Каспар Джон - Caspar John

Не путать с Джон Каспер.
Сэр Каспар Джон
Сэр Каспар Джон in 1963.jpg
Адмирал флота сэр Каспар Джон
Родившийся(1903-03-22)22 марта 1903 г.
Лондон, Объединенное Королевство
Умер11 июля 1984 г.(1984-07-11) (81 год)
Hayle, Корнуолл, Объединенное Королевство
Верностьобъединенное Королевство
Служба/ответвлятьсяКоролевский флот
Годы службы1917–1963
КлассифицироватьАдмирал флота
Команды проведеныПервый морской лорд (1960–63)
Заместитель начальника военно-морского штаба (1957-60)
HMS Дедал (1955–57)
Третья эскадрилья авианосцев и тяжелая эскадрилья, Домашний флот (1951–52)
HMS Фульмар (1948)
HMSОкеан (1945–47)
HMSЗамок Претории (1944–45)
Битвы / войныВторая мировая война
НаградыКавалер Большого креста ордена Бани
Другая работа

Адмирал флота Сэр Каспар Джон GCB (22 марта 1903 - 11 июля 1984) был старшим Королевский флот офицер, который служил Первый морской лорд с 1960 по 1963 год. Он был пионером в Авиация флота и сражался в Вторая мировая война в крейсер участие в атлантических конвоях, участие в Норвежская кампания и транспортировку оружия вокруг мыс Доброй надежды в Египет для использования в западной пустынной кампании. Его военная служба продолжалась в качестве генерального директора по производству самолетов ВМФ, военно-морского атташе посольства Великобритании в г. Вашингтон, округ Колумбия. а затем как командир двух авианосцы. Он продолжал служить Первый морской лорд и начальник военно-морского штаба в начале 1960-х годов. В этом качестве его в первую очередь интересовали планы строительства нового CVA-01 авианосцы.

Ранние годы

Родился второй из пяти сыновей художника. Август Джон (1878–1961) и его первая жена, Ида Джон (урожденная Неттлшип),[1] Джон рос со своими братьями и сестрами недисциплинированно, часто одеваясь как оборванцы, до такой степени, что его бабушка по материнской линии пыталась обеспечить и воспитать их сама.[2] В возрасте девяти лет он пошел со своими братьями в подготовительную школу Dane Court в г. Parkstone, Дорсет.[3] Там он получил приз лучшему джентльмену в школе и копию Боевые корабли Джейн, и именно это, вместе с желанием искать более упорядоченное существование, вдохновило его присоединиться к Королевский флот.[1] Его отец категорически возражал, но мачеха помогла ему поддержать сына.[4] В 1916 году он поступил в Королевский военно-морской колледж, Осборн на Остров Уайт, в возрасте тринадцати лет.[5] Он перешел в Королевский военно-морской колледж, Дартмут в 1917 году и потерял восемьдесят треть из ста в 1920 году.[6] В Дартмуте Джона помнят по названию театра и лекционного зала колледжа Caspar John Hall.[7]

Ранние годы в Королевском флоте

Повышен до мичман 15 января 1921 г. Джон был отправлен в линкор HMS Центурион в Средиземноморский флот в феврале 1921 года, а затем на флагман этого флота, HMSЖелезный герцог, в апреле 1922 г.[8] Он перешел в разрушитель HMS Копье в августе 1922 г. и участвовал в боевых действиях во время Чанакский кризис позже в том же году.[8] Он был повышен до младший лейтенант 30 января 1924 г.[9] Это было в то время, когда обсуждали будущее морской авиации; эта проблема захватила его воображение, и во время квалификационных экзаменов в Летной школе RAF в Нетеравон в 1925 г. (получил аттестаты первого класса по стрельбе и торпеде) подал заявление на обучение в качестве летчика в Авиация флота, затем под двойным управлением военно-морского флота и королевские воздушные силы.[8] Повышен до лейтенант 30 августа 1925 г. он обрел свои «крылья» в 1926 г. и с тех пор вступил в авиацию флота,[8] будучи прикрепленным к Королевским военно-воздушным силам сроком на четыре года в качестве летный офицер.[10] В апреле 1926 г. он был отправлен в RAF Leuchars в Шотландия.[8]

An Авро Авиан, тип самолета, на котором Джон участвовал в трех гонках King's Cup

В декабре 1926 года Джон перешел на авианосец. HMS Гермес для выполнения полетов на китайском вокзале во время конфликта между коммунистами и Чан Кай-ши русские националистические армии.[6] Вернувшись из Китая, он купил собственный самолет с открытой кабиной. Авро Авиан и принял участие в трех Королевский аэроклуб Гонки на кубок короля.[8] Его отправили на авианосец HMSЯростный в Атлантический флот в апреле 1930 г. линкор HMS Малая в Атлантическом флоте в январе 1931 г., а затем крейсер HMSЭксетер в Домашний флот в декабре 1931 г.[8]

Повышен до Лейтенант командир 30 августа 1933 г.,[11] Джон присоединился к линейный крейсер HMSИзвестность в октябре 1933 г. переведен на авианосец HMS Смелый в качестве штабного офицера (операции) Флота метрополии в августе 1934 г.[8] Вовремя Вторая итало-абиссинская война, он провел большую часть 1936 года в западной пустыне за пределами Александрия.[6] Повышен до командир 31 декабря 1936 г.,[12] его назначили в военно-морскую авиационную дивизию Адмиралтейства, где он участвовал в обсуждениях о передаче Военно-морской авиации флота в единоличное управление ВМФ.[8] Был отправлен на крейсер HMS Йорк на Станция Америки и Вест-Индии как заместитель командира в июне 1939 г.[13]

Вторая мировая война

Джон служил в Вторая мировая война изначально с HMS Йорк, принимая участие в Атлантические конвои, участвуя в Норвежская кампания и транспортировку оружия вокруг мыс Доброй надежды в Египет для использования в западной пустынной кампании.[13] Он был упомянутые в депешах 11 марта 1941 г.[14] Повышен до капитан 30 июня 1941 г. он стал генеральным директором авиастроительного завода ВМФ Министерство авиастроения летом 1941 г., а затем атташе военно-морской авиации в посольстве Великобритании в г. Вашингтон, округ Колумбия. с марта 1943 г.[13] Там он организовал обучение британских пилотов в Канаде и США и познакомился с российским авиаконструктором. Игорь Сикорский, с которым он обсуждал внедрение вертолетов для Королевского флота после войны.[6] Ему было поручено командование авианосцем. HMS Замок Претории в августе 1944 года и новенького легкого авианосца HMS Океан в июне 1945 г.[13]

Авианосец HMS Замок Претории которым Иоанн командовал в конце Второй мировой войны

Послевоенная карьера

После посещения Имперский оборонный колледж в 1947 году Джон получил командование Королевская военно-морская авиабаза Лоссимаута в январе 1948 г.[13] Затем он вернулся в Адмиралтейство, сначала в качестве заместителя начальника авиационной техники ВМФ, а затем в качестве директора по организации и обучению авиации.[13] Он был назначен военно-морским Адъютант к король 7 июля 1950 г.[15] и повышен до контр-адмирал 8 января 1951 г.[16] о назначении командующим 3-я авиационная эскадрилья, позже переименованный в Heavy Squadron, Домашний флот.[13] Назначен Товарищ Ордена Бани в 1952 г. День Рождения,[17] он был отправлен в Министерство снабжения в качестве заместителя авиадиспетчера в этом году и, получив повышение до вице-адмирал 30 марта 1954 г.,[18] он стал Офицер-флагман, авиация (дом) в Ли-он-Солент в июне 1955 г.[13] Он был продвинут до Кавалер ордена Бани в 1956 г. День Рождения,[19] повышен до полного адмирал 10 января 1957 г. и стал Заместитель начальника военно-морского штаба в мае 1957 г.[13]

Джон стал Первый морской лорд и начальник штаба ВМФ в мае 1960 г.[20] Он был продвинут до Кавалер Большого креста ордена Бани в 1960 г. День Рождения.[21] Как Первый морской лорд он в первую очередь интересовался планами по строительству CVA-01 авианосцы (которые в конечном итоге были отменены в 1966 году).[20] Он был повышен до Адмирал флота 23 мая 1962 г.[22] и вышел на пенсию в августе 1963 года.[20]

Более поздняя карьера

Выйдя на пенсию, Джон занял несколько гражданских должностей, включая председателя правления Жилищная корпорация с 1964 по 1968 год и членство в Комиссия по безопасности с 1964 по 1973 гг.[23] Он также был членом Комитет Плаудена на начальное образование, член Темплерского комитета по рационализации авиации, председатель Звезда и подвязка Дом для военнослужащих с ограниченными возможностями, председатель Ассоциации боли в спине и председатель Milocarian Club tri-service.[6] Его ненадолго выбрали Индустриальное общество быть официальным лицом "Я поддерживаю Британию «Кампания 1968 года.[24] Он страдал от сосудистое заболевание и имел обе ноги ампутирован в 1978 г.[20] Он жил с женой в Мышиная нора в Корнуолл и умер от пневмония в Hayle в Корнуолле 11 июля 1984 г.[20]

Семья

В 1944 году он женился на Мэри Вандерпамп: у них родились две дочери и один сын.[13]

Рекомендации

  1. ^ а б Хиткот, стр. 136
  2. ^ Николсон, стр. 68
  3. ^ Николсон, стр. 94
  4. ^ Николсон, стр. 78-9
  5. ^ "Сэр Каспар Джон умирает; возглавлял британский флот". Нью-Йорк Таймс. 12 июля 1984 г.. Получено 16 сентября 2012.
  6. ^ а б c d е "Сэр Каспар Джон". Оксфордский национальный биографический словарь. Получено 16 июля 2012.
  7. ^ «Дартмут устанавливает курс на мировой успех в парусном спорте». Это Южный Девон. 22 июня 2012 г.. Получено 16 сентября 2012.
  8. ^ а б c d е ж грамм час я Хиткот, стр. 137
  9. ^ «№ 33004». Лондонская газета. 23 декабря 1924 г. с. 9333.
  10. ^ «№ 33076». Лондонская газета. 18 августа 1925 г. с. 5499.
  11. ^ «№ 33975». Лондонская газета. 5 сентября 1933 г. с. 5801.
  12. ^ «№ 34356». Лондонская газета. 1 января 1937 г. с. 10.
  13. ^ а б c d е ж грамм час я j Хиткот, стр. 138
  14. ^ «№ 35100». Лондонская газета (Добавка). 7 марта 1941 г. с. 1441.
  15. ^ «№ 38985». Лондонская газета. 4 августа 1950 г. с. 4007.
  16. ^ «№ 39136». Лондонская газета (Добавка). 30 января 1951 г. с. 549.
  17. ^ «№ 39555». Лондонская газета (Добавка). 30 мая 1952 г. с. 3009.
  18. ^ «№ 40147». Лондонская газета. 13 апреля 1954 г. с. 2210.
  19. ^ «№ 40787». Лондонская газета (Добавка). 25 мая 1956 г. с. 3100.
  20. ^ а б c d е Хиткот, стр.139.
  21. ^ «№42051». Лондонская газета (Добавка). 3 июня 1960 г. с. 3974.
  22. ^ «№ 42704». Лондонская газета. 15 июня 1962 г. с. 4777.
  23. ^ "Сэр Каспар Джон". Центр военных архивов Лидделла Харта. Получено 16 сентября 2012.
  24. ^ Джонас Смит, "Лейбористы бросают плакаты" Великобритании "", Времена, 25 января 1968 г., стр. 1.

Источники

дальнейшее чтение

  • Ребекка, Джон (1987). Каспар Джон. William Collins Sons & Co Ltd. ISBN  0-00-217136-8.

внешняя ссылка

Военные службы
Предшествует
Сэр Уильям Дэвис		 Заместитель начальника военно-морского штаба
1957–1960		Преемник
Сэр Уолтер Каучман
Предшествует
Сэр Чарльз Ламбе		 Первый морской лорд
1960–1963		Преемник
Сэр Дэвид Люс
Почетные звания
Предшествует
Сэр Уильям Дэвис		 Первый и главный флотский адъютант
1960–1962		Преемник
Сэр Уилфрид Вудс