Конвой SC 130 - Convoy SC 130

Конвой SC 130
Часть Вторая Мировая Война
HMS Duncan.jpg
HMS Дункан в марте 1943 г.
Дата18–20 мая 1943 г.
Место расположения
Североатлантический
РезультатПобеда союзников
Воюющие стороны
Военный прапорщик Германии (1938–1945) .svg ГерманияВоенно-морской флаг Соединенного Королевства.svg объединенное Королевство
Командиры и лидеры
Адмирал Карл ДёницКомм .: ХК Форсайт
B-7 Группа: Cdr. П. Греттон
Сила
25 подводных лодок37 кораблей
8 сопровождающих
Жертвы и потери
3 подводные лодки уничтожены
1 подводная лодка повреждена
142 погибших		кораблей не потоплено

Конвой SC 130 был Североатлантический конвой который проходил во время битва за атлантику в Вторая Мировая Война. Это была 130-я из пронумерованной серии Sнизкий Cонвои торговых судов из SИдней, Cостров обезьяны Бретон к Ливерпуль.[1] SC 130 был одним из нескольких сражений конвоев, которые произошли в кризисный месяц Май 1943 г..

Фон

SC 130, состоящий из тридцати семи кораблей, отбыл Гавань Галифакса 11 мая 1943 г. на попечении Западный местный отряд сопровождения,[2] во главе с RCN разрушитель Ниагара. Командиром конвоя был Х.К. Форсайт на грузовом судне. Шиф Холм. 15 мая их встретил Срединно-океанский эскортный отряд Группа В-7,[3] во главе с командиром Питер Греттон в Лидер класса D HMSДункан и состоящий из V и W-класс разрушитель HMSVidette, то Ривер-класс фрегат HMSТай, и Цветочный класс корветы HMSСнежинка, HMSПодсолнечник, HMSРозовый, HMSВербейник и два вооруженные траулеры. Поскольку В-7 не хватило одного судна на рейс, корвет HMCSКитченер был откомандирован из местной группы для перехода.[4] SC 130 также включал два нефтяники для дозаправки и перевооружения в океане, а также спасательное судно конвоя Замалек.[3]

Против них выступили 25 человек. Подводные лодки в три патрульные линии, которые были организованы Командованием подводных лодок. BdU 15 мая. Это было в ответ на данные разведки группы связи. B-Dienst который сообщил о приближении конвоя в западном направлении (ONS 7) и двух в восточном направлении (HX 238 и SC 130) к Воздушный зазор. Одна группа, Иллериз шести вновь прибывших лодок только подходили, а две другие группы, Донау I и Донау IIФормировались из лодок уже на станции плюс подкрепление.[5]

ONS 7 подвергся нападению 13 мая и, предупрежденный этим и разведывательными данными HF / DF чтения и Enigma расшифровывает, Адмиралтейство смог отвлечь HX 238 (который прибыл без происшествий) и для усиления SC 130.[5]

Действие

Колонна была обнаружена и сообщена вечером 18 мая.[4] к U-304 которые начали слежку, в то время как другие подводные лодки собирались ночью. Группа B7 заняла агрессивную оборону, преследуя все контакты, чтобы сорвать любые атаки. В этом они преуспели, и ни одна из подводных лодок не смогла атаковать в ту ночь.

19 мая дальняя авиация смогла подключиться к боевым действиям и начала патрулирование, атакуя Донау лодки, когда они двигались, чтобы присоединиться к штурму. А Hudson из 269 ​​кв. уничтожен U-273,[6] и Освободитель из 120 кв. напал на другого: считалось, что он затонул U-954, но позже было решено, что попал U-731, нанося небольшой ущерб.[4] Позже в тот же день эскорт конвоя был усилен 1-й группой поддержки в составе Банф-учебный класс шлюп HMSСеннен (Капитан Джи Брюэр) с фрегатами класса River HMSНосить, HMSДжед и HMSSpey.[4] В течение нескольких часов U-954 был потоплен Ежик атаки от Сеннен и Джед.[4][6] Адмирал Карл Дёниц сын Петер Дёниц был среди погибших на борту U-954.[7] Нападение Снежинка и Дункан нанес удар бомбой Hedgehog и, как предполагалось, уничтожил подводную лодку (U-381 )[6] но позже утверждалось, что это ударило U-636, который уцелел с повреждениями.[8] Тем вечером Тай атаковали U-952 и так сильно повредила ее, что ей пришлось отказаться от боя и вернуться на базу.[9]

20 мая штурм продолжился, но безуспешно. 120-я эскадрилья RAF Б-24 Освободитель J затонул U-258.[4][6] В полдень 20-го BdU отменил бой, и подводные лодки отошли.

Конвой достиг Ливерпуль без потерь 26 мая.[2]

Последствия

SC 130 был воспринят как победа союзников. Ни один корабль не погиб, хотя два вернулись в порт; все 35 человек прибыли благополучно. С другой стороны, по крайней мере три подводные лодки были уничтожены. Это был серьезный удар, который способствовал решению BdU отказаться от штурма североатлантического маршрута конвоя, что стало поворотным моментом в битве за Атлантику.

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Гаага 2000, п. 133.
  2. ^ а б Гаага 2000, п. 135.
  3. ^ а б Блэр 1998, п. 333.
  4. ^ а б c d е ж Ровер и Хаммельхен, 1992 г., п. 212.
  5. ^ а б Блэр 1998, п. 332.
  6. ^ а б c d Кемп 1997, п. 118.
  7. ^ Блэр 1998 С. 333–334.
  8. ^ Niestlé 1998, п. 59.
  9. ^ Блэр 1998, п. 334.

Источники

  • Блэр, Клей (1998). Гитлеровская подводная лодка, охота, 1942–1945 гг.. Нью-Йорк: Рэндом Хаус. ISBN  978-0-679-45742-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Греттон, Питер (1964). Командир сопровождения конвоя. Лондон: Кассель.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Гаага, Арнольд (2000). Система конвоев союзников 1939–1945 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-55750-019-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Кемп, Пол (1997). Уничтоженные подводные лодки: потери немецких подводных лодок в мировых войнах. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-55750-859-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Ниестле, Аксель (1998). Потери немецких подводных лодок во время Второй мировой войны: подробности разрушения. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-55750-641-2.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Rohwer, J .; Хуммельхен, Г. (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-55750-105-9.CS1 maint: ref = harv (связь)