Глоссарий железнодорожных терминов Новой Зеландии - Glossary of New Zealand railway terms

Часть серии по
Рельсовый транспорт
Железнодорожный вокзал Кабултюра, Квинсленд, август 2012 г.JPG
Часть серии по
Рельсовый транспорт
в Новой Зеландии
JA1271 Opapa 16Feb2003 JChristianson.jpg

Это список жаргон обычно используется железнодорожные вентиляторы и железнодорожников в Новая Зеландия.

B

Синие погремушки
ADK класс в пригородной сети Окленда
Синие полосы
Три NZR RM класс 88 мест вагоны отремонтирован для быстрого обслуживания между Гамильтон и Окленд[1][2]
Транз Рейл Шмель ливрея
Шмель
Желтый и черный Транз Рейл ливрея. Представлен на DC 4323 в 2001 году после столкновения с Макихи и официально назван «Hi-Viz». Первоначально все локомотивы должны были иметь крылатый логотип Tranz Rail, но на большинстве локомотивов на длинном капоте стояли печатные буквы «TR», а на некоторых локомотивах не было никакой торговой марки (No Name). Ливрея шмелей - это термин, продвигаемый бывшим редактором журнала. Журнал NZ Railfan.
Бобтейлы
Псевдоним в основном используется для NZR Ww класс но, по словам бригады секции Нельсона, NZR Wf класс также называли такое имя[нужна цитата ]

C

Карван
Пассажирский вагон с отсеком охраны на одном конце, классы АF (деревянный корпус) и AL (стальной корпус). Первоначально построенный для уменьшения нехватки охранных фургонов и использовавшийся на сельских железнодорожных ветках вместо отдельного вагона и фургона охранника, более поздний AL карваны использовались только в пригородном сообщении.
Транз Рейл Катон Блю ливрея, которую можно увидеть на этих двух локомотивах класса DC
Заводной апельсин
Оранжево-желтая ливрея 1970-х использовалась на DX класс[3]
DAR 517 дюйм Кукурузный початок ливрея
Кукурузный початок
Платная железная дорога желто-аквамариновая ливрея[4]
Циклоп
Хранятся Веллингтон ЭМУ набор в том числе DM 556[5]

D

Дрюри
А NZR RM класс 88 мест вагон[6][ненадежный источник? ]
Даша Следопыт

(часто называют просто "Дора")

Северный исследователь

E

Эн и курица
N и M учебный класс паровозы вместе. «En», сокращение от «курица», относится к более крупному локомотиву класса N, а «курица» - к его слабому помощнику класса М.[7]

F

Fiat
А NZR RM класс 88 мест вагон[1]
Летающий помидор
Упрощенная версия ливреи фруктового салата, в которой серый цвет заменен красным. Применялся к членам локомотивов классов DC, DF, DSC и TR в 1980-х годах как более дешевая альтернатива полной окраске Fruit Salad.
Фруктовый салат
NZR красно-серая ливрея с желтыми бликами, также известная как International Orange[4]
Пенообразователь
А железнодорожный фанат - особенно тот, чей энтузиазм кажется чрезмерным[8]

грамм

Личинка травы
А 88 мест вагон переоборудован в вагоны для локомотивной тяги, из зеленой ливреи[2]
Петух чайки
В Онежский филиал 323-метровый мост через гавань в Фангареи, из-за большого количества чайки что прижился там. Филиал закрылся в 1933 году, и моста уже нет.[9]

ЧАС

Холм
В Johnsonville Line снаружи Веллингтон, или крутой участок North Auckland Line между Новый рынок и Ремуэра в Окленде. Видеть За холмом.[нужна цитата ]
Бутылка горячей воды
А ФS паровой обогреватель класса, использовавшийся для обогрева вагонов пассажирских поездов после прекращения использования паровой тяги в 1968 году (Северный остров) и 1971 году (Южный остров)[3]
Мальчик с горячей водой
Член железной дороги наследия или нескольких железных дорог наследия, который добровольно работает только в те дни, когда паровозы работают. Будут изо всех сил стараться стрелять и вести локомотив, а в случае успеха похвастаться и сфотографироваться рядом с паровозом.[нужна цитата ]
Highsider
L, LА, LB, и яC фургоны - так называемые из-за их высокого содержания металла (LА, LC) или деревянные (L, LB) стороны

я

Локомотив НЗР в г. Международный Апельсин ливрея
Международный Апельсин
Ливрея NZR желтого, оранжево-красного и серого цветов, более известная как Фруктовый салат[10]

J

Джиггер
Автомобиль для инспекции путей[11]

K

KB страна
Раздел Midland Line между Springfield и Перевал Артура известен использованием KB учебный класс паровозы между 1939 и 1968 гг.[12]
Кингстон Флаер
Пассажирский поезд Heritage, созданный в 1972 году на паровозах АB 778 и АB 795, первоначально между Ламсденом и Кингстоном, а затем сокращен до 14 км между Фэрлайт и Кингстон.

L

Самый длинный ксилофон в мире
Бывший автомобильный и железнодорожный мост на ныне закрытой части г. Росс Бранч к югу от Хокитика - назван так за громкий грохот досок,[13]
Лоусайдеры
М, МА, МB, МC, И мCC вагоны, названные так из-за их низких бортов. У этих вагонов были более низкие борта, чем у вагонов «highsider» серии L, и они часто использовались для грузов, которые не могли поместиться в highsider или не требовали его использования.
Локей
Паровоз на трамвае кустов. Аббревиатура термина «локомотив», сокращенная рабочими кустарников и принятая энтузиастами железной дороги.

M

Матанги
Электроблоки класса FT / FT используется в пригородной сети Веллингтона, выбранной в 2008 году в ходе открытого конкурса, проводимого Региональным советом Большого Веллингтона, и происходит от Маори слово матанги, что означает ветер или бриз (в связи с ветреной репутацией Веллингтона)
Окленда MAXX Синий ливрея
MAXX Синий
Ливрея на Окленд подвижной состав, эксплуатируемый Transdev Окленд[нужна цитата ]
Midland Red
Ливрея, использовавшаяся в 1920-х и 1990-х годах на пассажирских вагонах, DM / D класс электрические несколько единиц и некоторые другие подвижной состав. Впервые его опробовали на вагонах Парнас Экспресс, предшественник Пиктон Экспресс. Его название происходит от Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога, у которого изначально был получен цвет.[14]

N

Без имени
Несколько локомотивов Tranz Rail получили окраску «Шмель» без каких-либо надписей на длинном капоте. В основном применяется к членам классов DC и DX.

О

Старые красные
DM / D класс электрические несколько единиц в их традиционной красной ливрее[15]
За холмом
Южный подход к Окленду со стороны Главная железнодорожная магистраль Северного острова в Вестфилде через North Auckland Line и Линия Ньюмаркет. Видеть Холм.[нужна цитата ]

п

Мечта Пирсона
E 66, прозванный в честь его дизайнера Дж. А. Пирсона, так как не оправдал его амбиций.[16]
Тележка для пирогов
1. Вагоны Ford модели T RM 4 и RM 5
2. Автомобиль для инспекции потолка PW 2
Свинья
DXR класс локомотив 8007 и 8022[нужна цитата ]
Феникс
Набор DM 216, хранившийся в мастерских Hutt, выведенных из эксплуатации, до его возвращения в строй в конце 2008 или начале 2009 года.
Свинья Собака
DAR 517[нужна цитата ]
Прыщ на лице
Новые кабины установлены на десять локомотивов класса DG, начиная с Dграмм 761 (TMS DG 2111) в конце 1979 г. и окончании в 1980 г.
Эскимо
Оранжевый и желтый 1970-х DX класс ливрея[нужна цитата ]
Молодка
М класс - названы из-за отсутствия тягового усилия по сравнению с другими классами[7]

р

Ипподром
В Главная южная линия возле Ракая, куда паровой тягач пассажирские экспрессы достигли высоких скоростей[17]
Красный террор
Автомобиль Leyland Cub, переоборудованный для движения по рельсам, для инспекции генерального директора Департамента железных дорог. Гранат Геркулес Макли в 1933 году. Он был переоборудован для использования на электрифицированных линиях в 1941 году, и после нескольких лет пребывания в Hutt Valley, он был передан Отира и оставался там до Туннель Отира был деэлектрифицирован в 1997 году. Сейчас он принадлежит Ферримид Железнодорожный.[18]
Придорожный
Фургон с тележкой Z-класса, названный так потому, что их можно было выгружать (предположительно) на обочину. Часто используются для перевозки посылок, особенно железнодорожными перевозками, и в качестве багажных фургонов в экспресс-пассажирских поездах, для которых они были оснащены тележками x-25330 «Timken» для движения со скоростью 80 км / ч.

S

Сержант
ED электровоз 101, названный так из-за трех полос на корпусе[19]
Супер Ганц
Отремонтированный ЭВС Ганц Маваг EM 1373

Т

Оловянный заяц
А Вайрарапа вагон[20]
Тонка Игрушка
Сохранившиеся Класс TR локомотив[21]
Тропический
Оранжево-желтая ливрея 1970-х годов; используется на DX класс[22]
Близнецы
DBR класс Веллингтонские локомотивы 1200 и 1267, обычно объединяемые в пары для таких целей, как банковское дело к югу от Пэкакарики. Из-за этого прозвища парных DBR в Окленде иногда называют «неидентичными близнецами», в зависимости от их окраски.[23]
Чистокровный
А NZR JA класс локомотив, учитывая их высокую скорость и плавность хода, типичную для породистые скаковые лошади[24]
Трамваи
В EO класс (1923) используется в Туннель Отира; термин, перенесенный на замену Toshiba 1967 года, Локомотив класса ЕА.[25]
Twinset
А NZR RM класс 88 мест вагон[1]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Дэвид Джонс, Где бродили вагоны: вагоны, служившие железным дорогам Новой Зеландии (Веллингтон: Wellington Tramway Museum, 1997), 22.
  2. ^ а б Хит и Стотт 1993, п. 34.
  3. ^ а б Черчман и Херст 2001, п. 58.
  4. ^ а б Тимофей Франк, "Canterbury Railscene", по состоянию на 26 мая 2008 г.
  5. ^ «Награждает за усилия по защите нашего культурного и природного наследия». Департамент сохранения. 10 августа 2006 г. Архивировано с оригинал 14 октября 2008 г.. Получено 2 октября 2016.
  6. ^ Миллар, Шон (2001). От А до Я Избегая I: 125 лет классификации движущей силы железных дорог в Новой Зеландии. Новая Зеландия. п. 35.
  7. ^ а б Черчман и Херст 2001, п. 144.
  8. ^ Маркус Лаш, "Гранд-финал", Off the Rails: История любви (Новая Зеландия: телевидение Новой Зеландии и Jam TV, 2005 г.), DVD.
  9. ^ Черчман и Херст 2001, п. 100.
  10. ^ Черчман и Херст 2001, п. 70.
  11. ^ Черчман и Херст 2001, п. 22.
  12. ^ Черчман и Херст 2001, п. 189.
  13. ^ Черчман и Херст 2001, п. 193.
  14. ^ Махони, Дж. Д. (1982). Короли железной дороги: паровые пассажирские поезда Новой Зеландии. Палмерстон Норт: Данмор Пресс. п. 105.
  15. ^ Хит; Стотт. Классические вагоны, электровозы и тепловозы. п. 20.
  16. ^ В. Н. Кэмерон, Уклон Римутака: отрывки из "Железнодорожной линии" (Веллингтон: Железнодорожное и локомотивное общество Новой Зеландии, 1992 г.), 83.
  17. ^ Черчман и Херст 2001, п. 179.
  18. ^ Джонс, Где бродили вагоны, 13.
  19. ^ Джеффри Б. Черчман История железной дороги Веллингтона в Джонсонвилл (Industrial Publishing Ltd, Веллингтон, 1988 г.) ISBN  0-9597832-1-0
  20. ^ Джонс, Где бродили вагоны, 14.
  21. ^ «TR 534». Crusader.FoTopic.net.[постоянная мертвая ссылка ]
  22. ^ Тони Херст, Прощай, Steam: четыре десятилетия перемен на железных дорогах Новой Зеландии (Окленд: HarperCollins, 1995), 81.
  23. ^ Новая Зеландия Railfan, Декабрь 2010 г.
  24. ^ Ян Джонстон, Хью Макдональд, Дэвид Симс (1998). Total Steam: Великие железнодорожные путешествия Новой Зеландии (VHS). Окленд: Memory Lane Productions. OCLC  155459064.
  25. ^ Тибблз, Ян (2015). Инженер с западного побережья. Веллингтон: Общество железных дорог и локомотивов Новой Зеландии. п. 190. ISBN  978-0-908573-90-5.

дальнейшее чтение

  • Черчман, Джеффри Б. Херст, Тони (2001) [1990, 1991]. Железные дороги Новой Зеландии: путешествие по истории (Второе изд.). Transpress New Zealand. ISBN  0-908876-20-3.
  • Хит, Эрик; Стотт, Боб (1993). Классические вагоны, электровозы и тепловозы Новой Зеландии. Grantham House. ISBN  1869340418.

внешняя ссылка