Пилоты Формулы-1 из Австралии - Formula One drivers from Australia
Драйверы | 17 |
---|---|
Гран-при | 677 |
Записи | 777 |
Начинается | 749 |
Финиш самого высокого сезона | 1-й (1959, 1960, 1966, 1980 ) |
Побед | 42 |
Подиумы | 129 |
Поул-позиции | 35 |
Самые быстрые круги | 58 |
Точки | 2673.5 |
Первая запись | 1952 Гран-при Бельгии |
Первая победа | 1959 Гран-при Монако |
Последняя победа | Гран-при Монако 2018 |
Последняя запись | Гран-при Сахир 2020 |
2020 водители | Даниэль Риккардо |
Было 17 Пилоты Формулы-1 из Австралии, 14 из которых приняли участие как минимум в одной гонке с момента начала чемпионата в 1950 году, а 3 не прошли квалификацию. Два гонщика выиграли Чемпионат мира среди водителей: Джек Брэбэм, который выиграл его трижды, и Алан Джонс, Самый последний Австралийский чемпион мира. Один гонщик в настоящее время занимается спортом.
Чемпионы мира и победители гонок
Два австралийских гонщика выиграли чемпионат мира среди водителей: Джек Брэбэм в 1959, 1960 и 1966 годах и Алан Джонс в 1980 году. Брэбэм - единственный гонщик, выигравший титул на одной из своих машин, Brabham в 1966 году. Двенадцать других австралийских гонщиков начали гонку с Марк Уэббер и Даниэль Риккардо быть единственными, кто выиграл хотя бы один гран-при.[1]
Текущий водитель
В 2011 Даниэль Риккардо стал первым из Западной Австралии, участвовавшим в гонках Формулы-1.[2] Он присоединился к Red Bull в 2009 году в качестве тест-пилота и был повышен до резервного пилота на следующий год. Его одолжили HRT во второй половине сезона 2011 г. и присоединился к Торо Россо в качестве штатного водителя в 2012 году.[3] Проработав в Toro Rosso в 2013 году, Риккардо переехал в Red Bull Racing в 2014 году, где он пробыл до конца 2018 года, выиграв 7 гонок и поднявшись на подиумы 29. Он переехал в Renault F1 команды на сезон 2019 года, и на данный момент гоняет за них.[4] В конце 2020 года Риккардо должен переехать в Макларен с которым он подписал многолетний контракт.[5]
Даниэль Риккардо
2020 место в сезоне: 5 место
Бывшие водители
Джек Брэбэм - самый успешный австралийский гонщик в истории, выигравший три титула чемпиона мира.[1] Он участвовал в одном Гран-при в каждом сезоне 1955 и 1956 годов, в конечном итоге став штатным гонщиком с Купер. В 1959 году он финишировал на подиуме в пяти из восьми гонок, в том числе две победы. Это принесло ему его первый титул, который он сохранил в следующем году, выиграв пять гонок подряд. Изменения в правилах в 1961 году привели к перетряске команд, и Купер не адаптировался; Брэбэм закончил только две гонки. Его знание механики дало ему возможность создать свою собственную команду с 1961 года, и Brabham станет важной командой в F1. История была сделана в 1966 году, когда Джек Брэбэм стал первым человеком, выигравшим титул на машине, носящей их имя.[6]
У Джека Брэбэма было трое сыновей, двое из которых пошли в Формулу-1.[1] Дэвид Брэбэм принимал участие в двух сезонах - 1990 с Brabham и 1994 с Симтек - но закончил всего семь гонок с лучшим результатом 10-м.[7] Гэри Брэбэм не смог квалифицироваться в двух попытках в сезоне 1990 года.[1]
Алан Джонс вошел в Формулу-1 в 1975 году, когда Грэм Хилл команда привела его на замену травмированному Рольф Стоммелен. Он произвел впечатление достаточно, чтобы обеспечить постоянную поездку с Surtees но не был сохранен на второй сезон. Вместо этого он подписал контракт с командой Shadow после смерти их водителя. Том Прайс и обеспечил свою первую победу на 1977 Гран-при Австрии. В 1978 году он присоединился к Williams в их первом сезоне со специально сконструированным шасси, финишировав чуть больше половины гонок и один раз поднявшись на подиум. Его второй год в команде принес значительный успех, и Джонс выиграл четыре гонки на пути к третьему месту в чемпионате.[8] Он выиграл титул в 1980 году, выиграв пять гонок и десять раз поднимаясь на подиум.[8] тем самым став первым чемпионом мира для Williams.[1] Сложные отношения с товарищем по команде Карлос Ройтеманн вызвал достаточно проблем в команде для Нельсон Пике победить их обоих и завоевать титул в 1981 году, после чего Джонс ушел из Формулы-1. Он появился один раз для Стрелки в 1983 году, но не финишировал, затем проехал четыре гонки за Лола в 1985 году. Он оставался с командой в течение сезона 1986 года, но закончил только пять из 16 гонок, прежде чем окончательно уйти в отставку.[8]
Марк Уэббер участвовал в большем количестве гонок, чем любой другой австралийский гонщик, и трижды финишировал третьим в чемпионате водителей.[1][9] Он начал свою карьеру с Minardi в 2002 году до двухлетнего пребывания в Jaguar. Предложив на выбор команду Williams или Renault, Уэббер выбрал первую, команду, добившуюся многих предыдущих успехов. Renault, однако, выпустила автомобиль, выигравший чемпионат, в течение следующих двух сезонов. Фернандо Алонсо выиграл титулы пилотов 2005 и 2006 годов. Уэбберу удалось финишировать только 10-м и 14-м в чемпионате и вскоре он вернулся в свою предыдущую команду, которая теперь работает под именем красный Бык. В своем третьем сезоне с командой (2009) Уэббер одержал свои первые победы в гонках на Нюрбургринге и Интерлагосе. В следующем году он был близок к тому, чтобы выиграть титул, проиграв его после неудачного пит-стопа в финальной гонке, который опустил его на седьмое место с товарищем по команде. Себастьян Феттель принимая честь того года.[9] Уэббер оставался с Red Bull в течение следующих трех лет, заняв 3-е, 6-е и 3-е места в чемпионате.
Тим Шенкен является одним из пяти австралийских гонщиков, поднявшихся на подиум.[1] Его карьера в Формуле-1 началась в 1970 году, когда Фрэнк Уильямс дал ему контракт.[10] Он принял участие в четырех гонках за Де Томазо,[11] уезжая в конце сезона, чтобы присоединиться к Brabham вместе с Грэм Хилл. Он добился своего единственного подиума на 1971 Гран-при Австрии и покинул команду в конце года из-за опасений по поводу управленческих способностей нового босса Brabham. Берни Экклстоун.[10] Однако его новая гонка с Сёртизом оказалась неудачным ходом, и ему удалось финишировать только половину из двенадцати гонок, которые он начал.[10][11] Тогда он не смог обеспечить себе постоянную гонку и за следующие два сезона стартовал всего восемь гонок для трех команд.[11]
Тони Гэйз был первым австралийским гонщиком, который выступил в Формуле-1. Бывший пилот времен Второй мировой войны, одержавший десяток воздушных побед, Газе считается одним из величайших летающих асов страны.[1][12] В 1952 году он стартовал три гонки, но финишировал только в одной, заняв 14-е место.[12]
Другие бывшие водители
Еще семь гонщиков приняли участие как минимум в одной гонке:
Еще два гонщика приняли участие как минимум в одной квалификационной сессии, но не начали гонку:
График
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час Блэк, Джейкоб (15 марта 2012 г.). «SPEED смотрит на историю Формулы-1 в Австралии после того, как Даниэль Риккардо стал 14-м австралийским гонщиком в F1». FOX SPORTS Australia Pty Limited. Получено 22 сентября 2012.
- ^ Харрис, Джеффри (1 июля 2011 г.). «Последний гонщик Формулы-1 от Ricciardo Australia». BackPageLead. Архивировано из оригинал 28 ноября 2011 г.. Получено 22 сентября 2012.
- ^ "Даниэль Риккардо". Чемпионат мира Формулы-1 Limited. Получено 22 сентября 2012.
- ^ «Формула 1 - Пресс-релиз - Даниэль Риккардо присоединится к Renault Sport Formula One Team с 2019 года - renaultsport.com». Рено Спорт. Получено 3 января 2020.
- ^ «McLaren нападает на Даниэля Риккардо в качестве замены Карлоса Сайнса в 2021 году». formula1.com. 14 мая 2020. Получено 14 мая 2020.
- ^ "Джек Брэбэм". ESPN F1. ESPN EMEA Ltd. Получено 23 сентября 2012.
- ^ "Дэвид Брэбхэм". ESPN F1. ESPN EMEA Ltd. Получено 23 сентября 2012.
- ^ а б c "Алан Джонс". ESPN F1. ESPN EMEA Ltd. Получено 23 сентября 2012.
- ^ а б «Марк Уэббер». ESPN F1. ESPN EMEA Ltd. Получено 22 сентября 2012.
- ^ а б c «Пилоты: Тим Шенкен». GrandPrix.com. Внутри F1, Inc. Получено 23 сентября 2012.
- ^ а б c "Тим Шенкен". ESPN F1. ESPN EMEA Ltd. Получено 23 сентября 2012.
- ^ а б "Тони Гэйз". ESPN F1. ESPN EMEA Ltd. Получено 22 сентября 2012.
- ^ «Австралия - Гран-при стартовал • СТАТИСТИКА F1». www.statsf1.com. Получено 6 февраля 2019.