| L2s класс |
|---|
| Тип и происхождение |
|---|
| Тип питания | Пар |
|---|
| Дата постройки | 1919 |
|---|
| Всего произведено | 33 |
|---|
|
|
|
Класс Пенсильванской железной дороги L2s[1] был классом USRA Light Mikados первоначально куплена (1919) для дочерней компании Grand Rapids and Indiana Railroad. По размеру похожи на спроектированные и построенные дома L1[2][циркулярная ссылка ]L2 были легко различимы по радиальным топкам, а Ходжес изготовил прицепные тележки.
История
После Первая Мировая Война Железной дороге Пенсильвании потребовалась зажигалка 2-8-2 тип паровоз для обслуживания легких грузовых поездов в системе. В 1919 году было приобретено 38 локомотивов (GR&I 106-112 и PRR 20006-20038), когда железная дорога находилась под контролем USRA. Алко, Болдуин и Лима выполнили заказ. Большинство из них было продано в 1923 году (20006-20038) компаниям SLSF (Фриско) и MP (Миссури Пасифик). 5 были сохранены для работы на Гранд-Рапидс и Индиана и в 1921 году перенумерованы в PRR 9627-9631. Все 5 локомотивов с 9627 по 9631, оставшиеся у Pennsy, были сфотографированы на каком-то этапе, большинство из них - в 1930-х годах.[3]
Отставка
5 локомотивов оставались в эксплуатации во время Второй мировой войны, пока не были заменены и не были исключены из реестра с марта по ноябрь 1948 года.[4] Frisco 4018 (бывший PRR 20030) выставлен в Бирмингеме, Al.
Модель поезда
LGB произвел USRA Light Mikado с 2001-2004 гг. Шкала G в нескольких названиях железных дорог под упавшим флагом, включая номер продукта 21872, Пенсильванская железная дорога № 2809. В Шкала HO, Марклин произведены как 2-х рельсовые версии (TRIX бренд)[5] в 2004 году (код продукта 22804) и версия с 3 направляющими (код продукта 37976)[6] в 2011 году. Оба они точно воспроизводят схему надписей и красок Пенсильвании в межвоенные годы.
Рекомендации
