Метро Манилы - Википедия - Metro Manila

Не путать с Национальный столичный регион (Индия) или же Национальный столичный регион (Канада).
Эта статья о Национальном столичном регионе Филиппин. Для столицы см. Манила. Для британо-филиппинского фильма 2013 года см. Метро Манила (фильм). Для использования в других целях см. Манила (значения).

Метро Манила

Калаханг Майнила
Камайнилаан

Митрополит Манила
территория города и область, край
Национальный столичный регион (NCR)
По часовой стрелке (сверху справа): авеню Аяла, мемориальный храм Кесон, терминал 3 NAIA, собор Манилы, Bonifacio Global City, проспект Эпифанио-де-лос-Сантос, станция J. Ruiz
Расположение на Филиппинах
Расположение на Филиппинах
Координаты: 14 ° 35'N 121 ° 00'E / 14,58 ° с.ш.121 ° в. / 14.58; 121Координаты: 14 ° 35'N 121 ° 00'E / 14,58 ° с.ш.121 ° в. / 14.58; 121
Страна Филиппины
ОстровЛусон
Управляющая организацияУправление развития столицы Манилы
Учредил7 ноября 1975 г.[1]
Состоит из
Правительство
• ТипСтоличный правительство под децентрализованный рамки[2]
• ТелоУправление развития столицы Манилы
 • Председатель MMDAДанило Лим (LP )
• Председатель совета мэрии МанилыЭдвин Оливарес (PDP – Laban )
Площадь
 • территория города и область, край619.57 км2 (239,22 кв. Миль)
численность населения
 (Перепись 2015 г.)[3]
 • территория города и область, край12,877,253
• Оценивать
(2020)
13,984,656
• Плотность21000 / км2 (54,000 / кв. Миль)
 • метро24 100 000 (агломерация, а не агломерация)
DemonymsАнглийский: Манилан;
Испанский: маниленство,[а] Manileño(-а)
Тагальский: Manileño (-a), Manilenyo (-a), Taga-Maynila
Часовой поясUTC + 8 (Тихоокеанское стандартное время )
IDD : код города  +63 (0)2
Код ISO 3166PH-00
ВВП (2016)₱ 5,52 трлн
$ 108,36 миллиарда[5][циркулярная ссылка ]
Скорость ростаУвеличивать (7.5%)[5][циркулярная ссылка ]
ПолицияПНП НЦРПО
HDIУвеличивать 0.773 (Высоко)[6]
Рейтинг HDI1-й (2018)
Интернет сайтwww.mmda.gov.ph Отредактируйте это в Викиданных
  1. ^ Это оригинальный испанский, который даже использовал Хосе Ризал в Эль filibusterismo.

Митрополит Манила[1][7] (часто сокращается как Метро Манила; Тагальский: Калаханг Майнила), официально Национальный столичный регион (NCR), это резиденция правительства и один из трех определенные мегаполисы в Филиппины. Он состоит из 16 городов: город Манила, Quezon City, Калукан, Лас-Пиньяс, Макати, Малабон, Мандалуйонг, Марикина, Мунтинлупа, Навотас, Parañaque, Пасай, Пасиг, Сан-Хуан, Taguig, и Валенсуэла, а также муниципалитет Патерос. Площадь региона составляет 619,57 квадратных километров (239,22 квадратных миль), а население составляет 12,877,253 по состоянию на 2015 год.[3] Это второй по численности населения и самый густонаселенный регион Филиппин. Это также 9-е место по численности населения в Азии и Пятый по численности населения городской район в мире.

Область является центром культура, экономия, образование и правительство Филиппин. Обозначен как глобальный энергетический город, регион оказывает значительное влияние на торговлю, финансы, СМИ, искусство, моду, исследования, технологии, образование и развлечения как на местном, так и на международном уровне. Здесь расположены все консульства и посольства на Филиппинах, что делает его важным центром международной дипломатии в стране. Его экономическая мощь делает регион главным финансовым и торговым центром страны. На долю области приходится 37,2% всей валовой внутренний продукт Филиппин.[8]

Этот регион был основан в 1975 году Указом Президента № 824 в ответ на потребность в поддержании растущего населения и в создании центра политической власти и резиденции Правительство Филиппин.[9] В Провинция Манила, предшественник региона, является одной из первых восьми провинций, возмутился против Испанское колониальное правление на Филиппинах в конце 19 века. Роль Манилы в Революции отмечается в флаг Филиппин, где восемь солнечных лучей символизируют восемь революционных провинций.

История

Смотрите также: История Манилы
Дальнейшая информация: Столица Филиппин
Карта Провинция Манила

Историческая провинция, известная как Манила охватывал территории, когда-то принадлежавшие различным доиспанский государства. Это включало хорошо известные Дельта реки Пасиг поселения Майнила и Тондо, но небольшие населенные пункты, такие как Тамбобонг, Taguig, Патерос и укрепленное государство Каинта. Он стал столицей колониальных Филиппин,[требуется разъяснение ] с Манила (Интрамурос ) служащий центром колониальной власти. В 1898 году в его состав входил город Манила и 23 других муниципалитета. Марикина также служил столицей с 1898 по 1899 год, так же, как когда суверенитет Филиппин перешел к Соединенные Штаты. Провинция была распущена, и большая ее часть была включена в недавно созданную провинцию Ризал в 1901 г.

Начиная с испанского колониального периода, Манила считался одним из первых глобальных городов. В Манильский галеон был первым известным коммерческим торговым путем, который плавал через Тихий океан в течение 250 лет, что привело к Мексика свои грузы предметов роскоши, экономических выгод и культурного обмена.

В американский период, во времена Филиппинское Содружество, Американский архитектор и городской дизайнер Дэниел Бернхэм было поручено создать грандиозный план Манилы, который должен быть одобрен правительством Филиппин. Создание Манилы в 1901 году состояло из мест и приходов Бинондо, Эрмита, Интрамурос, Малат, Манила, Пандакан, Quiapo, Сампалок, Сан-Андрес-Букид, Сан-Фернандо-де-Дилао, Сан-Мигель, Сан-Николас, Санта-Ана-де-Сапа, Санта Круз, Санта-Меса и Тондо. Между тем города и приходы Калукан, Лас-Пиньяс, Марикина, Пасиг, Parañaque, Малабон, Навотас, Сан-Хуан-дель-Монте, Сан-Педро-де-Макати, Сан-Фелипе Нери, Мунтинлупа и Taguig -Патерос области были включены в провинцию Ризал, а Пасиг назначен столицей провинции.

Примерное расположение населенных пунктов провинция Манила

В 1939 году президент Кесон учредил Quezon City с целью заменить Манила как столица страны. Был завершен генеральный план Кесон-Сити. Создание Кесон-Сити означало конец грандиозного плана Бернхэма в Маниле, когда средства были направлены на создание новой столицы. Вторая Мировая Война в дальнейшем привело к потере большинства разработок Плана Бернхэма, но, что более важно, к потере более 100000 жизней на Битва при Маниле в 1945 году. Позже Кесон-Сити был объявлен национальный капитал в 1948 году. Название было изменено обратно на Манила в 1976 году Указом Президента № 940, в связи с его историческим значением как почти непрерывный резиденция правительства Филиппин со времен испанского колониального периода. Президентский указ № 940 гласит, что Манила всегда была для филиппинского народа и в глазах всего мира главным городом Филиппин, центром торговли, коммерции, образования и культуры.[10]

Во время войны, Президент Мануэль Л. Кесон в качестве чрезвычайной меры создал город Большая Манила, объединив города Манила и Кесон-Сити, а также муниципалитеты Калукан, Лас-Пиньяс, Марикина, Пасиг, Parañaque, Малабон, Навотас, Сан-Хуан-дель-Монте, Сан-Педро-де-Макати, Сан-Фелипе Нери, Мунтинлупа и Taguig -Патерос площадь. Хорхе Варгас был назначен его мэром. Мэры городов и муниципалитетов, входящих в состав города Большой Манилы, выполняли функции вице-мэров своего города. Это было сделано для того, чтобы гарантировать, что Варгас, главный лейтенант Кесона по административным вопросам, будет иметь авторитетную должность, признанную международным военным правом. Город Большая Манила был упразднен японцами с образованием Филиппинской исполнительной комиссии для управления оккупированными регионами страны. Город Большая Манила послужил образцом для современного Метро Манила и административных функций губернатора Метро Манила, который был установлен во время администрации Маркоса.

7 ноября 1975 года указом президента № 824 был официально учрежден метрополитен Манилы. Для управления регионом также была создана комиссия Манилы.[9] 2 июня 1978 года Указом Президента № 1396 столичный регион был объявлен Национальным столичным регионом Филиппин.[11] Когда была основана Метро Манила, было четыре города, Манила, Quezon City, Калукан, Пасай и тринадцать муниципалитетов Лас-Пиньяс, Макати, Малабон, Мандалуйонг, Марикина, Мунтинлупа, Навотас, Parañaque, Пасиг, Сан-Хуан, Taguig, Валенсуэла и Патерос. В настоящее время все эти муниципалитеты, кроме одного, стали независимыми городами, получившими статус уставных документов; только Патерос все еще остается муниципалитет.

Наводнение, вызванное Тайфун Кетсана (Тропический шторм Ондой) в 2009 году только в одном метрополитене Манилы погибло 484 человека.

Президент Фердинанд Маркос назначил жену, Первая леди Имельда Маркос, как первый губернатор Метро Манилы. Она запустила Город Человека кампания. В Культурный центр комплекса Филиппин, Столичный театр народного творчества, Филиппинский международный конференц-центр, Кокосовый дворец и медицинские учреждения, такие как Центр легких на Филиппинах, Филиппинский кардиологический центр, а Почечный центр Филиппин все построены именно для этой цели. Президент Маркос был свергнут ненасильственный революция вместе EDSA, который длился четыре дня в конце февраля 1986 года. Народное восстание, известное как Революция народной власти, попал в заголовки международных газет как «революция, удивившая мир».[12]

В 1986 году президент Корасон Акино издал Указ № 392 о реорганизации и изменении структуры Столичной Манильской комиссии и переименовал ее в Столичное управление Манилы. Мэры в мегаполисе выбрали из себя кресло агентства. Позже он был снова реорганизован в 1995 году на основании Закона Республики 7924, в результате чего был создан современный Управление развития столицы Манилы. Председатель агентства назначается президентом и не должен одновременно занимать выборную должность, например, мэра. Бывший Лагуна губернатор провинции Джои Лина был последним, кто был исполняющим обязанности губернатора Метро Манилы.[13]

К концу 2014 года тогдашний председатель MMDA Фрэнсис Толентино предложил Сан-Педро, Лагуна будет включен в Metro Manila как 18-й город-член. Толентино сказал, что на первом заседании Совета мэров MMDA в январе 2015 года он будет настаивать на включении города в MMDA.[14] Сенатор Акилино «Коко» Пиментел III подал в Сенат законопроект № 3029, который направлен на создание Сан-Педре в качестве отдельного законодательного округа для начала следующих национальных и местных выборов, если этот закон будет принят в качестве закона.[15][16]

Регион помещен под общественный карантин с 15 марта 2020 г. в связи с COVID-19 пандемия.[17]

География

Смотрите также: География Манилы и Мелиорация земель в Метро Манила
Митрополит Манила, или национальный столичный регион, морфологически делится на три основные части. Это: Центральное плато, прибрежная низменность и долина Марикина.
Карта дренажа Пасиг -Река Марикина система

Метро Манила находится в юго-западной части Лусон. Район расположен вдоль квартиры аллювиальный земли, простирающиеся от устья Река Пасиг на западе к более высоким пересеченным местам долины Марикина на востоке. Регион географически разделен на 4 зоны: прибрежная окраина, плато Гуадалупе, долина Марикина и низменность Лагуны.

Прибрежная окраина или низменность - это плоская и низкая равнина, обращенная к Манила Бэй. Здесь расположен город Манила, Навотас, части Малабон, а западная часть и освоенные территории Пасай и Parañaque, где высота земли колеблется от нуля (0) метров в Манильском заливе до пяти (5) метров на западной стороне Города Мандалуйонг и Макати. Прибрежная низменность обладает ресурсами для морского рыболовства и разработки прудов, а также различных мелиоративные проекты в районе предназначены для многоцелевой городской застройки.

Центральное плато, или плато Гваделупе, лучше всего подходит для городской застройки не только из-за его прочной географической основы, но и из-за существующих инфраструктурных связей с остальной частью Лусона. Он в основном жилой и включает густонаселенные районы Манилы, такие как Сан-Хуан, Макати и Кесон города, а также большинство частей Калукан и Мандалуйонг. Высота земли колеблется от 20 метров до 40 метров и постепенно понижается к ее западной стороне, а высота земли колеблется от 70 метров до более 100 метров к северо-западной стороне плато. Площадь сужается вдоль Река Пасиг.

Долина Марикина - это пойма вдоль Река Марикина и дельта по Лагуна де Бэй. Его высота колеблется от двух (2) метров на берегу залива Лагуна-де-Бей до 30 метров на северной стороне в сторону Монтальбана. Он окружен Центральным плато и горами Ризал. Здесь есть плодородные земли, подходящие для выращивания сельскохозяйственных культур, а Река Марикина обеспечивает воду для промышленных нужд и сбросов.

Низменность Лагуны подходит не только для сельское хозяйство и аквакультура но и для промышленной деятельности.[18]

Стихийные бедствия

Области с очень высокой частотой наводнений показаны фиолетовым цветом.

Метро Манила подвержено множеству природных опасностей, таких как землетрясения, наводнения, и тайфуны. Он окружен активными недостатки в том числе Система разломов Марикинской долины. Другие отдаленные неисправности, такие как Филиппинские разломы, Разломы Лубанга, Манильский желоб и разломы Касигуран также представляют собой угрозу.[19] Наводнения повторяются каждый год, особенно в низменных районах Валенсуэла, Малабон, Калукан, Навотас, Манила, Пасай, Parañaque, и Лас-Пиньяс, где наводнения обычно связаны с приливные движения в Манила Бэй. Тем временем, Марикина, Пасиг, Taguig, и Патерос районы внутри страны, которые также подвержены наводнениям. Эти районы расположены вдоль Марикинской долины, где плохой дренаж почвы и мелководье. уровень грунтовых вод из-за близости к берегу Лагуна Бэй. Риски наводнений обычно ниже в городах на плато Гваделупе, в том числе Quezon City, Сан-Хуан, Макати, Мандалуйонг и Мунтинлупа, где вулканические породы возвышаются на 40-70 метров над уровнем моря. [20] Ежегодно на Манилу обрушивается от пяти до семи тайфунов. Манила была признана второй по риску столицей после Токио жить в соответствии с Swiss Re.[21]

Климат

Согласно Классификация климатов Кеппена, в Метро Маниле два климата. Большая часть региона имеет тропический влажный и сухой климат (Климатическая классификация Кеппена Aw), а северо-восточная часть региона, расположенная у подножия холмов Сьерра-Мадре имеет тропический муссонный климат. Вместе с остальной частью Филиппин Манила полностью лежит в тропиках. Его близость к экватор означает, что температура жаркая круглый год, редко опускается ниже 15 ° C или выше 39 ° C. Крайние температуры колебались от 14,4 ° C 11 января 1914 г.[22] до 38,5 ° C 7 мая 1915 г.[23]

Уровень влажности обычно очень высокий круглый год. Манила имеет отчетливую сухой сезон с декабря по апрель и относительно продолжительный влажный сезон который покрывает оставшийся период при несколько более низких температурах. В сезон дождей весь день идет редко, но в короткие периоды они бывают очень сильными. Тайфуны обычно происходят с июня по сентябрь.[24][ненадежный источник? ]

Городские пейзажи

Парки

Смотрите также: Список парков в Метро Манила
Празднование 119-й годовщины День Ризала в Ризал Парк
Мемориальный круг Кесона (2015)

Есть два национальные парки в Метро Манила, которым управляет Комитет по национальным паркам и развитию (NPDC), Ризал Парк и Пако Парк в Город Манила. NPDC раньше управлял Форт Сантьяго в Интрамурос и Национальный парк Кесон-Мемориал в Quezon City. Трехстороннее соглашение между правительством города Кесон, Национальным историческим институтом и Национальным историческим институтом США передало управление Национальный парк Кесон-Мемориал правительству города Кесон при поддержании Форт Сантьяго был переведен в Администрация Intramuros.[32] В регионе есть три охраняемые территории, а именно Ризал Парк, Парки и центр дикой природы Ниной Акино и курорт Manila Bay Beach.[33]

Ризал Парк, также известный как парк Лунета, считается самым большим городской парк в Азия площадью 58 га (140 соток).[34] Парк вместе с исторической обнесенной стеной территорией Интрамурос определены как флагманское направление, чтобы стать зоной туристических предприятий в соответствии с Законом о туризме 2009 года.[35] Пако Парк это рекреационный сад, который когда-то был городским городским кладбищем, построенным доминиканцами во время испанского колониального периода.[36] Филиппинский Ландшафтный архитектор ИП Сантос, «отец филиппинской ландшафтной архитектуры», получил заказ на преобразование бывшего кладбища в парк.

Манильский зоопарк самый старый зоопарк в Азии, который был основан в 1959 году. Здесь обитает более тысячи животных различных 90 видов, включая 40-летнего слона Мали. Зоопарк посещают в среднем 4000 посетителей в неделю. Приблизительно 40 000 туристов посещают зоопарк каждый месяц.[37]

Экопарк Ла Меса представляет собой хорошо развитый заповедник площадью 33 га вокруг водораздела Ла Меса. Он был создан в результате совместного партнерства между Городские водопроводные и канализационные сети, ABS-CBN и правительство города Кесон. Экопарк Ла Меса, вместе с Парки и центр дикой природы Ниной Акино, важные заповедники на Филиппинах.

В Лас-Пиньяс -Parañaque Критическая среда обитания и зона экотуризма (LPPCHEA) была объявлена ​​критической средой обитания Правительство Филиппин в 2007[38] и был внесен в список Рамсарская конвенция как водно-болотное угодье международного значения в 2013 году.[39] LPPCHEA состоит из Остров Свободы в Parañaque и Лонг-Айленд в Лас-Пиньяс площадью 175 га с мангровым лесом восьми видов, приливные илистые отмели, уединенные пруды с окаймляющей солеустойчивой растительностью, прибрежная лагуна и пляж.[40]

Правительство и политика

Дальнейшая информация: Административное деление Метро Манила
Смотрите также: Управление развития столицы Манилы и Мэры Метро Манилы
Малаканьский дворец это официальная резиденция и основное рабочее место Президент Филиппин.
В Комплекс Батасанг Памбанса это резиденция палата представителей.
MMDA Штаб-квартира (2012)

В Управление развития столицы Манилы (MMDA) - агентство, отвечающее за предоставление государственных услуг в Метро Манила. Его услуги ограничиваются управлением трафиком и сборкой мусора. Ранее Метро Манила управлялось региональным правительственным органом, Комиссией Метро Манила и во главе с губернатором.

В 2014 году был внесен законопроект, предлагающий создать новый руководящий орган в Метрополитене Манилы, известный как Региональная администрация столичной Манилы (MMRA). В отличие от MMDA, которое ограничивается тем, что является административным координирующим органом, предлагаемая MMRA будет иметь полицию и другие типичные муниципальные полномочия и больше похожа на Автономный район Бангсаморо на мусульманском Минданао.[41][42]

Метро Манила, национальный столичный регион, является резиденцией национального правительства. Все главные офисы исполнительные органы страны находятся в метро Манила. В Департамент аграрной реформы, Департамент сельского хозяйства, Департамент окружающей среды и природных ресурсов, Национальное жилищное управление и Управление по кокосу Филиппин имеет свои главные офисы вокруг Мемориальный круг Кесона в Quezon City.

Манила, столица страны, является домом для Малаканьский дворец, официальная резиденция и офис Президент Филиппин. Город также является домом для Верховный суд Филиппин. Другими ключевыми национальными учреждениями, базирующимися в Маниле, являются Апелляционный суд, то Bangko Sentral ng Pilipinas, а Отделы из Бюджет и управление, Финансы, Здоровье, справедливость, Труд и занятость и Общественные работы и дороги. Между тем Департамент науки и технологий основан в Taguig в то время как Департамент туризма имеет штаб-квартиру в Макати. Важные экономические и финансовые институты со штаб-квартирой в регионе являются Азиатский банк развития, Bangko Sentral ng Pilipinas, Банк развития Филиппин, Земельный банк Филиппин и Национальное управление экономики и развития.

Главный офис Система страхования государственных услуг в Пасай служит домом для Сенат Филиппин. Между тем Палата представителей Филиппин основан на Комплекс Батасанг Памбанса, Quezon City вместе с Сандиганбаян. В Кокосовый дворец когда-то служил официальным офисом и резиденцией Вице-президент Филиппин в 2010–2016 гг. В Дом приемов Кесон-Сити служит этой цели с 2016 года.

Органы местного самоуправления

Политические и административные границы Национального столичного региона не изменились с момента его образования в 1975 году в качестве государственной корпорации в соответствии с Указом Президента № 824. Они состоят из шестнадцати человек. независимые города, классифицируется как высоко урбанизированные города, и один независимый муниципалитет: Патерос.

Районы

в отличие от других административные районы на Филиппинах Метро Манила не состоит из провинции. Вместо этого регион разделен на четыре географических области, называемых «округами».[46] Районы имеют свои районные центры в четырех первоначальных городах региона: город-район Манила (столичный округ), Quezon City (Восточная Манила), Калукан (Северная Манила, также неофициально известная как Camanava), и Пасай (Южная Манила).[47] Районы служат в основном для организации территориальных единиц самоуправления в фискальных и статистических целях.

Районы Метро Манила
Районы Метро Манила
ОкругГорода / муниципалитетчисленность населения (2015)Площадь
Столичный округ
(1-й район)		Манила1,780,14842.88 км2
(16,56 кв. Миль)
Восточный округ Манилы
(2-й район)
4,650,613236.36 км2
(91,26 кв. Миль)
Северный округ Манилы (Каманава)
(3-й район)
2,819,388126.42 км2
(48,81 кв. Миль)
Южный округ Манилы
(4-й район)
3,627,104208.28 км2
(80,42 кв. Миль)
Метро Манила12,877,253619.57 км2
(239,22 кв. Миль)
Источники:
  • численность населения[3]
  • Площадь земельного участка[48][49]
  • Площадь Патерос[50]

Будущее расширение

Есть много шума для включения Сан-Педро, Лагуна в Метро Манила. Группы поддержки со стороны местного правительства и неправительственных организаций стремятся включить Сан-Педро в состав Метро Манилы.[51][52]

Сан-Педро считался 18-м членом Metro Manila. Бывший председатель Metro Manila Development Authority (MMDA) Фрэнсис Толентино добивается включения Сан-Педро в состав национального столичного региона и в конечном итоге становится его 18-м городом-членом. Толентино сказал, что на первом заседании Совета мэров MMDA в январе 2015 года он будет настаивать на включении города в MMDA.[53]

Сенатор Аквилино "Коко" Пиментел III добивается отделения города Сан-Педро от первого законодательного округа провинции Лагуна, чтобы образовать одинокий избирательный округ.

В 2015 году Пиментел подал законопроект о создании отдельного округа Сан-Педро для следующих национальных и местных выборов.[15]

Демография

Население
Национальный столичный регион
ГодПоп.±% годовых
1980 5,925,884—    
1990 7,948,392+2.98%
1995 9,454,040+3.30%
2000 9,932,560+1.06%
2007 11,553,427+2.11%
2010 11,855,975+0.95%
2015 12,877,253+1.59%
Источник: Статистическое управление Филиппин.[54][55] [3]

Население Метро Манила составляет 12,877,253 по данным Всероссийской переписи населения 2015 года. Его общая городская территория, состоящая из городской агломерации, которая относится к непрерывной городской экспансии Метро Манилы в провинции Булакан, Кавите, Лагуна и Батангас имеет предполагаемое население 24,100,000 по состоянию на 2015 год.[4] Это второй по численности населения (после Калабарзон ) и наиболее густонаселенном регионе Филиппин, 7-й по численности населения мегаполис в Азии, а 3-й по численности населения городской район в мире.

Самые густонаселенные города в Метро Манила: Quezon City (2,936,116), Манила (1,780,148), Калукан (1,583,978), Taguig (804,915), Пасиг (755,300), Parañaque (665,822), Валенсуэла (620,422), Лас-Пиньяс (588,894), Макати (582 602) и Мунтинлупа (504,509).

Бедность, жилье и городские трущобы

Смотрите также: Трущобы в Маниле
В Проект развития и рекультивации Смоки-Маунтин для бывшего Смоки Маунтин свалка и трущобы являются ярким примером жилья для переселения в город для семей неформальных поселенцев в Тондо, Город Манила.

По оценкам, в 2014 г. трущобы жители, проживающие в Метро Манила. Бездомность также является серьезной проблемой в Метро Манила.[56] Тем не менее, эти проблемы решаются путем создания жилых домов для переселения в городах и переселения семей неформальных поселенцев в дома с низкой плотностью населения, построенные в близлежащих провинциях Батангас, Булакан, Кавите, Лагуна и Ризал.[57]

Во время американской оккупации жилищная политика в Маниле решала проблему санитарии и концентрации поселенцев вокруг деловых районов. Среди них были кодексы хозяйственной деятельности и законы о санитарии в трущобах 1930-х годов. В этот период и до 1950-х годов были открыты новые поселения для переселения. Среди них были проекты 1-8 в Дилимане, Кесон-Сити и многоквартирные дома Витаса в Тондо. В 1947 году правительство реализовало политику государственного жилья, в соответствии с которой была создана Народная жилищно-жилищная корпорация (PHHC). Несколько лет спустя он создал Комитет по очистке трущоб, который с помощью PHHC переселил тысячи семей из Тондо и Кесон-Сити в Сапанг-Палай в Сан-Хосе-дель-Монте, Булакан в 1960-е гг.[нужна цитата ]

Во времена президента Фердинанд Маркос, то Всемирный банк и Азиатский банк развития поддержали программы «Развитие переезда» и «Разработка на месте». Кармона и Дасмариньяс в Кавите и Сан-Педро в Лагуна открыты как места переезда. Наряду с созданием Национальное жилищное управление Президентский указ 772 объявил сквоттинг преступлением, в результате чего Филиппины стали одной из двух стран (вторая - Южная Африка ) где сидение на корточках считается преступлением. Правительство сформулировало Национальную программу жилищного строительства, которая стала общей основой для удовлетворения жилищных потребностей всех слоев населения.[нужна цитата ]

Имельда Маркос занимал должности губернатора метрополитена Манилы и министра по населенным пунктам и экологии (MHSE) до падения диктатуры в 1986 году. MHSE, с помощью займов Всемирного банка, инициировал программу улучшения сайтов и услуг Багонг Липунан (BLISS) жилищные проекты не только в Метро Манила, но и в других провинциях.[нужна цитата ]

С 1960 по 1992 год правительство перевело около 328 000 семей в места переселения в 25–40 км от метро Манилы. По данным Азиатской коалиции по жилищным правам, во времена Корасона К. Акино правительство ежегодно привозило около 100 000 человек в места переселения. В течение указанного периода уровень отказов в Сапанг Палае и Кармоне составлял 60%. Конгресс принял RA 7279 или Закон о городском развитии и жилищном строительстве (UDHA) в 1992 году. Закон дал новое название для скваттеры: неформальные поселенцы. По сути, UDHA обеспечивает защиту крупных частных владений землей в городских районах, обеспечивая их защиту от незаконных захватчиков. Закон также расширил сферу участия частного сектора в Национальной программе по обеспечению жильем (NSP).[нужна цитата ]

В середине срока администрации Арройо правительственные инфраструктурные проекты привели к сносу сотен тысяч семей (вдоль железных дорог, C4 дорога, C5 дорога, и из Форт Бонифачо ). В тот же период открылись новые пункты переселения в Булакане, Валенсуэле и Калукане. При администрации PNoy 556 526 семей в Метро Манила должны быть доставлены в места переселения не только для решения проблемы наводнений, но и для того, чтобы уступить место инфраструктурным проектам и развитию частной недвижимости.[нужна цитата ]

Экономика

На Национальный столичный регион приходится 37,2% валовой внутренний продукт Филиппин в 2013 году.[8] Кроме того, он имеет самый высокий ВВП на душу населения в стране - 183 747 фунтов стерлингов.[58] Уровень занятости в NCR составляет 89,6% по состоянию на 2012 год..[59] В соответствии с Институт Брукингса, в 2014 г. доля промышленного производства в Метро Манила выглядит следующим образом: торговля и туризм: 31,4%, бизнес / финансы: 28,6%, местный / нерыночный: 15,6%, производство: 12,5%, транспорт: 4,9%, строительство: 4%, коммунальные услуги: 2,8%, товары: 0,3%.[60]

Метро Манила добавит 1,85 миллиона квадратных метров офисных площадей в период с 2015 по 2017 год в центральных деловых районах города. Макати, Taguig, и Quezon City как более глобальные фирмы, такие как Google и HSBC стремится передать бизнес-процессы на Филиппины.[61] Доля вакантных площадей под офисы остается низкой - менее 3% на конец 2014 года.[62] Манила остается самой дешевой столицей в Азиатско-Тихоокеанский регион занимать первоклассные офисные помещения со средней арендной платой 22 доллара за квадратный метр в месяц.[63]

Метро Манила входит в "30 лучших городов мира" по версии консалтинговой фирмы. Jones Lang LaSalle, сославшись на экономический масштаб, обширное население, большой валовой внутренний продукт и специализацию BPO в качестве своего конкурентного преимущества.[64] Кроме того, регион занимает 3-е место в рейтинге лучших Аутсорсинг бизнес-процессов глобальные направления, рядом с Бангалор и Мумбаи.[65] Сектор розничной торговли в регионе остается сильным, чему способствуют денежные переводы за границу, бизнес-планы и туристический сектор.[66]

Исторически главным деловым районом мегаполиса был Бинондо, где коммерческая торговля процветала с 15 века. К 1960-м годам экономическая деятельность перешла от Бинондо к Макати. Он превратил Макати в один из ведущих финансовых центров в Азия. Тем не менее, Бинондо оставался культурным и финансовым центром из-за огромного китайского населения, проживающего и занимающегося бизнесом в этом районе.

Минимальная заработная плата в Метро Манила составляет 481 фунт стерлингов (10,77 доллара США) для несельскохозяйственных рабочих и 444 фунта стерлингов (9,94 доллара США) для тех, кто работает в сельскохозяйственном секторе.[67][68] самая высокая минимальная заработная плата среди всех 17 регионов страны.[69] Однако в ноябре 2018 года было произведено повышение на 25 фунтов стерлингов.[70]

Центральные деловые районы

Ортигас Центр считается одним из трех наиболее важных центральных деловых районов в Метро Манила, два других - Макати CBD и Бонифачо Глобал Сити в Taguig.
Проспект Аяла, глядя на запад, в Центральный деловой район Макати.
Центральное метро в районе Манилы.

Метро Манила имеет много центральных деловых районов (CBD), которые относятся к категории модель нескольких ядер в человеческая география термины. Наиболее известными CBD являются Центральный деловой район Макати, Бонифачо Глобал Сити, Ортигас Центр, Бинондо, и Алабанг. В регионе также много многофункциональные разработки принадлежит и разрабатывается частными корпорациями, такими как Корпорация Аяла, Итон Недвижимость, Корпорация Megaworld и SM Prime Holdings.

Макати, то шестнадцатый по численности населения город на Филиппинах, является главным деловым и коммерческим центром Филиппин. В Центральный деловой район является штаб-квартирой большинства транснациональных корпораций, проживающих на Филиппинах, а также крупнейших коммерческих фирм и компаний BPO.[71] В Центральном деловом районе 1,1 миллиона квадратных метров офисных помещений класса А и офисных помещений премиум-класса.[72] Это дом для самые высокие небоскребы в регионе а также в стране.

Бонифачо Глобал Сити это новейший деловой район Манилы и главный финансовый и культурный центр мегаполиса. Он расположен в северо-западной части г. Taguig City. Раньше это была военная база, известная как Форт Бонифачо. Управление базового и конверсионного развития (BCDA) приватизировало имущество, и его доход от продажи предназначался для использования на модернизацию Вооруженные силы Филиппин. После приватизации это место было преобразовано в деловой центр с многочисленными туристическими достопримечательностями, такими как Музей разума, элитные магазины, высокие офисные небоскребы и роскошные лофты и кондоминиумы. Bonifacio Global City скоро обгонит Центральный деловой район Макати как главный финансовый центр страны в будущем. Одна из причин этого в том, что Филиппинская фондовая биржа переместит свою штаб-квартиру в BGC. Кроме того, в нем больше места и земли для будущего строительства. Это также самый активный деловой район, обеспечивающий более 50 процентов роста рынка недвижимости и имеющий больше свободных площадей для аренды или аренды и продажи, чем Макати.[72]

Ортигас Центр это центральный деловой район, расположенный в Мандалуйонг и Пасиг, небольшая часть которого находится в Quezon City. Достопримечательности в Ортигасе включают Святыня EDSA, Шангри-Ла Плаза и СМ Мегамолл. Более того, Медицинский город имеет свой главный кампус в Центре Ортигас. Важные финансовые и национальные учреждения со штаб-квартирой в Ортигасе являются Азиатский банк развития, Юнион Банк Филиппин и Национальное управление экономики и развития. Ортигас также является домом для штаб-квартиры Корпорация Сан-Мигель, Jollibee Foods Corporation, Группа компаний Лопес и The Manila Electric Company.

покупка товаров

Смотрите также: Список торговых центров в Метро Манила
Вид с воздуха на SM Mall of Asia Complex (2016)

Глобальный синий оценил Манилу как одно из "лучших мест для покупок" в Азия.[74][75] Метро Манила является домом для некоторых из крупнейшие торговые центры в мире, три из которых входят в топ-10. СМ Мегамолл в Мандалуйонг занимает 3-е место по величине торгового центра в мире, за ним следует SM City North EDSA в Quezon City 4 место. Тем временем, SM Mall of Asia в Пасай занимает 9 место по величине супермаркет в мире. Другие торговые центры Metro Manila в списке крупнейших торговых центров Metro Manila - это Ever Gotesco Commonwealth Center, Фестивальный супермаркет, Зеленый пояс, Рынок! Рынок!, SM Aura Premier, SM Southmall и TriNoma.

Туризм и азартные игры

Основные статьи: Туризм в Маниле и Азартные игры в метро Манилы
Ворота форта Сантьяго в исторической обнесенной стеной области Интрамурос, Город Манила. (2013)
Церковь Сан-Агустин, который был построен в 1604 году, является Объект всемирного наследия ЮНЕСКО.

Туризм является жизненно важной отраслью региона. Метро Манила - главные ворота Филиппин. Торговля и туризм составляют 31,4% доли производства NCR по отраслям, согласно данным Институт Брукингса.[60] Метро Манила приветствовало 974 379 гостей с ночевкой в ​​2012 году, что сделало его лучшим местом для ночевок в стране.[76] Манила его посещает большинство международных туристов, прибывающих в страну, и в 2012 году их зарегистрировали в общей сложности 3 139 756 человек.[77]

В 2015 году Metro Manila открыло 4 612 гостиничных номеров. Также ожидается, что в следующие два года ежегодный прирост гостиничных номеров превысит 3 500.[78][79][80] Азартные игры в метро Манилы также стал популярной туристической достопримечательностью в регионе. Метро Манила - популярное игровое направление в Азия,[81] конкурируя с другими крупными игровыми направлениями, такими как Макао и Сингапур.[82][83] В мегаполисе около 20 казино,[84] с роскошным отели-казино и интегрированные курорты. Оживленный местный рынок азартных игр делает Манилу привлекательной для операторов казино.[85] Популярные игровые направления: Resorts World Manila в Newport City в Пасай, Solaire Resort & Casino, Город мечты Манила, Окада Манила, Вестсайд Сити Курортс Уорлд, и NayonLanding в Город развлечений в Bay City, Parañaque.[86]

Окада Манила является одним из интегрированных курортных и гостиничных комплексов Metro Manila.

Интрамурос это исторический обнесенный стеной район в современном городе Манила. Первоначально это считалось самой Манилой в то время, когда Филиппины находились под властью Испанская Империя колониальный правило. Благодаря своей истории и культурной ценности, Интрамурос и Ризал Парк были определены как флагманское направление, чтобы стать зоной туристического бизнеса в Законе о туризме 2009 года.[35] Интрамурос управляется Администрация Intramuros.

Архитектура Интрамуроса отражает испанский колониальный стиль и американский стиль. неоклассический архитектурный стиль, поскольку Филиппины были колонией Испания и Соединенные Штаты до того, как он получил независимость в 1946 году. Калеса это популярный вид транспорта в Интрамуросе и близлежащих местах.[87] Такие как Бинондо, Эрмита и Ризал Парк.

Популярные туристические направления в Интрамуросе включают Балуарте-де-Сан-Диего, поле для гольфа Club Intramuros, Cuartel de Santa Lucia, Форт Сантьяго, Манильский собор, Palacio Arzobispal, Palacio de Santa Potenciana, Palacio del Gobernador, Plaza Mexico, Plaza de Roma, Церковь Сан-Агустин и его новейшая туристическая достопримечательность, Ayuntamiento de Manila.[88]

Некоторые из старейших школ страны основаны в Интрамурос, эти Университет Санто-Томаса (1611), Колледж Сан-Хуан-де-Летран (1620), и Университет Атенео де Манила (1859 г.). Только Колледж Сан-Хуан-де-Летран (1620) остается в Интрамуросе; то Университет Санто-Томаса переведен в новый кампус в Сампалок в 1927 году, и Атенео покинул Интрамурос и перебрался в Лойола Хайтс, Quezon City (при этом все еще сохраняя "де Манила" в своем названии) в 1952 году. Другие известные учебные заведения включают Средняя школа Манилы и Университет города Манила.

Культура и современная жизнь

Смотрите также: Список культурных ценностей Филиппин в Метро Манила и Ежегодные мероприятия в Метро Манила

Метро Манила широко известно в народной литературе, часто в основном это филиппинские книги, фильмы и телевизионные программы. Флорес де Майо широко отмечается повсюду в Метро Манила. Ежегодный Кинофестиваль Метро Манила, открытый в 1966 году, является предшественником всех филиппинских кинофестивалей.

Искусство

Основная статья: Список музеев в Метро Манила
В Тангаланг Памбанса на Культурный центр комплекса Филиппин (2007)
"Сполиариум ", отображается в Национальный музей Филиппин

Метро Манила - это дом Национальный музей Филиппин, национальный музей страны. Он управляет сетью музеев, расположенных на территории Ризал Парк снаружи Интрамурос, такой как Национальный музей изящных искусств, то Национальный музей антропологии и Национальный музей естественной истории. Комплекс Национального музея занимает место и здания, входившие в состав нового центра столицы, предложенного Дэниел Бернхэм в 1901 г.

Известные музеи в Метро Манила включают Музей Аяла, Бахай Циной, Casa Manila, Музей Лопеса, Метрополитен-музей Манилы, Музей разума, Museo Pambata, Museo Valenzuela, Музей политической истории Филиппин, Городской музей Пасига и Храм Ризала. Музеи образовательных учреждений являются Художественная галерея Атенео, Музей Хорхе Б. Варгаса и Исследовательский центр филиппинии, Музей современного искусства и дизайна,[89] UP Музей истории идей, а Музей искусств и наук СТЮ.

Национальный театр Филиппин, известный как "Тангаланг Памбанса ", расположен на 62 гектарах (150 акров) культурного центра, который называется Культурный центр комплекса Филиппин. Комплекс расположен между городами Манила и Пасай. Помимо CCP, другие популярные площадки для исполнительских видов искусства включают Cuneta Astrodome, Mall of Asia Arena, Ризал Парк, Мемориальный круг Кесона и Смарт Аранета Колизей. Также используются Киноцентр UPFI и Театр UP в Филиппинский университет Дилиман. Знаменитый Манильский столичный театр, также известный как The Met, был построен в 1931 году и был известен как «Великая Дама» среди всех Театры ар-деко Манилы. Годы забвения вынудили его закрыть в 1996 году. Метрополитен будет восстановлен по трехстороннему соглашению с Национальная комиссия по культуре и искусству, Национальный музей Филиппин и Эскуэла Таллер.

Религия

Римский католицизм является преобладающей религией в Метро Маниле.[90] Другие христианские конфессии, мусульмане, Анитисты, анимисты и атеисты - меньшинство. Среди самых важных религиозных объектов в регионе: Манильский собор, Церковь Сан-Себастьяна (Манила), Церковь Тондо, Церковь Сан-Агустин (Манила), Церковь Quiapo и Бакларанская церковь.

Спортивный

А Игры Юго-Восточной Азии 2019 баскетбольный матч в Mall of Asia Arena.

Национальный столичный регион является домом для штаб-квартиры Баскетбольная лига АСЕАН, Бейсбол Филиппины, Филиппинская баскетбольная ассоциация, Баскетбольная лига Махарлика Пилипинас, Филиппинская Суперлига, V-лига Шейки и Футбольная лига Филиппин. Университетские лиги, базирующиеся в Национальном столичном регионе, являются Спортивная ассоциация колледжей и университетов, Национальная спортивная ассоциация школ, колледжей и университетов, Национальная студенческая спортивная ассоциация, Национальная спортивная ассоциация столичного региона, Спортивная ассоциация государственных колледжей и университетов, Спортивная ассоциация университетов и колледжей, Спортивная ассоциация университетов Филиппин, Женская национальная студенческая спортивная ассоциация, Мужская национальная студенческая спортивная ассоциация и Университет Макати с Ассоциация местных колледжей и университетов.

В районе расположены два национальных спорткомплекса, г. Мемориальный спортивный комплекс Ризал и ФилСпорт Комплекс. В Гольф- и загородный клуб Wack Wack проводил крупные турниры, такие как Открытый чемпионат Филиппин и Кубок мира. Известные спортивные объекты в Метро Манила включают Смарт Аранета Колизей, Mall of Asia Arena, Filoil Flying V Arena и Cuneta Astrodome. В Район Большой Манилы также является домом для Филиппинская Арена, то самая большая крытая арена в мире.[91] Это находится в Бокауэ, Булакан и имеет максимальную вместимость 55 000 человек.[92]

Метро Манилы, и вообще главный спорт страны - баскетбол. Еще один популярный вид спорта в городе - кий, бильярдные залы есть во многих местах. Бейсбол, волейбол, футбол и плавание также широко занимаются спортом. Регион был чемпионом Паларонг Памбанса 13 лет подряд.[93] Манильский шторм команда лиги регби тренируется вне Ризал Парк (Luneta Park) и играя домашние матчи на Южном поле равнин, Каламба, Лагуна. В районе Метро Манила также находится ряд регби такие команды, как Alabang Eagles, Makati Mavericks, Спортивный клуб Manila Nomads и Manila Hapons.

Человеческие ресурсы

Образование

Смотрите также: Список университетов и колледжей в Метро Манила
Филиппинский университет Дилиман это флагманский кампус Университет Филиппин с 1949 г.
В Университет Санто-Томаса, основанный в 1611 году, имеет старейший сохранившийся устав университета в Азии.

С испанского колониального периода Манила была центром образования. В Университет Санто-Томаса (1611), Колледж Сан-Хуан-де-Летран (1620) и Университет Атенео де Манила (1859 г.) - одни из старейших учебных заведений, основанных в колониальный период. В Университет Филиппин вместе с семью другими Государственные университеты и колледжи (SUC), а именно Эулогио "Аманг" Институт науки и технологий Родригеса, Марикинский политехнический колледж, Филиппинский педагогический университет, Филиппинский государственный колледж аэронавтики, Политехнический университет Филиппин, Ризальский технологический университет и Технологический университет Филиппин, базируются в Метро Манила. Манила Пояс университета образуют самую большую концентрацию высших учебных заведений на Филиппинах, что делает Манилу центром высшее образование в стране. Лучшие университеты страны, расположенные в Метро Манила, широко известны следующим образом: Университет Филиппин, Университет Атенео де Манила, Университет Де Ла Саль, и Университет Санто-Томаса.[94][95]

Университет Атенео де Манила (ADMU)
Университет Де Ла Саль (DLSU)

Известные средние школы в Метро Манила включают Филиппинская высшая школа науки в Дилиман, Кесон-Сити, Национальный научная школа Филиппин и Средняя школа науки в Маниле в Эрмита, предшественник всех научных школ в стране. Начальное и среднее образование в регионе находится в ведении Департамента образования столичного региона (DepEd-NCR). Между тем, высшие учебные заведения находятся под CHED -Национальный столичный регион.

В этом регионе самый высокий уровень грамотности среди всех регионов Филиппин, с 99,2% в 2008 году. Уровень грамотности среди мужчин составляет 99,0%, а уровень грамотности среди женщин - 99,4%.[96] В 2008–2009 учебном году в Метро Маниле насчитывалось 511 государственных начальных школ и 220 государственных средних школ. По состоянию на конец 2009 года насчитывалось 309 высших учебных заведений (государственных и частных). На указанный учебный год набор в государственные начальные школы составляет 1 219 333 человека, в государственные средние школы - 661 019 человек, а в высшие (государственные и частные) учебные заведения - 687 096 человек.[59]

Здравоохранение

Смотрите также: Список больниц в Метро Манила
Медицинский центр Святого Луки - Глобальный город в Taguig, названная одной из лучших больниц в мире.

Здравоохранение в Метро Манила в основном предоставляется частными корпорациями. 72% больниц области находятся в частной собственности. По состоянию на 2009 год, в области 179 больниц. Quezon City имеет наибольшее количество больниц, в то время как Валенсуэла и Патерос нет ни одного.[97] В 2008 году государственные медицинские работники в NCR включали 590 врачей, 498 стоматологов, 4576 медсестер и 17 437 акушерок. Кроме того, в Метро Маниле 27 779 коек с соотношением 2,47 на 1000 населения по состоянию на 2008 год..[98] В регионе самый низкий уровень недоедания среди всех регионов страны.[99]

Штаб-квартира Всемирная организация здоровья Региональное бюро для Западной части Тихого океана и Страновое бюро Всемирной организации здравоохранения на Филиппинах находятся в регионе. Главный офис Департамент здравоохранения, национальное управление здравоохранения, также находится в регионе.

Метро Манила обозначено Департамент здравоохранения как пионер медицинский туризм, ожидая, что он будет приносить 1 миллиард долларов дохода ежегодно.[100] Однако отсутствие прогрессивной системы здравоохранения, неадекватная инфраструктура и нестабильная политическая среда рассматриваются как препятствия для ее роста.[101] В рамках Филиппинской программы медицинского туризма в Метро Маниле участвуют 16 больниц (частных и государственных) с общим количеством 6748 коек по состоянию на 2013 год..[102] Пять из шести больниц страны аккредитованы Совместная комиссия Международные находятся в регионе, это Азиатская больница и медицинский центр, Медицинский центр Макати, Медицинский центр Святого Луки - Глобальный город, Медицинский центр Святого Луки - Кесон-Сити и Медицинский город.[103]

Восточный проспект в Quezon City здесь расположены известные национальные центры здоровья: Центр легких на Филиппинах, Национальный институт почек и трансплантологии, а Филиппинский кардиологический центр. Другая национальная специальная больница в Метро Манила включает Филиппинский ортопедический центр в Quezon City, а Национальный центр психического здоровья в Мандалуйонг. В Филиппинская больница общего профиля, главная государственная специализированная больница страны расположена в Город Манила. В Медицинский центр Святого Луки который работает в Quezon City и Taguig, является частным специализированная больница считается одной из лучших больниц в мире.[104][105]

Общественная безопасность

Лагерь Крам штаб-квартира Филиппинская национальная полиция
Лагерь Агинальдо штаб-квартира Вооруженные силы Филиппин

В Филиппинская национальная полиция отвечает за правоохранительную деятельность в стране. Штаб-квартира находится по адресу Лагерь Крам вдоль Бонни Серрано Авеню, Quezon City. В Управление полиции столичного национального округа (NCRPO) - региональное отделение PNP, работающее в регионе. Его штаб-квартира находится в лагере Багонг Дива в Бикутане, Тагуиг. Под контролем NCRPO Метро Манила разделено на пять полицейских округов. Пять полицейских округов - это Северный полицейский округ, Восточный полицейский округ, Южный полицейский округ и полицейский округ Кесон-Сити.[106]

В метро Манилы самый высокий уровень преступности в стране в 2014 году: было зарегистрировано 59 448 преступлений (исключая преступления, зарегистрированные на уровне барангая), причем 25 353 из этих преступлений были совершены против физических лиц.[107] После критики высокого уровня преступности в Метро Манила Филиппинская национальная полиция развернули беспощадную кампанию по борьбе с преступностью, что привело к снижению преступности в мегаполисе.[108][109] По состоянию на март 2015 года уровень преступности в метро Манилы снизился на 50%. В среднем, еженедельно сообщается о 919 преступлениях, этот показатель снизился до 412. Зарегистрированные грабежи и кражи также снизились на 63 всего за месяц.[110] С июня 2015 года все 159 полицейских участков в Метро Манила будут использовать электронную промокашку для регистрации преступлений.[111]

Бюро пожарной охраны столичного национального округа предоставляет противопожарная защита и техническое спасение, а также скорая медицинская помощь в мегаполис. Он широко разделен на пять пожарных округов: Манила, Quezon City, Район II, Район III и Район IV.

Штаб-квартира Вооруженные силы Филиппин находится в Лагерь Агинальдо, вместе с Департамент национальной обороны, в Мерфи, Кесон-Сити. Помимо лагеря Агинальдо, в регионе расположены другие военные базы. Лагерь Атьенца и Форт Бонифачо. В Филиппинская армия имеет штаб-квартиру в Форт Бонифачо, Taguig. В Авиабаза Вилламор в Международный аэропорт Бениньо Акино является домом для штаб-квартиры Филиппинские ВВС в то время как штаб Филиппинский флот находится в Бульвар Рохас, Малат, Манила.

В Филиппинская береговая охрана со штаб-квартирой в Площадь порта (Южная гавань Манилы), Город Манила. Его район береговой охраны NCR также имеет штаб-квартиру в городе и еще одну станцию ​​береговой охраны в Пасиг. Он также имеет базу в Taguig и содержит несколько отрядов, расположенных в Навотасе, Parañaque, Танго, Витас, Северная гавань Манилы, Южная гавань Манилы и Культурный центр Филиппин.[112]

В 2012 г. Совместная рабочая группа AFP - Национальный столичный регион был запущен для обеспечения мира и стабильности в Метро Манила, неся ту же функцию, что и деактивированный Национальное столичное региональное командование, хотя он имеет гораздо меньший размер, чем его предшественник.[113]

Инфраструктура

Транспорт

Основная статья: Транспорт в Метро Манила
Смотрите также: План метро Манилы

Согласно Совет по франчайзингу и регулированию наземного транспорта, общественный транспорт в Метро Манила состоит из следующего: 46% людей проезжают мимо джипни, 32% на личном транспорте, 14% на автобусе и 8% пользуются железнодорожным транспортом.[114] Развитие транспорта в Метро Манила следует за План метро Манилы, который заключается в создании краткосрочной и долгосрочной инфраструктуры, рассчитанной на период до 2030 года, и решении проблем дорожного движения, землепользования и окружающей среды.[115][116]

Дороги и шоссе

Основная статья: Список дорог в Метро Манила
Эстакада на EDSA на его пересечении с Quezon Avenue.

Дороги Метро Манилы построены вокруг Город Манила. Дороги классифицируются как местные, национальные или дороги отдельных участков. От города отходят десять радиальных дорог. Также есть пять окружных дорог, образующих серию концентрических полукруглых дуг вокруг Манилы. Окружные и радиальные дороги представляют собой системы взаимосвязанных дорог, мостов и автомагистралей. Проблема с окружными дорогами - это отсутствие дорожных сообщений. Это дороги, которые еще не построены, чтобы уступить место развитию из-за быстрой урбанизации метрополитена Манилы. Мегаполис решает эту проблему за счет ремонта недостающих дорожных развязок или строительства соединительных дорог.

Важной кольцевой дорогой является Окружная дорога 4, Эпифанио-де-лос-Сантос-авеню или более широко известный как EDSA. Он пересекает города Пасай, Макати, Мандалуйонг, Quezon City и Калукан. Строка 3 следует согласованию EDSA, от Taft Avenue в Пасай вплоть до TriNoma, завершение до достижения Калукан. Окружная дорога 5 обслуживает жителей вблизи региональных границ Метро Манила, а также служит альтернативным маршрутом для кольцевой дороги 4.

Известная радиальная дорога включает Радиальную дорогу 1, состоящую из Бульвар Рохас и Скоростная автомагистраль Манила-Кавите (Прибрежная дорога), соединяющая Метро Манила с Кавите, Радиальная дорога 3 или Скоростная автомагистраль Южного Лусона соединяет Метро Манила с Лагуна, Радиальная дорога 6, состоит из Аврора Бульвар и Marcos Highway что приближается к Ризал и Radial Road 8 или Скоростная автомагистраль Северного Лусона это служит воротами на север.

Система радиальных и кольцевых дорог заменяется новой пронумерованной системой дорог, внедренной Департамент общественных работ и автомобильных дорог, и новые вывески размещаются с его внедрением. Скоростным автомагистралям присваиваются номера с префиксом E. Национальным дорогам присваиваются номера от 1 до 3 цифр, за исключением тех, которые классифицируются как национальные дороги третичного уровня.

Развитие дорог, автомагистралей и скоростных автомагистралей основано на План метро Манилы. Текущие проекты в плане мечты включают реабилитацию EDSA, Skyway Этап 3 и строительство недостающих дорожных развязок для окружных дорог (например, эстакада Тафт-авеню, этап IV проекта транспортной развязки метро Манилы).

В Станция Сантолан из Строка 2.

Железнодорожные системы

Дальнейшая информация: Транзитная система легкорельсового транспорта в Маниле, Транзитная система метро Манилы, и Филиппинские национальные железные дороги

Метро Манила имеет три быстрый транзит линий. В Транзитная система легкорельсового транспорта в Маниле (LRTA) управляет Строка 1 (Зеленая линия) и Строка 2 (Синяя линия). С другой стороны, Транзитная система метро Манилы управляет Строка 3 (Желтая линия), которая пересекает EDSA. В Филиппинские национальные железные дороги управляет пригородной железной дорогой в Метро Манила, которая называется PNR Metro South Commuter. Его главный терминал, Тутубан, расположен в Тондо. Самая проблемная линия метро - это линия 3, на которой часто случаются серьезные перебои в работе. Линия 1 обслуживает в будние дни в среднем 560 000 пассажиров.[117] в то время как Line 2 имеет среднее количество пассажиров в будние дни 200 000 человек. Пока в Строка 3 обслуживает примерно 650 000 человек в средний будний день. В феврале 2014 года в общей сложности 14,06 миллиона пассажиров воспользовались маршрутом 1 и 6,13 миллиона пассажиров.[118]

Генеральный план железнодорожной сети Манильского метрополитена

Для улучшения железнодорожного транспорта в регионе национальное правительство реализует несколько железнодорожных проектов:

  • В Северно-южная пригородная железная дорога первая фаза находится в стадии строительства, а две другие фазы уже утверждены. По завершении в 2023 году он подключит Центральный Лусон и Калабарзон до метро Манила по железной дороге. Он также заменит текущий Пригородная линия метро PNR.
  • Линия 9 (Метро Манила Метро) начал строительство в 2019 году. После завершения это будет третья линия тяжелой железной дороги в стране после линий 2 и 7. Частичные операции должны начаться к 2022 году, а полная эксплуатация намечена на 2025 год.
  • Строка 7 (Красная линия) находится в стадии строительства. По завершении он соединит Метро Манила с провинцией Булакан.
  • А Общая станция, соединяющая линию 1, Строка 3, Строка 7 и Строка 9 планируется, хотя бюрократия в Департамент транспорта, корпоративная вражда и проблемы, связанные с его предполагаемым местоположением, являются препятствием для его строительства.[119][120][121][122]
  • Строка 1 будет продлен до Bacoor в провинции Кавите.[117] Строительство началось в 2019 году.
  • Строка 2 будет продлен до Ризал с проектом East Extension и Порт Манилы с проектом West Extension. Проект восточного расширения продолжается, а предлагаемый проект западного расширения находится на стадии планирования.[123][124]
  • Строка 3 будет проходить реабилитацию после многих лет плохого обслуживания предыдущей администрацией.

Воздуха

Международный аэропорт Бениньо Акино Терминал 3

Международный аэропорт Бениньо Акино (NAIA) - единственный аэропорт и главные ворота в Метро Манила. Это самый загруженный аэропорт на Филиппинах.[125] NAIA имеет четыре терминала: Терминал 1, Терминал 2 (который используется исключительно Philippine Airlines ), Терминал 3 (самый новый и самый большой терминал аэропорта в NAIA) и Терминал 4 (также известный как Внутренний пассажирский терминал Манилы). Другой аэропорт, обслуживающий Metro Manila, - это Международный аэропорт Кларк в Анхелес который расположен в 80 километрах (50 миль).

автобусов

Смотрите также: Список маршрутов экспресс-автобусов в Метро Манила и Список маршрутов автобуса BGC

Автобусные франшизы в регионе регулируются Совет по франчайзингу и регулированию наземного транспорта. В Автобусное сообщение премиум-класса между двумя точками это система экспресс-автобусов, которая проходит от его диспетчерского терминала в Фэрвью до центральных деловых районов вдоль EDSA. Он направлен на существенное сокращение времени в пути и обеспечение более быстрого, безопасного и удобного автобусного сообщения для пассажиров, которые обычно оказываются в зоне интенсивного движения транспорта в мегаполисе.[126][127] Вторая линия экспресс-автобуса от SM North EDSA, Тринома и SM Megamall в Макати открылись в декабре 2015 года, а к январю 2016 года это была линия, на которой впервые за почти три десятилетия двухэтажный автобус проехал по EDSA, к радости автомобилистов, по третьей ссылке, на этот раз от Robinsons Galleria к Центр Аяла Комплекс в феврале 2016 года и четвертый в марте, соединяющий центр Аяла с центром города Алабанг в Мунтинлупе через метро Манила Skyway (а затем и в Южный парк торговых центров Аяла). В настоящее время автобусы-экспрессы также соединяют торговый центр Market Market и Circuit Makati как с жилым поселком Нували, так и с комплексом Pacita Village в Сан-Педро, оба в Лагуне, с услугами, запущенными в 2014 и 2017 годах, соответственно (плюс дополнительные услуги для UP Town Mall в Кесон-Сити и SM Masinag в Антиполо, Ризал), а междугородние автобусы-экспрессы работают с 2015 года, чтобы облегчить движение на EDSA. В 2018 году дебютировали дополнительные услуги от центрального делового района Макати и от Сан-Лоренцо-Плейс до Кавите.

Метро Манила получит свой автобус скоростной транзит система будет введена в эксплуатацию к 2018 году. Предлагаемая система BRT длиной 27,7 км (17,2 мили) пройдет через Проспект Содружества вверх к Мэрия Манилы. Планируемая система BRT стоит 4,9 миллиарда фунтов стерлингов (109,5 миллиона долларов) и будет иметь парк из 300 автобусов и 32 станции.[128][129]

Перевозить

Основная статья: Паромное сообщение через реку Пасиг

В Паромное сообщение через реку Пасиг управляется Управление развития столицы Манилы главный перевозить маршрутная сеть метро Манилы. Он пересекает Река Пасиг из Барангая Пинагбухатана в Пасиг до Plaza Mexico в Интрамурос. Хотя это называлось перевозить, это больше похоже на водный автобус. В нем 17 станций, но работают только 14. Другой паромный маршрут под названием Manila-Bataan Ferry был открыт 10 мая 2017 года и пересекает Манила Бэй от терминала залива в Комплекс КПК в Маниле в Орион, Батаан. Новый паромный маршрут, известный как Cavite-Manila Ferry Service, курсирует между Noveleta, Кавите и Интрамурос был запущен в январе 2018 года.

Электричество и вода

Дальнейшая информация: Приватизация водоснабжения в метро Манила
Водные зоны для метро Манила и прилегающих территорий. Maynilad Water Services работает в красных зонах, а Manila Water работает в синих областях.

Meralco является единственным дистрибьютором электроэнергии Metro Manila. Он генерирует свою силу из Национальная энергетическая корпорация и других независимых производителей электроэнергии в Лусон. В Городские водопроводные и канализационные сети (MWSS) отвечал за поставку и доставку питьевой воды и канализационной системы в Метро Манила. Это было приватизирована в 1997 г. регион и прилегающие к нему районы были разделены на восточную и западную концессии. Корпорации-победители обеспечивают ту же функцию MWSS.

В Maynilad Water Services взял на себя западную зону, которая состоит из Манила (без учета юго-восточной части города), Калукан, Лас-Пиньяс, Малабон, Мунтинлупа, Навотас, Parañaque, Пасай и Валенсуэла. Он также работает в некоторых частях Макати и Quezon City. Manila Water действует в восточной зоне, включая города Мандалуйонг, Марикина, Пасиг, Патерос, Сан-Хуан и Taguig. Он также работает в больших районах Макати и Кесон-Сити и в юго-восточной части Манилы, которая была исключена из западной зоны.

На вывоз мусора регион потратил 4,221 миллиарда вон (93,855 миллиона долларов) в 2013 году. Кесон-Сити потратил больше всего - 994,59 миллиона фунтов (22,115 миллиона долларов), в то время как Патерос, единственный муниципалитет региона, потратил меньше всего денег на мусор - 9,478 миллиона фунтов (210 747 долларов США).[130]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Указ Президента РФ № 824 от 7 ноября 1975 г.». lawphil.net. Правовой фонд Арельяно. В архиве с оригинала 12 марта 2016 г.. Получено 14 января, 2014.
  2. ^ Манасан, Росарио; Меркадо, Рубен (февраль 1999 г.). «Управление и городское развитие: пример метро Манилы» (PDF). Серия дискуссионных документов Филиппинского института исследований в области развития (99–03). В архиве (PDF) с оригинала 16 декабря 2018 г.. Получено 15 декабря, 2018.
  3. ^ а б c d е Перепись населения (2015 г.). «Национальный столичный регион (NCR)». Общая численность населения по провинциям, городам, муниципалитетам и Барангаю. PSA. Получено 20 июня, 2016.
  4. ^ а б «Основные скопления мира». citypopulation.de. В архиве из оригинала 13 сентября 2018 г.. Получено 8 декабря, 2017.[нужен лучший источник ]
  5. ^ а б Экономика Филиппин # Региональные счета
  6. ^ «Субнациональный ИЧР - База данных по регионам - Глобальная лаборатория данных». hdi.globaldatalab.org. Получено 13 марта, 2020.
  7. ^ «Указ Президента № 824». chanrobles.com. Виртуальная юридическая библиотека Чана Роблеса. В архиве с оригинала 6 октября 2017 г.. Получено 14 января, 2014.
  8. ^ а б "Нет, Маренг Винни, Метро Манила - это не паборито, а тагасало.'". Интераксьон. 19 января 2015 г. Архивировано с оригинал 8 марта 2015 г.. Получено 5 марта, 2015.
  9. ^ а б «Указ президента № 824 от 7 ноября 1975 года. Создание комиссии митрополит Манила и митрополит Манила и для других целей». Правовой фонд Арельяно. 7 ноября 1975 г. В архиве с оригинала 12 марта 2016 г.. Получено 27 марта, 2015.
  10. ^ «Указ Президента РФ № 940 от 24 июня 1976 г.». Виртуальная юридическая библиотека Чана К. Роблеса. Архивировано из оригинал 7 марта 2016 г.. Получено 22 апреля, 2013.
  11. ^ «Указ Президента № 1396, ст. 1978 г.». Официальный вестник Республики Филиппины. Получено 22 сентября, 2015.
  12. ^ Кумар, Равиндра (2004). Махатма Ганди в конце двадцатого века. Anmol Publications Pvt. ООО п. 168. ISBN  978-81-261-1736-9.
  13. ^ «Был ли Маркос прав? Нужен ли нам губернатор Метро Манилы?». ИнтерАксён. Архивировано из оригинал 2 апреля 2015 г.. Получено 27 марта, 2015.
  14. ^ «Сан-Педро-Сити рассматривается как 18-й член MMDA». Бюллетень Манилы. 30 декабря 2014 г. Архивировано с оригинал 31 декабря 2014 г.. Получено 8 марта, 2015.
  15. ^ а б «Пресс-релиз - Коко стремится к созданию Сан-Педро-Сити как отдельного избирательного округа». www.senate.gov.ph. Сенат Филиппин. 4 января 2016 г. В архиве с оригинала 7 сентября 2018 г.. Получено 8 сентября, 2018.
  16. ^ "Законопроект Сената № 3029". В архиве из оригинала 8 сентября 2018 г.. Получено 17 сентября, 2018.
  17. ^ Луна, Франко. «Поездка в Манилу и обратно приостановлена ​​с 15 марта, так как Code Red Sublevel 2 поднялся из-за COVID-19». philstar.com. В архиве с оригинала 12 марта 2020 г.. Получено 12 марта, 2020.
  18. ^ «Метро Манила и его сфера радиусом 200 км» (PDF). Японское агентство международного сотрудничества. Июль 2010 г.. Получено 13 ноября, 2020.
  19. ^ Лила Рамос Шахани (11 мая 2015 г.). «Жизнь на линии разлома: Манила после землетрясения силой 7,2 балла». Филиппинская звезда. Архивировано из оригинал 18 мая 2015 г.. Получено 11 мая, 2015.
  20. ^ Порнасдоро, Карло; Сильва, Лиз; Мунаррис, Мария Лурдес; Эстепа, Бо; Капак, Кертис. «Риск наводнения в метро Манила Барангайс: оценка рисков на основе ГИС с использованием многокритериальных методов» (PDF). Журнал городского и регионального планирования. 1 (2014): 51–72. Получено 17 ноября, 2020.
  21. ^ Лозада, Бонг (27 марта 2014 г.). «Метро Манила - вторая самая рискованная столица мира для жизни - опрос». Филиппинский Daily Inquirer. В архиве из оригинала 7 марта 2016 г.. Получено 9 апреля, 2014.
  22. ^ «В Багио температура продолжает падать». Филиппинская звезда. Архивировано из оригинал 25 октября 2014 г.. Получено 12 октября, 2014.
  23. ^ «Температура в метро Манилы взлетела до 36,2 ° C». Новости ABS-CBN. В архиве с оригинала 26 декабря 2014 г.. Получено 12 октября, 2014.
  24. ^ "Манила". Джипнигид. В архиве с оригинала 22 августа 2016 г.. Получено 4 марта, 2014.
  25. ^ «Нормальные климатологические значения в районе порта Манилы». Управление атмосферных, геофизических и астрономических служб Филиппин. Архивировано из оригинал 19 сентября 2018 г.. Получено 19 сентября, 2018.
  26. ^ «Экстремальные климатические условия в районе порта Манилы». Управление атмосферных, геофизических и астрономических служб Филиппин. Архивировано из оригинал 19 сентября 2018 г.. Получено 19 сентября, 2018.
  27. ^ Каппелен, Джон; Дженсен, Йенс. «Филиппинерн - Манила, Лусон» (PDF). Климатические данные для отдельных станций (1931–1960) (на датском). Датский метеорологический институт. Архивировано из оригинал (PDF) 27 апреля 2013 г.. Получено 19 сентября, 2018.
  28. ^ «Нормальные климатологические значения NAIA Pasay City». Управление атмосферных, геофизических и астрономических служб Филиппин. Архивировано из оригинал 10 октября 2018 г.. Получено 10 октября, 2018.
  29. ^ «Крайние климатические условия города NAIA Пасай». Управление атмосферных, геофизических и астрономических служб Филиппин. Архивировано из оригинал 10 октября 2018 г.. Получено 10 октября, 2018.
  30. ^ «Нормальные климатологические значения для научного сада Кесон-Сити». Управление атмосферных, геофизических и астрономических служб Филиппин. Архивировано из оригинал 23 сентября 2018 г.. Получено 23 сентября, 2018.
  31. ^ "Научный сад Кесон-Сити: экстремальные климатические условия". Управление атмосферных, геофизических и астрономических служб Филиппин. Архивировано из оригинал 23 сентября 2018 г.. Получено 23 сентября, 2018.
  32. ^ «Годовой аудиторский отчет Комитета национальных парков и развития» (PDF). Комитет по национальным паркам и развитию. 31 декабря 2011 г. Архивировано с оригинал (PDF) 2 апреля 2015 г.. Получено 12 марта, 2015.
  33. ^ «Охраняемые природные территории в столичном регионе». Бюро управления биоразнообразием. Архивировано из оригинал 2 апреля 2015 г.. Получено 11 мая, 2015.
  34. ^ Гвен де ла Крус (12 января 2015 г.). «БЫСТРЫЕ ФАКТЫ: Парк Ризал». Рэпплер. В архиве из оригинала 7 марта 2016 г.. Получено 8 марта, 2015.
  35. ^ а б «ЗАКОН РЕСПУБЛИКИ № 9593, также известный как Закон о туризме от 2009 года, и Правила его применения» (PDF). Департамент туризма. Архивировано из оригинал (PDF) 30 апреля 2015 г.. Получено 8 марта, 2015.
  36. ^ «Пако Парк». Архивировано из оригинал 19 декабря 2013 г.. Получено 3 мая, 2014.
  37. ^ Дженни Ф. Манонгдо (21 мая 2015 г.). «К июлю ведутся ремонтные работы в зоопарке Манилы». Бюллетень Манилы. В архиве из оригинала 22 мая 2015 г.. Получено 22 мая, 2014.
  38. ^ «Информационный бюллетень по Рамсарским водно-болотным угодьям (РИС) - 2009–2014 гг.» (PDF). Wetlands International. Архивировано из оригинал (PDF) 14 июля 2014 г.. Получено 4 июля, 2014.
  39. ^ «Аннотированный Рамсарский список: Филиппины». Рамсарская конвенция. Архивировано из оригинал 8 октября 2013 г.. Получено 4 июля, 2014.
  40. ^ «Секретный заповедник дикой природы в Метро Маниле - и почему он может скоро исчезнуть». Новости GMA онлайн. 11 марта 2015 г. В архиве из оригинала 2 апреля 2015 г.. Получено Одиннадцатое марта, 2015.
  41. ^ «Билл, создающий новое тело в Метро Маниле, поддержан». Филиппинская звезда. В архиве из оригинала 6 октября 2014 г.. Получено 30 сентября, 2014.
  42. ^ «Министерство юстиции поддерживает создание столичной региональной администрации Манилы». Inquirer.net. В архиве из оригинала 2 апреля 2015 г.. Получено 8 марта, 2015.
  43. ^ «Обновленная информация об опасности землетрясений и оценке риска в районе Большого столичного города Манилы» (PDF). Филиппинский институт вулканологии и сейсмологии. 14 ноября 2013 г. Архивировано с оригинал (PDF) 24 июня 2016 г.. Получено 16 мая, 2016.
  44. ^ «Повышение возможностей анализа рисков наводнений, сильных ветров тропических циклонов и землетрясений в районе Большого метрополитена Манилы. Компонент 5 - Анализ рисков землетрясений» (PDF). Филиппинский институт вулканологии и сейсмологии и Геонауки Австралия. В архиве (PDF) с оригинала 6 августа 2016 г.. Получено 16 мая, 2016.
  45. ^ «Классификация землепользования». Муниципалитет Патерос. Архивировано из оригинал 15 сентября 2008 г.. Получено 7 апреля, 2016.
  46. ^ «Оценка муниципального и городского уровня» (PDF). Национальный статистический координационный совет. Архивировано из оригинал (PDF) 13 ноября 2013 г.. Получено 14 июля, 2014.
  47. ^ «Бюро управления окружающей средой - Национальный столичный регион». Бюро экологического менеджмента. Архивировано из оригинал 25 июля 2014 г.. Получено 17 июля, 2014.
  48. ^ «Обновленная информация об опасности землетрясений и оценке риска в районе Большого столичного города Манилы» (PDF). Филиппинский институт вулканологии и сейсмологии. 14 ноября 2013 г.. Получено 16 мая, 2016.
  49. ^ «Повышение возможностей анализа рисков наводнений, сильных ветров тропических циклонов и землетрясений в районе Большого метрополитена Манилы. Компонент 5 - Анализ рисков землетрясений» (PDF). Филиппинский институт вулканологии и сейсмологии и Геонауки Австралия. Получено 16 мая, 2016.
  50. ^ Патерос; Классификация землепользования
  51. ^ «Архивная копия». В архиве с оригинала 31 декабря 2014 г.. Получено 28 июля, 2015.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  52. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 31 декабря 2014 г.. Получено 8 марта, 2015.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  53. ^ «Сан-Педро-Сити считается 18-м членом MMDA | Манильский бюллетень | Последние последние новости | Новости Филиппин». 31 декабря 2014 г. Архивировано с оригинал 31 декабря 2014 г.. Получено 8 сентября, 2018.
  54. ^ «Перепись населения и жилищного фонда 2010 г .: столичный регион» (PDF). Статистическое управление Филиппин Республики Филиппины. Архивировано из оригинал (PDF) 25 июня 2012 г.. Получено 6 апреля, 2012.
  55. ^ «Национальный столичный регион. Общая численность населения по провинциям, городам, муниципалитетам и Барангаю: по состоянию на 1 мая 2010 г.» (PDF). Филиппинское статистическое управление Филиппин. Архивировано из оригинал (PDF) 15 ноября 2012 г.. Получено 22 декабря, 2012.
  56. ^ Пол Рой (18 сентября 2014 г.). «В трущобах Манилы неравенство настолько велико, что у самых бедных нет шансов протестовать». В Новый государственный деятель. В архиве из оригинала 16 июня 2016 г.. Получено 4 ноября, 2016.
  57. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 13 июня 2019 г.. Получено Двадцать первое ноября, 2019.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  58. ^ «ВРП на душу населения». Национальный статистический координационный совет. 25 июля 2013 г. Архивировано с оригинал 2 апреля 2015 г.. Получено 5 марта, 2015.
  59. ^ а б «Статотч - национальный столичный регион». Национальный статистический координационный совет. 10 декабря 2012 г. Архивировано с оригинал 17 марта 2015 г.. Получено 5 марта, 2015.
  60. ^ а б «Карта Global Metro Monitor 2014». Институт Брукингса. В архиве с оригинала 21 марта 2015 г.. Получено 6 марта, 2015.
  61. ^ «Мировые компании способствуют рекордному росту офисных площадей в Маниле». Новости GMA онлайн. 26 февраля 2015 года. В архиве из оригинала 2 апреля 2015 г.. Получено 5 марта, 2015.
  62. ^ «Сектор недвижимости PH останется сильным в 2015 году». INQUIRER.net. 25 февраля 2015 года. В архиве из оригинала 27 февраля 2015 г.. Получено 5 марта, 2015.
  63. ^ «Надежда нашей страны». INQUIRER.net. 24 августа 2014 года. В архиве с оригинала 15 марта 2015 г.. Получено Двадцать первое марта, 2015.
  64. ^ «Недвижимость PH получает поддержку от бизнес-агентств, гостиничного бизнеса, игр, розничной торговли». Стандарт Манилы сегодня. 6 марта 2015 года. В архиве из оригинала от 23 мая 2015 г.. Получено 20 марта, 2015.
  65. ^ Дорис Думлао-Абадилла (22 мая 2015 г.). «Метро Манила входит в список 30 крупнейших мегаполисов». INQUIRER.net. В архиве из оригинала 2 апреля 2015 г.. Получено 22 мая, 2015.
  66. ^ «Недвижимость PH получает поддержку от бизнес-агентств, гостиничного бизнеса, игр, розничной торговли». Стандарт Манилы сегодня. 6 марта 2015 года. В архиве с оригинала 18 марта 2015 г.. Получено 20 марта, 2015.
  67. ^ «DOLE одобряет повышение заработной платы P15 в метро Манилы». INQUIRER.net. 18 марта 2015 года. В архиве с оригинала 28 марта 2015 г.. Получено 19 марта, 2015.
  68. ^ «Минимальная заработная плата в метро Манилы теперь составляет 481 евро». Manila Times. 18 марта 2015 г. Архивировано с оригинал 2 апреля 2015 г.. Получено 19 марта, 2015.
  69. ^ «Хорошие новости, но… Минимальная зарплата в метро Манилы повышена на 15 песо». INQUIRER.net. 19 марта 2015 года. В архиве с оригинала 19 марта 2015 г.. Получено 20 марта, 2015.
  70. ^ «Повышение заработной платы P25 вступает в силу 22 ноября 2018 г.». philstar.com. В архиве с оригинала 12 ноября 2018 г.. Получено 15 ноября, 2018.
  71. ^ «Работа на Филиппинах». Сделайте это Макати. Архивировано из оригинал 27 апреля 2013 г.. Получено 5 марта, 2015.
  72. ^ а б Родерик Т. Дела Круз (3 января 2015 г.). «Форт Бонифачо затмевает центральный деловой район Макати». Стандарт Манилы сегодня. Архивировано из оригинал 11 июля 2015 г.. Получено 20 марта, 2015.
  73. ^ «Программы и проекты: Рекультивация». Управление мелиорации Филиппин. Архивировано из оригинал 6 мая 2016 г.. Получено 31 января, 2018.
  74. ^ «Глобальный рейтинг покупателей». Глобальный синий. Архивировано из оригинал 19 января 2014 г.. Получено 13 сентября, 2013.
  75. ^ «Манила 11-е место среди самых привлекательных торговых центров Азиатско-Тихоокеанского региона - исследование». Yahoo! Филиппины. В архиве из оригинала от 24 февраля 2013 г.. Получено 26 марта, 2013.
  76. ^ «Метро Манила - самое популярное место для ночных туристов - DOT». BusinessMirror. Архивировано из оригинал 17 сентября 2013 г.. Получено 13 сентября, 2013.
  77. ^ «Прибытие и профиль посетителей - 2012» (PDF). Департамент туризма. Архивировано из оригинал (PDF) 2 апреля 2015 г.. Получено 13 сентября, 2013.
  78. ^ "Группы отелей в гонке за игрой в Маниле". Южно-Китайская утренняя почта. 11 марта 2015 г. В архиве из оригинала 17 марта 2015 г.. Получено 23 марта, 2015.
  79. ^ «Гостиничный бум в Маниле дает надежду на внутренний туризм». Бюллетень Манилы. 7 марта 2015 года. В архиве из оригинала 2 апреля 2015 г.. Получено 8 марта, 2015.
  80. ^ Нил Джером Моралес (6 марта 2015 г.). «Гостиничный бум в Маниле дает надежду филиппинскому туризму». Бюллетень Манилы. В архиве с оригинала 28 марта 2015 г.. Получено 23 марта, 2015.
  81. ^ "Рай за миллиард долларов - Манила делает ставку". Макао Бизнес. Архивировано из оригинал 23 февраля 2015 г.. Получено 28 августа, 2014.
  82. ^ «PAGCOR: Entertainment City - это развлечения и туризм». ABS-CBNews.com. В архиве из оригинала 17 сентября 2012 г.. Получено 26 марта, 2013.
  83. ^ «Город развлечений Pagcor привлечет 1 млн дополнительных туристов». Philstar.com Business. В архиве из оригинала 2 апреля 2015 г.. Получено 26 марта, 2013.
  84. ^ «Экономика и нравственность азартных игр». The Manila Times. В архиве из оригинала 24 мая 2014 г.. Получено 17 сентября, 2014.
  85. ^ «Блестящие казино, чтобы привлечь больше туристов в Манилу». Малайская почта онлайн. В архиве из оригинала 2 апреля 2015 г.. Получено 23 марта, 2015.
  86. ^ «Pagcor снижает лицензионные сборы для операторов». Бюллетень Манилы. Архивировано из оригинал 2 апреля 2015 г.. Получено 17 сентября, 2014.
  87. ^ Йович Ли (20 июля 2014 г.). «Intramuros cocheros: копыта, история и надежда на повышение цен». INQUIRER.net. В архиве из оригинала 7 марта 2016 г.. Получено 23 марта, 2015.
  88. ^ Дженнифер Амбанта (22 февраля 2015 г.). «В Интрамуросе откроется новый туристический объект». Стандарт Манилы сегодня. В архиве из оригинала 2 апреля 2015 г.. Получено 23 марта, 2015.
  89. ^ Джон Баттен. «Суть Манилы: ваш путеводитель по современной арт-сцене города». Южно-Китайская утренняя почта. В архиве из оригинала 8 марта 2015 г.. Получено 9 марта, 2015.
  90. ^ Буэза, Майкл. «MAP: католицизм на Филиппинах». Рэпплер. В архиве с оригинала 16 апреля 2019 г.. Получено 16 апреля, 2019.
  91. ^ Ньюкомб, Тим (31 августа 2011 г.). «Строительство больше: самая большая в мире крытая арена для Филиппин». Время. В архиве из оригинала 26 июня 2013 г.. Получено 8 июля, 2013.
  92. ^ «Hanwha E&C завершает строительство крупнейшей в мире крытой арены на Филиппинах». Korea Bizwire. 10 июня 2014 г. В архиве из оригинала 14 июля 2014 г.. Получено 24 июля, 2014.
  93. ^ «NCR продлевает правление Паларо до 13 лет». Филиппинский Daily Inquirer. 9 мая 2015 года. В архиве с оригинала 18 мая 2015 г.. Получено 14 мая, 2015.
  94. ^ «Рейтинг университетов QS Asia 2020». Мировой рейтинг университетов QS. 2020.
  95. ^ «Мировой рейтинг университетов 2020». Мировой рейтинг университетов Times Higher Education. 2020.
  96. ^ "Образование". Национальный статистический координационный совет. Архивировано из оригинал 15 марта 2015 г.. Получено 6 марта, 2015.
  97. ^ «Профиль частных больниц на Филиппинах» (PDF). Филиппинский институт исследований в области развития. Март 2011 г. В архиве (PDF) из оригинала 24 марта 2015 г.. Получено 6 марта, 2015.
  98. ^ «Обзор системы здравоохранения Филиппин» (PDF). Департамент здравоохранения. В архиве (PDF) из оригинала 1 мая 2015 г.. Получено 6 марта, 2015.
  99. ^ «Макати и Тагуиг возглавляют города НКР в борьбе с недоеданием». Рэпплер. 13 марта 2015 г. В архиве из оригинала 17 марта 2015 г.. Получено 23 марта, 2015.
  100. ^ «Медицинский туризм, лечение и хирургия в Маниле». Мировые гиды. Архивировано из оригинал 7 марта 2016 г.. Получено 27 октября, 2014.
  101. ^ Эдгардо С. Тугаде (1 июня 2014 г.). «Вызовы медицинского туризма». The Manila Times. В архиве из оригинала 7 марта 2016 г.. Получено 27 октября, 2014.
  102. ^ «Медицинский туризм на Филиппинах: профиль рынка, сравнительный анализ и анализ S.W.O.T.» (PDF). Департамент здравоохранения. Сентябрь 2013. В архиве (PDF) из оригинала 24 марта 2015 г.. Получено 6 марта, 2015.
  103. ^ "Организации, аккредитованные JCI". Совместная комиссия Международный. В архиве из оригинала 9 марта 2016 г.. Получено Двадцать первое марта, 2015.
  104. ^ «Ура больнице Святого Луки! SLMC-GC признана одной из самых красивых больниц в мире». Медицинский центр Святого Луки. В архиве из оригинала 28 февраля 2013 г.. Получено 22 февраля, 2013.
  105. ^ «Святой Луки попал в список лучших больниц мира». Новости ABS-CBN. В архиве из оригинала 15 сентября 2014 г.. Получено 21 августа, 2014.
  106. ^ «Управление полиции столичного национального округа». Управление полиции столичного национального округа. В архиве из оригинала 2 апреля 2015 г.. Получено 6 марта, 2015.
  107. ^ Франсиско Туйай (28 июня 2014 г.). «Количество преступлений, связанных с преступностью, выросло на 44 тысячи, самый высокий показатель - в метро». Стандарт Манилы сегодня. В архиве с оригинала 16 декабря 2014 г.. Получено 6 марта, 2015.
  108. ^ Не Алкитран (17 февраля 2015 г.). «Метро Манила более безопасное место - Рохас». Филиппинская звезда. В архиве из оригинала 2 апреля 2015 г.. Получено 6 марта, 2015.
  109. ^ Не Алкитран (16 марта 2015 г.). "Уровень преступности в метро Манилы снизился". Филиппинская звезда. В архиве из оригинала 2 апреля 2015 г.. Получено 16 марта, 2015.
  110. ^ Сесиль Суэрте Фелипе (5 марта 2015 г.). "PNP: уровень преступности в метро Манилы снизился на 50%". Филиппинская звезда. В архиве из оригинала 2 апреля 2015 г.. Получено 6 марта, 2015.
  111. ^ Микас Мацудзава (7 мая 2015 г.). «Полицейские участки метро Манилы будут использовать систему электронного блоттера». CNN Филиппины. В архиве с оригинала 18 мая 2015 г.. Получено 10 мая, 2015.
  112. ^ «Район береговой охраны NCR - Центральный Лусон». Филиппинская береговая охрана. Архивировано из оригинал 18 мая 2015 г.. Получено 11 мая, 2015.
  113. ^ Алексис Ромеро (12 июля 2012 г.). «Создана новая оперативная группа AFP». PhilStar.com. В архиве из оригинала 7 марта 2016 г.. Получено 7 марта, 2015.
  114. ^ Катерина Франциско (5 марта 2015 г.). «Устранение проблем с дорожным движением: джипы смотрят на автобусные маршруты». Рэпплер. В архиве из оригинала 6 марта 2015 г.. Получено 5 марта, 2015.
  115. ^ «В транспортном исследовании JICA перечислены стратегии ММ без заторов к 2030 году». Японское агентство международного сотрудничества. 2 сентября 2014 г. В архиве с оригинала 2 августа 2015 г.. Получено 27 марта, 2015.
  116. ^ Джерри Эспланада (20 апреля 2014 г.). «Япония представляет« план мечты »за 57 миллиардов долларов, чтобы решить проблему заторов в метро». INQUIRER.net. В архиве из оригинала 16 ноября 2015 г.. Получено 27 марта, 2015.
  117. ^ а б «Расширение, эксплуатация и обслуживание линии 1 Cavite». Центр государственно-частного партнерства. Архивировано из оригинал 16 марта 2015 г.. Получено 24 марта, 2015.
  118. ^ Мариэль Медина. «Знаете ли вы: рейс по линиям 1 и 2». INQUIRER.net. В архиве из оригинала 13 апреля 2014 г.. Получено 24 марта, 2015.
  119. ^ Крис Байос (4 февраля 2015 г.). «Станция общего пользования на SM North EDSA переведена на линии 1, 3 и 7». Бюллетень Манилы. В архиве из оригинала 2 апреля 2015 г.. Получено 24 марта, 2015.
  120. ^ Джудит Балеа (14 июня 2014 г.). «Почему SM выбирают станцию ​​общего пользования MRT-LRT». Рэпплер. В архиве из оригинала 16 апреля 2015 г.. Получено 26 марта, 2015.
  121. ^ Мик Баса (20 ноября 2014 г.). "DOTC присматривается к другой общей станции LRT-MRT". Рэпплер. В архиве из оригинала 17 апреля 2015 г.. Получено 26 марта, 2015.
  122. ^ Данесса О. Ривера (1 августа 2014 г.). «SC останавливает DOTC, LRTA от здания общей станции перед Триномой». Новости GMA. В архиве из оригинала 8 апреля 2015 г.. Получено 26 марта, 2015.
  123. ^ «Тутубан Центр может стать самой загруженной станцией Манилы». Новости ABS-CBN. Получено Двадцать первое марта, 2015.
  124. ^ Новости, ABS-CBN. «ВЗГЛЯД: Правительство построит еще 3 станции на линии 2». Новости ABS-CBN. В архиве с оригинала на 23 января 2020 г.. Получено 30 января, 2020.
  125. ^ Дарвин Дж. Амохелар (3 сентября 2012 г.). «NAIA - самый загруженный аэропорт Филиппин - NSCB». InterAksyon.com. Архивировано из оригинал 15 февраля 2013 г.. Получено 29 июня, 2013.
  126. ^ «Автобусы-экспрессы ходят по EDSA». Новости GMA в Интернете. 23 марта 2015 года. В архиве с оригинала 14 июня 2015 г.. Получено 22 мая, 2015.
  127. ^ «Правительство запускает систему экспресс-автобусов в Метро Манила». BusinessWorld Online. 20 марта 2015 года. В архиве с оригинала 5 июля 2018 г.. Получено 22 мая, 2015.
  128. ^ «DOTC рассматривает скоростной автобусный транспорт, чтобы облегчить движение в метро Манилы». Филиппинское информационное агентство. 24 февраля 2015 г. Архивировано с оригинал 2 апреля 2015 г.. Получено 23 марта, 2015.
  129. ^ «DOTC: Метро Манила откроет свой первый скоростной автобусный транспорт к 2018 году». Интераксьон. 22 февраля 2015 г. Архивировано с оригинал 29 марта 2015 г.. Получено 23 марта, 2015.
  130. ^ «Метро Манила потратило 4,2 млрд фунтов, чтобы избавиться от мусора 2013 года». Рэпплер. 6 октября 2014 г. В архиве с оригинала 22 декабря 2014 г.. Получено 6 марта, 2015.

внешняя ссылка