Международный 14 - International 14
 Символ класса | |
 | |
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайн | Класс развития |
| Лодка | |
| Экипаж | 2 |
| Корпус | |
| Корпус масса | 74,25 кг (163,7 фунта) 72 кг (159 фунтов) (Июнь 2011 г.) 70 кг (150 фунтов) (Июнь 2013) |
| LOA | 4267 мм (14 футов 0 дюймов)[1] (без бушприта и руля направления) |
| Луч | 1040 мм (3 фута 5 дюймов) (мин) 1830 мм (6 футов 0 дюймов) (Максимум) |
| Буровая установка | |
| Длина мачты | 7626 мм (25 футов 0,2 дюйма) |
| Паруса | |
| Спинакер площадь | Без ограничений (обычно 32 м2 (340 квадратных футов)) |
| Площадь парусности против ветра | 18,58 м2 (200,0 кв. Футов) |
| Гонки | |
| РЯ ПН | 780[2] |
В Международный 14 это 14-футовые гонки на двоих шлюпка. Класс возник в Англия в начале 20 века. Он курсирует и гоняется во многих странах мира и был одним из первых настоящих международных гоночных классов лодок, признанных Международная федерация парусного спорта. Это класс разработки, управляемый набором правил, позволяющих вводить новшества и вносить изменения в конструкцию корпуса и буровой установки, если они подпадают под набор определенных ограничений, таких как длина, вес, ширина и площадь парусов. Класс позволял пересматривать свои правила в разное время в своей истории, чтобы удерживать класс в авангарде развития гонок на лодках, и теперь его лучше всего можно описать как сверхлегкий двойник.трапеция швертбот с большим плыть площадь. Он часто гоняется на лодках аналогичной конструкции в однотипный, или неинвалидность скачки.
История
По сути, в истории класса четыре периода:
Смещение
В смещение стиль, также известный как "До Уффа Фокс Era ». Многие из них были разработаны как« Национальные 14 »такими дизайнерами, как Фрэнсис Морган-Джайлс из Тайнмута и Хаммерсмит.
Строгание
Строгание, который начался с Уффа Фокса и его корпусов с глубоким торсом (лодки, названные Мститель, и Тревога были типичными примерами), которые были широкой кормой с почти прямыми ягодицами и узкими носами с глубоким V-образным вырезом; другая известная лодка была Виндспрайт, спроектированный и изготовленный из фанеры холодным формованием Остином Фарраром в Вулверстоне, Суффолк, в начале 1950-х годов, чья отличительная форма корпуса была воспроизведена позже в Международный 505 шлюпка. Один из самых известных International 14 был Гром и молния, парусный номер 409. Построенный в 1938 году компанией Uffa Fox, в том же году Джон Винтер и Питер Скотт одержали победу в Кубке Принца Уэльского. Экипажу значительно помогло революционное использование ранней формы трапеции, которая считалась неспортивной со стороны гоночных властей того времени и немедленно запрещена. Гром и молния теперь базируется на Национальный морской музей Корнуолла.
Трапеция
Трапеция строгание, который появился спустя десятилетия, когда трапеция была окончательно легализована в классе (ее пробовали Уффа и другие в 1930-х годах, но она была запрещена); в течение этого эволюционного периода правила класса разрешали балластные цистерны большего размера, что значительно улучшало способность экипажей восстанавливаться после опрокидывания; в этот период также были введены лодки с несколькими скребками, которые радикально отличались по форме корпуса от более ранних конструкций с резьбой и формовкой из фанеры;
Двойная трапеция
| Форма корпуса | Дата | Дизайнер |
|---|---|---|
| Овингтон 1 | 1995 | Дэйв Овингтон |
| Бикер 2 | 1996 | Пол Бикер |
| Моррисон 7e | 1995 | Фил Моррисон |
| Моррисон 8 | 1996 | Фил Моррисон |
| Овингтон 2 | 1997 | Дэйв Овингтон |
| Bieker 2Z | 1998 | Пол Бикер |
| Бикер 3 | 1998 | Пол Бикер |
| Моррисон 9 | 1998 | Фил Моррисон |
| Овингтон 3 | 1999 | Дэйв Овингтон |
| Моррисон 10 | 2000 | Фил Моррисон |
| Бикер 4 | 2002 | Пол Бикер |
| Бикер 5 | 2005 | Пол Бикер |
| Биби 2 | 2005 | Джейсон Биби |
| Бенджи 1 | 2005 | Ле Пуассон |
| Холлом 1 | 2009 | Дэвид Холлом |
| Бикер 6 | 2011 | Пол Бикер |
| K3 | 2011 | Стив Киллинг |
Супер глиссирование с двойной трапецией, которое претерпело ряд эволюций. Эта концепция была разработана в Австралии и Новой Зеландии и повлияла на дизайн мощного, но легкого Австралийский 18. Эта форма лодки действительно начала формироваться в начале 80-х (но только с одной трапецией), поскольку был снижен минимальный вес и стало возможным глиссирование против ветра.
Современные лодки весят всего 165 фунтов и имеют, как и типичное оборудование, выдвижной спинакер, неограниченно асимметричный. спинакер размер, 200 кв. футов грот и кливер площадь, полностью покрытый латами грот, регулируемая карбоновая оснастка и подводное крыло руль который позволяет балансировать лодку по носу и корме для различных условий, а также в качестве устройства уменьшения сопротивления.
Поскольку это развивающийся класс, старые лодки устарели из-за изменений правил. Многие из старых лодок все еще участвуют во флотах подобных лодок. Penultimates, также известные как Pennies, - это лодки, в которых используется большая часть тех же технологий, что и современные лодки, но они были созданы до слияния классов International 14 и Aussie 14 в 1996 году. Классические лодки - это лодки, выпущенные до 1984 года, с симметричным спинакером, одинарной трапецией и деревянными корпусами, изготовленными методом холодной формовки.
События
Чемпионат мира по автогонкам
Чемпионат мира по командным гонкам
Год | Золото | Серебро | Бронза |
|---|---|---|---|
| 1981 Аннаполис |  Соединенные Штаты Восточное побережье |  Канада | |
| 2006 залив Аламитос |  Великобритания | Канада | Соединенные Штаты |
| 2008 Варнемюнде | Великобритания |  Германия Deutschland Nord | Великобритания Великобритания |
| 2010 Сидней |  Австралия 1 | Великобритания | |
| 2011 Уэймут | отменен из-за неблагоприятной погоды | ||
| 2013 Торонто | Великобритания 1 | Австралия | Канада 1 |
| 2015 Джилонг[15] | Австралия 1 | Австралия 2 | Северная Америка |
| Карнак 2016[16] | Великобритания | Соединенные Штаты | Австралия |
Чашка POW
Смотрите также
Рекомендации
- ^ http://www.international14.org/index.php?option=com_content&view=article&id=2&Itemid=20
- ^ "Список номеров Портсмута 2012". Королевская яхтенная ассоциация. Получено 31 июля 2012.
- ^ http://www.99worlds.org/download.htm
- ^ http://worlds.i14.org/i14worldos.html
- ^ https://www.yachtsandyachting.com/news/10934/14-Worlds-Day-6
- ^ http://www.i14.jp/wakayama/overall.html
- ^ http://www.takapunaboating.org.nz/SMLogo/SW190205.htm
- ^ http://international14.org/images/pastworlds/2010/2010gold2.pdf
- ^ http://international14.org/images/pastworlds/2011/2011%20worlds%20results.pdf
- ^ http://i14.ca/worlds/wp-content/uploads/2013/09/2013-I14-World-Cha Championships_Results_RaceFive-Finals.pdf
- ^ http://www.i14worlds2015.com/
- ^ http://www.yccarnac.com/International-14-World-Championships-results.html/
- ^ https://www.regattanetwork.com/event/15519#_newsroom+results
- ^ https://www.i14worlds2020.com/regatta/results/
- ^ http://www.i14worlds2015.com/
- ^ http://www.yccarnac.com/International-14-World-Championships-results.html