Летающий шотландец (шлюпка) - Flying Scot (dinghy)

Летающий шотландец
Значок Flying Scot Dinghy sail badge.png
Регата Flying Scot Dinghy.jpg
Развитие
ДизайнерСэнди Дуглас
РасположениеСоединенные Штаты
Год1958
Нет. построен5,300
Строитель (и)Tanzer Industries
Дуглас и МакЛеод
Customflex
Лофтленд Парусное дело
Flying Scot, Inc.
Лодка
Экипажтри
Лодка вес850 фунтов (386 кг)
Проект4,00 футов (1,22 м) с шверт вниз
Корпус
Типоднокорпусный
строительствостекловолокно
LOA19,00 футов (5,79 м)
LWL18,50 футов (5,64 м)
Луч6,75 футов (2,06 м)
Придатки корпуса
Тип киля / доскишверт
Руль (ы)на транце руль
Буровая установка
Тип буровой установкиБермудская установка
Паруса
Планчастичное оснащение шлюп
Грот площадь138 квадратных футов (12,8 м2)
Кливер /Генуя площадь53 квадратных футов (4,9 м2)
Спинакер площадь200 квадратных футов (19 м2)
Общая площадь парусов191 квадратных футов (17,7 м2)
Гонки
D-PN90.3

В Летающий шотландец является Американец швертбот это было разработано Сэнди Дуглас как однотипный гонщик и впервые построен в 1958 году.[1][2][3]

Производство

Дизайн был ранее построен Tanzer Industries, Дуглас и МакЛеод, Customflex и Лофтленд Парусное дело. Сегодня он построен Flying Scot, Inc. в Дир-Парк, Мэриленд, Соединенные Штаты. Всего было построено 5300 лодок.[1][3][4][5][6][7][8]

дизайн

The Flying Scot - развлекательный парусное судно, построенный преимущественно из стекловолокно с бальза ядро. Оно имеет дробный шлюп установка с алюминий лонжероны. Корпус имеет сгребенный шток, отвес транец, подвесной руль контролируется культиватор и выдвижной шверт который весит 105 фунтов (48 кг) и поднимается с соотношением 6: 1 механическое преимущество помощь. Лодка водоизмещает 850 фунтов (386 кг) и имеет пенопласт под сиденьями для безопасности.[1][3]

Корпуса все однотипные и построены по одним и тем же формам.[3]

Лодка имеет проект 4,00 фута (1,22 м) с выдвинутым швертом и 8 дюймов (20 см) с втянутым, что позволяет выход на берег или наземным транспортом на трейлер.[1]

Для плавания конструкция оснащена спинакер 200 квадратных футов (19 м2). А бум-ван и грот роликовая закрутка разрешены правилами класса. Правила также запрещают использование походные ремни, трапеции, пиявки, Парикмахерские, твинг или самозахватчики. Регулировка мачты также запрещена во время гонок. [3]

В конструкции есть Портсмут Ярдстик гоночный средний гандикап 90,3 и обычно гоняется с экипажем из трех человек моряки, хотя на лодке могут разместиться целых восемь человек.[3]

История эксплуатации

Лодка поддерживается ассоциацией активного класса, Ассоциация парусного спорта Flying Scot, который контролирует конструкцию лодки и организует гоночные регаты. К 2020 году у клуба было 118 флотов, участвующих в гонках.[9][10]

В обзоре 1994 года Ричард Шервуд писал: «У Flying Scot большой, быстрый шверт необычный обратный крен. Вместимость - восемь взрослых человек. С твердыми трюмами и слегка туннельным корпусом остойчивость хорошая. Такелаж относительно прост, а такелаж правила класса препятствуют сложности ".[3]

Дизайн был введен в Американский зал славы парусных лодок в 1998 году. В цитате, в частности, говорится: «Отважный моряк на небольших лодках со склонностью к глиссированию, дизайнер Гордон« Сэнди »Дуглас уже в 1957 году был известен своими высокоскоростными творениями: 17-футовым Thistle и 20-футовым Highlander. новый дизайн, он сдержал свое стремление к максимальным характеристикам, чтобы создать умеренную лодку, которая все еще могла бы хорошо плавать, но с легкостью управлялась бы парой. Это означало уменьшение площади парусов и возможность разбухания формы корпуса для устойчивости: затем упрощение такелажа и планировку палубы, установив просторные и удобные сиденья и построив ее на более тяжелой и прочной стороне, Дуглас нашел остальную формулу ».[11]

В обзоре 2017 г. Зондирования, Джони Палмер, менеджер Военно-морская академия США В программе парусного спорта говорилось: «Это не высокопроизводительная лодка, поэтому любой может сесть в лодку. Вы не можете настроить все. Трудно получить преимущество. Вы должны сосредоточиться на тактике и скорости. Это просто твердый лодка. Но эти лодки делают самолет! "[12]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б c d Макартур, Брюс (2020). «Летающий шотландский парусник». sailboatdata.com. В архиве из оригинала 22 октября 2020 г.. Получено 22 октября 2020.
  2. ^ Макартур, Брюс (2020). "Гордон К. (Сэнди) Дуглас 1904 - 1992". sailboatdata.com. В архиве из оригинала на 3 октября 2020 г.. Получено 22 октября 2020.
  3. ^ а б c d е ж г Шервуд, Ричард М .: Полевое руководство по парусным судам Северной Америки, второе издание, страницы 100-101. Компания Houghton Mifflin, 1994. ISBN  0-395-65239-1
  4. ^ Макартур, Брюс (2020). "Танзер Индастриз Лтд. 1966 - 1986". sailboatdata.com. В архиве из оригинала 8 сентября 2020 г.. Получено 22 октября 2020.
  5. ^ Макартур, Брюс (2020). "Дуглас и МакЛеод 1951 - 1971". sailboatdata.com. В архиве из оригинала 2 октября 2020 г.. Получено 22 октября 2020.
  6. ^ Макартур, Брюс (2020). «Customflex (США)». sailboatdata.com. В архиве из оригинала 2 сентября 2020 г.. Получено 22 октября 2020.
  7. ^ Макартур, Брюс (2020). "Лофтленд Сэйл-Крафт Инк. (США)". sailboatdata.com. В архиве из оригинала 22 октября 2020 г.. Получено 22 октября 2020.
  8. ^ Макартур, Брюс (2020). "Flying Scot, Inc.". sailboatdata.com. В архиве из оригинала 22 октября 2020 г.. Получено 22 октября 2020.
  9. ^ Макартур, Брюс (2020). «Флаинг Скотт (США)». sailboatdata.com. В архиве из оригинала 22 октября 2020 г.. Получено 22 октября 2020.
  10. ^ Flying Scot Sailing Association (2020). «Флоты». fssa.com. В архиве из оригинала 22 октября 2020 г.. Получено 22 октября 2020.
  11. ^ "Летучий шотландец". Американский зал славы парусных лодок. 1998. В архиве из оригинала 12 февраля 2013 г.. Получено 15 октября 2020.
  12. ^ Редакторы зондирования (16 июня 2017 г.). «Flying Scot - это приземленная лодка». soundingsonline.com. В архиве из оригинала 22 сентября 2020 г.. Получено 15 октября 2020.

внешние ссылки