Culter железнодорожная станция - Culter railway station

Культер
Платформа Culter - geograph.org.uk - 1211306.jpg
Сайт станции Культер в 2009 году
Место расположенияКультер, Абердиншир
Шотландия
Координаты57 ° 05′42 ″ с.ш. 2 ° 15′48 ″ з.д. / 57,0951 ° с.ш. 2,2634 ° з.д. / 57.0951; -2.2634Координаты: 57 ° 05′42 ″ с.ш. 2 ° 15′48 ″ з.д. / 57,0951 ° с. Ш. 2,2634 ° з. / 57.0951; -2.2634
Ссылка на сеткуNJ841004
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияDeeside Railway
Предварительная группировкаЖелезная дорога Великого Севера Шотландии
Пост-группировкаЛНЕР
Ключевые даты
8 сентября 1853 г. (1853-09-08)Станция открыта[1]
28 февраля 1966 г. (1966-02-28)[1]Станция закрыта для пассажиров
2 января 1967 г.Линия закрыта для грузовых перевозок

Culter железнодорожная станция был открыт 8 сентября 1853 г. Deeside Railway и служил городу Peterculter который в местном масштабе известен как Культер. В Deeside Railway был захвачен GNoSR а в 1894 году Культер был конечной станцией пригородного сообщения Абердина, хотя несколько поездов продолжали движение. Banchory.[2] Несмотря на закрытие в 1937 году многих других станций пригородного сообщения Абердина,[2] Культер оставался открытым до 1966 года в качестве промежуточной станции на Deeside Railway это убежало от Абердин (совместное) к Баллатер. Культер находится в приходе Peterculter, Абердиншир, Шотландия.

История

Участок культиватора и устои старого моста в 2007 г.

Первая одноплатформенная станция была открыта в 1853 году.[1] и стоял к западу от замены, предусмотренной при удвоении пути 1892 года.[3] Товарный двор лежал на востоке, к нему подходили с этого конца и оставался после новой станции, которая была открыта рядом с руинами часовни Святого Петра.[3] Короткая очередь вела к бумажной фабрике Culter, и вокруг этого места развивался город.[3] Линия на запад в сторону Парк от новой станции сайт не удваивался до 1899 года.[4]

Филиал Deeside сначала находился в ведении Deeside Railway. Линия стала частью GNoSR и при объединении слилась с Лондон и Северо-Восточная железная дорога. Он стоял в 7,5 милях (12 км) от Абердин Джойнт и 43,25 миль (69,5 км) от Баллатер. Он был закрыт для пассажиров 28 февраля 1966 года.[1] Линия поднята, и секции являются частью Deeside Way пешеходная дорожка на большие расстояния.

Инфраструктура

Уведомление о закрытии BRB в 1966 году.
Расписание 1963 года.

Станция 1853 года имела только короткую единственную платформу на более поздней восточной или северной стороне. К 1892 году линия была увеличена вдвое.[5] и товарный двор, построенный на восточной стороне с двумя подъездными путями, подходящими с востока. Внутри зданий бумажного завода проходит сложная и разветвленная сеть линий. На товарном складе было несколько подъездных путей, кран и весы.[6] Линия на запад в сторону Парк от нового участка станции не было полностью удвоено до 1899 года.[4]

Присутствовал пешеходный мост, сигнальная будка на западном конце платформы, движущейся на восток, типичные деревянные здания станции GNoSR и укрытие на платформе в западном направлении вместе с башней резервуара для воды. Точки пересечения лежали ближе к восточному концу платформ, а единственный сайдинг лежал параллельно линии на южной стороне.[6]

К 1963 г. была выделена основная линия.[7] с поднятыми путями, идущими на запад, пешеходный мост убран, но сигнальная будка сохранена. К этому времени использовалась только платформа, идущая на восток. Товарный двор все еще присутствовал, как и двухпутный участок через станцию ​​и линии бумажного производства.[7] Грузовая линия, которая вела к Culter Paper Mills, использовалась до 2 января 1967 года.[2][8]

Услуги

Пригородные перевозки, «пригороды», начались между Абердином и Калтером в 1894 году, когда они заходили на все восемь промежуточных станций на семимильном участке линии примерно за 20 минут, и в общей сложности ежедневно отправлялось около 30 поездов. В 1914 году Култер обслуживали тридцать пять поездов, идущих на восток и тридцать шесть на запад, все в течение семнадцатичасового рабочего дня.[2] Услуга «субби» была прекращена с 5 апреля 1937 г. из-за конкуренции со стороны автобусных перевозок.[5] Пригородные железнодорожные станции Абердина были Холберн-стрит, Рутристон, Питфодели, Культы, Западные культы, Murtle, Миллимбер и Культер.

Линия была выбрана для испытания аккумуляторная батарея и после введения 21 апреля 1958 г. количество поездов было увеличено вдвое до шести поездов в день.[9] кроме того, было восстановлено воскресное богослужение.[10]

Сайт сегодня

Здания станции снесены, но одна платформа остается в хорошем состоянии, а опоры моста с полотном используются как часть Deeside Way.[11][2] В Ройал Дисайд Железнодорожный находится в Милтон из Crathes на некотором расстоянии по линии к Баллатер.

Рекомендации

  1. ^ а б c d Прикладом 1995, п. 74.
  2. ^ а б c d е Макстон, Грэм (2018). Тогда и сейчас на Великом Севере. V.1. Ассоциация ГНОСР. п. 17.
  3. ^ а б c RailScot - Culter Station
  4. ^ а б 2-я станция RailScot Culter
  5. ^ а б Хранилище Серебряного города. Абердинские краеведческие исследования
  6. ^ а б Кинкардиншир, 006.11, обследовано: 1899 г., опубликовано: 1900 г.
  7. ^ а б NJ8400-NJ8500 - AA - Проверено / пересмотрено: 1963 г., опубликовано: 1965 г.
  8. ^ Бумажная фабрика RailScot Culter
  9. ^ Железнодорожный журнал июнь 1958 г. с. 419
  10. ^ Железнодорожный журнал июнь 1958 г. с. 382
  11. ^ Camore Peterculter железнодорожная станция

Источники

  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Макстон, Грэм и Купер, Майк (2018). Тогда и сейчас на Великом Севере. V.1. Ассоциация ГНОСР. ISBN  978-0902343-30-6.

внешняя ссылка

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Миллимбер
Линия и станция закрыты		 Deeside Railway Барабан
Линия и станция закрыты