Харбин Z-9 - Harbin Z-9

Z-9
Китайский вертолет приземлился на HMS Cornwall MOD 45150752.jpg
А Китайский военно-морской флот Z-9 отправляется HMS Корнуолл
РольСредний многоцелевой служебный вертолет
национальное происхождениеКитай
ПроизводительХарбинская авиастроительная корпорация
Первый полет1981
Вступление1994
Положение делВ сервисе
Основные пользователиСухопутные войска Народно-освободительной армии
Военно-морская авиация Пакистана
Произведено1981-настоящее время
Количество построенных200+
Разработано изEurocopter AS365 Dauphin
ВариантыХарбин Z-19

В Харбин Z-9 (Название отчетности НАТО "Haitun", Китайский : 海豚 за Дельфин[1]) это Китайский военная полезность вертолет с гражданскими вариантами. Это лицензированный вариант Французский Eurocopter AS365 Dauphin, и производится Харбинская авиастроительная корпорация.

Дизайн и развитие

Прилетел первый Z-9 1981, и был построен в Китае из компонентов, поставляемых Aérospatiale как часть производственного патента, купленного 15 октября 1980 г.[2] 16 января 1992 г. местный вариант Z-9B, построенный на 70% из деталей китайского производства, успешно летал. Летные испытания завершились в ноябре 1992 года, а через месяц проект был окончательно доработан. Производство Z-9B началось в 1993 году и поступило на вооружение НОАК в 1994 году.[3]

Z-9B оснащен 11-лопастным Фенестрон обтекаемый рулевой винт с более широкими лопастями из композитных материалов, заменяющий 13-лопастные, использовавшиеся в оригинальной модели AS365N. В качестве легкого тактического войскового транспорта Z-9 может перевозить 10 полностью вооруженных солдат. В целом Z-9 идентичен AS365N Dauphin, хотя более поздние варианты Z-9 включают больше композитных материалов для повышения прочности конструкции и снижения заметности радара. Вертолет оснащен четырехлопастным несущим винтом с двумя турбовальными двигателями, установленными бок о бок в верхней части кабины, с компоновкой двигателя, идентичной AS365N. Каплевидный корпус Z-9 имеет сужающуюся к хвостовому оперению стрелу, закругленную носовую часть и увеличенную кабину, убирающееся шасси и полностью плоское днище.

В 2002 году Харбин получил китайскую сертификацию на новый вариант H410A Z-9, который отличается более мощным двигателем. Turbomeca Arriel 2C турбовальный двигатели; Eurocopter выступил с официальными возражениями против решения Харбина продолжить производство, несмотря на то, что срок действия лицензионного соглашения истек, что привело к периоду очень важных международных переговоров для разрешения спора.[4]

Варианты

An вооруженный вариант был выставлен PLA с начала 1990-х годов как WZ-9 или же Z-9W, с пилонами для противотанковые ракеты. Этим вертолетам не хватает маневренности и живучести, как у правильного ударного вертолета, и они просто служат временным препятствием во время разработки WZ-10. Последняя вооруженная версия, Z-9W, был введен в 2005 и имеет возможности ночной атаки, с подносом телевизор при слабом освещении и инфракрасный блок наблюдения и слежения.

Морская версия, представленная в 1990-х годах, известна как Z-9C. А также SAR и ASW обязанности, Z-9C может быть оснащен X-диапазон РЛС KLC-1 для обнаружения надводных целей за пределами досягаемости корабельных РЛС.[5]

Харбин Z-9W (WZ-9)
Z-9
Лицензионный вариант французского AS.365N1.
Z-9A
Комплектный вариант AS.365N2.
Z-9A-100
Опытные образцы для внутреннего рынка версий с двигателями WZ8A. Первый полет 16 января 1992 г., утвержден 30 декабря 1992 г.
Z-9B
Начальная версия на базе Z-9A-100. Многофункциональность.
Вертолет PLAN Z-9C
Z-9C
Лицензионный вариант Eurocopter AS.565 Пантера для НОАК военно-воздушные силы.
Z-9EC
Вариант ASW, выпускаемый для Военно-морская авиация Пакистана. Оснащенный радаром со сжатием импульсов, низкочастотным гидролокатором погружения, приемником радиолокационных предупреждений и доплеровской навигационной системой, он также вооружен торпедами для использования на борту. ВМС Пакистана с Зульфикварфрегаты класса.[6]
Z-9EH
Транспортный, аварийный и / или пассажирский вариант.[7]
Z-9W (WZ-9)
Вооруженная версия с опциональным вооружением на пилоне, гиростабилизацией и оптическим прицелом на крыше. Обозначение экспорта Z-9G, дополнительный прицел на крыше. Первый полет в 1987 году, первые испытания оружия - в 1989 году.[8]
Харбин Z-9WA
Z-9WA
Более новая ночная версия была построена с носовой установкой. FLIR. В июле 2011 года информационное агентство «Синьхуа» опубликовало фотографию Z-9WA, стреляющего ракетой «воздух-земля» ADK10.[9] Включает отечественный китайский шлем установленный прицел это совместимо с противотанковые ракеты Такие как HJ-8/9/10, а также свет противокорабельные ракеты Такие как С-701 /703 и TL-1 /10 когда они используются как ракеты класса "воздух-земля", ракеты класса "воздух-воздух" Такие как TY-90 и другие ПЗРК ракеты для самообороны.[10]
H410A
Версия с турбовальным двигателем WZ8C мощностью 635 кВт. Первый полет в сентябре 2001 г., сертификация CAAC 10 июля 2002 г. Один из них в настоящее время оснащается новой системой мачтового прицеливания (MMS).
Харбин WZ-19 на Китайской вертолетной выставке, Тяньцзинь 2013
H425
Новейшая VIP-версия H410A.
H450
Прогнозируемое развитие.
WZ-19
Разработка ударного вертолета с тандемные сиденья. WZ-19 имеет ту же силовую установку, что и WZ-9WA.

Операторы

А Малийские ВВС Z-9B выходит на посадку
 Бангладеш
 Боливия
 Камбоджа
 Камерун
 Китай
 Джибути
 Гана
 Кения
 Лаос
Z-9 за границей в кормовой части Фрегат типа 054А Иян во время двусторонних учений по борьбе с пиратством между Китаем и США в 2012 г.
 Мали
 Мавритания
 Намибия
 Пакистан
 Замбия

Технические характеристики (Z-9B)

Ортографическое изображение AS365 Dauphin .svg

Данные из [18]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1 или 2 пилота
  • Емкость: 10 пассажиров или 1900 кг (4189 фунтов) внутренней полезной нагрузки, 1600 кг (3527 фунтов) подвешенной полезной нагрузки
  • Длина: 12,11 м (39 футов 9 дюймов)
  • Высота: 4,01 м (13 футов 2 дюйма)
  • Пустой вес: 2050 кг (4519 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 4 100 кг (9 039 фунтов)
  • Электростанция: 2 × Чжучжоуский завод авиационных двигателей WZ-8A турбовальный, по 632 кВт (848 л.с.) каждый
  • Диаметр несущего винта: 11,94 м (39 футов 2 дюйма)
  • Площадь несущего винта: 111.98 кв.м.2 (1205,3 кв. Футов) очищаемая площадь

Спектакль

  • Максимальная скорость: 305 км / ч (190 миль / ч, 165 узлов)
  • Крейсерская скорость: 260 км / ч (160 миль / ч, 140 узлов)
  • Перегоночная дальность: 1000 км (620 миль, 540 миль) с внутренним вспомогательным баком
  • Выносливость: 5 часов
  • Практический потолок: 4500 м (14 800 футов) * Парящий потолок с эффектом земли: 2600 м (8,530 футов)
  • Парящий потолок из-за эффекта земли: 1600 м (5249 футов)

Вооружение
2 фиксированных 23-мм пушки Тип 23-2 (АМ-23) на ударных вариантах. Пилоны для ракет, гондолы, Торпеда ET52, HJ-8 противотанковые ракеты, или TY-90 ракеты класса "воздух-воздух".

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ Парш, Андреас; Алексей В. Мартынов (2008). «Обозначения советских и российских военных самолетов и ракет». Обозначение-Systems.net. Получено 13 апреля 2010.
  2. ^ "哈尔滨 飞机 工业 集团 有限 责任 公司". Hafei.com. Архивировано из оригинал 3 апреля 2015 г.. Получено 16 ноября 2013.
  3. ^ «Вертолет общего назначения Z-9». SinoDefence.com. 6 января 2007 г. Архивировано с оригинал 30 декабря 2006 г.
  4. ^ «Китай одобрил переоборудование двигателя Z-9 Twin». Международный рейс, Июль 2002. с. 43.
  5. ^ «Морской вертолет Z-9C (AS 565 Panther)». SinoDefence.com. 28 июля 2007 г. Архивировано с оригинал 17 марта 2008 г.. Получено 26 марта 2008.
  6. ^ http://thenews.jang.com.pk/updates.asp?id=87912[мертвая ссылка ]
  7. ^ "航空 工业 哈尔滨 飞机 工业 集团 有限 责任 公司". www.hafei.com. Архивировано из оригинал 13 апреля 2018 г.. Получено 16 апреля 2018.
  8. ^ "Боевой вертолет Harbin Z-9W". Армейские технологии. 15 июня 2011 г.. Получено 16 ноября 2013.
  9. ^ «Ударный вертолет Z-9WA». AirForceWorld.com. Архивировано из оригинал 9 сентября 2011 г.. Получено 12 июля 2011.
  10. ^ "З-9 ГМС". china.com. Архивировано из оригинал 9 августа 2016 г.. Получено 16 апреля 2018.
  11. ^ «ВВС мира 2020». Flightglobal Insight. 2020 г.. Получено 10 декабря 2019.
  12. ^ "ВМС Бангладеш закупят противолодочный вертолет Z-9c". Helihub. Получено 5 июля 2013.
  13. ^ «ВМС Бангладеш заказывают два Do 228 для миссии MPA». Flight Global. Получено 12 октября 2017.
  14. ^ "Бангладеш военно-морская авиация". aeroflight.co.uk. Получено 7 мая 2016.
  15. ^ а б c d е ж грамм час я j k л «ВВС мира 2015». Flightglobal Insight. 2015 г.. Получено 4 января 2015.
  16. ^ «ВВС Ганы получают вертолеты Z-9».
  17. ^ «Старые запасы ВВС подчеркивают слабость Мали». flightglobal.com. Получено 12 января 2015.
  18. ^ Гордон, Ефим; Дмитрий Комиссаров (2008). Китайский самолет. Манчестер: Хикоки. ISBN  9 781902 109046.

внешняя ссылка