Подводная лодка типа "Клоринд" - Clorinde-class submarine

Немецкие подводные лодки Cherbourg NH 43779.jpg
Корнели (дальний бой) и Clorinde (крайний слева) в Шербурге, 1920 г.
Обзор класса
Имя:Clorinde
Строители:Арсенал де Рошфор
Операторы: Французский флот
Предшествует:Чарльз Брун
Преемник:Гюстав Зеде учебный класс
Построен:1910–17
В сервисе:1916–26
В комиссии:1916–26
Завершенный:2
Утилизировано:2
Общие характеристики (как построено)
Тип:Подводная лодка
Смещение:
  • 422 т (415 длинных тонн) (надводная)
  • 574 т (565 длинных тонн) (под водой)
Длина:53,95 м (177 футов 0 дюймов) (о / а )
Луч:5,1 м (16 футов 9 дюймов) (глубина)
Проект:3,45 м (11 футов 4 дюйма)
Установленная мощность:
Движение:2 вала; 2 дизеля; 2 электродвигателя
Скорость:
  • 13 узлы (24 км / ч; 15 миль / ч) (с поверхности)
  • 9 узлов (17 км / ч; 10 миль / ч) (под водой)
Классифицировать:
  • 1,240–1,440 nmi (2300-2,670 км; 1,430-1,660 миль) при 10 узлах (19 км / ч; 12 миль / ч) (с надводной поверхностью)
  • 104 морских миль (193 км; 120 миль) при скорости 5,2 узла (9,6 км / ч; 6,0 миль / ч) (под водой)
Глубина теста:40 м (131 фут 3 дюйма)
Дополнение:27 экипаж
Вооружение:

В Clorindeподводные лодки класса были построены для Французский флот до Первая Мировая Война. В этом классе было две лодки, ни одна из них не использовалась во время Первой мировой войны, но они работали в Атлантический океан и Английский канал пока они не были поражены в 1926 году.

Строительство

В Подводные лодки типа Clorinde оба были построены в Арсенал де Рошфор В ноябре 1910 года это были двухкорпусные подводные лодки, построенные по программе 1909 года «Проект Жюльена Хаттера» на базе «Лабефа Брюмера». Они были спущены на воду в 1913 году и первая подводная лодка Clorinde была завершена в октябре 1916 г., а ее сестринство Корнели был закончен в сентябре 1917 года.[1]

Когда они были завершены, подводная лодка имела длину 53,9 метра (176 футов 10 дюймов), ширину 5,1 метра (16 футов 9 дюймов) и осадку 3,4 метра (11 футов 2 дюйма). Подводная лодка оценена в 567 баллов.GRT. У них было 2 дизеля MAN-Loire / 2 электромотора NANCY, которые приводились в действие дизельным топливом, а мощность двигателя составляла 800 nhp. Ее макс. глубина была 40 метров (131 фут 3 дюйма), они могли вместить 29 членов экипажа и были вооружены луком длиной 2450 мм (17,7 дюйма) торпедные аппараты, 6 одиночных 450 мм Ошейники Drzewiecki из них 4 размещались в кормовой части подлодки. У каждого из них также было по одному 47 мм (1,9 дюйма) палубное орудие, которое было установлено в 1916 году, когда оно поступило на вооружение.

Корабли

Имя[2]Запущен[2]ЗавершенныйСудьба
Clorinde (Q90)2 октября 1913 г.17 сентября 1917 г.поражен, 15 января 1926 г.
Корнели (Q91)29 октября 1913 г.18 августа 1916 г.поражен, 20 декабря 1926 г.

Примечания

  1. ^ Фонтенуа, Пол Э. (2007). Подводные лодки: иллюстрированная история их воздействия. ISBN  9781851095636. Получено 29 декабря 2015.
  2. ^ а б «Французские подводные лодки». worldnavalships.com. Получено 29 декабря 2015.

Библиография

  • Couhat, Жан Лабайль (1974). Французские военные корабли Первой мировой войны. Лондон: Ян Аллан. ISBN  978-0-7110-0445-0.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-245-5.
  • Гарье, Жерар (2002). A l'épreuve de la Grande Guerre. L'odyssée Technique et humaine du sous-marin en France (на французском языке). 3–2. Бург-ан-Бресс, Франция: Морская пехота. ISBN  978-2-909675-81-7.
  • Гарье, Жерар (2000). Des Clorinde (1912-1916) вспомогательный Диана (1912–1917). L'odyssée Technique et humaine du sous-marin en France (на французском языке). 3–1. Бург-ан-Бресс, Франция: Морская пехота. ISBN  978-2-909675-54-1.
  • Рош, Жан-Мишель (2005). «Классификация номинальных типов». Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours 2, 1870 - 2006. Тулон: Рош. ISBN  978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922.