Деловые маршруты межштатной автомагистрали 94 в Мичигане - Business routes of Interstate 94 in Michigan

Межгосударственный 94 маркер

Межгосударственный 94
Деловые маршруты Interstate 94 выделены красным
Система автомобильных дорог

Сейчас восемь бизнес-маршруты Interstate 94 (I-94) в штате США Мичиган. Эти бизнес-маршруты соединять I-94 в центральные деловые районы соседних городов. Семь из восьми маршрутов являются бизнес-кольцами, которые несут Деловая петля I-94 (BL I-94) обозначение, в то время как один из них является бизнес-стимулом, имеющим Бизнес-шпора I-94 (BS I-94). Эти петли - бывшие маршруты двух предшественников I-94 в Мичигане: Шоссе США 12 (США 12) или США 25. Самая западная BL I-94 проходит через города-побратимы Бентон-Харбор и Святой Иосиф по бывшему маршруту US 12 и США 31 /США 33 который теперь включает в себя раздел Круглый тур по озеру Мичиган в гос. Петли в Каламазу, Батл-Крик, Маршалл, Альбион, и Джексон также ранее были сегментами US 12, которые позже были обозначены как отдельная версия Деловое шоссе США, 12 (Автобус. США 12) через свои города, прежде чем стать BL I-94 в 1960 году. BL I-94 в Каламазу был преобразован в BS I-94 в 2019 году. Анн-Арбор ранее был США 12, а затем позже М-14 прежде, чем получить свое текущее прозвище. BL I-94 через Порт-Гурон ранее был 25 долларов США, а затем Деловое шоссе США 25 (Автобус. США 25).

Бентон-Харбор – Ст. Джозеф

Бизнес-петля Межгосударственный 94
Место расположенияБентон-Харбор –Святой Иосиф
Длина10.705 миль[1] (17.228 км)
Существовал1960[2]-настоящее время
Турист
маршруты

Бизнес-петля Межгосударственный 94 (BL I-94) составляет 10,7 мили (17,2 км) государственная магистраль и деловой цикл что бежит от I-94 через районы Бентон-Харбор и Святой Иосиф. Шоссе начинается на выезде 23 на I-94 в Lincoln Township где он проходит вдоль Лейкшор Драйв, проходя через общину Shoreham. На этом участке петли пять полос (по две в каждом направлении с центральная полоса поворота ) до того, как он опустится на полосу в каждом направлении к югу от Шорхэма, и он станет частью Круглый тур по озеру Мичиган (LMCT). BL I-94 кратко работает одновременно с М-63 вдоль главной улицы в центре города Сент-Джозеф. Этот участок расширяется до четырехполосного движения. разделенная улица. БЛ И-94 отделяется от М-63 на одностороннее соединение Шип-стрит (в восточном направлении) и Порт-стрит (в западном направлении) за три квартала до пересечения Река Святого Иосифа в Бентон-Харбор; на этом параллелизм LMCT заканчивается. Отсюда он следует по пятиполосной главной улице через центр города Бентон-Харбор через карусели на Ривервью Драйв и 5-й улице. На последнем кольце проезжая часть сужается до трех полос. Самый восточный отрезок петли, от проспекта Урбандале на восток до восточной конечной остановки на выходе 33 с I-94 в Бентон Тауншип, это четырехполосная автострада с ограниченным доступом, разделенная; он имеет необычный перекресток с Хрустальным проспектом, который алмазная биржа построен в классе.[3][4]

Шоссе через города Бентон-Харбор и Сент-Джозеф было частью США 12 когда Система пронумерованных автомагистралей США был создан в конце 1926 года. США 31 одновременно проходил через этот район.[5] Обозначение US 33 было позже добавлено к US 31 от линии штата на север до US 12 в Сент-Джозефе в 1937 году.[6][7] 2 ноября 1960 года автострада I-94 / US 12 открылась вокруг Бентон-Харбор-Ст. Площадь Джозефа,[2] а прежний маршрут US 12 через центр города был изменен на BL I-94. К следующему году US 33 был продлен вдоль BL I-94 / US 31, а восточный конец BL I-94 был преобразован в разделенную автомагистраль.[8] В 1962 году US 31 был перенаправлен из центра Бентон-Харбора и Сент-Джозефа, чтобы следовать по новой автостраде к востоку от Бентон-Харбора, удалив его с BL I-94 / US 33.[9][10] Когда бизнес-маршрут был впервые построен, у него была половина алмазной развязки без мостов на проспекте Кристалл и Евклид, с намерением построить путепроводы для обоих перекрестков позже. Из-за большого количества аварий на этих двух дорогах строительство существующей конфигурации началось в 1966 году.[11] Кроме того, как и раньше, развязки на каждом конце маршрута состояли только из двух съездов; третий съезд был добавлен к восточному концу перед открытием шоссе,[12] и развязка на западном конце была преобразована в полную развязку в 1979 году.[13] Новая пара мостов через реку Сент-Джозеф и прилегающий канал Моррисон частично открылась в 1976 году и полностью открылась в 1977 году.[14] замена мостов 1909 и 1911 годов постройки,[15] и были названы и посвящены в следующем месяце.[16] Планируемый переезд к югу от Сент-Джозеф, предложенный еще в 1979 году,[17] никогда не строился. US 33 был усечен в 1986 году,[18] удаление его с BL I-94 и замена его на M-63 в следующем году, когда были обновлены вывески.[19][20] Экскурсии по кругу Великих озер были одобрены Департамент транспорта Мичигана (MDOT) и его аналоги в Миннесота, Онтарио и Висконсин.[21] В 2016 году участок бизнес-петли параллельно с М-63 был выделен в рамках Западный Мичиган Pike Pure Michigan Byway.[22]

Развязку на восточной конечной станции планируется перестроить в рамках завершения строительства St. Joseph Valley Parkway (США 31 переезд).

Основные перекрестки
Вся дорога находится в Berrien County.

Место расположениями[1]кмНаправленияПримечания
Lincoln Township0.0000.000 I-94 / LMCT юг - Чикаго, ДетройтВыход 23 на I-94; южный конец параллелизма LMCT
Святой Иосиф5.5378.911 М-63 югЮжный конец параллелизма M-63
6.0679.764 М-63 север / LMCT северСеверный конец M-63 и LMCT совпадений
Бентон-Харбор –Benton Heights городская линия8.469–
8.591		13.630–
13.826		 М-139 юг - НайлзСеверная конечная остановка М-139
Benton Heights9.48715.268Crystal AvenueПерекресток на уровне с соединительными съездами
Бентон Тауншип10.70517.228 I-94 / США 31 – Чикаго, ДетройтВход запрещен с I-94 на восток / США 31 на север; выезд 33 на I-94 / US 31
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Каламазу

Бизнес-Спур Межгосударственный 94
Место расположенияКаламазу
Длина2.885 миль[1] (4.643 км)
Существовал1960[23]-настоящее время

Бизнес-Спур Межгосударственный 94 (BS I-94) это государственная магистраль что образует стимулирование бизнеса на 4,7 км от центра города Каламазу к I-94 Автострада. Западная конечная остановка находится на дальневосточном краю города, где BS I-94 пересекает западный конец М-96. BS I-94 следует по четырехполосному бульвару Амвец Мемориал. Автострада до восточной конечной остановки на выезде 81 с I-94.[24][25]

7 декабря 1959 года самолет И-94 /США 12 автострада открылась на южной стороне Каламазу.[26] Когда США 12 переместили на новую автостраду, прежний маршрут через центр Каламазу был изменен. Деловое шоссе США, 12 (Автобус. США 12).[27] В следующем году номер был изменен. Деловая петля I-94 (BL I-94).[23] В 1963 году американская автострада 131 открылась на западной стороне Каламазу. Наряду с созданием Bus. US 131 на участке маршрута BL I-94, BL I-94 был перенаправлен вдоль шоссе US 131 на западном конце обратно на I-94. Раздел Стадион Драйв к западу от США 131 и 9-я улица были удалены с BL I-94.[28][29] Каламазу и недавно построенные проспекты Мичикал были переданы под юрисдикцию штата в 1965 году. Проспекты Афтерардс, Каламазу и Мичиган использовались как пара улиц с односторонним движением в центре города. Затем Каламазу и Мичикал были подписаны под обозначением BL I-94 в западном направлении от Стадион Драйв до Мичиган-авеню, в то время как Мэйн-стрит и Мичиган-авеню продолжали обслуживать движение в восточном направлении.[30][31]

Город Каламазу принял юрисдикцию магистральных линий в центре города от MDOT в январе 2019 года;[32] в результате было произведено несколько изменений шоссе. BL I-94 был удален с автострады США 131 и Стадион Драйв, хотя часть последнего была сохранена государством как беззнаковое шоссе. Остальная часть маршрута BL I-94 вдоль Стадион Драйв, Мейн-стрит, Мичиган и Каламазу-авеню и Кинг-Хайвей была передана под контроль города и удалена из системы шоссе штата. Короткий участок King Highway к западу от перекрестка M-96 был сохранен государством как неподписанная автомагистраль, в результате чего участок BL I-94 от M-96 на восток до I-94 был обозначен как шоссе, хотя и переименованный в BS I. -94, чтобы отразить тот факт, что он больше не подключается к I-94 на обоих концах.[33]

Основные перекрестки
Вся дорога находится в Округ Каламазу.

Место расположениями[1]кмНаправленияПримечания
Каламазу0.0000.000 М-96 Восток - Батл-КрикЗападная конечная станция М-96
Комсток Тауншип2.8854.643 I-94 Восток - ДетройтВыход в западном направлении на запад I-94 и вход в восточном направлении с востока I-94
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Батл-Крик

Бизнес-петля Межгосударственный 94
Место расположенияБатл-Крик
Длина14.052 миль[1] (22.615 км)
Существовал1961[34]-настоящее время

Бизнес-петля Межгосударственный 94 (BL I-94) это государственная магистраль служащий деловой цикл из I-94 через центр города Батл-Крик. Автомагистраль начинается на выезде 92 на I-94 возле Каламазу –Калхун уездная линия. BL I-94 работает одновременно вдоль М-37 к северо-западу от автострады на двухполосном проспекте Колумбия на восточной окраине Форт Кастер. На перекрестке к югу от W.K. Келлог аэропорт, BL I-94 / M-37 поворачивает на восток, чтобы бежать на южную сторону аэропорта. В юго-восточном углу аэропорта деловая петля пересекает М-96 и поворачивает на север, переходя на М-96. BL I-94 / M-37 / M-96 следует по Хелмер-роуд на восточной окраине аэропорта до Дикман-роуд. В Дикмане M-37 поворачивает на запад, а BL I-94 поворачивает на восток по дороге шириной четыре полосы с центральная полоса поворота. Оттуда деловая петля следует по Уэст-Дикман-роуд по четырехполосной полосе. разделенное шоссе (кроме 24-й и 20-й улиц) через жилой район на северной стороне Батл-Крика. Дикман-роуд поворачивает на юго-восток как нераздельное пятиполосное шоссе через центр Батл-Крик, параллельно изгибу в Река Каламазу возле слияния с Река Батл-Крик. BL I-94 огибает окраину центра города, поворачивая на юг, а затем на восток, чтобы пересечь реку Каламазу. На восточной стороне реки деловая петля пересекает I-194 /М-66. К востоку от развязки автострады Дикман-роуд сужается до трех полос и заканчивается на Мэйн-стрит. BL I-94 поворачивает на северо-запад вдоль Мэйн-стрит, на северо-восток вдоль Хэмблин-авеню, а затем на юго-восток на Мичиган-авеню в восточной части центра города. BL I-94 следует по трехполосной Мичиган-авеню, сужаясь до двух полос к востоку от Портер-стрит. BL I-94 присоединяется к M-96 на пересечении с Columbia Avenue в Эммет Тауншип возле реки Каламазу. BL I-94 / M-96 (Мичиган-авеню) одновременно является трехполосной проезжей частью через городок Эмметт. Полоса центрального поворота спускается к юго-востоку от Wattles Road, а деловая петля продолжается до восточной конечной остановки на съезде 104 с I-94.[35][36]

В конце 1940 года открылся южный объезд центра Батл-Крика. США шоссе 12 (США 12) был изменен из центра города на Колумбия-авеню. Прежний маршрут был изменен. Деловое шоссе США, 12 (Автобус. США 12).[37][38] В 1958 или 1959 году участок маршрута автобуса. США 12 были разделены на одностороннее соединение улиц через центр города Батл-Крик.[39][40] 7 декабря 1959 года южный И-94 /США 12 объезд Батл-Крик был посвящен и открыт для движения транспорта.[26] Бывший маршрут US 12 по Колумбия-авеню был передан местному контролю, а маршрут автобуса. США 12 был продлен через Мичиган-авеню на восток и М-78 (Capitol Avenue) к югу от новой автострады.[40] Позже в следующем году эта бизнес-петля была переименована в BL I-94. Когда в 1961 году открылся первый сегмент I-194, маршрут BL I-94 / M-78 был изменен, чтобы следовать по автостраде.[34] В 1964 году западный конец деловой петли был перестроен, чтобы следовать по Дикман-роуд на запад до Форта Кастер и на юг по Скайлайн-драйв до I-94.[41][42] В следующем году, когда I-194 была завершена, а M-78 был заменен на расширенный M-66, BL I-94 был перенаправлен через центр города. От Дикман-роуд BL I-94 следовала по шоссе I-194 / M-66 на север до конца автострады на Хэмблин-авеню и свернула по Хэмблину на Мичиган-авеню через Джей-стрит.[42][43] Незначительная перестройка в 1970 году изменила связь между проспектами Хэмблин и Мичиган.[44][45] Односторонняя установка через центр города была удалена в 1984 году.[46][47] M-96 и M-37 были расширены в 2000 году, они одновременно проходят между Skyline Drive и перекрестками Helmer Road. М-89 заменил часть М-37, но не следовал по маршруту последнего на I-194 / M-66 недалеко от центра города.[48][49] Затем, в 2008 году, BL I-94 был удален с северного сегмента автострады I-194 / M-66 и перенаправлен, чтобы следовать по Дикман-роуд на Мэйн-стрит обратно на Хэмблин-авеню.[50][51]

Чтобы увеличить радиус взрыва для испытаний боеприпасов в Форт-Кастере, MDOT изменил маршрут деловой петли и М-37 так, чтобы они проходили вдоль южной и восточной окраин аэропорта, а не по дорогам на противоположных сторонах.[52] Это изменение было завершено в 2015 году.[53][54]

Основные перекрестки
Вся дорога находится в Calhoun County.

Место расположениями[1]кмНаправленияПримечания
Батл-Крик0.0000.000 I-94 – Чикаго, Детройт
М-37 север		Южный конец параллелизма M-37
2.1913.526 М-96 восток (Колумбия авеню) - МаршаллЮжный конец параллелизма M-96
5.1978.364 М-37 север / М-96 Запад - Гастингс, КаламазуСеверный конец параллелизма М-37 / М-96
7.38411.883 М-89 ЗападВосточная конечная остановка М-89
8.260–
8.70		13.293–
14.00		 I-194 / М-66Выход 3 с I-194 / M-66
Эммет Тауншип11.09917.862 М-96 ЗападЗападный конец параллелизма M-96
14.05222.615 I-94 – Чикаго, Детройт
М-96 (Мичиган-авеню) до М-311 юг - Маршалл		Восточный конец параллелизма M-96; выезд 104 на I-94
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Маршалл

Бизнес-петля Межгосударственный 94
Место расположенияМаршалл
Длина5.707 миль[1] (9.185 км)
Существовал1961[55][56]-настоящее время
Турист
маршруты		 Маршрут наследия Маршалловой дороги

Бизнес-петля Межгосударственный 94 (BL I-94) составляет 5,52 мили (8,88 км) государственная магистраль служащий деловой цикл от I-94 автострада через центр города Маршалл. Шоссе начинается в клеверный лист в Маршалл Тауншип между I-94 и I-69, выезд 108 на первом и выезд 38 на втором. Деловая петля поворачивает на юг работает одновременно с I-69. На развязке с М-96 примерно в двух милях (3,2 км) к югу, BL I-94 выезжает с автострады с четырьмя полосами движения, чтобы следовать по Мичиган-авеню на северо-восток по четырехполосной полосе. разделенное шоссе. Рядом с городской чертой шоссе пересекает М-227 а затем поворачивает на восток по нераздельной улице с четырьмя полосами движения.[57][58] В черте города Мичиган-авеню Чистая Мичиганская дорога названный Территориальная дорога Маршалла.[59][60] Западная половина Мичиган-авеню в городе - это в основном жилой район.[57][58] Пересечение с проспектом Каламазу - это кольцевой вокруг мемориального фонтана Брукс.[61] К востоку от Каламазу-авеню, Мичиган-авеню проходит через центр города Маршалл. К востоку от центра Мичиган-авеню снова проходит через жилые кварталы, сужаясь до трех полос. Улица поворачивает на северо-восток на пересечении с Гордон-стрит. На пересечении с двухполосной Partello Road в Городок Маренго, BL I-94 поворачивает на север от Мичиган-авеню мимо нескольких предприятий к восточной конечной остановке на выезде 112 с I-94.[57][58]

Первой деловой петлей в Маршалле была Деловое шоссе США, 12 (Автобус. США 12), который был обозначен в 1960 году после I-94 /США 12 автострада была завершена к северу от города. Это последовало США 27 (Каламазу-авеню) до Мичиган-авеню. Оттуда Bus. США 12 следовали по нынешнему маршруту BL I-94 вдоль Мичиган-авеню и Партелло-роуд.[62] Деловой маршрут был переименован в BL I-94 в конце 1961 года.[55][56] Участок BL I-94 вдоль US 27 (Kalamazoo Avenue) стал Автобус. США 27 с завершением объезда шоссе I-69 / US 27 в 1967 году. BL I-94 был изменен и согласован с автобусом. США 27 по Мичиган-авеню и новая автострада в западном конце.[63][64] Параллелизм с Bus. US 27 был удален в 1972 году.[65][66] 11 января 2001 г. BL I-94 в городе Маршалл был обозначен как «Маршрут наследия Мичигана» (теперь он называется «Чистая улица Мичигана»).[59][67]

Основные перекрестки
Вся дорога находится в Calhoun County.

Место расположениями[1]кмНаправленияПримечания
Маршалл Тауншип0.0000.000 I-94 – Чикаго, Детройт
I-69 север - Lansing		Северный конец параллелизма I-69; выезд 108 на I-94; выход 38 на I-69
1.9153.082 I-69 юг - Форт Уэйн
М-96 запад (Мичиган-авеню) - Батл-Крик		Южный конец параллелизма I-69; восточная конечная остановка М-96; выезд 36 на I-69
Маршалл2.3003.701 М-227 югСеверная конечная остановка М-227
Городок Маренго5.7079.185 I-94 – Чикаго, ДетройтВыход 112 на I-94
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Альбион

Бизнес-петля Межгосударственный 94
Место расположенияАльбион
Длина4.520 миль[1] (7.274 км)
Существовал1961[55][56]-настоящее время

Бизнес-петля Межгосударственный 94 (BL I-94) это 4 1⁄2- миля (7,2 км) государственная магистраль служащий деловой цикл от I-94 автострада через центр города Альбион. Шоссе начинается на выезде 121 на I-94. Доступ с западного I-94 осуществляется через прямо внутрь / направо соединение на северной стороне автострады до C Drive North. Техническое обслуживание штата начинается в конце этих съездов на C Drive North и ведет к Eaton Avenue, где деловая петля поворачивает на юг, чтобы пересечь автостраду. Северный конец делового кольца на Истон-авеню состоит из пяти полос движения (по две в каждом направлении с центральная полоса поворота ) проходит через коммерческий район рядом с автострадой и продолжается четырьмя полосами движения через жилые кварталы на юг до пересечения с М-199 (Остин-авеню). BL I-94 поворачивает на юго-восток по четырехполосной авеню Остин на два квартала, а затем на юг на четырехполосную Супериор-стрит. Примерно в пяти кварталах южнее, в центре Альбиона, BL I-94 пересекает М-99. Две дороги поворачивают на восток работает одновременно по четырехполосной Мичиган-авеню из центра города. К востоку от центра города BL I-94 / M-99 проходит через жилые районы и на пересечении с Кларк-стрит поворачивает на северо-восток, сужаясь до двух полос. Более сельская часть Мичиган-авеню, по которой проходит деловая петля, пересекает Парма Городок в Округ Джексон. На выезде 124 с I-94 BL I-94 заканчивается, а M-99 продолжает движение на север.[57][68]

I-94 /США 12 автострада открыта в Calhoun County в 1960 году. В это время Итон-авеню была передана под контроль государства, а остальная часть бывшего маршрута США 12 через Альбион была переименована. Деловое шоссе США, 12 (Автобус. США 12).[62] Позже в том же году Bus. US 12 был переименован в BL I-94.[55][56]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[1]кмНаправленияПримечания
КалхунАльбион0.0000.000 I-94 – Чикаго, ДетройтВыход 121 на I-94
1.1961.925 М-199 запад (Остин авеню)Восточная конечная станция M-199
1.7002.736 М-99 юг (Superior Street) - HillsdaleЗападный конец параллелизма M-99
ДжексонПарма Городок4.5207.274 I-94 – Чикаго, Детройт
М-99 север (Итон Рапидс Роуд) - Eaton Rapids		Восточный конец параллелизма M-99; выезд 124 на I-94
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Джексон

Бизнес-петля Межгосударственный 94
Место расположенияДжексон
Длина10.274 миль[1] (16.534 км)
Существовал1960[69][70]-настоящее время

Бизнес-петля Межгосударственный 94 (BL I-94) это 10 1⁄4- миля (16,5 км) государственная магистраль что служит деловой цикл от I-94 автострада через центр города Джексон. Западный конец находится на выезде 138 на I-94 к западу от Джексона в Blackman Township. Эта развязка также является восточной конечной точкой М-60 и два работать одновременно на юг по участку четырехполосной автострады к западу от Джексон Каунти аэропорт. БЛ И-94 / М-50 образуют неправильный параллелизм; BL I-94, идущий на восток, также является M-60. Менее чем в 1,6 км к югу от I-94, BL I-94 поворачивает на восток на двухполосную Мичиган-авеню, проходящую к югу от аэропорта. К востоку от Лоуренс-авеню улица расширяется и включает центральную поворотную полосу. Затем деловая петля проходит мимо торгового центра Westwood Mall к юго-востоку от аэропорта и к западу от центра города; к западу от торгового центра Мичиган-авеню спускается к центральной полосе поворота и расширяется до четырех полос. На пересечении с West Avenue BL I-94 сливается с Бизнес-шоссе США 127 (Автобус. США 127) и М-50. На западной окраине центра города Джексон движение следует за одностороннее соединение трехполосных улиц, образующих петлю вокруг центра делового района. Южная половина несла БЛ И-94 восток / Автобус. США 127 на юг / M-50 на восток следует по Вашингтон-авеню, а северная половина - по шоссе Луи Глик. К востоку от центра города Купер-стрит соединяет две стороны петли. К югу от петли на Купер-стрит ходит автобус. США 127 к югу / M-50 к востоку и северу от петли, он несет М-106. BL I-94 отходит от петли к северу от Гранд Ривер переход возле Железнодорожная станция Amtrak на пятиполосной Мичиган-авеню. Деловая петля продолжается на северо-восток через восточную часть Джексона в коммерческом районе. К востоку от Пейдж-авеню центральный поворотный переулок спускается и возвращается к востоку от Деттман-роуд. БЛ И-94 кресты США 127 в Леони Тауншип. К востоку от автострады он следует по двухполосной дороге на Энн-Арбор-роуд мимо кампуса средней школы Ист-Джексон. Шоссе поворачивает на север через сельскую часть округа Джексон. Он ограничен полями, перемежающимися с некоторыми предприятиями. Ann Arbor Road поворачивает на восток и проходит параллельно южной стороне I-94 возле озера Gilletts Lake. Развязка, Сарджент-роуд, пересекает Анн-Арбор-роуд, чтобы связать деловую петлю на север с развязкой с I-94 на съезде 145.[71][72]

В США 12 Обход Джексона был частично завершен в конце 1951 или начале 1952 года. США 12 повернули на юг вдоль США 127 (Lansing Road) в конце автострады, чтобы вернуться к существующему маршруту US 12 через западный конец города. Прежний маршрут по Анн-Арбор-роуд и Мичиган-авеню в центр города до US 12 / US 127 / M-50 / M-60 стал Деловое шоссе США, 12 (Автобус. США 12) на данный момент.[73][74] Объезд Джексона был продлен на запад до Парма в 1953 г. АВТОБУС US 12 был перенаправлен на US 127 / M-50 / M-60 на West Avenue, чтобы вернуться к US 12.[75][76] Последнее изменение маршрута на Автобус. США 12 с открытием объездной дороги М-60 Джексона к середине 1961 года. Автобус. США 12 продлили на запад вдоль Мичиган-авеню до новой автомагистрали к западу от города в городке Блэкман и на север до новой западной конечной остановки на I-94 / US 12.[69][77] В конце 1960 года бизнес-цикл был переименован в BL I-94.[69][70]

В 1964 году несколько изменений были внесены в бизнес-маршруты в центре Джексона. Движение по BL I-94 в восточном направлении было перенесено с Мичиган-авеню по Блэкстон-стрит на Вашингтон-авеню, а оттуда по Вашингтону на Фрэнсис-стрит и обратно на Мичиган-авеню. Движение в западном направлении было перемещено на север с Механик-стрит на Перл-стрит, и продолжалось до поворота на юг у Блэкстоуна обратно на Мичиган-авеню.[78][79] Восточный конец был обновлен в 1968 году, чтобы использовать шоссе Луи Глика для соединения с северной половиной петли вокруг центра города и Мичиган-авеню.[80][81] Набор соединительных улиц на западной стороне петли в центре города открылся в ноябре 1969 года, чтобы упорядочить поток трафика, что привело к последним изменениям в маршруте BL I-94 в Джексоне.[82] Трафик в восточном направлении был перенаправлен к соединителю на Мичиган-авеню к востоку от Третьей улицы. Этот соединитель изгибался на юг, а затем на восток к Вашингтон-авеню около Первой улицы. Шоссе Луи Глика было продлено на запад от Блэкстоуна, повернувшего на юг, чтобы слиться с Мичиганом.[83][84] В 2012 году восточная конечная остановка делового маршрута была перемещена на восток, чтобы следовать по дорогам Анн-Арбора и Сарджента до выезда 145 на I-94; в результате бывшая частичная развязка между I-94 и Ann Arbor Road, которая раньше служила восточной конечной точкой делового маршрута, была уничтожена.[85][86]

Основные перекрестки
Вся дорога находится в Округ Джексон.

Место расположениями[1]кмНаправленияПримечания
Blackman Township0.0000.000 I-94 – Чикаго, Детройт
М-60 Запад		Северный конец М-60 неправильный параллелизм; выезд 138 на I-94
0.9691.559 М-60 Запад - Весенняя беседкаЮжный конец M-60 неправильный параллелизм; южный конец участка автострады
Джексон3.8326.167
Автобус. США 127 север / М-50 Запад		Западный конец автобуса. Параллелизм US 127 / M-50
4.1566.688Западный конец участка с односторонним движением
5.0618.145
Автобус. США 127 юг / М-50 Восток - Hudson, Монро		BL I-94 переходит между односторонними направлениями своих партнеров по параллелизму
5.2268.410
Автобус. США 127 север / М-50 Запад
М-106 север		Восточный конец автобуса. Параллелизм US 127 / M-50; восточный конец участка с односторонним движением; южная конечная остановка М-106
Леони Тауншип7.554–
7.565		12.157–
12.175		 США 127 – Lansing, HudsonВыход 39 на US 127
10.27416.534 I-94 – Чикаго, ДетройтВыход 145 на I-94
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Анн-Арбор

Бизнес-петля Межгосударственный 94
Место расположенияАнн-Арбор
Длина8.436 миль[1] (13.576 км)
Существовал1961[87][88]-настоящее время

Бизнес-петля Межгосударственный 94 (BL I-94) это деловой цикл убегая от I-94 автострада через центр города Анн-Арбор. Он начинается у выезда 172 на I-94 недалеко от западной части города и следует по четырехполосной дороге Джексон-роуд на восток через жилой район и под шоссе I-94, а затем проходит через коммерческий район рядом с Мемориальным парком ветеранов. К востоку от парка деловая петля проходит с востока на северо-восток вдоль Джексон-роуд через жилые районы до Y-образного перекрестка с Декстер-роуд и Гурон-стрит. BL I-94 следует по четырехполосной улице Гурон-стрит на восток в центр города Анн-Арбор. На пересечении с Мэйн-стрит, Деловое шоссе США 23 (Автобус. US 23) поворачивает на Huron Street, и два обозначения работать одновременно, добавив центральная полоса поворота до Гурон-стрит на несколько кварталов. Деловая петля проходит к северу от г. Центральный кампус Мичиганского университета и затем поворачивает на юг через него на пятиполосную авеню Washtenaw. возле Форест-авеню на краю кампуса, BL I-94 / Автобус. US 23 поворачивает на юго-восток через жилые кварталы и снова теряет центральную полосу поворота. На пересечении со стадионом Бульвар Уоштено-авеню поворачивает на восток, снова добавляет центральную полосу поворота и пересекает парк County Farm. Восточнее парка, BL I-94 / Автобус. США 23 проходит через коммерческую зону до США 23. На выходе 37 на US 23, автобус. US 23 заканчивается, и BL I-94 поворачивает на юг вдоль US 23. Деловая петля следует по четырехполосной автостраде на юг через жилой район на окраине Анн-Арбора и заканчивается на выезде 180 на I-94.[89][90]

Washtenaw Avenue, выходящий на восток

Бизнес-цикл следует прежней маршрутизации США 12. Этот маршрут сначала был обозначен как М-14 в 1956 году, когда США 12 переместили на объезд автострады к югу от города.[91][92] I-94 была впервые обозначена к середине 1960 года вдоль шоссе США 12,[87][93] К середине следующего года было создано новое обозначение BL I-94. BL I-94 следовала за M-14 от развязки Джексон-роуд до главной улицы вдоль Джексон-роуд и Гурон-стрит. На Мэйн-стрит BL I-94 повернул на US 23 на Huron Street, Washtenaw Avenue и Carpenter Road обратно на I-94 / US 12.[87][88] Автострада США 23 была закончена 2 ноября 1962 года.[94] BL I-94 была изменена на восточном конце, чтобы следовать новой автостраде США 23, возвращая выравнивание Карпентер-роуд под местный контроль. Автобус.В то время США 23 заменили США 23 вдоль Гурон-стрит и Уоштено-авеню в городе Анн-Арбор.[95] Новая автострада M-14 открылась 16 ноября 1965 года, устранив параллелизм M-14 из маршрутов.[96][97]

Основные перекрестки
Вся дорога находится в Washtenaw County.

Место расположениями[1]кмНаправленияПримечания
Анн-Арбор0.000–
0.439		0.000–
0.707		 I-94 – Чикаго, ДетройтВыход 172 на I-94
2.2753.661
Автобус. США 23 север		Западный конец автобуса. США 23 параллелизм
Анн-Арбор –Питтсфилд Тауншип линия5.6869.151 США 23 север - Флинт
М-17 Восток - Ипсиланти		Северный конец параллелизма США 23; выход 37 на US 23; западная конечная остановка М-17
Питтсфилд Тауншип8.43613.576 I-94 – Чикаго, Детройт
США 23 юг - Толедо		Южный конец параллелизма США 23; съезд 180 на I-94; выезд 35 на США 23
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Порт-Гурон

Бизнес-петля Межгосударственный 94
Место расположенияПорт-Гурон
Длина8.536 миль[1] (13.737 км)
Существовал1986[98][99]-настоящее время

Бизнес-петля Межгосударственный 94 (BL I-94) является 8 1⁄2- миля (13,7 км) деловой цикл обслуживая города Marysville и Порт-Гурон. Он начинается к юго-западу от Мэрисвилля недалеко от Международный аэропорт округа Сент-Клер на выезде 266 на I-94. Шоссе идет на северо-восток по пятиполосному проспекту Гратиот, мимо нескольких предприятий возле выезда. BL I-94 въезжает в Мэрисвилль и проходит через центр города. На восточной стороне города деловая петля поворачивает на север вдоль четырехполосного бульвара Гратьо, недалеко от Река Сент-Клер. Перекресток, где поворачивает деловая петля, также является северной конечной точкой М-29. К северу от Рэйвенсвуд-роуд, BL I-94 разделяется на одностороннее соединение двухполосной военной улицы (в северном направлении) и Electric Avenue (в южном направлении). Этот район преимущественно жилой, протянувшийся вдоль реки. Electric Avenue снова переходит в Military Street, которая расширяется до четырех полос, недалеко от Beard Street.[100][101]

На пересечении с Oak Street (в восточном направлении) и Griswold Street (в восточном направлении), BL I-69 сливается с этих двух улиц с односторонним движением. BL I-69 / BL I-94 продолжается на север по Военной улице через центр города Порт-Гурон. Деловая петля пересекает Черная река возле его рта. К северу от реки. деловая петля следует по Гурон-авеню через северную часть центра города Порт-Гурон. На пересечении с Гленвуд-авеню, BL I-69 / BL I-94 поворачивает на северо-запад на Pine Grove Avenue через жилой район на северной стороне города. На улице пять полос движения (по две в каждую сторону плюс центральная полоса поворота ). Деловой цикл проходит под I-94 /I-69 на платных и таможенных площадках для Мост Голубой воды. Существует частичная развязка для соединения деловой петли с восточным направлением автострады и платой за проезд и обратно. К северу от пересечения с автомагистралью деловая петля пересекает южный конец М-25 и поворачивает на запад на Хэнкок-стрит на два квартала. Затем он поворачивает на юг по автостраде соединительной и заканчивается на развязке с западным I-94 / I-69.[100][101]

До завершения строительства автомагистралей в районе Порт-Гурона маршрут деловой петли был частью Шоссе США 25 (США 25). После того, как автострада была построена в этом районе, прежний маршрут был изменен. Бизнес США 25 (Автобус. США 25) в 1964 году.[102][103] Обозначение US 25 было снято с вооружения в 1973 году, а бывший Bus. US 25 через этот район был обозначен как часть расширенной М-25.[104][105] В 1986 году было создано обозначение BL I-94, и бывшее BS I-69 было расширено с ним через центр города Порт-Гурон. В то же время М-25 был усечен, чтобы заканчиваться на северной стороне Порт-Гурона.[98][99]

Основные перекрестки
Вся дорога находится в Сент-Клер Каунти.

Место расположениями[1]кмНаправленияПримечания
Kimball Township0.0000.000 I-94 – Детройт, Порт-ГуронВыход 266 на I-94
Marysville2.6044.191 М-29 юг (Бушинское шоссе) - Сент-КлерСеверная конечная остановка М-29
Порт-Гурон5.4698.802 BL I-69 ЗападЮжный конец параллелизма BL I-69
7.81812.582 I-94 Восток / I-69 Восток - Мост Голубой водыЧасть съезда 275 на I-94 / I-69
8.09413.026 М-25 север (Проспект Сосновой Рощи)Южная конечная остановка М-25
8.53613.737 I-94 Запад / I-69 Запад - Детройт, Флинт
BL I-69 Восток		Северный конец параллелизма BL I-69; западная конечная остановка на выходе 275 на I-94 / I-69
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • M-Blank.svg Портал Michigan Highways

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п Департамент транспорта Мичигана & Мичиганский центр общих решений и технологического партнерства (2009). Приложение для поиска физических справочников MDOT (Карта). Департамент транспорта Мичигана. Получено 17 ноября, 2010.
  2. ^ а б "Соединители" Золотого пояса "на очереди: автострада открывается для движения". Новости-Палладий. Бентон-Харбор, штат Мичиган. 3 ноября 1960 г. OCLC  10117334. Получено 22 мая, 2015 - через Newspapers.com.
  3. ^ Департамент транспорта Мичигана (2014 г.). Карта оператора грузовика (Карта). c. 1: 221,760. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка в Бентон-Харбор.
  4. ^ Google (22 мая 2014 г.). "Обзорная карта BL I-94 в Бентон-Харбор - Сент-Джозеф" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 22 мая, 2014.
  5. ^ Бюро автомобильных дорог общего пользования & Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США принята для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (Карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США. OCLC  32889555. Получено 7 ноября, 2013 - через Wikimedia Commons.
  6. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган И Рэнд МакНелли (15 мая 1937 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (Летний ред.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ N7 – N8. OCLC  12701143. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  7. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 декабря 1937 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (Зимнее изд.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § N7 – N8. OCLC  12701143. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  8. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1961). Официальная карта шоссе (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Бентон-Харбор – Ст. Джозеф вставка. OCLC  12701120, 51857665. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1961 г.)
  9. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1962). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M7. OCLC  12701120, 173191490. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  10. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1963). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M7. OCLC  12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  11. ^ «Проект эстакады гарантирован». Вестник-Пресс. Сент-Джозеф, штат Мичиган. 17 марта 1966 г. с. A1. Получено 30 июня, 2018 - через Newspapers.com.
  12. ^ "Управление шоссе ускоряет проект". Новости-Палладий. Бентон-Харбор, штат Мичиган. 1 августа 1961 г. с. 8.
  13. ^ «Сегодня открыты рампы I-94». Вестник-Палладий. Сент-Джозеф, Мичиган. 7 августа 1979 г. с. 15.
  14. ^ «Наконец-то открыть». Вестник-Палладий. Сент-Джозеф, штат Мичиган. 2 апреля 1977 г. с. 3.
  15. ^ "Старые города-побратимы должны исчезнуть ... Когда?". Новости-Палладий. Бентон-Харбор, штат Мичиган. 15 ноября 1968 г. с. 3.
  16. ^ "Это мост двухсотлетия городов-побратимов'". Вестник-Палладий. Сент-Джозеф, штат Мичиган. 21 мая 1977 г. с. 13.
  17. ^ "Государство ОК искало проекты транспорта городов-побратимов". Вестник-Палладий. Сент-Джозеф, штат Мичиган. 31 марта 1979 г. с. 3.
  18. ^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (9 июня 1986 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта.. Получено 9 апреля, 2015 - через Wikimedia Commons.
  19. ^ Министерство транспорта штата Мичиган (1987). Да, Мичиган: официальная транспортная карта (Карта). c. 1: 918 720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § M7. OCLC  12701177. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  20. ^ Министерство транспорта штата Мичиган (1988). Да, Мичиган: Карта Департамента транспорта (Карта). c. 1: 918 720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § M7. OCLC  42778335. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  21. ^ Дэвис, Р. Мэтт (1 мая 1986 г.). «Знаки, обозначающие тур по озерному кругу». The Daily Mining Gazette. Хоутон, штат Мичиган. п. 16. OCLC  9940134.
  22. ^ Витт, Джереми (22 июля 2016 г.). «Новейший штат Мичиган будет обозначен в понедельник». Туристическая ассоциация Западного Мичигана. Получено 23 июля, 2016.
  23. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1961). Официальная карта шоссе (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Каламазу вставка. OCLC  12701120, 51857665. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1961 г.)
  24. ^ Департамент транспорта Мичигана (2019). Карта оператора грузовика (PDF) (Карта). c. 1: 221,760. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Каламазу вставка.
  25. ^ Google (25 апреля 2019 г.). "Обзорная карта BS I-94 в Каламазу" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 25 апреля, 2019.
  26. ^ а б «Хронология Маршалла и района на 1959 год». Вечерние хроники Маршалла. 31 декабря 1959. С. 4–.5. OCLC  18110507. Получено 11 августа, 2018 - через NewspaperArchive.com.
  27. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1960). Официальная карта шоссе (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Каламазу вставка. OCLC  12701120, 81552576. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1960 г.)
  28. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1963). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M9. OCLC  12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  29. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1964). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M9. OCLC  12701120, 81213707. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  30. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1965). Официальная карта шоссе (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Каламазу вставка. OCLC  12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  31. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1966). Официальная карта шоссе (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Каламазу вставка. OCLC  12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  32. ^ Барретт, Малахи (8 января 2019 г.). «Каламазу принимает под контроль государственные магистральные линии, проходящие через город». MLive. Бут Газеты. Получено 23 апреля, 2019.
  33. ^ Департамент транспорта Мичигана (2019). Карта оператора грузовика (PDF) (Карта). c. 1: 221,760. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Каламазу вставка.
  34. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1961). Официальная карта шоссе (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Врезка в Батл-Крик. OCLC  12701120, 51857665. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1961 г.)
  35. ^ Департамент транспорта Мичигана (2015). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (Карта). c. 1: 221,760. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Врезка в Батл-Крик. OCLC  42778335, 900162490.
  36. ^ Google (2 августа 2015 г.). "Обзорная карта BL I-94 в Батл-Крике" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2 августа, 2015.
  37. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (15 июля 1940 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (Летний ред.). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Врезка в Батл-Крик. OCLC  12701143. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  38. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНалли (1 декабря 1940 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (Зимнее изд.). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Врезка в Батл-Крик. OCLC  12701143.
  39. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1958). Официальная карта шоссе (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Врезка в Батл-Крик. OCLC  12701120, 51856742. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1958 г.)
  40. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1960). Официальная карта шоссе (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Врезка в Батл-Крик. OCLC  12701120, 81552576. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1960 г.)
  41. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1964). Официальная карта шоссе (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Врезка в Батл-Крик. OCLC  12701120, 81213707. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  42. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1965). Официальная карта шоссе (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Врезка в Батл-Крик. OCLC  12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  43. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1966). Официальная карта шоссе (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Врезка в Батл-Крик. OCLC  12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  44. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1970). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная карта автомагистралей (Карта). c. 1: 190 080. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Врезка в Батл-Крик. OCLC  12701120.
  45. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1971). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная карта автомагистралей (Карта). c. 1: 190 080. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Врезка в Батл-Крик. OCLC  12701120, 77960415.
  46. ^ Министерство транспорта Мичигана (1984). Скажи «Да» Мичигану !: Официальная транспортная карта (Карта). c. 1: 190 080. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Врезка в Батл-Крик. OCLC  12701177. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  47. ^ Департамент транспорта Мичигана (1985). Да, Мичиган: официальная транспортная карта (Карта). c. 1: 190 080. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Врезка в Батл-Крик. OCLC  12701177. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  48. ^ Департамент транспорта Мичигана (2000). Карта Департамента транспорта (Карта). c. 1: 190 080. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Врезка в Батл-Крик. OCLC  42778335, 62107754.
  49. ^ Министерство транспорта штата Мичиган (2001). Мичиган, Грейт-Лейкс Грейт Таймс: Официальная карта Министерства транспорта (Карта). c. 1: 190 080. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Врезка в Батл-Крик. OCLC  42778335. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  50. ^ Министерство транспорта Мичигана (2008 г.). Мичиган: Официальная карта Министерства транспорта (Карта). c. 1: 221,760. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Врезка в Батл-Крик. OCLC  42778335.
  51. ^ Департамент транспорта Мичигана (2009 г.). Мичиган: Официальная карта Министерства транспорта (Карта). c. 1: 221,760. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Врезка в Батл-Крик. OCLC  42778335.
  52. ^ «Форт Кастер расширяется; Батл-Крик, завершающая часть скайлайн-драйв MDOT». Гранд-Рапидс, Мичиган: WXMI-TV. 23 июня 2014 г.. Получено 29 апреля, 2017.
  53. ^ Департамент транспорта Мичигана (2015). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (Карта). c. 1: 221,760. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Врезка в Батл-Крик. OCLC  42778335, 900162490.
  54. ^ Департамент транспорта Мичигана (2016). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (Карта). c. 1: 221,760. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Врезка в Батл-Крик. OCLC  951112618.
  55. ^ а б c d Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1961). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M10. OCLC  12701120, 51857665. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1961 г.)
  56. ^ а б c d Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1962). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M10. OCLC  12701120, 173191490. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  57. ^ а б c d Департамент транспорта Мичигана (2015). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (Карта). c. 1: 975 000. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § M10. OCLC  42778335, 900162490.
  58. ^ а б c Google (2 августа 2015 г.). "Обзорная карта BL I-94 в Маршалле" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2 августа, 2015.
  59. ^ а б Хайнде, Джилл (12 января 2001 г.). «Вест-Мичиган-авеню, обозначенная как маршрут наследия Мичигана». Хроники Маршалла. п. 1. OCLC  35902698. Получено 4 августа, 2013 - через NewspaperArchive.com.
  60. ^ «Маршаллс Мичиган-авеню, признанная исторической дорогой Мичигана (историческая)». Хроники Маршалла. 29 октября 2001 г. с. 15. OCLC  35902698. Получено 4 августа, 2013 - через NewspaperArchive.com.
  61. ^ Мичиганская корпорация экономического развития (2015). "Мемориальный фонтан Брукс". Чистый Мичиган Путешествовать. Мичиганская корпорация экономического развития. Получено 2 августа, 2015.
  62. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1960). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M10. OCLC  12701120, 81552576. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1960 г.)
  63. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1967). Вода Мичигана - Зимняя страна чудес: официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M10. OCLC  12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  64. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1968). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M10. OCLC  12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  65. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1972 г.). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная карта автомагистралей (Карта). c. 1: 918 720. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M10. OCLC  12701120.
  66. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1973). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная карта автомагистралей (Карта). c. 1: 918 720. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M10. OCLC  12701120, 81679137. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  67. ^ Вурфель, Сара и Мюррей, Дэйв (31 декабря 2014 г.). «Губернатор Рик Снайдер подписывает законопроекты, направленные на создание надлежащей государственной практики: также подписывает законопроекты« Мемориал Хайвей »,« Чистые Мичиганские переулки »» (Пресс-релиз). Канцелярия губернатора. Архивировано из оригинал 3 января 2015 г.. Получено 1 января, 2015.
  68. ^ Google (2 августа 2015 г.). "Обзорная карта BL I-94 в Альбионе" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2 августа, 2015.
  69. ^ а б c Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1960). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M11. OCLC  12701120, 81552576. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1960 г.)
  70. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1961). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M11. OCLC  12701120, 51857665. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1961 г.)
  71. ^ Департамент транспорта Мичигана (2015). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (Карта). c. 1: 221,760. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка Джексона. OCLC  42778335, 900162490.
  72. ^ Google (2 августа 2015 г.). "Обзорная карта BL I-94 в Джексоне" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 2 августа, 2015.
  73. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 июля 1951 г.). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M11. OCLC  12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  74. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (15 апреля 1952 г.). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M11. OCLC  12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  75. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (15 апреля 1953 г.). Официальная карта шоссе (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Джексона. OCLC  12701120.
  76. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 октября 1953 г.). Официальная карта шоссе (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Джексона. OCLC  12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  77. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1958). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M11. OCLC  12701120, 51856742. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1958 г.)
  78. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1964). Официальная карта шоссе (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Джексона. OCLC  12701120, 81213707. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  79. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1965). Официальная карта шоссе (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Джексона. OCLC  12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  80. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1967). Вода Мичигана - Зимняя страна чудес: официальная карта автомагистралей (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Джексона. OCLC  12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  81. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1968). Официальная карта шоссе (Карта). c. 1: 190 080. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Джексона. OCLC  12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  82. ^ "Highway Open". Escanaba Daily Press. Ассошиэйтед Пресс. 22 октября 1969 г. с. 6. OCLC  9670912. Получено 9 ноября, 2015 - через Newspapers.com.
  83. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и H.M. Гуша (1969). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная карта автомагистралей (Карта). c. 1: 190 080. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Джексона. OCLC  12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  84. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1970). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная карта автомагистралей (Карта). c. 1: 190 080. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Джексона. OCLC  12701120.
  85. ^ Департамент транспорта штата Мичиган (без даты). «I-94, Реконструкция транспортной развязки Сарджент» (PDF). Департамент транспорта Мичигана. Получено 26 октября, 2012.
  86. ^ Аренд, Кари (21 октября 2012 г.). «Непрерывное закрытие одной полосы движения на I-94 на Сарджент-роуд в Джексоне начнется 21 октября» (Пресс-релиз). Департамент транспорта Мичигана. Получено 26 октября, 2012.
  87. ^ а б c Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1960). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M12. OCLC  12701120, 81552576. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1960 г.)
  88. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1961). Официальная карта шоссе (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Детройтского метрополитена. § F2. OCLC  12701120, 51857665. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1961 г.)
  89. ^ Департамент транспорта Мичигана (2015). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (Карта). c. 1: 158 400. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка "Детройт". §§ F3 – G4. OCLC  42778335, 900162490.
  90. ^ Google (23 мая 2015 г.). "Обзорная карта BL I-94 в Анн-Арборе" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 23 мая, 2015.
  91. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (15 апреля 1956 г.). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M12. OCLC  12701120.
  92. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 октября 1956 г.). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M12. OCLC  12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  93. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1958). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § M12. OCLC  12701120, 51856742. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1958 г.)
  94. ^ «Открытие участка автострады из Милана». Клинок. Толедо, Огайо. Ассошиэйтед Пресс. 2 ноября 1962 г. с. 1. OCLC  12962717. Получено 20 апреля, 2011 - через Новости Google.
  95. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1963). Официальная карта шоссе (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Анн-Арбор вставка. OCLC  12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  96. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1965). Официальная карта шоссе (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Анн-Арбор вставка. OCLC  12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  97. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1966). Официальная карта шоссе (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Анн-Арбор вставка. OCLC  12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  98. ^ а б Департамент транспорта Мичигана (1986). Да, Мичиган: официальная транспортная карта (Карта). c. 1: 190 080. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка Порт-Гурон. OCLC  12701177. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  99. ^ а б Министерство транспорта штата Мичиган (1987). Да, Мичиган: официальная транспортная карта (Карта). c. 1: 190 080. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка Порт-Гурон. OCLC  12701177. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  100. ^ а б Департамент транспорта Мичигана (2015). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (Карта). c. 1: 221,760. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка Порт-Гурон. OCLC  42778335, 900162490.
  101. ^ а б Google (23 мая 2015 г.). "Обзорная карта BL I-94 в Порт-Гуроне" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 23 мая, 2015.
  102. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1964). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § K14. OCLC  12701120, 81213707. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  103. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1965). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § K14. OCLC  12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  104. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1973). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная карта автомагистралей (Карта). c. 1: 190 080. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Порт-Гурон. OCLC  12701120, 81679137. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  105. ^ Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган (1974). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная транспортная карта (Карта). c. 1: 190 080. Лансинг: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган. Вставка Порт-Гурон. OCLC  12701177, 83138602. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных