Татра 26 - Tatra 26
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Март 2019 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| |
|---|---|
 Автобус Татра Т26 1930 года | |
| Обзор | |
| Производитель | Татра |
| Производство |
|
| Дизайнер | Ганс Ледвинка |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова |
|
| Макет | FR |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Передача инфекции | четырехступенчатая с еще двумя вспомогательными |
| Размеры | |
| Колесная база | 2200 мм (86,6 дюйма) + 800 мм (31,5 дюйма) 2900 мм (114,2 дюйма) + 800 мм (31,5 дюйма) |
| Ширина | 1300 мм (51,2 дюйма) |
| Хронология | |
| Предшественник | Татра 13 |
| Преемник | Татра 72 |
В Татра 26 старинный автомобиль 6х4 чешского производителя. Татра в конце 1920-х - начале 1930-х гг. Он был разработан на основе Т 12. Однако испытания показали, что двигателю от Т 12 не хватило мощности, и его заменили на Татра 30 двигатель. В машине было экстремальные внедорожные способности - как сообщается, он даже мог подниматься по лестнице.
Tatra 26 была старшей сестрой среднего класса. Татра 30.
Автомобиль имел четырехцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением объемом 1680 куб. См и мощностью 24 л.с. (17,6 кВт). Максимально достижимая скорость тяжелого автомобиля массой 1350 кг (2976 фунтов) составляла 60–70 км / ч. Автомобиль использует Татра магистральная труба и независимые полуоси.
Версии
Было много разных версий этой машины. Выпускался в виде бортового грузовика, автобуса, пожарной машины и др. Версия с укороченной колесной базой имела дополнительные боковые колеса для улучшения внедорожных возможностей.
Галерея
Шасси грузового варианта 26/30
Прорежьте задние оси
Т26 / 30, легкий грузовик 6х4
Рекомендации
 | Эта статья о классический и старинные автомобили произведенный между 1915 и 1930 годами, это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |