Речной тон - River Tone

Речной тон
Река Тон рядом Burrowbridge
Место расположения
Страна	Англия
округ	Сомерсет
Расчеты	Taunton, Creech St Michael
Физические характеристики
Источник	Брендон Хиллз
• место расположения	Huish Champflower, West Somerset, Сомерсет, Англия
• координаты	51 ° 06′05 ″ с.ш. 3 ° 24′29 ″ з.д. / 51,10139 ° с. Ш. 3,40806 ° з. / 51.10139; -3.40806
Рот	Ривер Парретт
• место расположения	Burrowbridge, Тонтон Дин, Сомерсет, Англия
• координаты	51 ° 04′02 ″ с.ш. 2 ° 55′02 ″ з.д. / 51,06722 ° с.ш.2,91722 ° з.д. / 51.06722; -2.91722Координаты: 51 ° 04′02 ″ с.ш. 2 ° 55′02 ″ з.д. / 51,06722 ° с.ш.2,91722 ° з.д. / 51.06722; -2.91722
Длина	33 км (21 миль)
Размер бассейна	414 км2 (160 кв. Миль)
Увольнять
• место расположения	Бишоп Халл[1]
• средний	3,02 м3/ с (107 куб футов / с)[1]

источник

рот

Карта Сомерсета - с указанием источника и устья тона

[ v т е ] Речной тон
Легенда
A361 Burrowbridge Ривер Парретт Stanmoor Bridge Этелни Мост Насосная станция Карри Мур Железнодорожный мост Крюковой мост Новый мост Новый мост (бывшие ворота) Мост Кнаппа Ветчина и плотина (бывший шлюз) Плотина Бриджуотер и канал Тонтон бывшая мельница Крич Сент-Майкл Бридж плотина бывший замок Чард-канал Ответвление на Чард M5 мост A38 мост, ванна Мельница для ванны плотина Ванна (бывший замок) Обридж (бывший замок) A358 Обридж виадук Железнодорожный мост Замок пожарного бассейна и плотина Соединение с каналом Гранд Западный канал Priory Bridge Road A3027 Северный мост Бассейн Gas Works Французская плотина A3065 Silk Mills Rd, Рафмур Мост Апкотт Брэдфорд на Тонном мосту Железнодорожный мост Восточный мост Найнхед Clatworthy Reservoir источник рядом Huish Champflower

В Речной тон река в английском графстве Сомерсет. Длина реки составляет около 33 километров (21 миль). Его источник находится у пруда Бевертон рядом с Huish Champflower в Брендон Хиллз, и плотина в Clatworthy Reservoir. Выход из водохранилища продолжается через Taunton и Карри и Хэй Мурс, которые обозначены как Сайт особого научного интереса. Наконец, он перетекает в Ривер Парретт в Burrowbridge.

An акт парламента предоставил в 1699 году санкционированные работы, которые сделали реку судоходной до Тонтона. В законе указывалось, что прибыль должна использоваться в пользу бедных жителей Тонтона, но владельцам удавалось уклоняться от выполнения своих обязательств до 1843 года, когда они использовали выручку от продажи судна для финансирования крыла больницы Тонтон и Сомерсет и помогите Taunton Market Trust.

В Бриджуотер и канал Тонтон открылся в 1827 году, что обеспечило более легкий путь, чем река, и последовали затяжные судебные баталии за право собственности на реку и права на воду для канала. Они не были окончательно решены до 1832 года, когда компания Canal Company официально взяла на себя речное судоходство. Способность плавать по реке постепенно ухудшалась, чему не способствовало прекращение использования реки Парретт в качестве судоходной в 1878 году. После наводнения в Тонтоне в 1960 году большая часть реки между ней и ее устьем была выпрямлена, а судоходные шлюзы были сняты. То, что в Хэме было взорвано Территориальная армия. Права судоходства были отменены в 1967 году.

Курс

Clatworthy Dam

Длина реки составляет около 33 километров (21 милю).^[2] Его источник находится в Бевертон-Понд.^[3] Первые 1,8 мили (2,9 км) он следует юго-восточному курсу и опускается примерно на 150 м перед тем, как погрузиться в воду. Clatworthy Reservoir, который также захватывает воды 5 других ручьев.^[4][5]

Река продолжается как сток от главной плотины водохранилища, переходя западнее поселка Clatworthy прежде, чем следовать южному курсу, который проходит к востоку от Huish Champflower. Река впадает в крутой лесной участок у моста Washbattle.^[6] Дорога B3227 от Wiveliscombe пересекает с востока на запад долины на Waterrow мост. К тому времени, когда он достигнет Stawley мост и поворачивает на юго-восток,^[2] он потерял еще 410 футов (120 м) и находится всего на 330 футов (100 м) над уровнем моря. В Гринхэме река поворачивает в основном на северо-восток. Река протекает севернее г. Веллингтон, и милю дальше по заброшенному Гранд Западный канал пересекает Тон на акведуке, по которому теперь проложена пешеходная дорожка.^[7][8]

Река проходит через плотины на Greenham, Tone и Nynehead, после чего его пересекает Железная дорога Бристоля и Эксетера. Заброшенный мост, построенный в 1817 г.,^[9] пересекает реку в Найнхеде.^[10] Река поворачивает на северо-восток возле Брэдфорд на тон, с двумя перечисленные мосты, в том числе Брэдфорд Бридж который был построен в 15 веке,^[11][12] а затем на восток возле моста Апкотт, где стояли две мельницы. В Roughmoor его курс пересекает Silk Mills Road. Существует план сделать реку судоходной отсюда до центра города, чтобы стимулировать транспорт с меньшим воздействием на окружающую среду.^[13]

Пешеходный мост пересекает вершину Французской плотины в Тонтоне.

Французская плотина в Тонтоне является головной точкой навигации, поскольку лодки не могут подниматься вверх по течению от этой точки. Когда он проходит через центр города к плотине Файерпул и перекрестку с Бриджуотер и канал Тонтон, проходит под Северным мостом, построенным в 1895 г.,^[14] и Приоры-Бридж-роуд. Театр и центр искусств пивоварни, близко к берегу реки.,^[15] как и County Ground, дом Крикетный клуб графства Сомерсет. Далее идет виадук A358 Obridge, мост A38 Bathpool и Автомагистраль М5 мост. Плотина Firepool была реконструирована в 1967 году в рамках планов по выпрямлению реки через центр города и вниз к Батпулу, чтобы обеспечить лучшую защиту от наводнений. Эти работы сметали остатки первоначальной навигации. На Крич-Сент-Майкл есть заброшенный пятиарочный железнодорожный мост, построенный в 1863 году.^[16] Рядом находится акведук, по которому Чард-канал над рекой с 1842 по 1866 год. Плотина Хэма служит напоминанием о местонахождении замка. После моста Кнаппа шлюз в Ньюбридже отмечает верхнюю границу прилива реки. Карри и Хэй Мурс, район низменных болот недалеко от реки, Сайт особого научного интереса.^[17] Железнодорожный мост несет Тонтон в замок Кэри железнодорожная ветка через реку, за которой идет насосная станция Карри Мур. Еще два автомобильных моста в Этелни и Стэнмур пересекают реку, прежде чем она впадает в реку Парретт у Берроубриджа, где перекресток находится в тени Burrow Mump.^[18]

География и геология

Ривер Тон в Трейсбридже

Площадь водосбора реки составляет приблизительно 414 квадратных километров (160 квадратных миль), а средний дневной сток для всего водосбора оценивается в 4,76 кубических метров в секунду (168 кубических футов / с). Вода из притоков, таких как Hillfarrance Brook, Halse Water, Haywards Water, Ручей трех мостов, Шерфорд-Стрим и Бротон Брук питают реку, но дополняются контролируемыми попусками из Клатуорти и Люксайские водохранилища в засушливые периоды.^[19] Притоки, впадающие в Тон с юга, приносят воду из Блэкдаун Хиллз.^[20]

Исток реки находится в Брендон Хиллз которые попадают в Exmoor Национальный парк. Холмы довольно сильно возделаны, в отличие от соседних с ними возвышенностей Эксмура и Quantock Hills. Холмы Брендон в значительной степени сформированы из Morte Slates, толстый виноват и сложенный Последовательность из Девонский возраст осадочных пород. Затем он проходит через аллювиальный пойма подстилается субаллювиальным гравием, подстилается породами Mercia Mudstone Group.^[21][22] Пойма находится на высоте от 5 метров (16 футов) до 50 метров (160 футов) над уровнем моря. боеприпасы (средний уровень моря). На окружающей территории преобладают влажные луга и лесные массивы, в том числе ива деревья.^[23]

На качество воды в реке могут повлиять дноуглубительные работы.^[24]

Гидрология и качество воды

В Агентство окружающей среды отвечает за мониторинг качества воды на реке и ее притоках, которые разделены на семнадцать отдельных водных объектов.^[25] В 2013 году семь водных объектов были оценены как хорошие, а десять - как умеренные. Причины не достижения хорошего статуса включают загрязнение сточными водами, загрязнение от сельского хозяйства и физические изменения.^[26] Физические изменения включают в себя дноуглубительные работы в низовьях, около стыка с Парретом, для увеличения потока в канале и уменьшения наводнения. Использование и хранение вынутого грунта при восстановлении берегов также может иметь влияние.^[27] В 1998 году были предприняты попытки улучшить очистные сооружения и водостоки для улучшения качества воды. Завод по мойке овощей на ручье Челстон в Веллингтоне также был признан источником загрязнения.^[28] Воды Верхнего тона были классифицированы как имеющие хорошее экологическое состояние.^[29][30] тогда как участок от Веллингтона до Тонтона и ниже по течению от Тонтона оценивается как умеренный.^[31][32]

Качество воды реки Тон в 2019 г .:

На реке есть три станции мониторинга, отслеживающие уровень воды. В Greenham нормальный уровень реки в средних погодных условиях составляет от 0,15 метра (5,9 дюйма) до 0,50 метра (1 фут 8 дюймов) с самым высоким зарегистрированным уровнем 2,2 метра (7 футов 3 дюйма) 7 декабря 2000 года.^[36][37] В Бишоп Халл нормальный диапазон составляет от 0,09 метра (3,5 дюйма) до 0,54 метра (1 фут 9 дюймов), а высокий - 2,59 метра (8 футов 6 дюймов) на 30 октября 2000 г.^[38][39] В Taunton На рынке нормальный диапазон составляет от 0,88 метра (2 фута 11 дюймов) до 0,93 метра (3 фута 1 дюйм) с максимальным значением 2,77 метра (9 футов 1 дюйм) на 24 декабря 2013 года.^[40][41]

Также контролируется сток в двух притоках и двух точках реки, в первую очередь для того, чтобы действовать в качестве системы раннего предупреждения о наводнениях для Тонтона. На Halsewater средний поток составляет 1,128 кубических метров в секунду (39,8 куб футов / с).^[42] в то время как в Милвертон на ручье Хиллфарранс он составляет 0,53 кубических метра в секунду (19 куб футов / с)^[43] а в Гринхэме на самой реке он составляет 1,025 кубических метров в секунду (36,2 куб футов / с).^[44] На водохранилище Клатуорти рядом с источником расход составляет 0,322 кубических метра в секунду (11,4 куб футов / с).^[45]

История

Dellers Wharf в Taunton.

Река имеет долгую историю улучшений для облегчения судоходства из Bridgwater в Тонтон, а также использовался для питания мельниц по всей своей длине. Эти две цели часто противоречат друг другу, и это имело место на реке Тоне.^[46]

Самая ранняя известная запись об улучшении реки записана в документе 1325 года от декана и капитула Уэллс собор, где предлагалось расширить реку между ветчиной и новой мельницей, которая должна была быть построена в Кнапп. Декан и Капитул владели рекой до Athelney плотина, которая предположительно была рыбной плотиной, поскольку река была важным источником рыбы для местного населения. Записи 1494 г. свидетельствуют о намерении построить новую мельницу в г. Норт Карри, который действовал в 1504 году и вызвал наводнение в 1505 году, в результате чего епископ Винчестер приходиться жаловаться декану и капитулу Уэллса. Также упоминаются лодки, ходившие по реке в то время, поскольку их использование было ограничено строительством новой мельницы в Хаме.^[47]

Улучшения реки

Навигация на первых 7 милях (11 км) от Burrowbridge добраться до Хэм Милл было намного проще, чем на последнем участке до Тонтона, и в 1638 году Джон Маллетт, то Шериф Сомерсет и член парламента за Ванна, получил Комиссию под Большой печатью от Король Карл II. Это дало ему и его наследникам исключительные права на плавание от Бриджуотера до Хэм-Миллс и позволило ему улучшить реку за свой счет. Он увидел в этом благотворительную акцию, поскольку она снизила цены на уголь для бедных жителей Тонтона, а также улучшила транспортную инфраструктуру.^[48]

Со смертью Маллета, а позже и его сына, работы по поддержанию реки прекратились, и ее состояние ухудшилось. К 1697 году торговле возникла угроза, и группа из 34 купцов и торговцев обратилась в парламент с ходатайством о передаче полномочий на судоходство.^[49] An акт парламента от 24 марта 1699 г.^[50] создал Консерваторы речного тона, давая им полномочия «для создания и поддержания судоходства по реке Тон от Бриджуотера до Тонтона в графстве Сомерсет»,^[51] который включал покупку прав на судоходство от Бриджуотер до Хэм Миллс у поместья Маллетт, за которое была согласована цена в 330 фунтов стерлингов.^[49]

Консерваторы подали заявку на второй акт парламента в 1707 году, так как им потребовалось еще 3800 фунтов стерлингов для финансирования проектов, включая строительство полузамка и удаление отмели чуть ниже моста Кнаппа. Лодки с 15-тонным грузом могли достичь Тонтона к 1717 году.^[52] Навигация включала замок и два или более полузамков, состоящих из пары ворот, чтобы сдерживать воду, и соглашение о строительстве тропы между Хэм Миллс и Тонтон было достигнуто в 1724 году.^[53]

Количество шлюзов на судоходстве менялось с годами, и к 1804 году их было четыре полных или фунтовые замки, расположенный в Хэме, Creech St Michael, Ванна и Обридж. Кроме того, было не менее четырех полузамков. Ворота Карри Мур были самыми низкими на реке, за ними следовала вторая половина шлюза в 100 ярдах (91 м) выше по течению, чуть ниже Ньюбриджа. Третьи ворота были расположены в 450 ярдах (410 м) ниже шлюза Хэма, а четвертые - чуть ниже шлюза в Батпуле.^[54]

Прибыль

Акведук через реку рядом Creech St Michael

Парламентский акт 1699 г. предусматривал, что консерваторы могут получать дивиденды в размере шести процентов от денег, которые они вложили в предприятие, до тех пор, пока капитал не будет возвращен, и что после этого сборы должны быть уменьшены, а прибыль должна быть использована. за "выгода и преимущество бедняков Тонтона", в частности, зданием больниц.^[50] Местные землевладельцы в петиции 1707 года жаловались на права доступа к своей земле и усиление наводнений.^[55] однако в 1708 году был принят другой закон, позволяющий завершить навигацию в Тонтон.^[56]

Поскольку поступлений изначально было недостаточно для покрытия шести процентов дивидендов от 5 697 фунтов стерлингов, вложенных Консерваторами, они добавили разницу в капитал, так что долг постоянно увеличивался. Такое положение дел было оспорено в 1735 году, когда было объявлено, что первоначальный капитал был возвращен и теперь бедные должны получать выгоду, но решение было отменено в 1738 году по апелляции.^[57]

Прибыль предприятия стабильно росла, отчасти из-за низких затрат на содержание реки. Доход от пошлин увеличился с 321 фунта стерлингов в 1712 году до 1137 фунтов стерлингов к 1802 году. К этому времени перевозки состояли из около 11 500 тонн угля, перевозимого из Бриджуотера вверх по течению из общего тоннажа в 14 000 тонн. Дивиденды за 1797 год составили 11,5%, но к 1800 году долг вырос до 85 466 фунтов стерлингов, когда аудиторы отказались проверять счета, поскольку вероятность того, что бедняки когда-либо получат выгоду от навигации, уменьшалась. После долгих переговоров капитальный долг был уменьшен до 13 000 фунтов стерлингов. Парламентский акт от 14 июля 1804 года закрепил эту позицию и гарантировал, что процентная ставка была ограничена шестью процентами, а прибыль использовалась для уменьшения долга. К 1828 году сумма задолженности уменьшилась до 4 426 фунтов стерлингов.^[58]

Поглощение компании Canal

Замок пожарного бассейна, где Бриджуотер и канал Тонтон встречает речной тон

Строительство канала Бриджуотер и Тонтон, открывшегося в 1827 году, напрямую повлияло на систему River Tone Navigation, поскольку оно обеспечивало более прямой маршрут между Тонтоном и Бриджуотером. Консерваторы попытались ограничить подачу воды из реки в канал, в то время как компания канала прорвала берег реки возле шлюза Файерпул, чтобы гарантировать, что лодки могут добраться до пристани Тонтон-Бридж из канала. Чтобы составить конкуренцию каналу, они решили снизить дорожные сборы, хотя и не были уверены в законности этого действия, поскольку у них были непогашенные долги. Компания канала оспорила свое право на снижение платы за проезд в суде, но иск был отклонен, и плата за проезд осталась на более низком уровне.^[59]

28 августа 1827 года компания, занимающаяся каналом, объявила о переходе компании River Tone Navigation в соответствии с положениями своих парламентских актов 1811 и 1824 годов. Это они сделали в ноябре, когда Уильям Гудленд, речной суперинтендант, был выселен из своей в коттедже, дорожные сборы были снова увеличены, а техническое обслуживание прекращено. Это действие было признано незаконным Суд королевской скамьи, так как компания канала не выполнила сроки, закрепленные в законе, но компания канала сохранила реку, несмотря на приказ вернуть ее консерваторам. Обе стороны подали свое дело в Высокий суд, который постановил, что консерваторы должны владеть рекой в ​​феврале 1830 года. Последовала еще одна серия судебных исков, после которых компания канала попыталась получить новый акт парламента, чтобы получить тон в принудительном порядке. покупка. Затем консерваторы решили начать переговоры, и парламентский акт, принятый в июле 1832 года, санкционировал захват.^[60]

Согласно условиям закона, компания канала унаследовала долги Консерваторов и выплатила им дополнительно 2 000 фунтов стерлингов. От них требовалось восстановить часть моста Северного города в Тонтоне и вернуть тональную навигацию в надлежащее состояние. Консерваторы были уполномочены проводить ежегодную инспекцию и повторно владеть рекой, если канал не поддерживался должным образом. 2000 фунтов стерлингов хранились консерваторами до 1838 года, когда они подали заявку на распоряжение об их утилизации, но только в 1843 году приказ был предоставлен. 1000 фунтов стерлингов было потрачено на строительство нового крыла для больницы Тонтон и Сомерсет, и 1000 фунтов стерлингов было инвестировано в фонд Taunton Market Trust в соответствии с намерениями закона 1699 года.^[61]

Отклонить

Шлюз в Ньюбридже, который является пределом приливов и отливов на реке.

Движение по реке в 1823 году составило 39 516 тонн, что принесло сборы в размере 2194 фунтов стерлингов. После строительства канала движение неуклонно сокращалось, пока к началу 1860-х годов доходов не стало недостаточно для покрытия расходов на обслуживание. Компания канала использовала аналогичную бухгалтерскую практику для управления долгом Tone, раздувая его на шесть процентов каждый год, чтобы убедиться, что они могут продемонстрировать, что река убыточна.^[62]

Дальнейшее влияние на судоходство оказало принятие Закона Сомерсетшира о дренаже 1 июля 1878 г., что привело к Ривер Парретт был захвачен комиссарами по дренажу и оставлен как навигация. Ограниченное движение продолжало использовать нижнее течение реки Тон, последняя баржа использовала участок Берроубридж - Хэм-Миллс в 1929 году. В 1967 году Управление реки Сомерсет подало заявку на Министерство сельского хозяйства за разрешение лишить права судоходства, и первоначальные парламентские акты были отменены в соответствии с разделом 41 Закон об осушении земель (1930 г.). Это позволило выпрямить реку, протекающую через Тонтон, и построить плотину в Огненном бассейне, чтобы улучшить защиту Тонтона от наводнений. Выше плотины река все еще судоходна до Французской плотины.^[63]

Водяные мельницы

Хэм Миллс был местом фрезерной деятельности со средневековых времен примерно до 1914 года. Мельница была расположена на острове посреди реки, с плотиной и обходным каналом на севере и каналом шлюза на юге. Консерваторы были обязаны осветить местность после того, как лодочник упал в реку и утонул, пытаясь воспользоваться шлюзом после наступления темноты в марте 1826 года. Коронер, давший указание установить освещение, отметил, что «лодки проходили в любое время суток. ночь." Уровень воды в реке упал по мере того, как все больше воды забиралось выше по течению, и к 1890-м годам водяным колесам помогала паровая турбина, которую установил мельник. Фрезерование прекратилось в 1914 году, когда военное министерство сняло котел, снабжавший паром, и его можно было установить в тральщик.^[64] Сохранившаяся мельница начала 19 века была обозначена Английское наследие как памятник архитектуры II категории.^[65]

Несколько столетий назад в Батпуле была мельница, которую при необходимости перестраивали или переделывали. В марте 1812 г. сооружение сгорело в результате пожара, вызванного, по данным Тонтон Курьер, к «чрезмерное трение, возникающее в камнях, используемых при лущении семян клевера». Запасы муки, зерна и льна на сумму 2500 фунтов стерлингов были уничтожены. Мельница была перестроена и позже принадлежала капитану Джорджу Бидону. Мельница была куплена Томасом Редлером в 1889 году после смерти Бидона, но два года спустя другой пожар повредил большую ее часть. Редлер перестроил его, помня о безопасности, и, как и в Хэме, установил паровую турбину, так как уровень воды часто был недостаточен для приведения в движение колес. Затем последовали еще две турбины и сняли водяные колеса. Пар от турбин также использовался для нагрева хлебных печей, которые были одними из первых в стране, которые нагревали таким образом. В сентябре 1915 года в результате очередного пожара здание не было восстановлено, а руины были снесены в 1920-х годах.^[66]

Первоначально мельницы также были в Файерпуле и Обридже. Из-за трудностей, связанных с перемещением мимо бассейнов мельницы, консерваторы реки Тон решили купить мельницу в Файерпуле в декабре 1793 года с целью сносить ее «в интересах мореплавания», и они получили ее всего за 32 фунта стерлингов. . В 1797 году они решили пойти по тому же пути с Обриджской мельницей.^[67] Мельница в Крич-Сент-Майкл стала предметом судебного иска в Королевской скамье. В октябре 1830 года, меняя жернова, мельники открыли шлюзы на 16 дней и построили дамбу через реку, что предотвратило судоходство. Дело рассматривалось в 1831 году, и было вынесено решение, что обе стороны были обязаны использовать воду таким образом, чтобы не причинять вред другой стороне.^[68]

Защита от наводнений

Река Тон в разливе между Карри Мур и Хей Мур в 2013 году.

Первая насосная станция Curry Moor была построена в 1864 году для размещения парового двигателя и насоса.^[69] Тогда же рядом с ним построили коттедж для оператора. Эта установка просуществовала до 1955 года, когда была построена новая насосная станция для двух дизельных насосов. Паровая машина была сохранена по историческим причинам и находится в части нового здания. Дизельные насосы были дополнены электронасосом в 1983 году, а в 2008 году была проведена программа реконструкции, которая включала строительство нового водостока в реку.^[70]

В 1951 году очень сильные дожди привели к затоплению значительной части долины Тон ниже Тонтона. Анализ произошедшего показал, что канал был недостаточного размера, чтобы нести объем воды, которая падала на холмы на западе, а затем текла по реке. Простого решения по расширению канала не было, так как вдоль юго-восточного берега строились дома примерно на 2 мили (3,2 км) над слиянием с рекой Парретт. Наводнение показало, что, хотя эти объекты обычно не пострадали от наводнений, через банки происходила значительная утечка. Вероятно, у нас не было достаточно денег, чтобы купить все дома и снести их, поэтому в 1956 году началась программа строительства бетонных ядер в центре банков, которая продолжалась до 1964 года.^[71]

Осадки в октябре 1960 года были еще более сильными, когда 9,72 дюйма (247 мм) выпало на уровне Сомерсета, что составляет 249% от нормального уровня. Снова долина затопила, и большие участки Тонтона оказались под водой на глубине 3 фута (0,91 м). Планы по созданию канала для защиты от наводнений сначала были сосредоточены на канале Бриджуотер-Тонтон, который следует немного выше по течению на запад и не проходит через торф, но оценочная стоимость в 1,7 миллиона фунтов стерлингов была непомерно высокой, и поэтому план модернизации Реализована река стоимостью около трети этой суммы. Это включало выпрямление реки в том месте, где она изгибалась, расширение проемов мостов и снос судовых шлюзов и плотин.^[72]

Спутниковый снимок, показывающий масштабы наводнения 19 февраля 2014 г.

В Ньюбридже был построен новый шлюз, включающий приливные ворота, которые эффективно предотвращают прохождение приливов вверх по реке. Особенно сложно было убрать навигационные сооружения в Хэме, и это послужило тренировкой для Территориальные королевские инженеры. Мужчины из 205 (Уэссекс) полевая эскадрилья RE (TA) использовали 200 фунтов (91 кг) взрывчатки, чтобы взорвать полушлюз и баржу, заполненную грязью, которую нельзя было сдвинуть с места.^[73] Берега реки были подняты, чтобы обеспечить большую защиту деревень Крич-Сент-Майкл, Хэм и Руиштон, но канал все еще был способен пропускать только 2500 кубических футов в секунду (71 метр³/ с), тогда как каналы через Тонтон были рассчитаны на обработку 4500 куб футов / с (130 м³/ с), и маловероятно, что переполнение произойдет до тех пор, пока расход не достигнет 6000 куб. футов / с (170 м³/ с). Поэтому Карри-Мур используется в качестве умывальника, и излишки воды заливают его, чтобы впоследствии откачать насосной станцией Карри-Мур, расположенной на берегу реки под железнодорожным мостом.^[72] Программа началась в 1965 году и была завершена в 1967 году.^[73]

Вовремя зимнее наводнение 2013–2014 годов на уровне Сомерсет, Река Тон в новый год разлилась,^[74] во время дождя и шторма от Штормовой кортик, при этом многие жители просят Агентство по охране окружающей среды возобновить дноуглубительные работы на реке.^[75][76] 24 января 2014 года, в свете продолжающегося затопления Сомерсетских пустошей и прогноза новых осадков в рамках зимние бури 2013–14 гг. в Великобритании, и Совет графства Сомерсет, и районный совет Седжмур объявили крупный инцидент, как это определено в Закон о гражданских непредвиденных обстоятельствах 2004 г..^[77][78] В результате обширного затопления были проведены дноуглубительные работы.^[79] Кроме того, были разработаны планы для паводкового водохранилища или «Суперпруд» емкостью 1 800 000 кубических метров (64 000 000 куб футов) на Тоне в Тонтоне. Были проведены исследования потенциального воздействия на гидроморфологию.^[80][81]

Экология

Водохранилище Клатуорти - важное место обитания диких животных, которым управляет Уэссекс Уотер, и предлагает возможности для рыбалки и прогулок.^[4] Река и ее притоки поддерживают население Европейская водяная полевка (Арвикола амфибиус). Также могут быть популяции белоплечий рак (Austropotamobius pallipes) и северные хохлатые тритоны (Triturus cristatus).^[84][85] В реке обитают следующие виды рыб: голавль, карп, хариус, плотва, линь, красноперка, окунь и щука.^[86]

Curry and Hay Moors - это 472,8 га (1168 акров) биологический объект особого научного интереса рядом с тоном. Они составляют часть комплекса пастбищных болот, известных как Уровни Сомерсета и мавры. Низменный участок расположен рядом с рекой Тон, которая ежегодно выходит наверх, зимой затапливая поля. Почвы представлены преимущественно аллювиальными глинами, залегающими на торфах серии Альткар. В Флора и фауна канав и ринс имеет общегосударственное значение. Было зарегистрировано более 70 водных и прибрежных сосудистых растений, включая лягушечник (Hydrocharis morsus-ranae), цветение (Бутомус зонтичный), лесная дубинка (Scirpus sylvaticus) и подорожник малый (Baldellia ranunculoides). Более 100 видов водный беспозвоночные населяют канавы, в том числе один национально редкий солдат летать, (Odontomyia ornata) и 13 национально редких видов, включая водяные жуки Agabus uliginosus, Hydaticus transversalis и Helophorus nanus. Зимой затопленные поля дают пищу большому количеству водоплавающих птиц - несколько тысяч северный чибис, сотни бекас и меньшее количество золотой зуек и чернозобик регулярно присутствует. Более двухсот Лебеди Бьюика были зарегистрированы, что сделало этот район важным местом зимовки этого вида на международном уровне. Виды хищников, такие как ушастая сова, Мерлин и сапсан зимой регулярно охотятся на участке. Присутствующие виды позвоночных включают решетчатая змея и обыкновенная лягушка. Выдры регулярно регистрируются на сайте.^[87]

Саутлейк-Мур - еще один биологический объект, представляющий особый научный интерес, он занимает площадь 196,1 гектара (485 акров) недалеко от слияния рек Тон и Паррет в Берроу-Мамп и Берроубридж. Саутлейк-Мур необычен тем, что при подходящих условиях в реке Парретт зимой ее может намеренно затопить через шлюз на берегу реки. Около 96 видов водных и прибрежных сосудистых растений были зарегистрированы в Саутлейк-Мур, особый интерес представляют водяной пастернак (Sium latifolium). Когда болота затопляются, может присутствовать большое количество диких птиц; до 22 000 Wigeon, 250 лебедей Бьюика и хорошее количество Pochard, бирюзовый и хохлатая утка. Регулярные признаки выдры можно увидеть на илистых берегах реки Парретт. Канавы на восточной стороне участка содержат популяцию пальчатый тритон.^[88]

Смотрите также

• Каналы Соединенного Королевства
• История британской системы каналов

Рекомендации

Библиография

внешняя ссылка

• Аэрофотоснимки реки Тон во время наводнения.