Татра 75 - Tatra 75
Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты.Январь 2018) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Татра 75 | |
---|---|
Tatra 75 кабриолет | |
Обзор | |
Производитель | Татра |
Производство | 1933–1942 |
Трансмиссия | |
Двигатель | 1,7 л (1688 куб. См) Татра 75 F4 |
Передача инфекции | 4-х ступенчатая механика |
Размеры | |
Колесная база |
|
Хронология | |
Предшественник | Татра 54 |
Преемник | Татра 600 |
В Татра 75 это Чехословацкий автомобиль среднего размера который Татра представленный в 1933 году как преемник Татра 54.
Передний 1688 куб. с воздушным охлаждением OHV с воздушным охлаждением оппозитный двигатель выдает 30 лошадиных сил (22 кВт).[1] Это дает максимальную скорость 90 км / ч (56 миль / ч) и расход топлива 12 или 13 литров на 100 км.[2]
Особое внимание было уделено снижению веса и использованию легкого сплава для изготовления отливок ГБЦ. Как и другие Татры того времени, 75-я модель имела четырехступенчатую трансмиссию и задний привод.
Автомобиль предлагался с различными кузовами, включая двух- и четырехдверные седаны и кабриолеты, а также шестиместный лимузин с удлиненной колесной базой. За девять лет производства было построено 4501 Tatra 75.
После Вторая мировая война, в 1947 году модель с опозданием заменили на кардинально иную Татра 600 «Татраплан».
Рекомендации
- ^ Тучек 2017, п. 160.
- ^ Тучек 2017, п. 162.
Источники
- Шмарбек, Вольфганг (1977). Татры, Die Geshichte Tatra Automobile (на немецком). Бад-Эйнхаузен: Международный автомобильный и автомобильный музеи. ASIN B015S8O2OS.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Тучек, янв (2017). Auta první republiky 1918–1938 (на чешском языке). Прага: Издательство Града. С. 160–162, 278–280. ISBN 978-80-271-0466-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
Эта статья о классическом довоенном автомобиле, выпущенном между 1930 и 1945 годами, представляет собой заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |