Список трамвайных путей в Южном Уэльсе - List of tramroads in South Wales

Гросмонт вокзал набережная Вернгиффорда, Монмутшир (SO333212)

Многочисленные гужевые трамваи были построены в Южный Уэльс вовремя Индустриальная революция, главным образом между 1790 и 1830 годами и связанные с утюг и добыча угля отрасли.

Самые ранние трамвайные пути были "краевыми железными дорогами", где вагоны управлялись с помощью колес с фланцами, движущихся по гладким рельсам, но примерно с 1800 года большинство трамвайных путей в этом районе строились по принципам Бенджамин Аутрам с безфланцевыми колесами, движущимися по гусеницам Г-образного сечения, закрепленным на брусчатке; и многие более ранние линии также были перестроены в соответствии с этими спецификациями.[1] Ширина колеи не были стандартизированы, но большинство из них были от 3 футов 4 дюйма до 4 футов 4 дюйма.

В целом первые железные дороги в Южном Уэльсе покрывали около 400 миль, но в период с 1840-х по 1860-е годы большинство основных линий были заменены на стандартный калибр паровые железные дороги.

Список трамвайных путей Южного Уэльса можно разделить на несколько регионов:

Монмутшир и канал Брекон сеть

Каналы, сходящиеся на Доки Ньюпорта первоначально состоял из двух независимых каналов: канал Монмутшир между Ньюпорт и Понтимойльский бассейн (так же хорошо как Крамлин Арм, а также канал Брекнок и Абергавенни между Понтимойлем и Брекон. На этих каналах сходились многочисленные трамвайные пути, некоторые из которых были построены самими компаниями каналов, а также образовывали маршруты для пересеченной местности, не связанные напрямую с каналами:

Название линииОткрытМаршрутПримечания
Трамвайная дорога Aberbeeg1828Нантыгло и металлургический завод Coalbrookvale Aberbeeg (пересечение с трамвайной дорогой Beaufort)Перестроен как линия стандартной колеи GWR
Аберсиханская известняковая железная дорога1827Карьер Cwm Lasgarn на Британский металлургический завод, Аберсичан через железную дорогу Blaenavon 
Трамвай Бейли1821Металлургический завод Нантыгло в Говилон причал канала; позже расширен до Beaufort Ironworks 
Beaufort Tramroad1795Бофорт Металлургический завод через Brynmawr к Gilwern бассейн канала, а через Ebbw Vale Абербегу и КрамлинуСтал частью Железная дорога Мертира, Тредегара и Абергавенни и Ebbw Valley железная дорога
Трамвай Бенджамина Холла1814Угольные шахты Хафода Трислог, Ватерлоо и Сефн Кох в Аберкарн и North Risca (пересечение с трамвайной дорогой Sirhowy) 
Blaenavon Railroad1796Блэнавонский металлургический завод к Pontnewynydd конец каналаПреобразован в железную дорогу Monmouthshire Railway and Canal Company
Brinore Tramroad1815Римни Металлургический завод, Брыноерский угольный разрез, Trefil карьеры Талыбонт-на-Уске причал у канала 
Caerleon Tramroadоколо 1794 г.Cwmbran кует Понтир жестяные работы и Caerleon набережная[2]Линия повторно используется GWR
Клыдачская железная дорога1794Шахты Воун-росы, Бофор в Клыдач Металлургический завод, пристань у канала Гилверн и кузница Глангруни 
Crumlin Tramroad1826Крамлин бассейн канала (соединение с трамвайной дорогой Beaufort) в Риска (пересечение с Sirhowy Tramroad) 
Cwm Cuffin Tramroad1810 г.Blaencuffin Colliery в Crumlin (пересечение с трамвайной дорогой Beaufort) 
Cwm Ffrwd Железная дорога1819 г.Вартег Горные шахты и печи до трамвая Blaenavon в Аберсихане 
Трамвайная дорога Даррена Дисгвилфа1818Известняковые карьеры Даррена Дисгвилфа на металлургический завод Нантыгло 
Гросмонт вокзал1819Лланвихангель Крукорни через Гросмонт к Кепка Monmouth (Продолжение Херефордской железной дороги до Херефорд )Стал частью Ньюпорт, Абергавенни и Херефордская железная дорога
Трамвай Харфорда1835Sirhowy Iron Works через туннель к Ebbw Vale печи и прокатные станы 
Hay Railway1816Уоттон-Уорф, Брекон к Хей-он-Уай & Eardisley (связь с Kington Tramway)Линия позже использовалась Железная дорога Херефорд, Хей и Брекон
Hill's Tramroad1818Блэнавонский металлургический завод в кузницу Гарнддырыса и Llanfoist причал канала; ответвление к каменоломням Тыла 
Kington Tramway1820Известняковые карьеры Burlingjobb в Kington и Eardisley (связь с Hay Railway)Линия, позже используемая железной дорогой Кингтон и Эрдисли
Трамвай лам-марш1795Llam-march Coal & Mine Works на Клайдахский металлургический завод и пристань канала Гилверн 
Llanarth Tramroad1824Каменная шахта, Черное дерево к Ынысдду (связь с Penllwyn Tramroad) 
Llanfihangel Железная дорога1814Гавилон через причал Абергавенни в Llanvihangel Crucorney (сообщение с железной дорогой Grosmont)Стал частью железной дороги Ньюпорта, Абергавенни и Херефорда.
Ллангаттокский трамвай1816 г.Даррен Карьер Llangattock Причал; позднее расширение до Нантыгло 
Penllwyn Tramroad1824Ynysddu (соединение с Llanarth Tramroad) до Nine Mile Point (пересечение с Sirhowy Tramroad) 
Pontypool Tramroad1829Pontnewynydd (соединение с Blaenavon Railroad) до Понтипул (пересечение с трамвайной дорогой Trosnant) 
Портмаврский трамвайк 1800 г.Портмаурская шахта к каналу и соединение с трамвайной дорогой Caerleon в Cwmbran[3] 
Расса железная дорога1794Металлургический завод Сирхови на завод Бофорта 
Рамни Железнодорожный1826Римни Металлургический завод Bassaleg (пересечение с трамвайной дорогой Monmouthshire Canal Co.)Перевод на железную дорогу завершен Железная дорога Брекона и Мертира
Сирховский трамвай1806Сирховский металлургический завод и Металлургический завод Тредегара до Nine Mile Point (пересечение с трамвайной дорогой Monmouthshire Canal Co.)Стал частью Железная дорога Мертира, Тредегара и Абергавенни
Trevil Rail Road1797Trefil известняковые карьеры до Эббв-Вейл через пересечение с железной дорогой Расса 
Троснант Трамвай1796Печь Троснант и металлургический завод Бландаре до пристани канала Понтимуаль 
Watton Plateway1816Watton Wharf до Bold's Wharf, Брекон

Тафф Вале

К этому району относятся трамвайные пути, связанные с Гламорганшир и Каналы Абердэр, что в конечном итоге привело к Кардифф Доки:

Название линииОткрытМаршрутПримечания
Докторский трамвай1809Динас угольные шахты Treforest и руководитель Докторского канала на Глинтафф 
Dowlais Railroad1791Даулейский металлургический завод к бассейну канала Мертир, плюс несколько ответвлений 
Гурнос Трамвай1792Гурнос Карьер в Cyfarthfa Ironworks и причал канала Мертир 
Трамвайная дорога Хирваун-Абернант1805Hirwaun пруды (соединение трамвая Cefn Rhigos) до Abernant Металлургический заводЗакрыт в 1900 г.
Трамвайная дорога Llanfabon1810Gelligaer & Llancaiach Collieries в бассейн канала Аберсинон 
Трамвайная дорога Llwydcoed1811Абердарский канал конечная точка к Llwydcoed (перекресток с Hirwaun-Abernant Tramoad)Закрыт в 1900 г.
Трамвай Maes-Mawr Угольные шахты Maes-Mawr до пристани Гламорганширского канала, Верхняя лодка 
Мертирский трамвай (Трамвай Пенидаррена)1802Морлейские карьеры в Мертир металлургический завод и Аберсинон бассейн каналаЗаменено Тафф Вейл Железнодорожный
Пендеринский трамвай1794Penderyn известняковые карьеры на металлургический завод Хирваун и угольные шахты Брингуин 
Трамвай Пентырч1815Пентырч Железный завод Завод по производству жести МелингриффитВ 1871 году переоборудован в легкую паровую железную дорогу.
Трамвай сэра Уильяма Смита (Трамвай Llanfabon)1810Нельсон в бассейн канала Аберсинон 

Долина Нита

Обслуживается Канал Нит и Теннант, что привело к Neath и Порт-Теннант для Доки Суонси:

Название линииОткрытМаршрутПримечания
Трамвай Cefn Rhigos1805Hirwaun Пруды (соединение с трамвайной дорогой Хирваун-Абернант) до Neath Canal, Глиннет 
Трамвай Crown Copper Works1809Дифрин Клайдах Шахты на завод Crown Copper, Skewen 
Железная дорога доктора Бевана (Трамвай Динаса)1807Динасский известняковый карьер до Пон-Уолби (пересечение с трамвайной дорогой Cefn Rhigos); филиал Глин Нит Пороховой завод 
Минеральная железная дорога Glyncorrwg1840Угольные шахты Blaen Cregan в бассейне Neath Canal на Aberdulais 
Трамвай Melyn Worksоколо 1698Гнолл Угольные шахты до пилюли Мелинкритана и медных заводов 
Разрешенные трамваи1837Шахты Квм-Клайдах и Тайрау к каналу в Решенный 

Канал Суонси трамваи

Этот канал вел к Tawe долина к северо-востоку от Суонси:

Название линииОткрытМаршрутПримечания
Трамвай Alltwen Alltwen угольные шахты Pontardawe рука канала 
Лесной трамвай Брекон1821 г.Сеннибридж к Penwyllt карьеры; продлен до Onllwyn Металлургический завод и металлургический завод Инисгедвин 
Clyne трамвайные пути Cwm Blaen Pelenna, Верхний Twrch Brook и Нижний Twrch Brook до канала Neath вблизи Clyne 
Cribarth Tramroad1794Cribarth карьеры Канал Суонси в Hen Neuadd 
Llansamlet Old Waggonway1743Вдоль восточного берега реки Таве, LlansamletЗаменен каналом Ллансамлет
Palleg Railway или трамвай1797Cwm Twrch к каналу Суонси в Инисгедвин 
Скоттская железная дорога1819Шахта Скотта, Llansamlet к пристани Фоксхол на реке Таве 

к западу от Суонси

Ряд в основном не соединенных трамвайных дорог, некоторые из которых связаны с Кидвелли и канал Лланелли:

Название линииОткрытМаршрутПримечания
Кармартеншир вокзал1803Горслас к Лланелли бассейнВосстановлен как Железная дорога Лланелли и Мюнидд Маур
Проезжая часть трамваяоколо 1770 г.Шоссе угольные карьеры к каналу Кимера в Pwll y Llygod для подключения к Kidwelly Набережная[4] 
Лланелли Железнодорожный1833Шахты Святого Давида и ферма Джелли-Гилле в бассейн МашинисПреобразован в филиал GWR Dafen
Трамвай Nant Mwrwg1833Шахты Святого Давида в Llangennech жестяные работы 
Трамвайная дорога New Lodge New Lodge Colliery в Burry Port; ответвление до Cwm Capel 
Oystermouth Railway (Суонси и Mumbles Railway)1806Бормочет известняковые карьеры и угольные шахты долины Клайн в Суонси 
Трамваи канала Penclawdd1814 г.Waunarlwydd угольные шахты и мост Ллевита к Penclawdd Бассейн канала в Истрад Исаф 
Пенкоед трамвай Шахты Пенкоэд и карьер Генвен в Мачинис 
Pwll трамвай1826New Lodge Colliery (связь с трамвайной дорогой New Lodge) в Pwll Шахты и док Лланелли 
Стэнли Пит Трамвай1819Новая яма, Пембри в гавань Пембри и канал Пембри 
Тримсаранский трамвай1815 г.Тримсаран Шахты до рукава канала Кидвелли и Лланелли на ферме Ров 

Окраины

Ряд несвязанных трамвайных путей в других частях Южного Уэльса:

Название линииОткрытМаршрутПримечания
Трамвайная дорога Blorenge Quarriesоколо 1795 г.Блоренджские карьеры в Блэнавонский металлургический заводВышла из употребления в 1804 году, а к 1813 году дорога снята.[5]
Bridgend Railway1830Bridgend к Аберкенфиг (перекресток с Даффрин Ллинви и Портколской железной дорогой)Взят на себя Железная дорога долины Ллынви
Bryn Tramway1819 г.Морфа Ньюидд Cwmavon Завод жести и угольный разрез Брин-Гирнос 
Cwmavon Tramway1824 г.Pontrhydyfen доменная печь на завод Cwmavon и Аберавон доки[6]Линия позже использовалась Железная дорога Рондда и Суонси-Бэй
Даффрин Ллинви и Железная дорога Порткола1828Диффрин к Порткол[7]Преобразован в Железная дорога долины Ллынви
Монмут вокзал1812Мэй Хилл, Monmouth к Колфорд, Глостершир. Восстановлен как Coleford Железнодорожный 
Saundersfoot Railway1829Угольные шахты Thomas Chapel и Stepaside Металлургический завод Saundersfoot Гавань 
Вагонный путь Тайбахаоколо 1758Угольные шахты Мынидд Бычан в Тайбах металлургический завод[8] 
Трамвай Tondu Brickworks Llantwit Coliery в Тонду Кирпичный завод 

Рекомендации

  1. ^ Маловероятное достижение: развитие краевой железной дороги для генеральных грузов и пассажиров; Кэролайн Догерти, 2005[постоянная мертвая ссылка ]
  2. ^ Трамвай Кэрлеона
  3. ^ Портмаурская шахта В архиве 7 января 2012 г. Wayback Machine
  4. ^ Наше транспортное наследие: Кимеровский канал
  5. ^ http://www.coflein.gov.uk/en/site/85814/details Coflein NPRN 85814
  6. ^ Афанская долина тогда и сейчас: предыстория Понтрихидифена
  7. ^ Общество промышленных железных дорог: Трамвай Пенидаррена, М. Дж. Т. Льюис
  8. ^ Причал Джона Вигурса в Аберавоне В архиве 24 июля 2012 в Archive.today