Летающая пятнадцать - Flying Fifteen
 | |
 | |
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Уффа Фокс |
| Место расположения | объединенное Королевство |
| Год | 1948 |
| Нет. построен | 3,700 |
| Строитель (и) | Фейри Марин Halmatic Ltd. Ovington Boats Роб Легг Яхтс Windrush Yachts Стеббингс и сыновья Copland лодки Чиппендейл Лодки |
| Лодка | |
| Экипаж | два |
| Лодка масса | 725 фунтов (329 кг) |
| Проект | 2,50 футов (0,76 м) |
| Корпус | |
| Тип | однокорпусный |
| Строительство | дерево или стекловолокно |
| LOA | 20,00 футов (6,10 м) |
| LWL | 15,00 футов (4,57 м) |
| Луч | 7,00 футов (2,13 м) |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля / доски | стреловидный киль плавника |
| Балласт | 372 фунта (169 кг) минимум |
| Руль (ы) | внутренний лопаточный тип руль |
| Буровая установка | |
| Тип буровой установки | Бермудская установка |
| I (высота переднего треугольника) | 15,00 футов (4,57 м) |
| J (основание переднего треугольника) | 5,50 футов (1,68 м) |
| P (шкатулка грота) | 20,50 футов (6,25 м) |
| E (ступня грота) | 9,80 футов (2,99 м) |
| Паруса | |
| План | частичное оснащение шлюп |
| Грот площадь | 100,45 квадратных футов (9,332 м2) |
| Кливер /Генуя площадь | 41,25 квадратных футов (3,832 м2) |
| Спинакер площадь | 150 квадратных футов (14 м2) |
| Общая площадь парусов | 141,70 квадратных футов (13,164 м2) |
| Гонки | |
| D-PN | 91.0 |
В Летающая пятнадцать это Британский парусное судно это было разработано Уффа Фокс как один дизайн гонщик и впервые построен в 1948 году.[1][2][3]
Производство
В прошлом дизайн был построен в объединенное Королевство к Фейри Марин, Halmatic Ltd., Роб Легг Яхтс, Стеббингс и сыновья, Copland лодки и Чиппендейл Лодки. Он по-прежнему производится в Великобритании. Ovington Boats и в Австралии Windrush Yachts. Всего построено 3700 лодок.[1][3][4][5]
Дизайн
The Flying Fifteen - развлекательный килевая лодка, изначально построенный из дерева, а в последнее время из стекловолокно. Оно имеет дробный шлюп буровая установка, ложка и очень сгребенный шток, отвес, приподнятый счетчик транец, внутренний лопатообразный руль контролируется культиватор с удлинителем и стреловидным неподвижным ребром киль. Он имеет водоизмещение 725 фунтов (329 кг) и несет установленный для класса минимум 372 фунтов (169 кг) балласта.[1][3]
Лодка имеет осадку 2,50 фута (0,76 м) со стандартным килем.[1]
Лодка принята в международный класс в 1981 году.[3] Со временем конструкция изменилась за счет модификации установки и конструкции корпуса. Изначально допуски корпуса были установлены на уровне +/- 1,00 дюйма (25 мм) от планов. В 1984 году классный клуб снизил допуски корпуса до +/- 0,60 дюйма (15 мм) и представил первые шаблоны для измерений. В 1993 году было введено дальнейшее уменьшение допусков до +/- 0,28 дюйма (7 мм), наряду с дополнительными корректировками линий срединного плана, равными текущему проекту. Старые лодки, построенные с соблюдением предыдущих допусков, известны как «классические» в своем классе, имеют устаревшие характеристики и до сих пор разрешены к гонкам.[1]
Для плавания конструкция оснащена самоотключающаяся кабина, а Каннингем, бум-ван, спуск, отремонтировать, 150 квадратных футов (14 м2) спинакер и плавучесть подушки безопасности для безопасности. Правила класса требуют положительной плавучести и походные ремни, запрещая использование инструментов и регулировку мачты на воде. Роликовая закрутка для кливер разрешено.[3]
В конструкции есть Портсмут Ярдстик гоночный средний гандикап 91,0 и проводится экипажем из двух человек моряки.[3]
История эксплуатации
Дизайн поддерживается классным клубом, который контролирует дизайн и организует гоночные мероприятия. Flying Fifteen International,[6] с клубом в Австралии, Flying Fifteen International - Австралия[7]
Гоночные флоты есть в Австралии, Гонконге, Ирландии, Новой Зеландии, Южной Африке, а также на восточном и западном побережьях Великобритании и США.[1][3]
В обзоре 1994 года Ричард Шервуд писал: «Flying Fifteen - это килевая лодка со сверхлегким водоизмещением, развивающая скорость 16 узлов».[3]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d е ж Макартур, Брюс (2020). "Парусник Flying Fifteen". sailboatdata.com. В архиве из оригинала 12 ноября 2020 г.. Получено 12 ноября 2020.
- ^ Макартур, Брюс (2020). "Уффа Фокс 1898-1972". sailboatdata.com. В архиве из оригинала 12 ноября 2020 г.. Получено 12 ноября 2020.
- ^ а б c d е ж грамм час Шервуд, Ричард М .: Полевое руководство по парусным судам Северной Америки, второе издание, страницы 106-107. Компания Houghton Mifflin, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ Ovington Boats. «F15». ovingtonboats.com. В архиве из оригинала 13 ноября 2020 г.. Получено 12 ноября 2020.
- ^ Windrush Yachts. "Летающая пятнадцать". windrushyachts.com.au. В архиве из оригинала 12 ноября 2020 г.. Получено 12 ноября 2020.
- ^ Макартур, Брюс (2020). "Flying 15 Class". sailboatdata.com. В архиве из оригинала 12 ноября 2020 г.. Получено 12 ноября 2020.
- ^ Макартур, Брюс (2020). "Flying Fifteen Australia". sailboatdata.com. В архиве из оригинала 12 ноября 2020 г.. Получено 12 ноября 2020.