Cessna 408 SkyCourier - Википедия - Cessna 408 SkyCourier

Cessna 408 SkyCourier
Cessna 408 SkyCourier model.jpg
Модель Cessna 408 SkyCourier представлена ​​на EBACE 2018
РольВспомогательный самолет
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительTextron Aviation
Первый полет17 мая 2020[1]
Вступление2020 (изначально планировалось)[2]
Положение делВ разработке
Количество построенных3 прототипа[3]
Себестоимость единицы продукции
5,5 миллиона долларов[4]

В Cessna 408 SkyCourier американский близнец-турбовинтовой, высокое крыло, служебный самолет разрабатывается Textron Aviation.

Разработка

Модель 408 была запущена 28 ноября 2017 г. Textron Aviation, выпуск которого запланирован на 2020 год.[2] Дизайн 408 был разработан, чтобы соответствовать FedEx Express требования, как и ранее Cessna 208 Дом на колесах.[5] FedEx Express станет стартовым клиентом с заказом «50 грузовых самолетов и опциями еще 50».[2][6]

Исходный аэродинамическая труба испытания были завершены в марте 2018 г. первый полет изначально планировался на 2019 год, а первые поставки ожидались в 2020 году.[7] Дизайн будет сертифицирован на FAR Часть 23 стандарты.[8]FedEx планирует осуществлять ежемесячные поставки в течение четырех лет, начиная с 2020 года, и аналогичными темпами для второй партии, если она согласится на этот вариант.[9]Полномасштабный макет 19-местного салона был представлен на октябрьской выставке 2018 г. Национальная ассоциация деловой авиации соглашение.[10]

Сопряжение крыла и фюзеляжа первого самолета завершилось в декабре 2019 года.[11]

К марту 2020 года были завершены первоначальные наземные испытания, проверяющие топливную систему, двигатели, интерфейсы авионики и электрические системы.[12] Первый рейс был совершен 17 мая 2020 г. Бук Фабрика Аэропорт на 2 часа 15 минут полета. Опытный образец самолета вместе с пятью дополнительными образцами для летных и наземных испытаний будет использован для испытаний, ведущих к сертификации.[1] Второй прототип впервые поднялся в воздух в августе 2020 года. Это первый серийный самолет, который будет использоваться для испытаний двигателей, пропеллеров, контроля окружающей среды и авионика.[13] Третий испытательный самолет впервые поднялся в воздух в сентябре 2020 года.[3]

Дизайн

SkyCourier - это двойник.турбовинтовой, высокое крыло, служебный самолет Он будет доступен в 19-местном варианте с большими окнами кабины и раздельными дверями для экипажа и пассажира или в грузовом варианте на троих. LD3s и 6000 фунтов полезной нагрузки, включая «большую грузовую дверь и кабину с плоским полом». Он будет курсировать со скоростью до 200 узлов (370 км / ч) с максимальной дальностью до 900 морских миль (1700 км). Одноточечная заправка ускорится повороты.[2]

Конструкция с чистым листом должна обеспечивать большую гибкость кабины и грузоподъемность, превосходные характеристики и более низкие эксплуатационные расходы, чем у конкурентов.[2]В планер будут построены из традиционных алюминий материалы и будут оснащены проверенными Pratt & Whitney Canada PT6A -65 двигателей, исправлено шасси и Garmin G1000 авионика. Затем на-под давлением Кабина будет иметь высоту и ширину 70 дюймов (178 см), с плоским полом и грузовой дверью 87 дюймов (221 см).[8]

Характеристики

Данные из Cessna.[14]

Общие характеристики

  • Емкость: 19 пассажиров / 5000 фунтов (2268 кг) полезной нагрузки (пригородный транспорт) или 3 ×LD3s / 6,000 фунтов (2,722 кг) полезная нагрузка (груз)
  • Длина: 54 футов 10 дюймов (16,71 м)
  • Размах крыльев: 72 футов 0 дюймов (21,95 м)
  • Высота: 19 футов 9 дюймов (6,02 м)
  • Электростанция: 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A -65SC турбовинтовой, 1100 л.с. (820 кВт) каждый
  • Пропеллеры: 4-лопастной Макколи Blackmac, алюминий, автоматическое размытие, реверс

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 230 миль / ч (370 км / ч, 200 узлов) максимум
  • Классифицировать: 460 миль (740 км, 400 миль) грузовой диапазон (с полезной нагрузкой 5000 фунтов)
  • Перегоночная дальность: 1000 миль (1700 км, 900 миль)
  • Практический потолок: 25000 футов (7600 м)
  • Взлетная дистанция: 3,300 футов (1,006 м)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ а б "Первый турбовинтовой двигатель Cessna SkyCourier взлетает" (Пресс-релиз). Textron Aviation. 17 мая 2020 г. Архивировано с оригинал 18 мая 2020 г.
  2. ^ а б c d е «Textron Aviation представляет новый крупногабаритный турбовинтовой самолет Cessna SkyCourier; FedEx Express становится стартовым заказчиком до 100 самолетов» (Пресс-релиз). Textron Aviation Inc. 28 ноября 2017 г.
  3. ^ а б Лодочник, Джули (1 октября 2020 г.). «Textron Aviation добавляет в программу третий SkyCourier». Летающий.
  4. ^ Молли Макмиллин (28 ноября 2017 г.). «Textron запускает новый турбовинтовой SkyCourier с версией Cargo, Pax». Сеть Aviation Week.
  5. ^ Берторелли, Пол (30 ноября 2017 г.). «Cessna и FedEx обновляют свои клятвы». AVweb. Получено 15 декабря, 2017.
  6. ^ «FedEx станет стартовым заказчиком нового турбовинтового двигателя Cessna». Новости грузовых авиаперевозок. 28 ноября 2017 года. В архиве с оригинала 15 октября 2019 г.. Получено 15 октября, 2019.
  7. ^ Грейди, Мэри (13 марта 2018 г.). "Textron сообщает о прогрессе SkyCourier". AVweb. Получено 14 марта, 2018.
  8. ^ а б Керри Линч (28 ноября 2017 г.). "Textron запускает Cessna SkyCourier с сделкой на 100 самолетов". AIN.
  9. ^ Стивен Тримбл (28 ноября 2017 г.). «Textron запускает SkyCourier формата Beech 1900 по заказу FedEx». Flightglobal.
  10. ^ Джеймс Винбрандт (17 октября 2018 г.). "Textron представляет макет SkyCourier в Pax Config". AIN.
  11. ^ «Textron Aviation отмечает успешное крыло и фюзеляж первого самолета Cessna SkyCourier; начинается следующий этап разработки» (Пресс-релиз). Textron Aviation. 19 декабря 2019.
  12. ^ Кейт Сарсфилд (23 марта 2020 г.). «SkyCourier завершает начальные наземные испытания». Flightglobal.
  13. ^ Кук, Марк (11 августа 2020 г.). «Тестирование, тестирование: взлетает второй самолет Cessna SkyCourier». AVweb. В архиве с оригинала 12 августа 2020 г.. Получено 12 августа, 2020.
  14. ^ «СкайКурьер». Cessna.

внешняя ссылка