История Бангкока - History of Bangkok

График
в 14 в.	Поселение Бангкок
в 1538 г.	Строительство речного обходного канала
1688	Осада Бангкока изгоняет французов
1767	Падение Аюттхая; Таксин делает Тонбури столицей
1782	Пхуттайотфа Чулалок перемещает капитал на восточный берег
1820	Пандемия холеры убивает 30,000
1849	Холера снова опустошает население
1864	Построена первая асфальтированная дорога
1893	Открытие железной дороги Пакнам
1893	Пакнамский инцидент; Французская блокада
1894	Электротрамваи начинают курсировать
1914	Начало подачи воды в город
1924	Дон Мыанг аэропорт открывается
1932	Мемориальный мост открывается
1932	Переворот положил конец абсолютной монархии
1941–45	Бомбардировка Бангкока во время Второй мировой войны
1942	Общегородское наводнение длится 2 месяца
1968	Построено первое высотное здание
1972	Слияние провинций Пхра Накхон и Тонбури
1975	Создание Бангкокская столичная администрация
1981	Первый Автострада открывается для обслуживания
1985	Выборы первого губернатора
1998	Бангкок хозяева Азиатские игры
1999	BTS Skytrain начинает работу
2011	Сильные наводнения затопить части города
2015	август Взрыв в Бангкоке в 2015 году убил 23 человека в результате самого смертоносного террористического акта в Таиланде

История города Бангкок, в Таиланд, датируется по крайней мере началом 15 века, когда он находился под властью Аюттхая. Благодаря своему стратегическому расположению недалеко от устья Река Чао Прайя, значение города постепенно увеличивалось, и после падения Аюттайи Король Таксин основал свою новую столицу Тонбури там, на западном берегу реки. Король Пхуттайотфа Чулалок, который сменил Таксина, перенес столицу на восточный берег в 1782 году, и город датирует свое основание под своим нынешним тайским названием «Крунг Тхеп Маха Накхон». С тех пор Бангкок претерпел огромные изменения, быстро вырос, особенно во второй половине 20-го века, чтобы стать город приматов Таиланда. Он был центром модернизации Сиама в конце XIX века, подвергся бомбардировкам союзников во время Вторая мировая война, и долгое время был центральной политической ареной современной страны, с многочисленными восстаниями и государственные перевороты происходившее на его улицах на протяжении многих лет.

Под Аюттхая

Точно неизвестно, когда впервые был заселен район, который сейчас является Бангкоком. Вероятно, он возник как небольшое фермерское и торговое сообщество в меандр реки Чао Прайя в пределах мандала из Аюттхая влияние. Уже в 15 веке город стал важным таможенным форпостом; звание его таможенного служащего дается как Най Пхра Кханон Тонбури (Тайский: นาย พระ ขนอน ท ณ บุรี)^{[nb 1]} в документе времен правления короля Аюттхая Чао Сэм Прайя (1424–1448).^[1] Это имя также появляется в пересмотренном кодексе законов 1805 года, известном как Закон трех печатей.^[2]

В то время Чао Прайя протекала через то, что сейчас является каналами Бангкок Ной и Бангкок Яй, образуя большую петлю, в которой лежал город. В царствование короля Чайрача (либо в 1538 г., либо в 1542 г.),^[3] был выкопан водный путь, обходящий петлю и сокращающий путь для кораблей, идущих в Аюттхаю. С тех пор течение реки изменилось, чтобы следовать по новому водному пути, разделяя город и превращая западную часть в остров. Эта географическая особенность, возможно, дала городу название Банг Ко (บาง เกาะ), что означает «островная деревня», впоследствии ставшая Бангкоком (บางกอก, произносится на тайском языке как [bā kɔ̀ːk]).^[1] Другая теория о происхождении названия предполагает, что оно сокращено от Банг Макок (บาง มะกอก), макок быть именем Spondias pinnata, растение, приносящее плоды оливковые. Это подтверждается тем фактом, что Ват Арун, исторический храм в этом районе, раньше назывался Ват Макок.^[4] Особое упоминание о городе было впервые сделано в королевских хрониках времен правления короля Маха Чаккрапхат (1548–1568), получив название Тонбури Си Махасамут (ธนบุรี ศรี มหาสมุทร). Бангкок вероятно, было разговорным именем, хотя и широко используемым иностранными посетителями.^[5]

Карта Бангкока 17 века с Симон де ла Лубер с Du Royaume de Siam

Важность Бангкока и Тонбури возросла с увеличением объема морской торговли Аюттхая. В голландских записях отмечается, что суда, проходящие через Бангкок, должны декларировать свои товары и количество пассажиров, а также уплачивать таможенные пошлины. Корабельные орудия должны были быть конфискованы и удерживаться там, прежде чем им разрешили отправиться вверх по реке в Аюттхаю.^[2] Одно из первых сообщений на английском языке принадлежит Адаму Дентону, прибывшему на борт Глобус, Ост-Индская компания торговец с письмом от короля Джеймс I, который прибыл в Дорога Шьяма »(Пак Нам ) 15 августа 1612 г., когда за судном присутствовал портовый офицер Бангкока. В отчете Дентона упоминается, что он и его товарищи путешествовали «вверх по реке примерно на двадцать миль до города под названием Банкоп, где нас хорошо приняли, и еще 100 миль до города ...»^[6]

Морская торговля Аюттхая была на пике во время правления короля. Нараи (1656–1688). Признание стратегического положения города, охраняющего водный путь в Аюттхаю, привело к расширению военного присутствия там. Форт западного образца был построен на восточном берегу реки около 1685–1687 годов под руководством французского инженера де ла Мара, вероятно, заменив более раннее строение, при этом также были разработаны планы восстановления форта на западном берегу. Де ла Мар прибыл с французским посольством Шевалье де Шомон, и остался в Сиаме вместе с Шевалье де Форбен, который был назначен губернатором Бангкока. Бангкокский гарнизон под командованием Форбина состоял из сиамцев, португальцев и французов общей численностью около тысячи человек.^[2]

Французский контроль над городом был еще больше укреплен, когда французы General Desfarges, прибывший со вторым французским посольством в 1687 году, добился от короля разрешения высадиться там с войсками. Однако это вызвало недовольство сиамской знати во главе с Phetracha, что в конечном итоге привело к Сиамская революция 1688 г., в котором был свергнут король Нарай и 40 000 сиамских войск осадил восточный форт Бангкока в течение четырех месяцев, прежде чем было достигнуто соглашение и французам разрешили уйти. Революция привела к тому, что связи Сиама с Западом были фактически разорваны, и его торговля была направлена в сторону Китая и Японии. Впоследствии восточный форт был снесен по приказу Фетрахи.

Тонбури

Форт Вичаи Прасит на западном берегу реки сейчас находится на территории штаб-квартиры Королевского военно-морского флота Таиланда.

Аюттхая была снесен бирманцами в 1767 году. В следующие месяцы несколько фракций соревновались за контроль над землями королевства. Из них самым сильным оказался Прайя Так, губернатор Така и генерал, сражавшийся в обороне Аюттхая до его падения. После успеха в возвращении городов Аюттхая и Бангкок, Прайя Так объявил себя королем (широко известный как король Таксин ) в 1768 году и основал Тонбури своей столицей.^[7] Причины, приведенные для этого изменения, включают полное разрушение Аюттхая и стратегическое положение Тонбури. Город-крепость с большим населением означал, что мало что нужно было реконструировать.^[5] Существование старого китайского торгового поселения на восточном берегу позволило Таксину использовать свои китайские связи для импорта риса и оживления торговли.^[8]^:26–27

Король Таксин продлил территорию города на север до границы Бангкокского канала Ной. Для защиты западной границы города был вырыт ров, на котором расположены новые городские стены и укрепления были построены. Рвы и стены были также построены на восточном берегу, окружая город вместе с каналами с западной стороны. Королевский дворец был построен в пределах старых городских стен, включая храмы Ват Чаенг (Ват Арун) и Ват Тай Талат (Ват Молилоккаярам) на территории дворца. Отдельные сады были благоустроены для выращивания риса.^[5]

Большая часть правления Таксина была потрачена на военные кампании по укреплению Королевство Тхонбури держится над сиамскими землями. Его королевство, однако, просуществовало только до 1782 года, когда против него был организован переворот, и генерал Чао Прайя Чакри утвердил себя в качестве короля, позже известного как Пхуттайотфа Чулалок или же Рама Я.

Раттанакосин

Карта, показывающая размеры городов Тхонбури и Раттанакосин

Рама I восстановил столицу на более стратегическом восточном берегу реки, переместив китайцев, уже поселившихся там, в район между Ват Сам Плюем и Ват Сампхенг. (Район сейчас Китайский квартал Бангкока.) Укрепления были перестроены, и была построена еще одна серия рвов, окружающих город в районе, известном как Остров Раттанакосин.

Официальной датой основания города считается дата возведения городской столб 21 апреля 1782 г. (год позже ознаменует начало Раттанакосин Эра после календарных реформ королем Рамой V в 1888 г.) Рама I назвал новый город Крунг Раттанакосин в Айотая (กรุง รัตนโกสินทร์ อินท์ อ โยธ ยา). Позже это было изменено Кингом. Нангклао быть: Крунгтхепмаханакхон Bowonrattanakosin Mahintha-ayutthaya. Хотя поселения на обоих берегах обычно называли Бангкоком, оба Договор Бёрни 1826 г. и Договор Робертса 1833 г. называют столицу Городом Сиа-Ютиа.^[9] король Mongkut (Рама IV) позже дал городу его полное церемониальное название:

Крунгтхепмаханакхон Амонраттанакосин Махинтараюттхая Махадилокпоп Ноппаратратчатханибуриром Удомратчаниветмахасатан Амонфиман-Аватансатит Саккатхаттиявитсанукампрасит
กรุงเทพมหานคร อมร รัตนโกสินทร์ ม หิน ท รา ดิลก นพ รัตน ราชธานี บุรี รมย์ อุดม ราช นิเวศน์ สถาน อมร พิมาน อวตาร สถิต ทัต วิษณุกรรม ประสิทธิ์ (Слушать) (помощь ·Информация )

Рама I построил свой город по образцу бывшей столицы Аюттхая с Большой дворец, Передний дворец и царские храмы у реки, рядом с царским полем (ныне Санам Луанг ). За пределами города продолжались королевский суд, королевские конюшни и военная тюрьма. Правительственные учреждения располагались внутри Большого дворца, а резиденции знати были сосредоточены к югу от стен дворца. Поселения выходят за пределы центра города.^[10]

Санам Луанг перед комплексом Большого дворца. С момента основания города поле использовалось для различных королевских функций.

Новая столица упоминается в тайских источниках как Раттанакосин, имя, разделяемое Сиамское королевство этого исторического периода.^{[nb 2]}^[11] Название Крунг Тхеп и Крунг Тхеп Маха Накхон, обе сокращенные формы полного церемониального имени, начали использоваться ближе к концу 19 века. Иностранцы, однако, продолжали называть город по имени Бангкок, который продолжает использоваться по сей день.

Большая часть правления Рамы I была отмечена продолжающимися военными кампаниями, хотя впоследствии бирманская угроза постепенно уменьшалась. Его преемники постоянно заботились о ремонте старых храмов, дворцов и памятников в городе. Были также построены новые каналы, постепенно расширяющие молодой город по мере увеличения площадей, доступных для сельского хозяйства, и создания новых транспортных сетей.

Во время основания города большая часть населения жила у реки или каналов, часто в плавучие дома на воде. Водные пути служили основным средством передвижения, и фермерские сообщества зависели от них для орошения. За городскими стенами по обоим берегам рек раскинулись поселения. Вынужденные поселенцы, в основном военнопленные, также образовали несколько этнических общин за пределами городских стен.^[12]

Большое количество китайских иммигрантов продолжали селиться в Бангкоке, особенно в начале 19 века. Их известность была настолько велика, что европейцы, посещавшие их в 1820-х годах, оценили, что они составляли более половины городского населения. Китайцы преуспели в торговле и возглавили развитие рыночной экономики. К 1835 году китайское поселение в Сампхенге превратилось в оживленный рынок.^[8]^:32–33

Модернизация

К середине 19 века Запад приобретал все большее влияние. Миссионеры, посланники и торговцы начали повторно посещать Бангкок и Сиам, неся с собой как современные инновации, так и угрозу колониализма. король Mongkut (Рама IV, годы правления 1851–1868 гг.) Был открыт для западных идей и знаний, но также был вынужден признать свои силы с подписанием Договор Боуринга в 1855 году. Во время его правления в Бангкоке началась индустриализация, которая привела к появлению паровой машины, современного судостроения и печатного станка. Под влиянием западного сообщества, Чароен Крунг Роуд первая асфальтированная улица города, построенная в 1862–64. Затем последовали Бамрунг Муанг, Фуэанг Накхон, Тронг (сейчас Рама IV ) и Си Лом Дороги. Позже наземный транспорт превзойдет каналы по важности, переместив дома людей из плавучих жилищ в постоянные постройки. Границы города также были расширены во время его правления, простираясь до канала Падунг Крунг Касем, прорытого в 1851 году.^[12]^[8]^:37–41,45

Конная статуя короля Чулалонгкорна в Роял Плаза отражает заимствование западных идей и дизайнов.

Сын короля Монгкута Чулалонгкорн (р. 1868–1910) был направлен на модернизацию страны. Он провел широкомасштабные реформы, отменив рабство, барщинный (несвободный труд) и феодальная система, а также создание централизованной бюрократии и профессиональной армии. Была принята западная концепция государственности, и национальные границы были разграничены британскими и французскими территориями. Споры с французами привели к Пакнамский инцидент в 1893 году, когда французы отправили канонерские лодки вверх по реке Чао Прайя для блокады Бангкока, в результате чего Сиам уступил территорию Франции.^[8]^:52–71

С реформами Чулалонгкорна управление столицей и прилегающими территориями стало Monthon Крунг Тхеп Пхра Маханакхон (มณฑล กรุงเทพ พระ มหานคร), перешла в ведение Министерства городского хозяйства (Накхонбан). Во время его правления было построено еще много каналов и дорог, что расширило городские районы столицы. Инфраструктура была развита с введением железнодорожных и телеграфных услуг между Бангкоком и Самутпраканом, а затем расширением по всей стране. Электричество было введено сначала во дворцы и правительственные учреждения, затем для обслуживания электрических трамваев в столице, а затем и среди населения. Очарование короля Западом отразилось на королевском принятии западной одежды и моды, но наиболее заметно в архитектуре. Он заказал строительство неоклассического Тронный зал Ананта Самакхом на новом Дусит Палас, который был связан с историческим центром города грандиозным Ратчадамноен авеню, вдохновленный Елисейские поля в Париже. Примеры западного влияния в архитектуре стали заметны по всему городу.^[12]^[8]^:52–71

20 век

Бедекер карта города, ок. 1914 г.

К 1900 году сельские рыночные зоны в Бангкоке начали превращаться в жилые районы. В Мемориальный мост был построен в 1932 году для соединения Тонбури с Бангкоком, что, как считалось, способствовало экономическому росту и модернизация в период значительного развития инфраструктуры. Бангкок стал центром борьбы за власть между военной и политической элитой, поскольку в стране была отменена абсолютная монархия в 1932 году. Он был подвержен японской оккупации и Союзнические бомбардировки во время Второй мировой войны. После окончания войны в 1945 году британские и индийские войска высадились в сентябре и во время краткой оккупации города разоружили японские войска. Знаменательное событие после возвращения молодого короля Ананда Махидол, призванный разрядить послевоенную напряженность, сохранявшуюся между этническими Китайский и тайцы, был его визит в Китайский квартал Бангкока Сэм Пэн Лейн (ซอย สำ เพ็ง).^[13]

В результате договоров прозападного блока Бангкок быстро вырос в послевоенный период благодаря помощи Соединенных Штатов в целях развития и финансируемым правительством инвестициям. Инфраструктура, включая Международный аэропорт Дон Мыанг и шоссе были построены и расширены. Роль Бангкока как американской армии R&R дестинация запустила свою индустрию туризма и секс-индустрии. Несоразмерное развитие городов привело к увеличению неравенства доходов и беспрецедентной миграции из сельских районов в Бангкок; его население увеличилось с 1,8 до 3 миллионов в 1960-е годы. После ухода Соединенных Штатов из Вьетнама японские компании заняли лидирующие позиции в инвестициях, а расширение производства, ориентированного на экспорт, привело к росту финансового рынка в Бангкоке.^[8]^{:149–50, 162, 199–204} Быстрый рост города продолжался в течение 1980-х и начала 1990-х годов, пока он не был остановлен 1997 Азиатский финансовый кризис. К тому времени возникло множество общественных и социальных проблем, в том числе нагрузка на инфраструктуру, отраженная в печально известных городских пробках. Роль Бангкока как политической арены страны по-прежнему проявляется в рядах народных протестов, начиная с студенческих восстаний в 1973 и 1976, антивоенные демонстрации в 1992 году, и последовательные антиправительственные протесты со стороны "Желтая рубашка " и "Красная рубашка "движения с 2008 года.

В административном отношении восточный Бангкок и Тонбури были выделены как отдельные провинции в 1915 г. (провинция к востоку от реки была названа Пхра Накхон (พระนคร.) Серия указов в 1971–1972 годах привела к слиянию этих провинций и их местных администраций, в результате чего образовался нынешний город Бангкок, который официально известен на тайском языке как Крунг Тхеп Маха Накхон. В Бангкокская столичная администрация (BMA) была создана в 1975 году для управления городом, а его губернатор избирается с 1985 года.^[14]

Галерея

Вид на город Бангкок 1822 г.
Бангкок - вид на реку или канал 1895
Карта Бангкока 1820-х годов; из журнала дипломатической миссии в Сиам и Кочин-Китай к Джон Кроуферд

Смотрите также

Примечания

^ Обратите внимание, что тайское написание Тонбури здесь отличается от современного названия, которое пишется ธนบุรี.
^ 1833 год Договор о дружбе и торговле между Сиамом и США, однако, упоминает город как «Королевский город Сиа-Ютиа (обычно называемый Бангкоком)». Автор договора Эдмунд Робертс пишет:
Место, на котором стоит нынешняя столица, и окрестности, расположенные по обоим берегам реки на значительном расстоянии, прежде до переноса двора в его нынешнее положение назывались Банг-кок; но с того времени, почти шестьдесят лет назад, он был назван Sia yuthia (произносится сее-ах ю-те-а, а местные жители - Крунг, то есть столица;) он носит оба имени здесь, но никогда не Bang-kok; И они всегда поправляют иностранцев, когда те делают эту ошибку. Села, которые занимают правую сторону реки, напротив столицы, проходят под общим названием Банг-кок.