 году он вернулся в Великобританию и был полностью восстановлен.
Вместе с велосипедное крыло Спа-автомобиль, Браун поручил Aston построить 2-местный родстер с более обычным кузовом для лондонского шоу. Этот 2-литровый спорт, как следует из названия, использовал 2,0-литровый двигатель Claude Hill. Этот агрегат мощностью 90 л.с. (67 кВт) мог разгонять небольшой легкий автомобиль до 93 миль в час (150 км / ч).
13 автомобилей имели открытый кузов родстера, как показано в Лондоне, с решеткой из трех частей, предполагающей более поздний дизайн Aston Martin. Необычной особенностью этих автомобилей было отделение в одном переднем крыле для запасного колеса. Еще один 2-литровый автомобиль отправлен в качестве шасси под заказ. карета.
После 1950 г. введение замены DB2, с У. О. Бентли разработан Лагонда прямо-6 двигатель, 2-литровый Sports стал широко известен как DB1. На данный момент было произведено только 12 машин, однако, поскольку DB2 была жесткой крышей, а заказчику требовалась мягкая крыша, шасси с номерами 13, 14 и 15 были изготовлены по специальному заказу.
Рекомендации
- "Астон Мартин Двухлитровый Спорт". AstonMartins.com. Получено 23 июн 2005.
|
Aston Martin Лагонда хронология дорожных автомобилей, 1948 – настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1940-е годы | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е годы | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | 2020-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
| Владелец | Дэвид Браун | Уильям Уилсон | Минден и Спраг | Виктор Гаунтлетт и другие. | Форд | Независимый консорциум | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Городской Автомобиль | Cygnet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Роскошный Автомобиль | Rapide | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,6 л | 3 л | Rapide | Лагонда | Тараф | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Гранд Турер | DB4 | DB5 & Воланте | DBS & Vantage | DB7 | Vantage | Vantage | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DB1 | DB2 | DB2 / 4 & MKIII | DB6 | DBS V8 & AM V8 | V8 Virage | V8 | DB9 & V12 Virage | DB11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 Vantage | V8 Vantage | Победить | DBS V12 | Победить | DBS Superleggera | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ограниченное производство | Один-77 | Вулкан | Виктор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DB4 Zagato | V8 Zagato | DB7 Zagato | БД AR1 | V12 Zagato | Победить Загато | Валькирия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Валгалла | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивный прототип | V12 Speedster | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Внедорожник | DBX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Концепт-кар | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Цветовой код | Aston Martin значок Лагонда значок | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||