HMS Duncan (D99) - HMS Duncan (D99)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Duncan.

HMS Duncan.jpg
Дункан в марте 1943 г.
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Дункан
Тезка:Адмирал Адам Дункан
Заказал:2 февраля 1931 г.
Строитель:Портсмутская верфь
Выложено:3 сентября 1931 г.
Запущено:7 июля 1932 г.
Введен в эксплуатацию:5 апреля 1933 г.
Списано:Май 1945 г.
Девиз:
  • Secundis dubusque rectus
  • («Верный в процветании и опасности»)
Почести и
награды:		Спартивенто (1940), Мальтийские конвои (1941), Средиземное море (1941), Атлантика (1941–45), Диего Суарес (1942)
Судьба:Продан на металлолом в сентябре 1945 г.
Значок:
  • На красном поле охотничий рог Серебряный
  • HMS Duncan (D99) Значок.jpg
Общие характеристики
Класс и тип:D-класс командир флотилии
Смещение:1,400 длинных тонн (1,400 т)
Длина:329 футов (100,3 м)
Луч:33 футов (10,1 м)
Проект:12 футов 6 дюймов (3,8 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч)
Классифицировать:5,870 NMI (10870 км; 6760 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:175
Датчики и
системы обработки:		ASDIC
Вооружение:

HMS Дункан был D-класс лидер эсминца построен для Королевский флот в начале 1930-х гг. Корабль изначально был отнесен к Средиземноморский флот до того, как ее перевели в Китайская станция в начале 1935 года, где она оставалась до середины 1939 года. Дункан вернулся на Средиземноморский флот сразу после Вторая Мировая Война началось в сентябре 1939 года. Ее перевели в Домашний флот в декабре 1939 года, хотя в следующем месяце он был сильно поврежден при столкновении, и требовал ремонта, который длился до июля 1940 года. Сила H в Гибралтар в октябре, сопровождая большие корабли и различные конвои до марта 1941 года, когда его перевели в Западную Африку для выполнения обязанностей по сопровождению конвоев на несколько месяцев. Дункан вернулся к 13-я флотилия эсминцев в Гибралтаре в июле и сопровождал несколько конвоев в Мальта в остальное время года. После переоборудования она ненадолго вернулась в 13-ю флотилию эсминцев, прежде чем присоединиться к Восточный флот в Индийском океане для участия в Операция Ironclad в мае 1942 года. Корабль отозвали домой для переоборудования в эсминец сопровождения в конце 1942 г.

Дункан был назначен на Эскорт группа B-7 в Северной Атлантике после того, как его переоборудование было завершено в мае 1943 года. Он сопровождал несколько конвоев, прежде чем ему потребовался длительный ремонт с ноября по май 1944 года. Он помог потопить две немецкие подводные лодки в октябре 1943 года. Корабль был назначен на противолодочные обязанности в Западные подходы после завершения ее ремонта в мае 1944 г., и Дункан оставалась там до апреля 1945 года. В то время она была переведена в береговое противолодочное патрулирование для противодействия любым попыткам последнего вздоха. Кригсмарине вмешиваться в линии снабжения союзников на континент. Размещен в бронировать в следующем месяце, Дункан был в плохом состоянии и был продан за лом позже в том же году. Однако снос не был завершен до 1949 года.

Дизайн и конструкция

Дункан смещено 1400 длинных тонн (1400 т) на стандарт нагрузка. Корабль имел полная длина 329 футов (100,3 м), луч 33 футов (10,1 м) и проект 12 футов 6 дюймов (3,8 м). Она была приведена в действие Парсонс приспособлен паровые турбины, приводя в движение два вала, которые развили в общей сложности 36000 мощность на валу (27000 кВт) и выдавал максимальную скорость 36 узлы (67 км / ч; 41 миль / ч). Пар для турбин подавали три Адмиралтейские 3-х барабанные котлы. Дункан перевозил максимум 390 длинных тонн (400 т) горючее что дало ей диапазон 5870 морские мили (10870 км; 6760 миль) на скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч). Состав корабля составлял 175 человек и офицеров.[1]

На корабле установлено четыре 45-калибр 4,7-дюймовые пушки Mk IX в одиночных креплениях, обозначенных буквами «A», «B», «X» и «Y» спереди назад. За зенитный (AA) защита, Дункан между ней стояла 12-фунтовая зенитная пушка. воронки и два четверных крепления Mark I для QF 0,5 дюйма Vickers Mark III пулеметы, установленные по бокам от нее мост. Она была оснащена двумя надводными четырехместными торпедный аппарат крепления для 21-дюймовые торпеды.[1] Один глубинная бомба был установлен рельс и два метателя; Первоначально было установлено 20 глубинных бомб, но вскоре после начала войны их количество увеличилось до 35.[2] В 1936 году 12-фунтовая пушка была заменена двумя QF 2-фунтовая орудие Mk II Зенитные орудия. Когда-то после Дюнкеркская эвакуация Кормовая установка торпедного аппарата корабля была удалена и заменена 12-фунтовой зенитной пушкой, а четверные 0,5-дюймовые пулеметы были заменены на 20-миллиметровые (0,79 дюйма) Пушки Oerlikon AA.[3]

Дункан был заказан в соответствии с военно-морскими оценками 1930 г. 2 февраля 1931 г. Портсмутская верфь. Он был заложен 25 сентября 1931 года, спущен на воду 7 июля 1932 года и окончательно принят на вооружение ВМФ 31 марта 1933 года. командир флотилии, она перевезла на 25 тонн больше, чем остальные представители ее класса, и взяла на борт дополнительно 30 человек. Эти кадры составили штат Капитан (D) флотилии.[4]

Карьера

Корабль изначально был назначен лидером 1-я флотилия эсминцев в Средиземном море и совершил короткое развертывание в Персидский залив и красное море в сентябре – ноябре 1933 г. После переоборудования в Портсмуте с 3 сентября по 23 октября, Дункан привела большую часть своей флотилии к Китайской станции, прибыв в Гонконг 3 января 1935 года. Следующие несколько лет были потрачены на то, чтобы «показывать флаг» вокруг Дальнего Востока и посещать Японию. Филиппины, то Голландская Ост-Индия, Сингапур, Таиланд и Малая. С 14 декабря 1936 г. по 4 января 1937 г. корабль находился в ремонте из-за повреждений, полученных при отработке техники дозаправки в море. Она была в Шанхае во время Японское вторжение 1937 года и эвакуировали британских мирных жителей в Woosung вместе с шлюп HMSФалмут. 28 октября 1938 г. Дункан был поражен греческим пароходом Пипина стоя на якоре в Фу Чоу, Китай. Корабль был отремонтирован и переоборудован в Гонконге в период с 31 октября по 14 января 1939 года. Он был слегка поврежден при поражении высокоскоростной целью на Вэй Хай Вэй, Китай, июль 1939 г.[5]

Вторая Мировая Война

С началом войны Дункан И ее сестры Диана, Дерзкий, и Изысканный, были переброшены на Средиземноморский флот и 30 сентября прибыли в Александрию. Все корабли были в плохом состоянии, и после ремонта они провели контрабанда контрольные обязанности. В декабре Дунканвместе со своей сестрой Герцогиня, был назначен для сопровождения линкор Barham обратно в Великобританию, и они покинули Гибралтар 6 декабря. Утром 10 декабря Barham столкнулся с Герцогиня с Малл оф Кинтайр в сильном тумане потопил эсминец с потерями 124 человек. Дункан был назначен на 3-я флотилия эсминцев из Домашний флот 12 декабря.[6]

Он был поврежден в результате столкновения с торговым судном 17 января во время сопровождения Конвой ON18, в результате чего в ее боку образовалась дыра в двадцать футов, но, к счастью, она не утонула и попала на буксир.[7] После временного ремонта на Invergordon, ее отбуксировали в Grangemouth на ремонт, который не был завершен до 22 июля. Она провела испытания после ремонта и вернулась в Скапа Флоу присоединиться к 3-й флотилии эсминцев. В октябре она перешла в 13-ю флотилию эсминцев, базировавшуюся в Гибралтаре, сопровождая авианосец. Арк Ройал, Barham, то тяжелый крейсер Бервик, а легкие крейсеры Глазго и Шеффилд от Ферт-оф-Клайд в Гибралтар. Присоединяясь к Force H, она сопровождала Арк Ройал в течение Операционное пальто, перевозчик Аргус когда она улетела Hawker Hurricane истребителей на Мальту во время операции White и сопровождали Force F на Мальту во время Воротник в течение ноября. Вовремя Битва при мысе Спартивенто в конце ноября, Дункан было поручено проводить конвой подальше от итальянцев.[8]

1 января 1941 года она возглавляла четыре корабля 13-й флотилии эсминцев, когда они перехватили Виши французский конвой рядом Меллила и захватил все четыре торговых корабля конвоя.[9] Через несколько дней она приняла участие в Превышение операции, военный конвой с припасами в Пирей и Александрия.[5] В течение Операция Грог В начале февраля корабль сопровождал более крупные корабли Force H, которые бомбили Геную.[10] Затем она сопровождала линейный крейсер Отпор и перевозчик Яростный от Гибралтара до Западной Африки в начале марта и оставался там впоследствии. Базируясь во Фритауне, корабль сопровождал конвои через воды Западной Африки до июля, когда его отозвали в Средиземное море для сопровождения Операционное вещество конвой из Гибралтара на Мальту в июле 1941 г.[5] Переназначен в 13-ю флотилию эсминцев, Дункан остался в Гибралтаре и был частью близкого эскорта для Операция Алебарда конвой в конце сентября.[11]

В октябре ее направили в эскорт по Конвой HG 75, из Гибралтара в Ливерпуль,[12] потому что она была запланирована на переоборудование в Верфь Sheerness. Он начался 16 ноября и продолжался до 23 января 1942 г., после чего Дункан присоединился к 13-й флотилии эсминцев в Гибралтаре.[13] В конце февраля - марте корабль сопровождал перевозчиков. Орел и Аргус как улетали истребители на Мальту.[14] В следующем месяце Дункан был передан в 22-я флотилия эсминцев Восточного флота для поддержки операции Ironclad, вторжение Диего Суарес.[15] После четырех месяцев операций в Индийском океане Адмиралтейство решил превратить ее в эсминец сопровождения, и, соответственно, она вернулась в Соединенное Королевство через мыс Доброй надежды в качестве эскорта линкора Королевский правитель. Корабль прибыл в Гринок 16 ноября, но не начал переоборудование в Тильбюри до 24 ноября.[13]

Это включало замену пистолета «А» на Ежик противолодочный крановый раствор, удаление ее диспетчерская вышка и дальномер выше мост в обмен на Тип 271 индикация цели радар, обменяв ее два 2-фунтовых зенитных орудия, установленных между ее воронками, на два 20-мм зенитных орудия Oerlikon, добавив к ней два орудия Oerlikon прожектор платформу и снятие с нее 12-фунтовой зенитной пушки.[16] Пушка «Y» также была удалена, чтобы ее можно было увеличить до 98 глубинных бомб.[17]

В марте 1943 г. Дункан выполненный ходовые испытания и пошел в Tobermory работать. В апреле она присоединилась Группа сопровождения Б-7 как корабль старшего офицера, с командиром Питер Греттон[18] в команде на высоте Битва за Атлантику. Она сопровождала Конвой УНС 5 в начале мая произошло крупное сражение конвоя, в ходе которого были уничтожены шесть подводных лодок и тринадцать судов, хотя Дункан был вынужден отступить из-за нехватки топлива до окончания битвы. Позже в том же месяце она сопровождала Конвой SC 130, в котором три подводные лодки были уничтожены без потери кораблей.[19] Дункан продолжал нести службу сопровождения в Северной Атлантике до октября 1943 года; 16 октября корабль спас 15 выживших из U-470 который ранее был потоплен Консолидированный B-24 Liberator бомбардировщик Королевских ВВС.[13] Защищая Конвой ON 207 23 октября, Дунканвместе с эсминцем Vidette и освободитель № 224-й эскадрильи RAF, затонул U-274.[20] Позднее в том же месяце, 29 октября, Дункан разделил затопление U-282 с Vidette и корвет Подсолнечник защищая Конвой ON 208.[13]

К этому времени корабль был в плохом состоянии и требовал серьезного ремонта; работы продолжались с 12 ноября по 17 мая 1944 г. North Woolwich, Лондонская верфь Харланд и Вольф. После отработки ее направили в 14-ю эскортную группу для проведения противолодочных операций на Западных подходах. Дункан проводила сопровождение конвоев и противолодочные операции с группой до апреля 1945 года, когда она была назначена в Береговый эскортный пул Гринока. Корабль поставлен в резерв 13 мая, передан в Barrow 9 июня и одобрено для немедленной утилизации 8 июля, так как она пропускала пять тонн воды в день. Дункан был передан БИСКО для разборки сразу после этого, но снос не был завершен до 1949 года.[13]

Примечания

  1. ^ а б Уитли, стр. 101
  2. ^ Английский, стр. 141
  3. ^ Лентон, стр. 155–56.
  4. ^ Английский, стр. 51
  5. ^ а б c Английский, стр. 52
  6. ^ Английский, стр. 52, 60.
  7. ^ Whinney 1998, стр. 55–57.
  8. ^ Rohwer, стр. 47, 49–50.
  9. ^ Осборн, стр. 26
  10. ^ Ровер, стр. 58
  11. ^ Ровер, стр. 103
  12. ^ Ровер, стр. 109
  13. ^ а б c d е Английский, стр. 53
  14. ^ Rohwer, стр. 149, 153.
  15. ^ Ровер, стр. 161
  16. ^ Лентон, стр. 156
  17. ^ Фридман, стр. 237
  18. ^ "Питер Греттон на unithistories.com". Истории подразделений Второй мировой войны и офицеры. Получено 27 августа 2011.
  19. ^ Rohwer, стр. 247, 250–51.
  20. ^ Ровер, стр. 283

Рекомендации

  • Английский, Джон (1993). Амазонка в Айвенго: британские эсминцы 30-х годов прошлого века. Кендал, Англия: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-64-9.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-081-8.
  • Лентон, Х. Т. (1998). Военные корабли Британии и Содружества времен Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-55750-048-7.
  • Осборн, Ричард, доктор (февраль 2011 г.). «Рацион: операции королевского флота против французского торгового флота Виши 1940–1942, часть первая». Военные корабли. Лондон: Мировое судоходное общество (165): 21–34. ISSN  0966-6958.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.
  • Уинни, Боб (1998). Опасность подводной лодки: борьба за выживание. Лондон, Великобритания: Военная классика Касселла. ISBN  0-304-35132-6.
  • Уитли, М. Дж. (1988). Эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-326-1.

внешняя ссылка