Канал Бэйбридж - Википедия - Baybridge Canal
| Канал Бэйбридж | |
|---|---|
 Заброшенный замок на нижнем конце канала | |
| Характеристики | |
| Максимальная длина лодки | 75 футов 0 дюймов (22,86 м) |
| Максимальная ширина лодки | 12 футов 6 дюймов (3,81 м) |
| Замки | 2 |
| Положение дел | вернулся к реке |
| История | |
| Дата завершения | 1826 |
| Дата закрытия | 1875 |
| География | |
| Подключается к | Река Адур |
Канал Бэйбридж | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Канал Бэйбридж был короткий канал, полностью построенный внутри прихода West Grinstead в английский графство Сассекс. Он открылся в 1826 году и закрылся в 1875 году.
История
В Река Адур образуется, когда Западный Адур и Восточный Адур соединяются около Хенфилда. Западная ветка начинается рядом Slinfold, и протекает через Шипли и Вест Гринстед. Восточная ветвь поднимается на Дитчлинг-Коммон и протекает через Haywards Heath и Берджесс Хилл. Ниже перекрестка объединенный поток течет на 10,8 миль (17,4 км), чтобы достичь Ла-Манша в порту Шорхэм-бай-Си.[1] Под акт парламента получен в 1807 г.,[2] река была улучшена для облегчения судоходства и дренажа, и баржи смогли добраться до моста Бинес на Западном Адуре.[1]
В 1824 году инженер-строитель Мэй Аптон разработала план расширения навигации на север до Вест-Гринстеда стоимостью чуть менее 6000 фунтов стерлингов. Это легло в основу другого акта парламента, который был принят в 1825 году и создал компанию Baybridge Canal Company. Семь человек были названы собственниками, включая лорда Селси и сэра Чарльза Меррика Баррелла, и им было предоставлено право собрать 6000 фунтов стерлингов путем выпуска акций и еще 3000 фунтов стерлингов путем ипотечного кредита, если потребуется.[3] Хотя это и называлось каналом, это было по существу речное судоходство, так как оно следовало по течению реки в сторону Вест-Гринстеда и заканчивалось у пристани возле Уортинг к Horsham магистраль,[1] теперь A24.
Канал пролегал на 3,5 мили (5,6 км) от моста Бинес до пристани в Бэйбридже. Было два замки, разработанные для лодок размером 75 на 12,5 футов (22,9 на 3,8 м),[4] каждый с подъемом на 7 футов. Весь маршрут проходил в пределах прихода West Grinstead, а строительные работы были завершены в 1826 году. Основными торговыми предприятиями были навоз, уголь и мел. Канал закрылся 1 сентября 1875 года из-за конкуренции со стороны железных дорог, так как после открытия железной дороги из Шорхэма в Вест-Гринстед в 1861 году его мало использовали.[5]
Курс
Водный путь пересекал разводной мост чуть выше нижнего шлюза,[6] и подъемный мост на ферме Хаттерелл. Оба были заменены фиксированными мостами, а Агентство по окружающей среде поддерживает гидропост на мосту Хаттерелл-Фарм,[7] который измеряет потоки в реке. Средний поток до 2005 г. составил 22,43 млн. галлоны (101,9 мегалитра) в сутки.[8]
Точки интереса
| Точка | Координаты (Ссылки на ресурсы карты) | OS Grid Ref | Примечания а |
|---|---|---|---|
| Причал у залива Бридж | 50 ° 58′27 ″ с.ш. 0 ° 20′25 ″ з.д. / 50,9741 ° с.ш.0,3402 ° з. | TQ166207 | Начало навигации |
| Мост Мясников Роу | 50 ° 58′22 ″ с.ш. 0 ° 20′03 ″ з.д. / 50,9727 ° с. Ш. 0,3341 ° з. | TQ170205 | |
| Мост с фермы Хаттерелл | 50 ° 57′54 ″ с.ш. 0 ° 19′25 ″ з.д. / 50,9650 ° с.ш.0,3235 ° з. | TQ178197 | когда-то подъемный мост |
| Замки мост | 50 ° 57′20 ″ с.ш. 0 ° 19′18 ″ з.д. / 50,9556 ° с. Ш. 0,3218 ° з. | TQ179186 | когда-то поворотный мост |
| Нижний замок | 50 ° 57′13 ″ с.ш. 0 ° 19′20 ″ з.д. / 50,9536 ° с.ш.0,3222 ° з. | TQ179184 | Конец навигации |
| Бинес зеленый мост | 50 ° 56′43 ″ с.ш. 0 ° 18′29 ″ з.д. / 50,9452 ° с.ш.0,3081 ° з. | TQ189175 | Река приливная внизу здесь |
Библиография
- Камберлидж, Джейн (2009). Внутренние водные пути Великобритании (8-е изд.). Имрей Лори, Нори и Уилсон. ISBN 978-1-84623-010-3.
- Марш, Т. Дж .; Hannaford, J, eds. (2008). Гидрометрический регистр Великобритании. Гидрологические данные серии Великобритании (PDF). Центр экологии и гидрологии. Архивировано из оригинал (PDF) 18 марта 2015 г.
- Пристли, Джозеф (1831). "Исторический отчет о судоходных реках, каналах и железных дорогах Великобритании". Архивировано 13 марта 2016 года.CS1 maint: ref = harv (связь) CS1 maint: неподходящий URL (связь)
- Вайн, П.А.Л. (1985). Водные пути Западного Сассекса. Миддлтон Пресс. ISBN 978-0-906520-24-6.
Рекомендации
- ^ а б c Камберлидж 2009, стр. 50–51
- ^ Пристли 1831, п. 4
- ^ Пристли 1831, п. 58
- ^ Камберлидж 2009, п. 376
- ^ Вайн 1985, п. 2
- ^ Питер Кокс. «Замковый мост». География.
- ^ Питер Кокс. «Мост Хаттерелл». География.
- ^ Марш и Ханнафорд 2008, п. 115
