KTM - KTM

Эта статья о компании. Для команды MotoGP см. Red Bull KTM Factory Racing. Для использования в других целях см. КТМ (значения).
KTM AG
Aktiengesellschaft (AG)
Торгуется какШЕСТЬ: КТМИ
ПромышленностьМотоцикл, автомобильный
ОсновательХанс Транкенпольц, Эрнст Кронрайф
Штаб-квартира
Маттигхофен, Верхняя Австрия
,
Австрия
Обслуживаемая площадь
Мировой
Ключевые люди
  • Стефан Пирер (ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР)[1]
  • Фридрих Ройтнер (председатель наблюдательного совета)[2]
ТоварыМотоциклы, спортивные автомобили
Объем производства
203423 автомобиля (2016)
ДоходУвеличивать € 1,14 миллиарда (2016)[3]
Увеличивать 102,8 миллиона евро (2016)[3]
Увеличивать 72,1 миллиона евро (2016)[3]
ВладелецPierer Mobility AG (51,7%)
Bajaj Auto (48%)
Публичное размещение (0,3%)
Количество работников
Увеличивать 2931[3]
ПодразделенияКТМ США, КТМ Великобритания, КТМ Индия, КТМ Россия, КТМ Африка, КТМ Азия
Дочерние компанииHusqvarna, Газ Газ, Подвеска WP
Интернет сайтktm.com
ktmgroup.com

KTM AG (ранее KTM Sportmotorcycle AG[4][5]) - австрийский производитель мотоциклов и спортивных автомобилей, принадлежащий Pierer Mobility AG и индийскому производителю. Bajaj Auto. Она была основана в 1992 году, но ведет свое начало еще в 1934 году. Сегодня KTM AG является материнской компанией KTM Group, состоящей из ряда мотоциклетных брендов.

КТМ известен своими внедорожные мотоциклы (эндуро, мотокросс и супермото). С конца 1990-х годов он расширился до уличный мотоцикл производство и разработка спортивные автомобили - а именно Арбалет. В 2015 году KTM продала почти столько же уличных велосипедов, сколько внедорожников.[6]

С 2012 года KTM четыре года подряд является крупнейшим производителем мотоциклов в Европе.[7][8] В мировом масштабе компания входит в число ведущих производителей мотоциклов повышенной проходимости.[9][10] В 2016 году KTM продала 203 423 автомобиля по всему миру.[11]

История

Ханс Транкенпольц и Эрнст Кронрайф

Ранние годы

В 1934 году австрийский инженер Иоганн (Ганс) Транкенпольц[12] открыть слесарную и автомастерскую[13] в Маттигхофен. В 1937 году он начал продавать DKW мотоциклы и Опель авто следующего года. Его магазин был известен как Kraftfahrzeug Trunkenpolz Mattighofen, но имя было незарегистрированным. Вовремя Вторая мировая война Его жена занималась бизнесом, который процветал в основном за счет ремонта дизельных двигателей.[14]

После войны спрос на ремонтные работы резко упал, и Трункенпольц задумался о производстве собственных мотоциклов. Прототип его первого мотоцикла R100 был построен в 1951 году.[15] Компоненты мотоцикла производились собственными силами, за исключением Rotax двигатели, которые были произведены Fichtel & Sachs. Серийное производство R100 началась в 1953 году. Всего с 20 сотрудниками, мотоциклы производились из расчета три в день.[16]

КТМ 1953–1991 гг.

В 1953 году бизнесмен Эрнст Кронрайф стал крупным акционером компании, которая была переименована и зарегистрирована как Кронрайф и Транкенпольц Маттигхофен. В 1954 г. R125 Турист был представлен,[17] за которым следует Гранд Турист[18] и скутер Мирабель[19] в 1955 г.

Компания завоевала свой первый гоночный титул в национальном чемпионате Австрии в классе 125сс 1954 года.[20] В 1956 году КТМ появился на выставке Международные шестидневные испытания где Эгон Дорнауэр выиграл золотую медаль на машине KTM.[21]

В 1957 году КТМ построил Трофей 125сс первый спортивный мотоцикл.[22] КТМ первый мопед, называется Mecky, был запущен в 1957 году, за ним последовали Понни I в 1960 г. и Понни II в 1962 г. и Комета в 1963 г.[23] В 1960-х годах в Маттигхофене также началось производство велосипедов.

Эрнст Кронрайф умер в 1960 году.[24] Два года спустя, в 1962 году,[25] Ханс Транкенпольц также умер от сердечного приступа. Его сын Эрих Транкенпольц взял на себя руководство компанией.

По мере того как компания продолжала расширяться, в 1971 году штат сотрудников насчитывал 400 человек, а через сорок лет после своего основания KTM предлагала 42 различные модели. Кроме того, KTM могла производить мотоциклы для гоночной индустрии. В течение 1970-х и 80-х годов KTM также начала разрабатывать и производить двигатели и радиаторы. Радиаторы, продаваемые европейским производителям автомобилей, составляли значительную часть бизнеса компании в 1980-х годах.[26]

В 1978 г.[27] Филиал в США KTM North America Inc. была основана в Лорейн, Огайо.

В 1980 году предприятие было переименовано. KTM Motor-Fahrzeugbau KG.[26] Годом позже в KTM работало около 700 сотрудников, а оборот - 750 миллионов. Шиллинг (около 54,5 млн евро). Тогда международный бизнес составлял 76% оборота компании.[26]

Однако оборот скутеров и мопедов резко упал, и в 1988 году их производство пришлось остановить.[26] Эрих Трункенпольц умер в 1989 году. После поглощения 51% акций компании австрийским инвестиционным трастом GIT Trust Holding, контролируемым австрийским политиком Йозефом Таусом, в 1989 году последовали безуспешные попытки реанимировать компанию-должника.[28] а в 1991 году управление КТМ было передано консорциуму банков-кредиторов.

КТМ после 1991 г.

В 1992 году компания была разделена на четыре новых подразделения: KTM Sportmotorcycle GmbH (подразделение мотоциклов), KTM Fahrrad GmbH (подразделение велосипедов), KTM Kühler GmbH (подразделение радиаторов) и KTM Werkzeugbau GmbH (подразделение инструментов).

Сейчас принадлежит KTM Motorradholding GmbH, который был сформирован Кросс Холдинг (а Cross Industries дочь) и других инвесторов, KTM Sportmotorcycle GmbH начала свою деятельность в 1992 году, а затем приняла на себя дочернее подразделение инструментальной оснастки KTM Werkzeugbau. В последующие годы, неуклонно увеличивая производство и оборот, инвестируя в новые производственные и научно-исследовательские центры,[6][29][30] Представляя новые модели и успешно спонсируя и участвуя в различных гоночных спортивных мероприятиях, компания претерпела ряд реструктуризаций и смены заинтересованных сторон под руководством управляющего директора KTM и Cross Industries владелец Стефан Пирер. В 1994 году КТМ начал производство Герцог серия дорожных мотоциклов, в 1996 году мотокроссовые машины KTM были впервые украшены фирменным оранжевым цветом KTM,[31] а в 1997 году были представлены двухцилиндровые двигатели с жидкостным охлаждением. Супермото и Приключение мотоциклы. В 2007 году компания дебютировала со спортивным автомобилем KTM X-Bow.[32]

В 1995 году KTM Motorradholding GmbH приобрела шведского производителя мотоциклов. Husaberg AB и взял под контроль голландскую компанию Белая силовая подвеска.

В 2007 году индийский производитель мотоциклов Bajaj Auto купил 14,5% акций KTM Power Sports AG. К 2013 году Bajaj Auto владела 47,97% акций компании.

В 2013 году KTM приобрела бывшего шведского производителя мотоциклов. Мотоциклы Husqvarna от его предыдущего владельца BMW Motorrad AG.[6] В том же году KTM реинтегрировала бренд. Husaberg в Мотоциклы Husqvarna из которого он образовался в 1990-х годах, когда Husqvarna была продана итальянской компании. Cagiva.

В качестве конечного результата процесса реструктуризации, KTM Motorradholding GmbH стал KTM AG в 2012 году. В 2015 году оборот КТМ превысил 1 миллиард евро, и к концу того же года в компании работало 2515 человек.[6] Из четырех отдельных компаний, оставшихся после разделения в 1992 году, три теперь снова вошли в состав KTM Group: KTM Sportmotorcycle GmbH, KTM Werkzeugbau GmbH и KTM Kühler GmbH (сегодня Радиаторы WP). KTM Fahrrad GmbH (KTM Bike Industries) осталась независимой компанией и принадлежит китайским инвесторам. Сегодня в KTM-Group входят бренды KTM и Husqvarna Motorcycles.

Организационная структура

Владение

KTM AG в настоящее время принадлежит компании Pierer Mobility. AG[33] (51,7%) и Bajaj Auto Limited International Holdings B.V. (47,99%).[34][6] Pierer Mobility AG частично принадлежит Pierer Industrie AG (60,87%).[35]

Дочерние компании

По состоянию на 2020 год у KTM AG есть следующие дочерние компании:[36]

  • KTM Racing AG (Швейцария, 100%)
  • KTM Sportmotorcycle GmbH (100%, дистрибуция мотоциклов и запчастей)
  • KTM Sportcar GmbH (100%, производство и распространение KTM X-Bow )
  • KTM Immobilien GmbH (99%, владелец всего имущества и зданий KTM Group)
  • Husqvarna Motorcycles GmbH (100%, раздача мотоциклов и запчастей)
  • GASGAS Motorcycles GmbH (Испания, 60%)[37]
  • WP Suspension GmbH (100%, производство деталей подвески мотоциклов)
  • W Verwaltungs AG (100%)

Кроме того, у KTM Sportmotorcycle GmbH и Husqvarna Motorcycles GmbH соответственно 24 и 8 дочерних дистрибьюторов по всему миру, большинство из которых находится в странах Европы и Азии, а также в США.

Совместные предприятия

KTM начала экспортировать свою модель GS в США в 1968 году через американского импортера Джона Пентона. Пентон бренд. Это совместное предприятие просуществовало до момента основания КТМ. KTM America Inc. в Огайо в 1978 году.[38]

В 2005 году KTM-Sportmotocycle начал сотрудничество с Квадроцикл производитель Polaris Industries с целью совместного исследования и, что более важно, общих распределительных сетей. Это партнерство было двухлетним испытательным соглашением, по окончании которого обе стороны имели возможность объединить две компании в одну. В 2006 году KTM объявила, что партнерство с Polaris было понижено, и вместо этого будет поставлять Polaris только 450-кубовые и 510-кубовые двигатели RFS.[39]

В январе 2008 года Bajaj объявила о совместной разработке двух новых мотоциклов объемом 125 и 200 куб. См для Европы и Дальнего Востока. Велосипеды будут иметь значки KTM.[40] В январе 2012 года Bajaj представила модель Duke 200 в Индии.[41]

Автоспорт

Мика Каллио 125 куб.см мотоцикл для шоссейных гонок
Самули Аро с WEC Велосипед класса E2
Тони Кайроли велосипед 350 SX

KTM начинала в автоспорте, соревнуясь в мотокросс гонки. KTM выиграла свой первый чемпионат в 1974 когда Геннадий Моисеев потребовал 250cc Чемпионат мира по мотокроссу.[42] К концу 2016 года KTM выиграла более 260 титулов чемпиона мира, что сделало компанию одним из самых успешных брендов в автоспорте.[6] KTM завоевал 96 титулов чемпиона мира в MXGP, MX1 и MX2 с 1974 года и 114 титулов E1, E2, E3 и Super Enduro мировые титулы с 1990 года. Райан Данжи победы в 2015, 2016 и 2017 годах в чемпионат мира по суперкроссу, KTM также успешно зарекомендовала себя в гонках по суперкроссу. В 1994 году заводская команда КТМ дебютировала на Ралли Дакар. В 1998 году гонщики KTM заняли второе-двенадцатое места. Благодаря последовательным победам с 2001 по 2019 год производитель доминирует в ралли вот уже 18 лет. Команды КТМ успешно соревнуются в других ралли-рейд такие события, как ралли Атлас или Ралли дю Марок. KTM выиграл 37 ралли по пересеченной местности титулы чемпиона мира с 2003 года и выиграл Чемпионат мира по ралли-рейдам FIM 15 раз, последний раз в 2015 году.

В 2003 году КТМ начал спонсировать и поддерживать шоссейные гонки в различных качествах, причем наиболее успешные результаты достигаются благодаря их супермото усилия. С 2003 по 2009 год заводская команда КТМ соревновалась в классе мотоциклов объемом 125 куб. Гран-при, а с 2005 по 2008 год - в классе 250 куб. Заметными успехами в классе 125 cc стали второе и третье места в общем рейтинге, набранные в 2005 от гонщиков KTM Мика Каллио и Габор Талмачи, второе место в 2006 Мика Каллио, третье место в 2007 к Томоёси Кояма и 2005 Победа KTM в чемпионате конструкторов объемом 125 куб. См. В классе 250 куб.см Мика Каллио занял третье место в 2008. Начиная с первого сезона Кубка новичков в 2007 году, KTM поставляет велосипед для Red Bull MotoGP Rookies Cup. В 2009 году KTM объявили о своем отказе от участия в мотогонках Гран-при во всех классах и вернулись только в 2012 году в новой версии. Moto3 учебный класс.

В 2012 году KTM выиграла Чемпионат производителей Moto3. Вовремя следующий сезон, Гонщики KTM побеждали в каждой гонке класса Moto3 и завоевали титул чемпиона мира, а также второе и третье места, что сделало KTM очевидным победителем в зачете производителей. KTM выиграла титул производителя в 2014 и 2016 а также титул чемпиона мира в 2016 году в классе Moto3. Начиная с 2017 года, KTM предлагает мотоциклы как в классах MotoGP, так и в Moto2. Основные особенности команды класса Брэдли Смит и Пол Эспаргаро как всесезонные гонщики, и Мика Каллио как всадник с подстановочным знаком. Moto2 КТМ Аджо особенности команды Мигель Оливейра и Брэд Биндер. Стабильно независимая и уверенная в способностях своей компании, KTM решила использовать стальную решетчатую раму там, где все другие производители использовали алюминий. Кроме того, KTM настояла на разработке собственной гоночной подвески через свою дочернюю компанию WP (все другие производители использовали Ohlins). KTM продемонстрировали свое мастерство в поступлении по-своему, выиграв свою первую гонку Moto GP в премьер-классе 9 августа 2020 года, когда новичок Брэд Биндер пересек финишную черту первым.

С 2009 г.[43] к 2011 г.,[44] Команды KTM участвовали в IDM, Международном чемпионате Германии по супербайку. Были предположения о возможном набеге KTM[45] в чемпионат мира по супербайку. Из-за того, что компания сместилась с RC8 и вообще дизайн супербайка, эти планы не обсуждаются в обозримом будущем.[46]



Официальные цвета компании / команды KTM - оранжевый, черный и серебристый. Чтобы создать сильную идентичность бренда, все готовые к соревнованиям KTM поставляются с завода с ярко-оранжевым пластиком с надписью «KTM» на боковой стороне кожуха радиатора. Все велосипеды KTM также поставляются с завода с Motorex наклейка снаружи мотора. Все первые заливки масла происходят из Motorex также. Некоторые официальные команды KTM используют разные цвета для своих мотоциклов, особенно в Ралли Дакар.

Moto3 результаты

ПозQAT
Катар		AME
Соединенные Штаты		ARG
Аргентина		ESP
{{flagicon />Португалия		FRA
Франция		ITA
Италия		КОТ
Каталония		NED
Нидерланды		GER
Германия		AUT
Австрия		IND
Соединенные Штаты		CZE
Чехия		GBR
объединенное Королевство		RSM
Сан-Марино		ARA
Арагон		JPN
Япония		THA
Таиланд		Австралия
Австралия		ТЗА
Малайзия		ВАЛ
Валенсийское сообщество		ОчПозиция
20123--3152321-323121-1113461-й
201311-1-11111-111111-1114251-й
20141111-11251-223315-1213841-й
201510542-11514-332212-1113412-й
20162131-112321-71122-1313821-й
20176544-416632-44472-4632482-й
20185311-122421-3C42131413532-й

Товары

Внедорожные мотоциклы

КТМ производит широкий ассортимент внедорожный мотоциклы. Не все их модели доступны во всех странах. В следующем разделе перечислены велосипеды, которые продаются в США.

Мотокросс - Текущая линейка мотокросса, обозначенная SX, включает 50, 65, 85, 105, 125, 150 и 250 куб. одноцилиндровый двухтактный модели (модели 50 SX, 65 SX и 85 SX - детские и молодежные), а также одноцилиндровые модели объемом 250, 350 и 450 куб. четырехтактный модели (SX-F).[47] В 2005 году KTM представила широкой публике новый 250SX-F. С 2007 года SX-F - это новая линейка гоночных мотокроссов KTM. Текущие версии линейки KTM SX-F имеют двойной верхний распредвал двигатель окрестили «RC4».

Напрямик - Текущая линейка автомобилей повышенной проходимости, обозначенная XC, включает двухтактные модели объемом 150, 250 и 300 куб. См и четырехтактные модели объемом 250, 350 и 450 куб. См. Двухтактные машины XC, за исключением модели 150 куб. См, доступны либо с трансмиссия с широким или близким передаточным числом (при переключении передач наблюдается более-менее выраженный об / мин изменять). Четырехтактные модели оснащены полузакрытой коробкой передач. Большинство моделей оснащено электростартером.[48]

Очень легкие велосипеды XC предназначены только для соревнований; они не встречаются омологация нормативно-правовые акты.

Эндуро - Разрешенные для использования на улицах эндуро-версии мотоциклов KTM XC для кросс-кантри EXC поставляются с более широким передаточным числом, коробкой передач и фарами.

Текущая линейка, доступная в США, состоит из четырехтактных моделей EXC объемом 250, 350, 450 и 500 (фактически 510 куб. См).[48] и 690 куб.см Enduro R мотоцикл двойного назначения.

Бесплатная поездка - Оригинальный класс внедорожных мотоциклов KTM, который можно описать как нечто среднее между эндуро и триал-байками. Freeride 250R приводится в движение облегченной модифицированной версией двигателя эндуро 250 EXC и имеет специально разработанную шестиступенчатую коробку передач с близкими передаточными числами на нижних передачах и широким передаточным числом для шестой передачи.[49] Четырехтактная модель фрирайда объемом 350 куб. См с аналогичными характеристиками,[50] а также полностью электрические односкоростные модели Freeride E-SX, Freeride E-XC, а также их уличная версия Freeride E-SM доступны в Европе.[51]


Современные внедорожные велосипеды KTM по типам (полужирный шрифт: в настоящее время доступно в США)
Двухтактный

Мотокросс

Двухтактный

Эндуро / XCountry

Четырехтактный

Мотокросс

Четырехтактный

Эндуро / XCountry

Покрытый

(уличный)

Бесплатная поездка
50 SX

50 SX mini

E-SX
Фрирайд E-XC

65 SX
85 SX 17/14

85 SX 19/16

125 SX200 XC-W
2014 KTM 200 XC-W
150 SX150 XC-W
250 SX250 XC

250 XC-W

250 ОТЛ.

250 SX-F250 XC-F250 EXC-F
Фрирайд 250 R

300 XC

300 XC-W

300 EXC
KTM 300 XC-W шестидневное издание в Испании
350 SX-F350 XC-F
350 EXC-F

350

450 SX-F

450 XC-F450 EXC-F
500 EXC-F500 EXC-F
690 ENDURO R690 ENDURO R

Двухтактная разработка

В 1990-е годы AMA Изменения правил ставят более дешевые и простые двухтактные машины в невыгодное положение по сравнению с четырехтактными велосипедами в соревнованиях по мотокроссу, ограничивая рабочий объем двухтактных двигателей 125 куб. см для класса 250 куб. см и 250 куб. см для класса 450 куб. см.[52] В то время как другие производители решили прекратить выпуск своих двухтактных моделей, KTM продолжала создавать и улучшать свои двухтактные машины и, как следствие, заняла очень большую долю рынка двухтактных велосипедов.

Новый Европейские законы о выбросах увеличили давление на двухтактные велосипеды, поскольку их двигатели менее экономичны и производят больше загрязнения, чем четырехтактные. Однако с появлением новых технологий двухтактные двигатели стали сжигать чище и соответствовать более строгим экологическим стандартам. Начиная с 2017 года, все недавно зарегистрированные мотоциклы должны соответствовать нормам Euro 4 по управлению выбросами. В мае 2017 года KTM представит новый двухтактный двигатель с прямой впрыск топлива. Благодаря впрыскиванию под давлением количества топлива с электронным управлением в передаточное отверстие цилиндра новые двигатели TPI (впрыск передаточного канала) будут более экономичными и чище, чем классические. карбюратор двухтактные двигатели, хоть и более сложные и дорогие. К 2018 году модели эндуро 250 и 300 EXC TPI будут оснащаться новым двигателем.[53]

Уличные велосипеды

KTM Duke 620 - первый серийный супермотоцикл KTM

Первым уличным байком KTM в 1994 году стал Duke 620.[54][55][56]

Супермото - KTM был первым производителем, предложившим готовый к соревнованиям супермото велосипед для публики. Однако в 2016 году компания прекратила производство супермото, продав 690 машин SMC R. В 2019 модельном году модель 690 SMC R была полностью обновлена. На байке теперь установлена ​​последняя версия одноцилиндрового силового агрегата LC4, представленная для Duke 2016 модельного года. Предыдущие модели супермото включали 625 SMC и гоночную версию 560 SMR. Легкая модель 690 SMC R массой 141 кг оснащена одноцилиндровым четырехтактным двигателем (LC4) с жидкостным охлаждением мощностью 48 кВт и APTC с гидравлическим приводом. скользящая муфта.[57]

Приключенческие туристы - В настоящее время KTM производит двухспортивные приключенческие велосипеды 1090 Adventure, 790 Adventure и 1290 Super Adventure в версиях с разной высотой сиденья, колесами и подвесками, которые наделяют машины дорожным (S), внедорожным (R - для ралли). или универсальный (T) уклон.[58] Не все версии доступны на рынке США.

Велосипеды 1090 Adventure и 1290 Super Adventure оснащены четырехтактными V-образными двухцилиндровыми двигателями с углом обзора 75 градусов (LC8). 790 Adventure приводится в движение новым четырехтактным параллельным двухтактным двигателем LC8c. Все 3 оснащены проскальзывающим сцеплением и электронным управлением режимами езды (спорт, улица и дождь): модели 1290 и 790 имеют TFT-дисплей, а 1090 - двойной (аналоговый плюс ЖК-дисплей).

Спортивный турист - Спортивный турер KTM 1290 Superduke GT (Gran Turismo) - это версия голого велосипеда 1290 Superduke R, модифицированная для большего комфорта при путешествии с более длинной и прочной рамой, измененным рулем, увеличенным топливным баком и измененным 75-градусным V- сдвоенный четырехтактный мотор LC8. Как и 1290 Super Adventure, 1290 Superduke GT имеет три режима езды с электронным управлением.[59]

Голые велосипеды - В моделях Duke и Superduke KTM в настоящее время предлагает голые велосипеды с рабочим объемом 125,200,250, 390, 690, 790 и 1290 куб. Модели Duke 125 (недоступны в США), 200, 250, 390 и 690 и 690 R имеют одноцилиндровый четырехтактный двигатель LC4. В 790 Duke используется новый двигатель с двумя параллельными двигателями. Модель 1290 R Superduke оснащена четырехтактным V-образным двухцилиндровым двигателем с углом обзора 75 градусов (LC8).[60]

Модели 200, 250 и 390 Duke в настоящее время производятся компанией Bajaj Auto в Пуне, Индия. Модель 250 доступна только в Азии, в европейские страны и Северную Америку экспортируются только Duke 390 и Duke 200. Модель Duke 200 2020 теперь доступна. доступен в Соединенных Штатах и ​​имеет новый модернизированный двигатель рабочим объемом 200 куб.

Суперспорт - Спортивные велосипеды KTM, которые в настоящее время предлагаются в категории суперспорт, включают RC 125 (недоступно в США) и RC 390. Оба являются уличными версиями мотоциклов, которые участвуют в уличных гонках. Модель RC16 KTM представила спортивный мотоцикл объемом 1000 куб. См, который будет участвовать в гонках класса MotoGP Гран-при чемпионата мира по шоссейным гонкам 2017 года.[61] Будет ли выпущена улично-легальная производственная версия RC16 в более позднее время, пока неясно.

В Азии KTM также продает уличные велосипеды RC 200 и RC 250.

Супербайк - В настоящее время КТМ ушел из супербайк производство и конкурсы.[46] С 2008 по 2015 год компания производила 1190 RC8 superbike - легкий и мощный омологированный (уличный) велосипед для соревнований супербайков с двигателем LC8 и без каких-либо электронных средств вождения, которые предлагают сопоставимые модели Superduke и Super Adventure.

  • 1290 Super Duke GT

  • 1290 Супер Приключения R

  • 1290 Super Duke R (Специальная серия)

  • 690 SMC R

Спортивные / голые / супер-мото / приключенческие уличные велосипеды KTM (жирный шрифт: в настоящее время доступно в США)
Спортивные велосипедыГолыйСупер мото велосипедыСупер эндуро /

Приключенческие велосипеды

Другие велосипеды
RC125125 ГерцогFREERIDE E-SM
RC 200200 герцог
RC 250250 герцог450 SX Квадроцикл
RC 390390 Герцог
KTM Duke 390

390 Приключения450 XC Квадроцикл
625 SMC620/625505 SX Квадроцикл
640 SMC640 Приключения
KTM 640 Adventure с раллийными обтекателями
525 XC Квадроцикл
660 SMC
KTM 660 SMC
640-690 Герцог
690 Duke R
2014 KTM 690 Duke
690 SMC
690 SMC R		690 Эндуро
690 Эндуро R
KTM 690 Эндуро
950 см
950 SMR
КТМ 950 SMR
950 Супер-Эндуро R
950 Приключения
KTM 950 Приключенческая езда по тропе
790 Герцог
KTM Duke 790 2018.jpg

990 Super Duke R990 см R
990 см т		990 Приключения
1090 Приключения
1090 Приключения R
1190 RC81190 Приключения
1290 Super Duke R
1290 Super Duke GT
KTM 1290 Super Duke R
1290 Супер Приключения R
1290 Супер Приключения S
1290 Супер Приключения T

Дизайн

С 1992 г.[62] Мотоциклы KTM были разработаны КИСКА, дизайнерская фирма из Зальцбурга. KISKA также разработала четыре версии X-Bow и отвечает за общий брендинг KTM и Husqvarna. Это включает в себя дизайн магазинов, выставок, веб-сайтов, одежды / товаров, видео и печатных материалов.

Детали и износ

Под лейблом Powerparts KTM продает детали для тюнинга и стилизации своих уличных и внедорожных мотоциклов, а также X-Bow.[63] Бренд Powerwear предлагает гоночную экипировку и снаряжение, одежду, аксессуары и товары.[64]

Арбалет

KTM X-Bow GT4
Основная статья: KTM X-Bow

KTM X-Bow (произносится как арбалет) представляет собой серию легких двухместных спортивные автомобили известный как X-Bow R, X-Bow RR, X-Bow GT и X-BOW GT4.[65] Версии R и GT X-Bow разрешены к уличному использованию в Европе, Северной Америке, Китае и Австралии. Он использует Audi двигатель и шасси из углеродного волокна, разработанные в сотрудничестве с итальянским производителем гоночных автомобилей Даллара, что делает его первым в мире уличным автомобилем с полностью углеродным волокном. монокок.

  • KTM X-Bow R

  • X-Bow RR

  • X-Bow GT

Рекомендации

  1. ^ «КТМ Групп - Правление». Получено 23 марта 2020.
  2. ^ «КТМ Групп - Наблюдательный совет». Получено 7 мая 2017.
  3. ^ а б c d «КТМ - Краткое описание компании». Получено 7 мая 2017.
  4. ^ «Финансовый отчет КТМ 2014». Получено 3 июн 2017.
  5. ^ «Финансовый отчет КТМ 2015». Получено 3 июн 2017.
  6. ^ а б c d е ж «Годовой отчет КТМ 2015» (PDF). Получено 27 мая 2017.
  7. ^ «KTM опережает BMW, в 2014 году было продано рекордных 158,760 мотоциклов». Получено 31 мая 2017.
  8. ^ «Рекордные показатели продаж КТМ». Получено 31 мая 2017.
  9. ^ «Продажи группы мотоциклов KTM, включая Husqvarna, преодолели барьер в 1 миллиард в 2015 году». Получено 31 мая 2017.
  10. ^ «Продажи мотоциклов за первый квартал 2016 года». Получено 31 мая 2017.
  11. ^ "KTM Industries AG veröffentlicht Jahresfinanzbericht 2016" (на немецком). Получено 31 мая 2017.
  12. ^ "Ханс Транкенпольц". Получено 23 июн 2013.
  13. ^ «КТМ Групп» (PDF). Получено 27 мая 2017.
  14. ^ "KTM-Motorfahrzeugbau KG, Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen". Получено 23 июн 2013.
  15. ^ «Краткая история велосипедов KTM». Архивировано из оригинал 10 августа 2013 г.. Получено 23 июн 2013.
  16. ^ «Взгляд назад - мотоциклы». Получено 27 мая 2017.
  17. ^ «Р125 Турист». Получено 27 мая 2017.
  18. ^ «Гранд Турист». Получено 27 мая 2017.
  19. ^ "Скутер Мирабель". Получено 27 мая 2017.
  20. ^ «История мотоциклов КТМ». Получено 27 мая 2017.
  21. ^ «Дорнауэр побеждает на КТМ». Получено 27 мая 2017.
  22. ^ "Трофей 125сс". Получено 27 мая 2017.
  23. ^ «KTM возвращается к шестидневным заводским байкам». Получено 27 мая 2017.
  24. ^ "Эрнст Кронрайф". Получено 27 мая 2017.
  25. ^ "Ханс Транкенпольц". Получено 27 мая 2017.
  26. ^ а б c d "КТМ Гешихте" (на немецком). Получено 27 мая 2017.
  27. ^ «1978 год в истории КТМ». Получено 27 мая 2017.
  28. ^ "Cycle World Magazine, апрель 1992 г.". Получено 27 мая 2017.
  29. ^ "Die Firmengeschichte von KTM" (на немецком). Получено 27 мая 2017.
  30. ^ "Die Firmengeschichte von KTM" (на немецком). Получено 27 мая 2017.
  31. ^ «КТМ становится оранжевым». Получено 27 мая 2017.
  32. ^ «KTM X-Bow дебютирует на Женевском международном автосалоне». Получено 27 мая 2017.
  33. ^ "Организационная структура Pierer Mobility AG". Получено 23 марта 2020.
  34. ^ «Bajaj увеличивает долю в KTM до 47 шт.».
  35. ^ «Структура группы». Pierer Industrie AG. Получено 23 марта 2020.
  36. ^ "Компания". КТМ Групп. Получено 23 марта 2020.
  37. ^ Тернер, Жан (30 сентября 2019 г.). «КТМ покупает газовый газ». Новости цикла. Получено 23 марта 2020.
  38. ^ «История мотоциклов КТМ». Мотоцикл США. 23 февраля 2008 г.. Получено 23 июн 2013.
  39. ^ Гардинер, Марк. «История мотоциклов КТМ». Motorcycle.com. Получено 23 июн 2013.
  40. ^ «Bajaj и Ktm совместно разрабатывают новые байки». Байкер Вуду. 20 июня 2007 г. Архивировано с оригинал 29 февраля 2012 г.. Получено 9 февраля 2012.
  41. ^ Бизнес и промышленность (20 октября 2011 г.). «Bajaj запускает Duke 200 в Индии, спецификации». Gujaratglobal.com. Архивировано из оригинал 3 февраля 2012 г.. Получено 9 февраля 2012.
  42. ^ "Результаты чемпионата мира по мотокроссу 1974 года 250сс". memotocross.fr. Получено 30 декабря 2015.
  43. ^ "KTM будет участвовать в кампании 1190 RC8 R в чемпионате IDM / German Superbike 2009". Получено 3 июн 2017.
  44. ^ "Бауэр из Motorex-KTM выигрывает чемпионат Германии по супербайку IDM". Получено 3 июн 2017.
  45. ^ «KTM движется вперед в развитии супербайков». Получено 3 июн 2017.
  46. ^ а б «Никаких супербайков для KTM - генеральный директор говорит, что они слишком опасны для дорог общего пользования». therideadvice.com. Получено 11 июля 2017.
  47. ^ «КТМ MX». Получено 3 июн 2017.
  48. ^ а б «КТМ Эндуро». Получено 3 июн 2017.
  49. ^ "KTM Freeride 250 R 2017". Получено 9 июн 2017.
  50. ^ «КТМ Фрирайд 350 2017». Архивировано из оригинал 29 июня 2017 г.. Получено 9 июн 2017.
  51. ^ "КТМ Фрирайд E". Получено 9 июн 2017.
  52. ^ "Журнал Motocross Action - ДВУХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ MXA ВТОРНИК: ПРАВИЛО ПЕРЕМЕЩЕНИЯ AMA". Получено 3 июн 2017.
  53. ^ «KTM представляет первые в мире двухтактные эндуро-машины с впрыском топлива». Получено 3 июн 2017.
  54. ^ Лапалме, Юлия (март 2017 г.), «АПЕЛЬСИНОВАЯ ТЕОРИЯ», Мотоциклист, стр. 51–53
  55. ^ Герцог, Олли (август 1994 г.), "KTM Duke: стиль супермотарда снова поражает", Велосипедный мир, стр.62 (2)
  56. ^ "Готовые гонщики; набор из трех супермото KTM", Американский мотоциклист, Американская ассоциация мотоциклистов, т. 58 нет. 4, стр. 20 апреля 2004 г., ISSN  0277-9358, получено 4 мая 2011
  57. ^ «КТМ 690 SMC R 2017». Архивировано из оригинал 6 июня 2017 г.. Получено 3 июн 2017.
  58. ^ «2017 KTM 1090 Adventure и 1090 Adventure R добавляются в линейку приключенческих байков KTM». Получено 3 июн 2017.
  59. ^ "2017 KTM Super Duke GT - ОБЗОР РАБОТЫ". Получено 3 июн 2017.
  60. ^ "Голый байк KTM". Получено 3 июн 2017.
  61. ^ "Первый взгляд: KTM RC16". Получено 3 июн 2017.
  62. ^ «Как одна дизайнерская студия превратила KTM из обанкротившейся компании-производителя мотоциклов в истребитель гигантов». Получено 31 мая 2017.
  63. ^ "Силовые части КТМ". Архивировано из оригинал 2 мая 2017 г.
  64. ^ «КТМ Пауэрвир». Архивировано из оригинал 5 мая 2017 г.
  65. ^ Рейтинг X: KTM представляет эскизы X-Bow - Autoblog

внешняя ссылка