Деревянная сцепка - Timber hitch

Деревянная сцепка
Деревянная сцепка (PSF) .png
ИменаДеревянная сцепка, Рис.8 Деревянная сцепка, Узел Боуера, Узел Дровосека, Узел земляка
КатегорияСцепка
СвязанныйКиллик заминка
ОсвобождениеБез помех
ABoK#1668,#195, #479, #1665, #2161
инструкции[1]

В деревянная сцепка это морской узел используется для прикрепления одной длины веревка к цилиндрическому объекту. Надежно при сохранении натяжения, легко развязывается даже после тяжелой нагрузки.[1][2][3]

Деревянная заминка - очень старый узел. Впервые известно, что он был упомянут в морских источниках c. 1625[4] и проиллюстрирован в 1762 году.[1]

Применение

Как следует из названия, этот узел часто используют лесорубы и арбористы для крепления веревок или цепей к стволам, веткам и бревнам деревьев.[3][5] Для устойчивости при буксировке или опускании длинномерных предметов добавление полусцепа перед деревянной сцепкой создает деревянная сцепка с половиной сцепки,[6] или известный как Убийственная заминка[2] когда в море.[7] Киллик - это «небольшой якорь или груз для швартовки лодки, иногда состоящий из камня, закрепленного кусками дерева».[8] Это также может предотвратить скатывание деревянной сцепки.[3] Деревянное сцепное устройство - один из немногих узлов, которые можно легко связать в цепь, что позволяет использовать его там, где канатам не хватает необходимой прочности и они могут порваться при таком же натяжении.

Этот узел также известен как узел Бойера, поскольку он используется для прикрепления нижнего конца тетивы к нижней конечности на Английский длинный лук.[9]

Сцепка также является одним из способов подключения укулеле[10] и классическая гитара[11][12] струны к мост инструментов.

  • Сцепка для дерева на стволе дерева.

  • Деревянные зацепы на мосту классической гитары

Завязывание

Чтобы завязать узел, полностью протяните веревку вокруг объекта. Ходовой конец проденьте вокруг стоящей части, затем через только что образовавшуюся петлю. Сделайте три или больше повороты (или закручивает) вокруг рабочей части. Потяните за стоящую часть, чтобы сжать вокруг объекта.

Распространенной ошибки при обвязке можно избежать, убедившись, что повороты производятся в рабочей части вокруг себя.[13] При заминке проложенная веревка, повороты должны выполняться с укладкой каната, то есть в том же направлении, что и крутка каната.[1][2]

  • Сцепка по дереву шаг за шагом. Три повороты показаны.

  • Техника завязывания струнных инструментов

Безопасность

Несмотря на то что Книга узлов Эшли заявляет, что "трех вытачек или поворотов достаточно",[1] эта работа была написана до широкого использования синтетическое волокно снасти. Более поздние источники предполагают, что для полной безопасности современных канатов может потребоваться пять и более поворотов.[3][14]

Нейлон и полиэстер намного более скользкие и в 2 раза прочнее, что снижает трение, чем натуральное волокно. На самом деле изображено лучше Рисунок 8 Timber Hitch. # 1669, который не сразу заправляется, а проезжает перед заправкой. Эшли заявляет, что может использовать на 1 вытачку меньше.

ABoK Контекст

Сравнение трех типов полузацепов, а затем деревянных зацепов, включая преобразование Killik для ошибочного угла тяги.
Сравнение трех типов полузацепов, а затем деревянных зацепов, включая преобразование Киллика для ошибочного угла натяжения.

Практически сразу же список деревянных сцепок находится в «ГЛАВЕ 21: СЦЕПКИ К ЛОЖНОСТРОИТЕЛЬНОМУ И РЕЛЬСУ (ТЯНУТЬ ВПРАВО УГОЛ)», только перед ним стоят 3 базовые формы полусцепа. Контекст начинается с типичного Half Hitch # 1662 как наихудших предупреждений безопасности / защемления с черепом / скрещенными костями, но базовой структурой для дальнейшего развития. Затем показывает максимальную безопасность в верхнем зажиме / противостоит положению тяги с линейной нагрузкой как более безопасная форма Half Hitch # 1663, при этом при постоянном натяжении отображается значок якоря. Затем представлена ​​концепция Timber Hitch # 1665 из расширения хвостовой части Half Hitch # 1662 с худшим захватом. # 1666 затем показывает концепцию фиг.8 как усовершенствованную половину сцепного устройства № 1662 и показывает положение зажима, сдвинутое на полпути между нормальным и верхним зажимом Half Hitch. Также добавлены геометрические соображения: «особенно, если охватываемый объект небольшой». еще более высокого давления. # 1668 показывает деревянную сцепку (рис. 8) с зазором в сторону, а не снизу в качестве улучшения.[1]

Следующий трюк находится в # 1669 Рис.8 Сцепка с круговым поворотом. Круглый поворот находится вокруг стоящей части, а часть на рис.8 фактически изображена как деревянное сцепное устройство на рис.8 и, таким образом, добавляет, что «круглый узел на стоячей части существенно увеличивает прочность узла».[1]

Следующая глава - это «ГЛАВА 22: СЦЕПКИ К МАЧТАМ, СИГНАЛИЗАЦИЯ И КАБЕЛЬ (ТЯГА В ДЛИНУ) Выдержать продольное натяжение без проскальзывания - это почти все, что может потребоваться от сцепного устройства. Необходимо проявлять большую осторожность при завязывании следующих серий узлов , и не следует ожидать невозможного », который начинается с деревянного сцепного устройства, которому предшествует« продольная »форма полусцепа, чтобы преобразовать использование древесины из« ВПРАВОГО УГЛА »в« ДЛИННУЮ ТЯНУТЬ »в последующих главах.[1]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Эшли, Клиффорд В. (1944), Книга узлов Эшли, Нью-Йорк: Doubleday, стр. 290
  2. ^ а б c День, Сайрус Лоуренс (1986), Искусство завязывания узлов и сращивания (4-е изд.), Аннаполис: Naval Institute Press, стр. 94–95.
  3. ^ а б c d Джепсон, Джефф (2000), Спутник альпиниста (2-е изд.), Миннеаполис: издательство Beaver Tree Publishing, стр. 78
  4. ^ Anderson, R.C .; Солсбери, W., ред. (1958), Трактат о оснастке c. 1625, Случайные публикации № 6, Лондон: Общество морских исследований, стр. 51, Ферма прикреплена к середине майнской мачты между Пареллом с помощью тимберской сцепки, а оттуда проходит через блок, прикрепленный к майне-мачте близко к средней палубе и, таким образом, к замковому камню, когда вы будете его использовать.
  5. ^ Эшли (1944), стр. 77
  6. ^ Блэндфорд, Перси (1965), Узлы и стыки, Нью-Йорк, Нью-Йорк, США: Arco Publishing Company, Inc., стр. 23
  7. ^ Блэндфорд, Перси (1965), Узлы и стыки, Нью-Йорк, Нью-Йорк, США: Arco Publishing Company, Inc., стр. 32
  8. ^ "Киллик".
  9. ^ Бикерстаффе, Пип (2010). "Завязывая узел Бойерса". Группа великих дел. Архивировано из оригинал на 2012-04-26. Получено 2012-01-02.
  10. ^ Вуд, Алистер (2011), Укулеле для чайников, Чичестер, Англия: John Wiley & Sons, стр. 269–271.
  11. ^ Cumpiano, William R .; Нательсон, Джонатан Д. (1997), Изготовление гитар, традиции и технологии, Сан-Франциско: Chronicle Books, стр. 368–369.
  12. ^ Пинкстербоер, Хьюго (2001), Типбук Акустическая гитара, Нидерланды: Компания Tipbook, стр. 66–69.
  13. ^ Ашер, Гарри (1989), Альтернативная книга узлов, Лондон: Морские книги, стр. 32, ISBN  0-7136-5950-5
  14. ^ Будуорт, Джеффри (1997), Полная книга узлов, Нью-Йорк, Нью-Йорк: Lyons & Burford, стр. 47

внешняя ссылка