Канал Бэйбридж - Википедия - Baybridge Canal

Канал Бэйбридж
География Baybridge Old Lock 530668.jpg
Заброшенный замок на нижнем конце канала
Характеристики
Максимальная длина лодки75 футов 0 дюймов (22,86 м)
Максимальная ширина лодки12 футов 6 дюймов (3,81 м)
Замки2
Положение делвернулся к реке
История
Дата завершения1826
Дата закрытия1875
География
Подключается кРека Адур
Канал Бэйбридж
Легенда
Река Адур
Стоит добраться до Хоршэмской магистрали (теперь A24)
Причал (конец навигации)
замок
Мост Мясников Роу
Подъемный мост на ферме Хаттерелл (теперь исправлено)
Поворотный мост Lock Lane (теперь исправлено)
замок
B2135 Мост Бинеса
Река Адур

В Канал Бэйбридж был короткий канал, полностью построенный внутри прихода West Grinstead в английский графство Сассекс. Он открылся в 1826 году и закрылся в 1875 году.

История

В Река Адур образуется, когда Западный Адур и Восточный Адур соединяются около Хенфилда. Западная ветка начинается рядом Slinfold, и протекает через Шипли и Вест Гринстед. Восточная ветвь поднимается на Дитчлинг-Коммон и протекает через Haywards Heath и Берджесс Хилл. Ниже перекрестка объединенный поток течет на 10,8 миль (17,4 км), чтобы достичь Ла-Манша в порту Шорхэм-бай-Си.[1] Под акт парламента получен в 1807 г.,[2] река была улучшена для облегчения судоходства и дренажа, и баржи смогли добраться до моста Бинес на Западном Адуре.[1]

В 1824 году инженер-строитель Мэй Аптон разработала план расширения навигации на север до Вест-Гринстеда стоимостью чуть менее 6000 фунтов стерлингов. Это легло в основу другого акта парламента, который был принят в 1825 году и создал компанию Baybridge Canal Company. Семь человек были названы собственниками, включая лорда Селси и сэра Чарльза Меррика Баррелла, и им было предоставлено право собрать 6000 фунтов стерлингов путем выпуска акций и еще 3000 фунтов стерлингов путем ипотечного кредита, если потребуется.[3] Хотя это и называлось каналом, это было по существу речное судоходство, так как оно следовало по течению реки в сторону Вест-Гринстеда и заканчивалось у пристани возле Уортинг к Horsham магистраль,[1] теперь A24.

Канал пролегал на 3,5 мили (5,6 км) от моста Бинес до пристани в Бэйбридже. Было два замки, разработанные для лодок размером 75 на 12,5 футов (22,9 на 3,8 м),[4] каждый с подъемом на 7 футов. Весь маршрут проходил в пределах прихода West Grinstead, а строительные работы были завершены в 1826 году. Основными торговыми предприятиями были навоз, уголь и мел. Канал закрылся 1 сентября 1875 года из-за конкуренции со стороны железных дорог, так как после открытия железной дороги из Шорхэма в Вест-Гринстед в 1861 году его мало использовали.[5]

Курс

Водный путь пересекал разводной мост чуть выше нижнего шлюза,[6] и подъемный мост на ферме Хаттерелл. Оба были заменены фиксированными мостами, а Агентство по окружающей среде поддерживает гидропост на мосту Хаттерелл-Фарм,[7] который измеряет потоки в реке. Средний поток до 2005 г. составил 22,43 млн. галлоны (101,9 мегалитра) в сутки.[8]

Точки интереса

Сопоставьте все координаты, используя: OpenStreetMap  
Скачать координаты как: KML  · GPX

Библиография

  • Камберлидж, Джейн (2009). Внутренние водные пути Великобритании (8-е изд.). Имрей Лори, Нори и Уилсон. ISBN  978-1-84623-010-3.
  • Марш, Т. Дж .; Hannaford, J, eds. (2008). Гидрометрический регистр Великобритании. Гидрологические данные серии Великобритании (PDF). Центр экологии и гидрологии. Архивировано из оригинал (PDF) 18 марта 2015 г.
  • Пристли, Джозеф (1831). "Исторический отчет о судоходных реках, каналах и железных дорогах Великобритании". Архивировано 13 марта 2016 года.CS1 maint: ref = harv (связь) CS1 maint: неподходящий URL (связь)
  • Вайн, П.А.Л. (1985). Водные пути Западного Сассекса. Миддлтон Пресс. ISBN  978-0-906520-24-6.

Рекомендации

  1. ^ а б c Камберлидж 2009, стр. 50–51
  2. ^ Пристли 1831, п. 4
  3. ^ Пристли 1831, п. 58
  4. ^ Камберлидж 2009, п. 376
  5. ^ Вайн 1985, п. 2
  6. ^ Питер Кокс. «Замковый мост». География.
  7. ^ Питер Кокс. «Мост Хаттерелл». География.
  8. ^ Марш и Ханнафорд 2008, п. 115

Смотрите также