China Xinjiang Airlines - Википедия - China Xinjiang Airlines

China Xinjiang Airlines
ChinaXinjianLogo.JPG
ИАТАИКАОПозывной
XOCXJСиньцзян[1]
Основан1 января 1985 г. (1985-01-01)
Прекращенные операцииМарт 2003 г. (2003-03) (поглощается Китайские Южные авиалинии )
Штаб-квартираМеждународный аэропорт Дивопу, Урумчи

China Xinjiang Airlines (упрощенный китайский : 中国 新疆 航空公司; традиционный китайский : 中國 新疆 航空公司; пиньинь : Чжонгуо Синьцзян Хангкунг Гунси) был китайцем авиакомпания принадлежит CAAC. Его штаб-квартира находилась в собственности Международный аэропорт Дивопу в Урумчи.[2][3] Он был основан в Урумчи и вторичный хаб в Чанчжоу в Цзянсу провинция.

Авиакомпания была поглощена Китайские Южные авиалинии в 2003 г.

История

A China Xinjiang Airlines Ильюшин Ил-86 в Пекин Столичный аэропорт в 1999 году.

Авиакомпания была создана как подразделение регионального управления CAAC Xinjiang;[4] он начал работу 1 января 1985 г. (1985-01-01).[5]

В конце 1993 года авиакомпания приобрела первый из пяти 72-местных самолетов. ATR 72s это было заказано в мае того же года. Это событие стало важной вехой для China Xinjiang Airlines, поскольку она стала первой китайской авиакомпанией, которая приняла и эксплуатировала самолеты ATR.[6] В апреле 1995 г. Xinjiang Airlines принадлежала CAAC и Провинция Синьцзян и у него был флот из двух Антонов Ан-24с, два DHC-6 Twin Otters, один Ильюшин Ил-86, 8 SAP Y-8s и шесть Туполев Ту-154Мс.[7][nb 1] Пять лет спустя, пост президента занимал Чжан Жуйфу, у которого было 4 597 сотрудников.[4] На данный момент, Алматы, Пекин, Чанша, Чанчжоу, Чэнду, Чунцин, Далянь, Фучжоу, Гуанчжоу, Гуйлинь, Хайкоу, Ханчжоу, Харбин, Гонконг, Исламабад, Цзинань, Карамай, Корла, Куньмин, Ланьчжоу, Москва, Новосибирск, Циндао, Шанхай, Шэньян, Шэньчжэнь, Ташкент, Тяньцзинь, Ухань, Сиань, Сямэнь, Синин, Яньтай и Чжэнчжоу состоит из запланированной сети назначения.[8] В 2001, Боинг 737-400с были развернуты на новом маршруте, связывающем Урумчи с Гонконгом.[9]

Китайские Южные авиалинии (CZ) интегрированы оба Китайские северные авиалинии и China Xinjiang Airlines в свои операции; поглощение было одобрено властями Китая в октябре 2002 года.[10] В начале 2003 года код IATA China Xinjiang Airlines «XO» был заменен на код CZ для внутренних полетов.[10][11] К концу марта 2003 г., замена кода XO была распространена на все операции.[нужна цитата ]

Флот

Боинг 757 авиакомпании China Xinjiang Airlines в Урумчи аэропорт в 1999 году.

China Xinjiang Airlines эксплуатировала следующие самолеты:

Примечания

  1. ^ На данный момент Международный рейс еще не учитывала самолет ATR, которым авиакомпания владела с 1993 года.[6]

Рекомендации

  1. ^ http://www.theairdb.com/airline/china-xinjiang-airlines.html
  2. ^ «Всемирный справочник авиакомпаний». Международный рейс. 1–7 апреля 1998 г. 57. «Международный аэропорт Дивопу, Урумчи, 830016, Синьцзян, Китай».
  3. ^ "联系 我们. "China Xinjiang Airlines. Проверено 12 октября 2012 г." 地址 ： 中国 新疆 乌鲁木齐 市 迎宾 路 46 号 地 窝 堡 国际 机场 "
  4. ^ а б c d е ж грамм час «Мировой каталог авиакомпаний - Китайские Синьцзянские авиалинии». Международный рейс. Vol. 157 нет. 4722. 4–10 апреля 2000 г. с. 77. ISSN  0015-3710. Архивировано из оригинал 2 сентября 2018 г.
  5. ^ "Xinjiang Airlines поддерживает самый длинный рекорд безопасных полетов в Китае". Жэньминь жибао онлайн. Архивировано из оригинал 1 сентября 2018 г.
  6. ^ а б "AI (R) поставляет первый ATR 72 в Китай". Международный рейс. 152 (4590): 12. 3–9 сентября 1997 г. ISSN  0015-3710. Архивировано из оригинал 5 сентября 2018 г.
  7. ^ а б c «Мировой каталог авиакомпаний - Xinjiang Airlines». Международный рейс. 147 (4466): 80. 5–11 апреля 1995 г. ISSN  0015-3710. Архивировано из оригинал 26 августа 2018 г.
  8. ^ «Мировой каталог авиакомпаний - Китайские Синьцзянские авиалинии». Международный рейс. Vol. 157 нет. 4722. 4–10 апреля 2000 г. с. 78. ISSN  0015-3710. Архивировано из оригинал 2 сентября 2018 г.
  9. ^ а б «Маршруты». Flightglobal. Международный рейс. 19 июля 2001 г. Архивировано с оригинал 27 августа 2018 г. Xinjiang Airlines ввела два раза в неделю сообщение между Гонконгом и Урумчи в Китае на самолетах Boeing 737-400.
  10. ^ а б Ионид, Николай (21–27 января 2003 г.). "China Southern поглощает перевозчиков". Международный рейс. Сингапур. 163 (4866): 14. ISSN  0015-3710. Архивировано из оригинал 1 сентября 2018 г.
  11. ^ "Перевозчики вписываются в Южный Китай". Flightglobal. 1 февраля 2003 г. Архивировано с оригинал 27 августа 2018 г.

внешняя ссылка