Флоренция аэропорт - Florence Airport
Аэропорт Флоренции, Перетола Aeroporto di Firenze-Peretola | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||
Оператор | Тоскана Аэропорти Спа.[1] | ||||||||||
Обслуживает | Флоренция, Италия | ||||||||||
Фокус город за | Vueling | ||||||||||
ВысотаAMSL | 141 фут / 43 м | ||||||||||
Координаты | 43 ° 48′36 ″ с.ш. 11 ° 12′14 ″ в.д. / 43,81000 ° с. Ш. 11,20389 ° в. | ||||||||||
Интернет сайт | aeroporto.firenze.it | ||||||||||
карта | |||||||||||
FLR FLR | |||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
Статистика (2019) | |||||||||||
| |||||||||||
Статистика Ассаэропорти [2] |
Аэропорт Флоренции, Перетола (ИАТА: FLR, ИКАО: LIRQ), Итальянский: Aeroporto di Firenze-Peretola и формально Аэропорт Америго Веспуччи, это Международный аэропорт из Флоренция, столица Итальянский регион из Тоскана. Это второй по загруженности тосканский аэропорт по количеству пассажиров после Международный аэропорт Пизы.
История
Ранние годы
Первый аэродром во Флоренции был создан в Кампо ди Марте области в 1910 году, когда военные власти разрешили использовать поле для «экспериментов по аэронавигации». Таким образом, Кампо-ди-Марте стал первым аэропортом Флоренции и оставался им на протяжении 1920-х годов. Однако вскоре поле было окружено домами, и его было недостаточно для новых самолетов, которые в то время заменяли первые суда с брезентовым покрытием. В 1928 году место на равнине между Флоренцией и Сесто Фиорентино был выбран. Аэропорт Перетола открылся здесь в начале 1930-х годов.
Сначала Перетола была большим полем, где самолеты взлетали и приземлялись без какого-либо официального направления, но в конце концов министерство аэронавтики решило его расширить и модернизировать. Аэропорт был расширен в сторону Castello, а в 1938–39 гг. - асфальт. ВПП 60 метров в ширину и 1000 метров в длину, обращенный на северо-восток, был построен.
Во время Второй мировой войны Перетола использовалась как Королевскими ВВС Италии, так и Люфтваффе, а с 1944 года - ВВС союзников. Позже, в 1940-х годах он принял свои первые пассажирские рейсы, выполнявшиеся Aerea Teseo с Дуглас DC-3 самолет.[3] В 1948 году Aerea Teseo вышла из бизнеса. В конце 50-х - начале 60-х годов Alitalia, также использующий DC-3, предлагал два маршрута: Рим -Флоренция-Венеция и Рим – Флоренция–Милан. Затем ATI предложила несколько внутренних рейсов с Fokker F27.
В начале 1980-х годов планировалось модернизировать объекты аэропорта. В 1984 году была основана Saf (ныне AdF, компания, управляющая аэропортом), и были завершены работы по реструктуризации: удлинение (с 1000 до 1400 метров) и освещение взлетно-посадочной полосы, установка VOR / DME навигационная система и реконструкция терминала аэропорта. В сентябре 1986 года возобновились регулярные полеты. С тех пор количество самолетов и пассажиров неуклонно увеличивалось.
Разработка с 1990-х годов
В 1990 году аэропорт был переименован в честь уроженца Флоренции. Америго Веспуччи, итальянский купец и картограф.
В 1992 году было открыто здание, которое сейчас предназначено для прибытия, построенное AdF. Два года спустя открылось здание вылета, а городские власти Флоренции открыли автостоянку у входа в аэропорт. В 1996 году взлетно-посадочная полоса была увеличена на 250 метров, и AdF профинансировал дальнейшее расширение зоны вылета. Сегодня на новом участке 15 стоек регистрации, общая площадь которого составляет 1200 квадратных метров, 770 из которых предназначены для общественного пользования.
С 9 апреля 1998 года AdF получила глобальную концессию на управление инфраструктурой аэропорта и взяла на себя ответственность за техническое обслуживание и развитие.
5 декабря 2012 года компания Vueling объявила об открытии своей операционной базы во Флоренции с рейсами в несколько пунктов назначения в Европе.
Удобства
В конце 1999 года началась реконструкция и расширение терминалов, стоянок самолетов и других объектов. В июле 2000 года AdF дебютировал на фондовом рынке, а в 2001 году аэропорт одним из первых в Европе получил сертификат UNI EN ISO 9001/2000 за качество своих услуг.
Аэропорт Флоренции имеет единственную взлетно-посадочную полосу, а главный рулежная дорожка расположен в конце ВПП 5, с зоной превышения / ожидания в конце ВПП 23. Как это часто бывает в небольших аэропортах, после приземления самолеты разворачиваются в конце ВПП, а затем выруливают обратно, чтобы добраться до стоянки площадь и терминал. Из-за непосредственной близости Монте-Морелло, самолеты обычно взлетают с ВПП 23, вынуждая их снова рулить по ВПП, чтобы вылететь.
В Polizia di Stato станции полицейские вертолеты в аэропорту.
Авиакомпании и направления
Следующие авиакомпании предлагают регулярные рейсы из и в аэропорт Флоренции:[4][5]
Наземный транспорт
Вторая строка Сеть легкорельсового транспорта Флоренции есть терминал в аэропорту.[6] Аэропорт также связан с Флоренцией автобусной линией, идущей от / до центральный вокзал каждые полчаса, курсирует местная автобусная компания ATAF. Такси можно добраться до центра Флоренции.[7]
Несчастные случаи
- 30 июля 1997 г.Рейс 701 авиакомпании Air Littoral, региональный самолет ATR 42, прибывший из Ниццы, Франция, пролетел над взлетно-посадочной полосой при посадке, врезался в ограждение по периметру и врезался в канаву рядом с близлежащей автомагистралью A11. Через четыре дня капитан скончался от полученных ран; Еще четырнадцать человек на борту были ранены. :
Рекомендации
- ^ "Presentazione Toscana Aeroporti - Toscana Aeroporti S.p.A." В архиве из оригинала от 12.06.2015.
- ^ "СТАТИСТИЧЕ" (PDF).
- ^ http://www.ww2.dk/Airfields%20-%20Italy%20Sicily%20and%20Sardinia.pdf
- ^ https://www.aeroporto.firenze.it/images/pdf/Orario_Generale/OrarioGenerale.pdf
- ^ https://www.aeroporto.firenze.it/it/i-passeggeri/partenze/orario-generale.html
- ^ «Линия 2». mobilita.comune.fi.it. В архиве из оригинала от 20.07.2016.
- ^ Пользователь, Супер. «В и из аэропорта - аэропорт Флоренции». www.aeroporto.firenze.it. В архиве из оригинала от 13.07.2016.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Аэропорт Флоренции, Перетола в Wikimedia Commons