Санфиш (парусник) - Википедия - Sunfish (sailboat)
 Символ класса | |
 | |
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Alcort, Inc. |
| Год | 1953 |
| Дизайн | Единый дизайн |
| Лодка | |
| Экипаж | 1–2 |
| Проект | 2 фута 11 дюймов (0,89 м) |
| Корпус | |
| Тип | Однокорпусный |
| Строительство | Стекловолокно |
| Корпус масса | 120 фунтов (54 кг) |
| LOA | 13 футов 9 дюймов (4,19 м)[1] |
| Луч | 4 фута 1 дюйм (1,24 м) |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля / доски | Daggerboard |
| Буровая установка | |
| Тип буровой установки | Крабовый коготь парус |
| Паруса | |
| Грот площадь | 75 квадратных футов (7,0 м2) |
| Общая площадь парусов | 75 квадратных футов (7,0 м2) |
| Гонки | |
| D-PN | 99.6 |
В Sunfish персональный пляжный швертбот. Он имеет очень плоский, похожий на доску корпус несущий клешня краба ("Океанический треугольный ") плыть установлен на не-остался мачта.
Sunfish был разработан Alcort, Inc. и впервые появилась примерно в 1952 году как усовершенствование «следующего поколения» их оригинальной лодки, Парусник. Напротив, у Sunfish более широкий луч для большей стабильности увеличено надводный борт и добавление ниши для ног для более удобного плавания. Sunfish начинался как конструкция с деревянным корпусом и постепенно стекловолокно строительство всего через несколько лет после его внедрения.[2]
Иметь клешня краба парус с его простой двухстрочной оснастка делает Sunfish простым в освоении и настройке. Могут быть добавлены обновления для улучшения контроля паруса для соревновательного плавания,[3] делает лодку привлекательной как для новичков, так и для опытных моряков.
Из-за широкой популярности Sunfish в 1995 году он был отмечен организацией The Американский зал славы парусных лодок за то, что она была «самой популярной лодкой из стеклопластика, когда-либо созданной, с четвертью миллиона проданных по всему миру» (на тот момент).[4]
В начале 2016 года производитель Laser Performance перенес производство из Портсмута, Род-Айленд, США.[5] в Китай[6] и лодки были поставлены на чемпионат мира 2016 года.
В 2017 г. Лазерная производительность (LP) объявила о создании нового правление для управления классом Sunfish Международная организация класса Sunfish (ISCO), после Международная ассоциация класса Sunfish (ISCA), руководящий орган с 1969 г., отказался подписать товарный знак соглашение. В ответ ISCA по-прежнему Мировой парусный спорт признанная ассоциация классов, объявила об изменениях правил, которые разрешают использование альтернативных поставщиков Laser Performance для некоторых компонентов.[7]
Сегодня Sunfish имя бренда стал настолько широко известным, что его часто неправильно применяют в целом для обозначения любой марки лодок с дощатым стилем, оснащенных характерным парусом в виде крабовых клешней.[8] Дизайн в настоящее время изготавливает Лазерная производительность.
Дизайн
Отличительный низкий-соотношение сторон Парус из крабовых когтей придает Sunfish анахроничный вид по сравнению с более привычными современными технологиями с высоким соотношением сторон Бермудская установка парусники. Однако это план паруса не такой уж старый, как может показаться на первый взгляд. Использование оснастки «краб-клешня» на лодке этого стиля дает преимущество в сторону лучших характеристик в более легком воздухе (менее 4 на лодке). Шкала Бофорта ) и способствует тому, чтобы ветер характеристики.
Очень мягкое V-образное днище корпуса и жесткий подбородок делают Sunfish самой устойчивой лодкой для своего размера, а также позволяют ей плавать на самолет (гидросамолет). Планирование позволяет лодке развивать скорость выше теоретической. скорость корпуса в зависимости от длины по ватерлинии (LWL ). Преимущество в характеристиках против ветра помогает Sunfish достичь глиссирования при более низких скоростях ветра, чем его аналоги в плане с большим удлинением.
Выполнен в виде водонепроницаемого полого корпуса понтон, такой корпус, как у Sunfish, иногда называют «самоспасателем», потому что лодку можно опрокинуть, а ее кокпит затопить, не опасаясь затопления лодки.
История
Начало Alcort, Inc.
В 1945 году Алекс Брайан и Кортланд Хейнигер создали Алькорт компания выпустила свою первую лодку, Парусник. Изначально плотники по профессии, эти два предпринимателя начали заниматься парусным спортом. ледоходы как побочная линия. Предложение построить спасательный доска для серфинга для Красного Креста их путь. Они определили концепцию невыполнимой в ее нынешнем виде. Улучшенный дизайн со спортивным каноэ Парусная установка, тем не менее, зажгла искру как возможное прибыльное предприятие. С этого скромного начала Парусник родился и семь лет спустя улучшенный дизайн, Sunfish.[9]
Ниша для лодки в комплекте
Первые Sailfish предлагались в виде подробных чертежей для строителя заднего двора или в виде готовой, готовой к плаванию лодки, построенной магазином Alcort. В ходе развития своего бизнеса Кортландт и Алекс открыли для себя возможность оснастить лодку предварительно вырезанными деталями, всей необходимой фурнитурой и включением паруса, что сделало строительство заднего двора более привлекательным для еще более широкого круга потенциальных клиентов. судостроители. Sunfish впервые появился как Сделай сам комплект или готовая лодка. Из двух дизайнов только Парусник изначально был план планировать лодку.
Путевые точки
- Для модели 1960 года Sunfish стал доступен в стекловолокно версия впервые. Деревянные лодки Alcort, построенные на заводе, были сняты с производства примерно в тот же период, однако лодка с комплектом Sunfish оставалась доступной до конца 1960-х годов.[10]
- В 1971 году к задней части кабины был добавлен вещевой отсек.
- Модель 1972 года увидела пересмотр руль форма лопасти, руль направления пескарь и игла, новая форма кинжал и переход на кабину, разработанную Sunfish. желонка. Это стало поворотным моментом для оборудования, впоследствии названного «Новым стилем» владельцами Sunfish той эпохи.[11]
- Каждые несколько лет оборудование, а иногда и косметика, и / или цвета парусов меняются, добавляя пару частей чего-то более современного, чтобы заменить устаревшие технологии или стиль.[12]
- В 1969 г., когда AMF приобрела производство Sunfish у Alcort, Inc., одна из стратегий расширения заключалась в создании Ассоциация класса Sunfish (гонки)[13] способствовать продвижению лодки через организованные парусные соревнования.[а]
- В 1989 году соединение палубы с корпусом было изменено с плоской кромки ½ дюйма, защищенной алюминиевой накладкой, на увеличенную площадь поверхности закругленной формы. планшир, теперь более надежно скреплены с помощью метакрилат клей, специально предназначенный для стекловолокна.[15]
- Геометрия паруса менялась несколько раз, наиболее существенно в 1989 году, когда парус "Racing Sail" по-прежнему составлял 75 футов². "площадь парусов", но с более глубоким проект, был доступен в качестве опции.
- В 2010 году последний из деревянных атрибутов Sunfish был заменен, когда сначала был руль, а теперь в этом году был заменен румпель с деревянных компонентов на стекловолокно и алюминий соответственно.
- Sunfish был введен в Американский зал славы парусных лодок в 1995 г.[16]
- С момента своего появления в 1952 году Sunfish находился под контролем семи последовательных разработчиков (см. Хронологию Sunfish Builder ниже).
- ^ Гонки Sunfish One-Design остаются Учебный класс «для взаимной поддержки и верного всем стилям гонок один на один, соревнующиеся лодки должны соответствовать Единый дизайн и Правила класса[14] для того, чтобы пройти квалификацию для участия в санкционированных соревнованиях. Лодки для отдыха могут быть изменены по выбору владельца, и от них не требуется соблюдать какие-либо требования, кроме местных правил техники безопасности, действующих в стране плавания.
Хронология Sunfish Builder
| 1952–1969 | Alcort, Inc. (основан в 1945 г.) |
| 1969–1986 | AMF |
| 1986–1988 | Loveless & DeGarmo, dba, Alcort Sailboats Inc. |
| 1988–1991 | Pearson Yacht Co. |
| 1991–1997 | Sunfish / Laser, Inc. |
| 1997–2007 | Авангард |
| 2007– | Лазерная производительность[17] |
Санфиш в гонках
Для большинства Класс с одним дизайном подходящие лодки, количество построенных лодок и количество лодок, зарегистрированных в гоночном классе, тесно связаны. Это делает лодку и гонки Учебный класс практически одно и то же. Sunfish - аномалия для более привычного симбиотический отношение.
Ассоциация Sunfish Class Association сообщила в 2001 году, что производство Sunfish превысило 300 000 лодок.[18] Регистратор парусного спорта One Design в США, Парусный спорт США По данным опроса 2004 года, в классе Sunfish было 1573 человека. Это не означает, что Sunfish не предпочитают гоночные лодки. Напротив, из 1573 членов класса Sunfish входит в верхний процентиль лодок, участвующих в организованных гонках в США.[19] Тем не менее, он демонстрирует универсальность лодки выше среднего и подходит для более широкого круга применений в парусном спорте.
Веселые гонки
Рекреационные «дружеские соревнования» сыграли ключевую роль в установлении известной популярности лодок Alcort.[16][20] События прошлого и настоящего, такие как Река Коннектикут раса,[21] Сиэтл Утка Додж,[22] и соревнования Hampton Roads Sunfish Challenge & Dinghy Distance Race, которые проводятся уже 10 лет,[23] служат примером того, как моряки-Sunfish получают удовольствие, не становясь слишком серьезным.
Открытый класс гонок
Моряки Sunfish, которые более серьезно относятся к парусным соревнованиям, но которые не имеют преимущества близлежащего флота Sunfish, могут участвовать в гонках на своей лодке почти с любой другой маркой и моделью парусника в "Открытый класс "мероприятия с использованием инвалидность система. У Санфиш базовый гандикап Портсмута составляет 99,6.[24]
Гонки с одним дизайном (ISCA)
Единый дизайн Racing использует почти идентичные лодки, поэтому соревнования основаны исключительно на навыках парусного спорта. За классами One Design следит руководящий орган, который обеспечивает соответствие.[а]
- Международная ассоциация Sunfish Class Association - разработка[18]
- В 1969 году AMF сыграла важную роль в создании Ассоциации гоночного класса Sunfish.
- В 1984 году класс Sunfish был признан Международный союз гонок на яхтах,
- сегодня известен как Международная федерация парусного спорта (ISAF).
- Год спустя Sunfish Class стал независимым Международная ассоциация класса Sunfish (ISCA)[25]
- Sunfish получил Панамериканские игры статус в 1999 году и сохранил признание в последующие годы
- International Masters впервые проводился за пределами США, в Нидерландах, в 2005 году.
- Регулярно проводятся три континентальных и девять национальных чемпионатов.
- Флотилии Sunfish работают в 28 странах по всему миру.
- ^ ISCA Racing соответствует Своду правил класса Sunfish.[14] и ISAF Правила парусного спорта (RRS).
60 лет Sunfish
В честь 60-летия компании Sunfish, нынешнего строителя Лазерная производительность разработал издание Sunfish, посвященное 60-летию, в честь разнообразной истории лодки и любящих ее моряков. LaserPerformance также организовал празднование 60-летия Sunfish в пруду Нойес в Массачусетсе, доме дизайнера Sunfish Эла Брайана, которое собрало более 100 человек, занимающихся парусным спортом старых и новых Sunfish.[26]
Супер Санфиш
 Запуск Super Sunfish в заливе Шиннекок | |
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Джон Блэк Ли / AMF |
| Год | 1974 (серийная версия) |
| Дизайн | Класс развития |
| Лодка | |
| Экипаж | 1–2 |
| Корпус | |
| Тип | Однокорпусный |
| Строительство | Стекловолокно |
| Корпус масса | 129 фунтов (59 кг) |
| LOA | 13 футов 10 дюймов (4,22 м)[27] |
| Луч | 4 фута 1 дюйм (1,24 м) |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля / доски | Daggerboard |
| Буровая установка | |
| Тип буровой установки | Бермудская установка |
| Паруса | |
| Грот площадь | 65 квадратных футов (6,0 м2) |
| Гонки | |
| D-PN | 100.7 |
В 1960-х член флота New Canaan, штат Коннектикут, Sunfish, Джон Блэк Ли, независимо экспериментировал с обычным парусным вооружением для Sunfish. Он разработал высокийсоотношение сторон плыть который работал над корпусом Sunfish и окрестил его дизайн Formula S. План паруса с большим удлинением лучше против ветра эксплуатационные характеристики над латенским парусом, изменение управляемости лодки на точка больше похоже на других Бермудская установка парусники в своем размере. В этой конфигурации сложность управления парусом повышается за счет добавления динамических отремонтировать, спуск, и главная таблица путешественник линий.
Концепция Ли не интересовала Alcort, Inc. как серийная модель, поэтому он самостоятельно переоборудовал переоборудованные лодки и спровоцировал организацию флотов Формулы S. Через несколько лет после покупки в 1969 году компании Alcort, Inc., AMF пересмотрел идею оснастки с высоким соотношением сторон для Sunfish. AMF не решила перенять дизайн Формулы S Ли, однако они разработали свой собственный вариант, назвав его Super Sunfish. Существующий флот Formula S со временем стал ассимилироваться в ряды флотов AMF Super Sunfish.
Super Sunfish был доступен с 1974 по 1984 год. AMF продавала этот более традиционный парусный план как версию Sunfish с высокими характеристиками, пытаясь конкурировать, среди прочего, с недавно появившимися. Лазер. Однако показатели гандикапа Портсмута показывают, что Laser немного быстрее. С этими жесткий подбородок Корпус Super Sunfish - более устойчивая лодка, так что это компромисс между двумя конструкциями.
Super Sunfish предлагался как полный пакет, так и как комплект для модернизации существующей латинской оснастки Sunfish. В литературе указывается, что парусные системы можно легко поменять на одном корпусе Sunfish, чтобы удовлетворить различные предпочтения моряков.[9]
| ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КЛАСС | КОД USSA | ДПН | БН 0-1 | БН 2-3 | BN 4 | БН 5-9 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sunfish | SF | 99.6 | 102.9 | 100.3 | 97.7 | 95.6 |
| Супер Санфиш | SSF | 100.7 | 102.4 | 102.3 | 99.3 | (95.8) |
События
Чемпионат мира
Год | Золото | Серебро | Бронза |
|---|---|---|---|
| 1970 Сент-Томас |  Гэри Хойт (Соединенные Штаты Америки) | ||
| 1971 | Тед Мур (Соединенные Штаты Америки) | ||
| 1972 | Боб Боулз (Соединенные Штаты Америки) | ||
| 1973 |  Пьер Зигенталер (BAH) | ||
| 1974 Ораньестад |  Серж Марсоль (GLP) | ||
| 1975 Майами | Деррик Фрайс (Соединенные Штаты Америки) | ||
| 1976 | Пол Фендлер (Соединенные Штаты Америки) | ||
| 1977 | Пьер Зигенталер (BAH) | ||
| 1978 | Деррик Фрайс (Соединенные Штаты Америки) | ||
| 1979 | Дэйв Чапин (Соединенные Штаты Америки) | ||
| 1980 |  Кор ван Анхольт (NED) | ||
| 1981 | Дэйв Чапин (Соединенные Штаты Америки) | ||
| 1982 Сан-Франциско | Джон Костецки (Соединенные Штаты Америки) | ||
| 1983 | Донни Мартинборо (BAH) | ||
| 1984 | Энди Пименталь (Соединенные Штаты Америки) | ||
| 1985 | Донни Мартинборо (BAH) | ||
| 1986 Баррингтон | Скотт Кайл (Соединенные Штаты Америки) | ||
| 1987 Ораньестад | Брюс Сатфен (Соединенные Штаты Америки) | ||
| 1988 | Донни Мартинборо (BAH) | ||
| 1989 Орландо | Скотт Кайл (Соединенные Штаты Америки) | ||
| 1991 Виллемстад |  Стивен Смёлдерс (AHO) | ||
| 1992 Хьюстон | Пол Джон Патин (Соединенные Штаты Америки) | ||
| 1993 Девственница Горда |  Эдуардо Кордеро (ВЕН) | ||
| 1994 Гамильтон |  Малкольм Смит (BER) | Эдуардо Кордеро (ВЕН) | Пол Джон Патин (Соединенные Штаты Америки) |
| 1995 Абако | Дэвид Лоринг (Соединенные Штаты Америки) | Эдуардо Кордеро (ВЕН) | Пол Джон Патин (Соединенные Штаты Америки) |
| 1996 Бока Чика | Эдуардо Кордеро (ВЕН) | Малкольм Смит (BER) | Джефф Линтон (Соединенные Штаты Америки) |
| 1997 Картахена де Индиас | Эдуардо Кордеро (ВЕН) | Малкольм Смит (BER) | Кор ван Анхольт (AHO) |
| 1998 Sayville | Малкольм Смит (BER) | Пол Джон Патин (Соединенные Штаты Америки) | Кор ван Анхольт (AHO) |
| 1999 Понсе | Эдуардо Кордеро (ВЕН) | Андреас Флеббе (ВЕН) | Пол Джон Патин (Соединенные Штаты Америки) |
| 2000 Сарасота | Эдуардо Кордеро (ВЕН) |  Оскар Йоханссон (МОЖЕТ) | Джефф Линтон (Соединенные Штаты Америки) |
| 2001 Колонна | Эдуардо Кордеро (ВЕН) | Карл Джеймс (МУРАВЕЙ) | Эдуардо Гонсалес (ВЕН) |
| 2002 Хьюстон | Эдуардо Кордеро (ВЕН) | Джон Колиус (Соединенные Штаты Америки) | Малкольм Смит (BER) |
| 2003 Синт-Мартен | Малкольм Смит (BER) | Хэнк Саурадж (Соединенные Штаты Америки) |  Диего Циммерманн (PER) |
| 2004 Хианнис | Эдуардо Кордеро (ВЕН) | Джефф Линтон (Соединенные Штаты Америки) | Пол Джон Патин (Соединенные Штаты Америки) |
| 2005 Шёльчер |  Лукас Гонсалес (ARG) | Маркс Киринос (ВЕН) | Дэвид Мендельблатт (Соединенные Штаты Америки) |
| 2006 Чарльстон | Дэвид Лоринг (Соединенные Штаты Америки) | Дэвид Мендельблатт (Соединенные Штаты Америки) | Томас Уайтхерст (Соединенные Штаты Америки) |
| 2007 Брант-Бич |  Себастьян Мера (ДОМ) | Малкольм Смит (BER) | Пол-Джон Патин (Соединенные Штаты Америки) |
| 2008 Риджуэй | Пол Ферстер (Соединенные Штаты Америки) | Маркс Киринос (ВЕН) |  Хуан Хосе Дельгадо (GUA) |
| 2009 Нассау | Дэвид Лоринг (Соединенные Штаты Америки) | Пол-Джон Патин (Соединенные Штаты Америки) | Дэвид Мендельблатт (Соединенные Штаты Америки) |
| 2010 Пунта Ала |  Джонатан Мартинетти (ЭБУ) | Дэвид Мендельблатт (Соединенные Штаты Америки) | Ард ван Ан Хольт (AHO) |
| 2011 Кюрасао |  Матеус Делланьело (БЮСТГАЛЬТЕР) | Александр Циммерманн (PER) | Франсиско Ренна (ARG) |
| 2012 г. Санкт-Петербург | Александр Циммерманн (PER) |  Андрей Кинтеро (COL) | Дэвид Мендельблатт (Соединенные Штаты Америки) |
| 2013 Льюис | Александр Циммерманн (PER) | Пол-Джон Патин (Соединенные Штаты Америки) | Дэвид Мендельблатт (Соединенные Штаты Америки) |
| 2014 Арапахо | Франсиско Ренна (ARG) | Жан Поль де Тразеньи (PER) | Коннер Блуин (Соединенные Штаты Америки) |
| 2015 Паракас | Александр Циммерманн (PER) | Дэвид Гонсалес(ВЕН) | Пол-Джон Патин (Соединенные Штаты Америки) |
| Картахена, 2016 | Алонсо Коллантес (PER) | Эдгар Диминич (ЭБУ) | Дэвид Мендельблатт (Соединенные Штаты Америки) |
| 2017 Брант Бич | Алонсо Коллантес (PER) | Юджин Шмитт (Соединенные Штаты Америки) | Эдгар Диминич (ЭБУ) |
| 2018 Райтсвилл-Бич | Жан Поль де Тразеньи (PER) | Алонсо Коллантес (PER) | Дэвид Эрнандес(GUA) |
Рекомендации
- ^ «Санфиш: характеристики». LaserPerformance. Получено 19 февраля, 2010.
- ^ Белый, Уилл (1996). «Фон на лодке». Библия Sunfish. Сарасота, Флорида: Омега3 Нажмите. ISBN 0-9654005-0-6.
- ^ Ассоциация класса Sunfish
- ^ «Санфиш». Американский зал славы парусных лодок. Архивировано из оригинал 26 января 2007 г.. Получено 19 февраля, 2010.
- ^ «LaserPerformance впервые открывает свои двери для публики». SailingForums.com. Получено 9 июня, 2017.
- ^ Патин, Пол-Джон. «Новости от президента класса Пола-Джона Патена». Международная ассоциация класса Sunfish. Получено 9 июня, 2017.
- ^ «LaserPerformance по сравнению с классом Sunfish». Scuttlebutt Sailing News. Inbox Communications, Inc. Получено 7 ноября, 2017.
- ^ Статья Clonefish - лодки других марок, которые часто ошибочно воспринимаются как Sunfish
- ^ а б Библия Sunfish Уилл Уайт, Омега3 Пресс, Сарасота, Флорида - "Справочная информация о лодке"
- ^ Брошюра о продажах Sunfish – 1968
- ^ Библия Sunfish (Новое - Пересмотренное в 1996 г.) Уилл Уайт, Омега3 Press, Сарасота, Флорида
- ^ Хронология Sunfish - можно просмотреть на Моряк-солнцефиш и Форум Sunfish
- ^ Ассоциация класса Sunfish
- ^ а б Книга правил класса ISCA
- ^ ITW сплетение- Морской клей
- ^ а б Американский зал славы парусных лодок В архиве 26 января 2007 г. Wayback Machine
- ^ База данных идентификационного кода производителей береговой охраны США (MIC) В архиве 4 октября 2012 г. Wayback Machine
- ^ а б История класса Sunfish
- ^ Парусный спорт США
- ^ Журнал LIFE - Том 27, номер 7, 15 августа 1949 года - »Самая влажная и спортивная лодка в мире"
- ^ Библия Sunfish (Новое - Пересмотренное в 1996 г.) Уилл Уайт, Омега3 Пресс, Сарасота, Флорида - "Ривер Рейсинг"
- ^ Утка Dodge Fun Regatta
- ^ http://www.hrsunfishchallenge.com
- ^ Centerboard номера Портсмута В архиве 16 августа 2012 г. Wayback Machine
- ^ Международная ассоциация класса Sunfish
- ^ http://www.eventbrite.com/event/6621572301
- ^ Технические характеристики Super Sunfish - Каталог AMF - Удовольствие от парусного спорта - 1978
- ^ Centerboard номера Портсмута В архиве 16 августа 2012 г. Wayback Machine и инвалидность, зависящая от ветра - классы с швертботом