Мост Ньюбери - Newbury Bridge

Мост Ньюбери
Шлюз через мост - geograph.org.uk - 1078108.jpg
Вид на мост Ньюбери вверх по течению и на шлюз Ньюбери за ним
Координаты51 ° 24′06 ″ с.ш. 1 ° 19′27 ″ з.д. / 51,401580 ° с.ш.1,324237 ° з. / 51.401580; -1.324237Координаты: 51 ° 24′06 ″ с.ш. 1 ° 19′27 ″ з.д. / 51,401580 ° с.ш.1,324237 ° з. / 51.401580; -1.324237
НесетМост-стрит
КрестыРека Кеннет
LocaleНьюбери
Статус наследияКласс II * внесен в список
Характеристики
ДизайнАрка
История
ПостроенДжеймс Кларк (или Кларк)
Торжественно открыт1772
Мост виден вниз по течению от замка

Мост Ньюбери, также известный как Kennet Bridge или же Городской мост, мост через Река Кеннет в центре города Ньюбери в английский графство Беркшир. Мост несет Мост-стрит, который связывает Нортбрук-стрит, к северу от реки, с Варфоломейская улица, На юг. Речной канал под мостом также используется лодками, курсирующими по Кеннет и Эйвон канал. Нынешний мост был построен между 1769 и 1772 годами и имеет три арки, хотя две внешние арки теперь скрыты за зданиями по бокам. Это Перечисленная структура класса II *.[1][2]

История

Первый мост через реку Кеннет в Ньюбери восходит к Средний возраст, и самое раннее упоминание о нем - это отчет о его реконструкции в 14 век. В 1312 году король Эдуард II постановил содержать мост в хорошем состоянии. [3] К 1623 году мост был построен из дерева, имел длину 30 футов (9,1 м) и ширину 20 футов (6,1 м), и на нем были магазины. Однако 5 февраля того же года мост неожиданно рухнул. Предположительно мост был перестроен, как и в 1644 г., во время Вторая битва при Ньюбери, на мосту у Кавалеры предотвратить нападение с юга со стороны Круглоголовые.[1]

В 1723 г. Kennet Navigation сделал реку Кеннет судоходной вниз по течению от Ньюбери до река Темза в Чтение, но навигация закончилась восточнее моста и не прошла под ним. В 1726 году деревянный мост был снесен наводнением и впоследствии заменен другим аналогичным мостом. В 1769 году этот мост снесли, и начались работы по возведению нынешнего трехарочного каменно-кирпичного моста. Работа велась под руководством строителя, которого по разным источникам называют Джеймсом Кларком или Джеймсом Кларком, и была завершена в 1772 году.[1][2]

В 1794 году началась работа над центральной секцией Кеннет и Эйвон канал, который расширил бы навигацию Kennet до Ванна, тем самым обеспечивая сквозной маршрут между Лондон и Бристоль. Новый канал использовал участок реки Кеннет под мостом, чтобы получить доступ к Замок Ньюбери, первая блокировка нового раздела. Поскольку мост предшествовал каналу, под мостом не было места для буксировки. В отсутствие этого трос для буксировки баржи нужно было пропустить под мостом, а затем снова прикрепить к лошади, где путь буксировки возобновился. Со временем канавки были изношены на тросах под мостом, и их все еще можно увидеть сегодня.[1][2][4]

К вспышке Вторая Мировая Война, Мост Ньюбери по-прежнему оставался единственным сквозным автомобильным переходом через Кеннет в районе Ньюбери, и военные планировщики были обеспокоены последствиями его повреждения или разрушения в результате аварии. воздушный налет. В результате в 1940 году примерно в 250 метрах ниже по течению был построен временный мост, который стал известен как Американский мост и просуществовал до замены в 2001 году. Американский мост должен был стать первым из трех построенных объездных мостов. Вторым был мост на первом объездном пути Ньюбери, на 100 метров ниже по течению от Американского моста, открытый в 1963 году. Когда первого объездного пути оказалось недостаточно, чтобы справиться с интенсивностью движения с севера на юг через район Ньюбери, второй байпас был построен к западу от Ньюбери. Сюда входили отдельные мосты через реку и канал примерно в 2,2 км (1,4 мили) вверх по течению от Городского моста, открытые в 1998 году.[1][5]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е «Ньюбери Бридж». newburyhistory.co.uk. История Ньюбери. В архиве из оригинала 15 марта 2020 г.. Получено 13 марта 2018.
  2. ^ а б c «Мост через реку Кеннет». britishlistedbuildings.co.uk. Здания, включенные в список Великобритании. В архиве из оригинала 15 марта 2020 г.. Получено 13 марта 2018.
  3. ^ Максвелл Лайт, Х. "Close Rolls, Edward II: ноябрь 1312 г. Страницы 556-559 Calendar of Close Rolls, Edward II: Volume 1, 1307-1313. Первоначально опубликовано Канцелярией Ее Величества, Лондон, 1892". Британская история онлайн. Получено 20 августа 2020.
  4. ^ Рассел, Джон (1997). Канал Кеннет и Эйвон: путешествие из Ньюбери в Бат в 1964 году. Бат, Великобритания: Millstream Books. п. 11. ISBN  978-0-948975-46-2.
  5. ^ «Открытие объездной дороги A34 Ньюбери». Агентство автомобильных дорог. COI West Midlands. 17 ноября 1998 г. NB348 / 98. В архиве с оригинала 10 августа 2016 г.. Получено 25 июн 2016.

внешняя ссылка