E-Scow - E-Scow
 | |
 | |
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Арнольд Мейер старший |
| Место расположения | Соединенные Штаты |
| Год | 1924 |
| Строитель (и) | Johnson Boat Works Парусные лодки Melges Performance |
| Лодка | |
| Экипаж | 3-5 |
| Лодка масса | 965 фунтов (438 кг) |
| Проект | 3,75 фута (1,14 м) с шверт вниз |
| Корпус | |
| Тип | однокорпусный |
| Строительство | дерево или стекловолокно |
| LOA | 28,00 футов (8,53 м) |
| Луч | 6,75 футов (2,06 м) |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля / доски | двойные шверты |
| Руль (ы) | лопаточный руль |
| Буровая установка | |
| Тип буровой установки | Бермудская установка |
| Паруса | |
| План | частичное оснащение шлюп |
| Грот площадь | 228 квадратных футов (21,2 м2) |
| Кливер /Генуя площадь | 95 квадратных футов (8,8 м2) |
| Спинакер площадь | 550 квадратных футов (51 м2) |
| Общая площадь парусов | 323 квадратных футов (30,0 м2) |
| Гонки | |
| D-PN | 73.2 |
В E Scow является Американец швертбот это было разработано Арнольд Мейер старший как однотипный гонщик и впервые построен в 1924 году.[1][2]
Производство
Первоначально дизайн был разработан Johnson Boat Works в Озеро Уайт Бэар, Миннесота Соединенные Штаты, но эта компания закрылась в 1998 году, и производство перешло к Парусные лодки Melges Performance, которые продолжают его строить.[1][2][3][4][5]
Дизайн
E Scow - это развлекательный парусное судно, первоначально построенный из дерева, а теперь преимущественно из стекловолокно Сэндвич-конструкция с деревянной отделкой. Оно имеет дробный шлюп установка с деревянной или алюминий лонжероны и бегущие бэкстейты. В предупреждение крепится на корме носовой части лодки. Корпус представляет собой хмуриться конструкция, с вертикальной транец, лопата руль контролируется культиватор и выдвижной двойной шверты (также называемые трюмными щитами). Он смещает 965 фунтов (438 кг).[1][2]
Лодка имеет проект 3,75 фута (1,14 м) с выдвинутым швертом. Когда шверты втянуты, это может быть на берегу или транспортируется на трейлер.[1]
Для плавания конструкция оснащена кливер и грот окна для обзора, плюс автоматические желонки. Грот управляется отремонтировать, спуск, Каннингем, бум-ван и выщелачивающий шнур. В соответствии с правилами класса разрешается использование троса с удлиненной передней шкатулкой и оттока. Лодка также имеет радиусный основной путешественник и регулируемые гусеницы гуська. Только походные ремни разрешены.[2]
В конструкции есть Портсмут Ярдстик гоночный средний гандикап составляет 73,2 и обычно проводится с экипажем от трех до пяти человек моряки.[2][5]
История эксплуатации
Лодку поддерживает клуб активного класса, который организует гоночные мероприятия, Национальная ассоциация Scow класса E. К 1994 году гоночные флотилии ходили в Техасе, Колорадо, Висконсине, Миннесоте, Мичигане, Нью-Йорке и Нью-Джерси.[6]
В обзоре 1994 года Ричард Шервуд писал: «Это очень быстрая и сложная лодка с долгой историей развития. Шалуньи, вероятно, произошли от шарлатанов, и первые шалости были очевидны примерно в 1895 году. Э. Шоровы родились на встрече Внутренних Судов. Lake Yachting Association в 1923 году. Древесина использовалась много лет, но с 1976 года преобладал FRP ».[2]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d Макартур, Брюс (2020). "Парусник E Scow". sailboatdata.com. В архиве из оригинала 26 ноября 2020 г.. Получено 26 ноября 2020.
- ^ а б c d е ж Шервуд, Ричард М .: Полевое руководство по парусным судам Северной Америки, второе издание, страницы 128-129. Компания Houghton Mifflin, 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ Макартур, Брюс (2020). "Парусные яхты Melges Performance". sailboatdata.com. В архиве из оригинала 8 сентября 2020 г.. Получено 26 ноября 2020.
- ^ Макартур, Брюс (2020). "Джонсон Боут Воркс (США) 1896 - 1998". sailboatdata.com. В архиве из оригинала 8 сентября 2020 г.. Получено 26 ноября 2020.
- ^ а б Парусные лодки Melges Performance (2020). "The Melges E Scow". melges.com. В архиве с оригинала 30 августа 2020 г.. Получено 26 ноября 2020.
- ^ Макартур, Брюс (2020). "E Scow (Национальная ассоциация Scow класса E)". sailboatdata.com. В архиве из оригинала 26 ноября 2020 г.. Получено 26 ноября 2020.