Marlinespike Hitch - Marlinespike hitch

Marlinespike Hitch
Marlinespike-Hitch-ABOK-2030.jpg
ИменаМарлингспайк сцепка, марлингспайк сцепка, лодочный узел
КатегорияСцепка
СвязанныйСверху узел скольжения, кружка
ОсвобождениеБез помех
Типичное использованиеСильно тянет веревка или шпагат, исторически используемый моряки
ПредостережениеПредназначен как временная заминка; не стабильно, если не загружено
ABoK#559, #1186, #1789, #1880, #2030, #7, #43

В заминка временно узел используется для прикрепления стержень к веревка чтобы сформировать ручка.[1] Это позволяет больше напряжение чем можно было бы с комфортом захватить веревку Руки один. Это полезно при затягивании узлов и для других целей в канатная дорога.

Как следует из названия, тип удочки, традиционно используемой с этой сцепкой, является свайка. Преимущество этого сцепного устройства перед другими, которые могут служить этой цели, заключаются в его быстроте связывания и простоте отпускания. Топологически это форма петля, но на практике эта заминка не может принять такую ​​форму. Когда он опрокидывается в традиционную петлю, он может защемить стержень, что значительно затруднит его освобождение.[2]

Сцепка часто используется гамак кемперы для крепления регулируемых канатных строп ("слинги ") к ремням, которые используются для прикрепления гамаков к деревьям.

Пропуская рабочий конец через сцепку с шипами, этот узел можно использовать в качестве альтернативного метода завязывания Булинь узел. Пройдя в противоположном направлении, вы получите Ковбойский боулин (также известный как левая дуга, Голландский морской боулин или зимний боулин).

А сужающий узел подготовлен к затяжке с использованием двух стержней и фиксаторов marlinespike

Завязывание

Ниже представлен базовый метод завязывания. Узел также можно завязать, используя сам стержень для формирования петли, но способ завязывания не влияет на характеристики полученной зацепки.

Начните с петли сверху, то есть петли, в которой рабочая часть проходит над стоячей:
Marlinespike-hitch-ABOK-2030-Step1.jpg

Сложите петлю над рабочей частью к стоячей части так, чтобы стоячая часть была видна через центр петли:
Marlinespike-hitch-ABOK-2030-Step2.jpg
В более жестком материале первые два шага могут быть выполнены одним движением, скручивая рабочую часть пальцами до тех пор, пока не образуется петля, которая шлепается через стоящую часть.

Используйте удочку, чтобы поймать бухта стоящей части через петлю, то есть пропустить стержень через ближнюю сторону петли, под стоячую часть и затем через дальнюю сторону петли:
Marlinespike-hitch-ABOK-2030-Step3.jpg

Перед натяжением лишнюю слабину можно удалить, потянув одновременно как на рабочей, так и на стоящей части:
Marlinespike-Hitch-ABOK-2030-Step4.jpg
Фактически при эксплуатации сцепное устройство следует загружать только стоя.

Нежелательная перевернутая форма

Если нагружен рабочий конец, а не стоящая часть, узел будет опрокидываться в петлю сверху:
Marlinespike-Hitch-ABOK-2030-Capsized.jpg
Хотя эта форма все еще может держаться, когда стоящая часть впоследствии нагружается, она может сильно защемить штангу. Это особенно неприятно, если штанга не сужается.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Клиффорд В. Эшли, Книга узлов Эшли (Нью-Йорк: Doubleday, 1944), 330.
  2. ^ Эшли, 303, 305.