Джонс Бридж - Jones Bridge

Джонс Бридж
Фотография моста Джонса, расписанного золотом
Мост Джонса на берегу реки Пасиг
Координаты14 ° 35′45 ″ с.ш. 120 ° 58′38,3 ″ в.д. / 14,59583 ° с.ш.120,977306 ° в. / 14.59583; 120.977306Координаты: 14 ° 35′45 ″ с.ш. 120 ° 58′38,3 ″ в.д. / 14,59583 ° с.ш.120,977306 ° в. / 14.59583; 120.977306
НесетАвтомобили, пешеходы и велосипеды
КрестыРека Пасиг
LocaleМанила, Филиппины
Официальное названиеМемориальный мост Уильяма А. Джонса
Названный дляУильям Аткинсон Джонс
ПоддерживаетсяПравительство города Манилы
ПредшествуетМост Макартура
С последующимМост Роксас
Характеристики
ДизайнНеоклассический арочный мост
(1919–45)
Балочный мост[1]
(1945 – настоящее время)
МатериалСтали -железобетон
Проходимый?да
Самый длинный промежуток300 м (984 футов)[2]
Нет. пролетов3
Пирсы в воде2
Предел нагрузки20 т (20000 кг)
Оформление ниже7,5 м (25 футов) в среднем прилив[3]
Нет. из переулки4 (по 2 в каждом направлении)
История
ДизайнерХуан М. Арельяно
(1919–20)
ПостроенПравительство города Манилы (1919–20)

Филиппинское бюро общественных работ (1920, 1945)

Бюро дорог общего пользования США (1945)
Начало строительства1919
Окончание строительства1920
Торжественно открыт1921
Перестроен1946
СвернутФевраль 1945 г.
ЗаменяетPuente de España

В Мемориальный мост Уильяма А. Джонса, широко известный как Джонс Бридж, является арочным балочный мост что охватывает Река Пасиг в Город Манила, Филиппины. Он назван в честь США. законодатель Уильям Аткинсон Джонс, который был председателем Комитет Палаты представителей США по островным делам который ранее осуществлял юрисдикцию над Филиппинами, и главный автор Джонс Ло это дало стране законодательную автономию от США. Создан для замены Puente de España (Мост Испании), мост соединяет Quintin Paredes Road на Бинондо район в Падре Бургос авеню на Эрмита округ.

Первоначально разработан филиппинским архитектором. Хуан М. Арельяно с помощью Неоклассическая архитектура, первое воплощение моста представляет собой три арки, покоящиеся на двух тяжелых опорах, украшенные орнаментом из искусственного камня и бетона, а также четыре скульптуры на бетоне. плинтусы аллегорически представляющий материнство и национальность. Оригинальный мост был разрушен во время Вторая Мировая Война отступающими японскими войсками и реконструирован в 1946 г. НАС. и Филиппинские общественные работы. Восстановленный мост сохранил три арки и две опоры, но удалил все украшения. Впервые мост был частично восстановлен в 1998 году. В 2019 году городское правительство Манилы начало проект восстановления, чтобы «восстановить» мост Джонса до его почти первоначального дизайна с использованием Архитектура изящных искусств аналогично тому из Мост Александра III в Париже и возвращение трех оригинальных скульптур.

История

Первый мост Джонса (1919-1945)

Черно-белая фотография моста Джонса в его первоначальном виде.
Оригинальный дизайн моста Джонса.
Вид с воздуха на мост Джонса в 1930-е годы и Здание Почты Манилы.

Мост Джонса был построен под эгидой городского правительства Манилы в 1919 году до Островное правительство через Филиппинское бюро общественных работ, позже завершившее строительство моста в 1920 году.[4] Мост предназначен для замены Puente de España (Мост Испании), первый мост через реку Пасиг, построенный во время Испанская колониальная эпоха и последнее воплощение мостов, которые пересекают одно и то же место с 1630 года. Он обрушился во время проливных дождей в сентябре 1914 года, которые ослабили центральную опору, разрушив средний пролет моста. В Пуэнте, который находился в одном квартале вверх по реке на улице Calle Nueva (ныне улица E.T. Yuchengco), временно оставался открытым с использованием временного ферменный мост в то время как новый мост строится на улице Quintin Paredes.[4]

Строительство новых мостов было частью генерального плана Манилы. Дэниел Бернхэм, которые хотели сделать акцент на реках города и уподобить их Река Сена в Париже и на каналах Венеции.[4] Этот план был тщательно реализован и контролировался Уильям Э. Парсонс, но после прохождения Закон Джонса, Филиппинский архитектор Хуан М. Арельяно взял на себя и закончил окончательный дизайн моста. Джонс умер в 1918 году, когда строительство моста все еще продолжалось, и филиппинцы назвали проход законодателю для принятия закона, который предоставит стране автономию от Соединенных Штатов.[4]

Арельяно спроектировал мост в стиле переходов, построенных во время Османская реконструкция Парижа.[4] Он украсил пирсы статуями мальчиков на дельфинах, похожих на те, что на набережной. Мост Александра III на реке Сена (которую он ранее посетил).[4] Подобно парижскому мосту, он пометил оба конца моста четырьмя плинтусы и поручил скульптору по имени Мартинес построить четыре статуи, названные La Madre Filipina (Филиппинская Родина), которая будет поставлена ​​на пьедесталы.[4]

Вторая Мировая Война

Вовремя Вторая мировая война, то Японская армия бомбил мост против набегающих Американец войска во время Битва при Маниле.[5][4] Одна из четырех статуй была безвозвратно потеряна во время разрушения.[4] После войны Бейли-Бридж был устроен как временный проезд для транспортных средств, пока ремонтируется сам главный мост.[4]

Галерея моста Джонса в конце Второй мировой войны

Второй мост Джонса (1946-настоящее время)

Послевоенное восстановление

Вид с воздуха на мост Джонса в 2015 г. (с Интрамурос и Манила Бэй на заднем фоне).

После принятия Закона о реабилитации Филиппин 1945 года, Филиппинское бюро общественных работ и Бюро дорог общего пользования США реконструировал мосты Джонса и Кесона с использованием больших и глубоких стальных балок.[4][6] После его завершения ни один из его первоначальных украшений ни на опорах, ни на балюстрадах не был восстановлен, а его неоклассическая эстетика была заменена архитектурой без украшений в спешке, чтобы завершить реконструкцию.[4] Три оставшихся La Madre Filipina статуи были сняты, а цоколи снесли. Один из них был перенесен в парк Ризал, а два других - у входа в главное здание Апелляционного суда.

1998 Реставрация

В 1998 году на праздновании Столетие независимости Филиппин, мост был частично отреставрирован архитектором Конрадом Онглао по заказу тогдашней первой леди Амелита Рамос. Каменные балюстрады заменили постмодернистскую стальную конструкцию.[4] Во времена мэра Манилы Лито Атьенса были освещены стальные балки и добавлен тематический фонарный столб на мосту, что вызвало неоднозначную реакцию. Два фу собаки были также добавлены у основания южной стороны моста, что придало ему китайский характер в отличие от его первоначального неоклассического дизайна.

2019 редевелопмент

Стальные балки моста, окрашенные в золото, подсвечиваются светодиодами.

В 2019 году мэр Манилы Иско Морено объявила о планах «восстановить» мост Джонса до его почти первоначальной архитектуры, включая возвращение трех сохранившихся скульптур, которые ранее охраняли мост, с использованием 20 миллионов фунтов стерлингов, которые были пожертвованы на проект.[7][8] Четвертая скульптура, разрушенная войной, была воспроизведена с использованием архивов довоенного моста Джонса в Национальная библиотека Филиппин.[8] Морено поручил Хосе Акузару, владельцу Las Casas Filipinas de Acuzar проектировать и строить Beaux-Arts -стилевые фонарные столбы, похожие на те, что на мосту Александра III. Четыре плинтуса для La Madre Filipina были реконструированы статуи, которые будут служить пьедесталом для возвращающихся скульптур.[8][9] Также были произведены работы по переоборудованию и ремонту стальных балок моста.

Статуи Благодарность и Демократия были восстановлены на мосту 22 ноября. Джонс-Бридж был открыт 24 ноября 2019 года и официально открыт для публики. Две оставшиеся статуи La Madre Filipina находящиеся в Апелляционном суде, еще не возвращены.

Скульптуры

La Madre Filipina

Благодарность который был выставлен на Ризал Парк, теперь восстановлен на мосту через 74 года.

Четыре статуи, охранявшие мост, вместе называются La Madre Filipina (Филиппинская Родина). Трое из них были спасены от войны, но были переселены. Четвертый был разрушен и его тиражировали в перепланировке 2019 года. Каждая статуя символизирует разные аспекты государственности, поскольку Филиппины в то время переходили от колонии Соединенных Штатов к обретению независимости.

  • Благодарность: Эта скульптура, расположенная в юго-восточной части моста, была перенесена в парк Ризал после Второй мировой войны и возвращена на свое первоначальное место через 74 года. Это было заметно называлось как La Madre Filipina пока экспонируется в парке.
  • Демократия: разрушен во время Битва при Маниле в 1945 г. Он был воспроизведен в 2019 г. с использованием архивов, предоставленных Национальная библиотека Филиппин и был установлен в юго-западном углу моста, где когда-то стояла бывшая статуя.

Трафик

Вид с моста на север, на Бинондо во время его открытия в 2019 году.

Мост Джонса редко страдает от заторов, которые обычно возникают на обоих концах моста из-за нарушений правил парковки.[10] Водные автобусы Паромное сообщение через реку Пасиг также обычно проходят под ним, чтобы добраться до его Escolta Street станция.[11] Каждого 9 января года с 2013 года Управление развития столицы Манилы ежегодно закрывает мост от проезда автомобилей для шествия во время Праздник Черного Назарянина после Департамент общественных работ и автомобильных дорог считается ближайшим Мост Макартура неустойчивый, чтобы приспособиться к увеличению пешеходного потока во время праздников.[12] Тем не менее Translacion был перенаправлен на Мост Аяла начиная с 2020 года, который недавно был модернизирован.

Инциденты

В 2012 г. Филиппинская береговая охрана запретил плавание по реке Пасиг после того, как в районе моста были обнаружены три плавучих тела.[13] В 2019 г. Комиссия по реабилитации реки Пасиг спас от утопления троих подростков, которые пытались плавать под мостом.[14]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Structura (2019).
  2. ^ NGS (1940), п. 127.
  3. ^ MMUTIS (1999), п. 37.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Алькасарен (2001).
  5. ^ Арнольд (2015).
  6. ^ Соединенные Штаты. Бюро дорог общего пользования (1945).
  7. ^ Доминго, Катрина (12 сентября 2019 г.). «Мэр Иско получает P20M от китайских бизнесменов для проекта моста в Маниле». Корпорация ABS-CBN. Получено 20 октября, 2019.
  8. ^ а б c «Капитальный отчет». Город Манила. 18 октября 2019 г.,. Получено 20 октября, 2019.
  9. ^ «Смотрите: новые фонарные столбы на мосту Джонса». ABS-CBN. 16 октября 2019 г.,. Получено 20 октября, 2019.
  10. ^ Кэхилес-Магкилат, Берни (5 сентября 2018 г.). «Палата выступает против финансируемого Китаем моста Бинондо-Интрамурос». Бюллетень Манилы. Получено 20 октября, 2019.
  11. ^ "Часто задаваемые вопросы о пароме через реку Пасиг". MMDA. Получено 20 октября, 2019.
  12. ^ «DPWH предостерегает от использования мостов Макартура и Кесона в Маниле для деятельности по переводу черных назареев». Республика Филиппины. 5 сентября 2018 г.. Получено 20 октября, 2019.
  13. ^ Макайран, Эвелин (7 марта 2012 г.). "PCG: Запрет купаться в реке Пасиг". Филиппинская звезда. Получено 20 октября, 2019.
  14. ^ Барон, Габриэла (10 августа 2019 г.). «Трое несовершеннолетних спасены от утопления в реке Пасиг». Бюллетень Манилы. Получено 20 октября, 2019.

Рекомендации