NW D - Википедия - NW D
| Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft Тип D | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft A.G. сегодня Tatra, a.s. |
| Производство | 1904 3 произведено |
| сборка | Копршивнице, Моравия |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | Малолитражка |
| Макет | Передняя среднемоторная, заднеприводная компоновка |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 5875 куб. См (358,5 куб. Дюймов) с жидкостным охлаждением квартира четыре 17,7 кВт (24 л.с.) |
| Передача инфекции | четыре скорости (+ реверс) |
| Размеры | |
| Колесная база | 2300 мм (90,6 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1150 кг (2540 фунтов) [1] |
| Хронология | |
| Предшественник | NW C |
| Преемник | NW J |
В СЗ тип D это ветеранский автомобиль производства Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriks-Gesellschaft A.G. (NW, теперь известный как Татра) в 1902 году. Всего было изготовлено три машины данной конструкции.
Тип D имел такое же шасси, как Type C, но с другим кузовом, а серийная версия была медленнее, чем исходный Type C - всего 50 км / ч.
Рекомендации
- ^ Tatra - Легковые автомобили, Карел Розенкранц, TATRA, a. с., 2007
 | Эта статья об автомобиле-ветеране, выпущенном до 1905 года. заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |