Полицейский велосипед - Police bicycle

Велосипедный патруль в Лос-Анджелесе, Калифорния

А полицейский велосипед это наземный транспорт используется полицейскими управлениями, чаще всего в виде горный велосипед. Они разработаны с учетом требований, уникальных для каждого отдела.

Маневренность этих транспортных средств на переполненных тротуарах и их способность передвигаться по узким, многолюдным проездам дают преимущества перед легковые автомобили, хотя максимальная скорость велосипеда ниже.

Велосипедные патрули чаще встречаются в умеренном климате. городские районы где доступны ограниченные зоны покрытия. Использование велосипедов вместо автомобилей может облегчить доступ к полиции, особенно в районах с низким уровнем преступности. Велосипеды также могут быть выданы полицейским для повышения мобильности и увеличения дальности пеших патрулей. Велосипеды также являются эффективным средством борьбы с преступностью, когда они используются в густонаселенных городских районах. Велосипеды работают почти бесшумно, и многие преступники не понимают, что приближающийся на велосипеде человек на самом деле является полицейским. Кроме того, если преступник попытается бежать пешком, у верховного полицейского будет преимущество в скорости, но при этом он сможет быстро спешиться в случае необходимости. В среднем за час патрульная машина будет иметь 3,3 контакта с населением, а велосипедные патрули - 7,3 контакта с населением. публика. Среднее количество человек, контактирующих с полицией в час, составило 10,5 для мотопатрулей и 22,8 для велосипедных. Эта информация просто говорит нам о том, что уровень активности полицейских на велосипедах выше, чем у полицейских на автомобилях.[1]

История

На велосипеде NYPD офицер в 1890-х

Офицеры полиции начал заниматься велоспортом в конце XIX века, когда первый департамент принял костоломы в 1869 году в Иллинойсе. Британские офицеры начали использовать трехколесные велосипеды к 1880-м годам, примерно в то же время Бостон, Массачусетс патрулировал копейки. Ньюарк, Нью-Джерси основал команду велосипедистов в 1888 году. безопасный велосипед и велосипедная стрела В 1890-х полицейские велосипеды получили широкое распространение в городах Северной Америки. [2] Примерно в то же время велосипеды начали все больше использовать сельские департаменты. В Кент полиция закупила 20 велосипедов в 1896 году, а к 1904 году в сельской местности действовало 129 велосипедных патрулей.[3]

В одних странах полицейский велосипед сохранился, в других - автомобили. В 21 веке возобновился интерес к полицейским велосипедам, поскольку они обеспечивают большую доступность велосипедных и пешеходных зон и позволяют подъехать в условиях загруженности дорог.[4]

Характеристики велосипеда

Британские полицейские по обычаю Смит и Вессон велосипеды

Велосипеды специально разработаны для использования правоохранительными органами. Многие производители велосипедов предлагают полицейские модели, в том числе Haro, Вулканический, Трек, Cannondale, Fuji, Safariland-Kona, Force и KHS. Другие компании предлагают полицию, пожарные и EMS конкретные модели. Многие из них оснащены задней полкой и сумкой для хранения оборудования.

Педали для полицейских велосипедов почти всегда плоские педали, иногда снабженные зажимами / ремнями для пальцев, чтобы можно было носить обычную обувь (по сравнению с обувь для велоспорта этот клип в "без клипа «педали»), позволяя при необходимости преследовать офицеров пешком.

Они оснащены передним и задним освещением, с аккумулятором для воды. Фары могут быть светодиодными, галогенными, а иногда и ксеноновыми. Фара (и) спереди вместе с красными или синими мигающими огнями. С 21 октября 2005 года в Великобритании для велосипедов аварийной службы разрешено использовать синие проблесковые маячки.[5] К задней части велосипеда часто прикрепляют красный свет.

Шины обычно представляют собой полужидкие конструкции с гладкими центрами для уличной езды и мягким протектором или выступами на внешних краях для обеспечения некоторого сцепления, если велосипеды едут по асфальтированной поверхности.

В Национальный институт охраны труда и здоровья (NIOSH) исследовал потенциальные последствия для здоровья продолжительной езды на велосипеде в полицейских подразделениях велосипедного патрулирования, в том числе возможность того, что некоторые велосипедные седла оказывают чрезмерное давление на мочеполовую область велосипедистов, ограничивая кровоток к гениталиям.[6] NIOSH рекомендует водителям использовать велосипедное сиденье без носа для езды на велосипеде на рабочем месте.[7][8] Напротив, эксперт по велоспорту Грант Петерсен утверждает, что большинство современных седел сконструированы таким образом, чтобы избежать чрезмерного давления на мочеполовую область и что седла без носа приводят к снижению управляемости велосипеда.[9]


Полиция плотины Гувера Офицер на байк-патруле.

Специализированное обучение современных веломехаников проводится компаниями и профессиональными организациями. Американские велосипедные патрульные службы является одной из первых обучающих организаций, обслуживающих правоохранительные органы в сочетании с учебными программами академий Калифорнии с 1991 года. Ассоциация правоохранительных органов на велосипедах (LEBA) была основана членами первого полицейского патруля на горных велосипедах в США и начала обучать своих коллег со всей Северной Америки. в начале 1990-х гг.[10] С корнями в Джоне Форестере Эффективная езда на велосипеде и Лига американских велосипедистов Международная ассоциация полицейских маунтинбайкеров проводит учебные курсы для офицеров и проводит ежегодную профессиональную конференцию «Полиция на велосипедах».[11] Общие темы обучения включают питание, одежду и защитное снаряжение, техническое обслуживание и ремонт велосипедов, предотвращение несчастных случаев и обычных травм, балансировку и управление на медленной скорости, технические маневры, ночные операции, велосипедное и патрульное оборудование, обучение огнестрельному оружию, тактику патрулирования и уровень подразделения. формирования и методы борьбы с толпой.[12] [13]

Смотрите также

А Солдат штата Вашингтон патрулирует берега Capitol Lake в течение Lakefair в Олимпия, Вашингтон

использованная литература

  1. ^ Ментон, Крис (2008). «Велосипедные патрули: недоиспользуемый ресурс». Полицейская деятельность: международный журнал полицейских стратегий и управления. 31 (1): 93–108. Дои:10.1108/13639510810852594.
  2. ^ Петти, Росс (2006). «Взлет, падение и возрождение велосипедной полиции» (PDF). Международная полицейская ассоциация горных велосипедов. Получено 2020-06-06.
  3. ^ «Музей полиции Кента». Архивировано из оригинал на 2007-06-12. Получено 2007-06-04.
  4. ^ Рантатало, Оскар (март 2016 г.). «Использование полицейских велосипедных патрулей для управления социальным порядком в велосипедных и пешеходных сетях». Полицейский журнал. 89 (1): 18–30. Дои:10.1177 / 0032258X16639426. S2CID  147311688. Получено 2020-06-06.
  5. ^ «Правила освещения транспортных средств (поправка) 2005 г.» (PDF). законодательство.gov.uk. Получено 28 июн 2017.
  6. ^ "NIOSH - Велосипедные седла и репродуктивное здоровье". Национальный институт безопасности и гигиены труда США. Получено 2007-10-10.
  7. ^ Schrader, Steven M .; Брайтенштейн, Майкл Дж .; Лоу, Брайан Д. (2008). «Отрезать нос, чтобы спасти пенис». Журнал сексуальной медицины. 5 (8): 1932–40. Дои:10.1111 / j.1743-6109.2008.00867.x. PMID  18466268.
  8. ^ «Исследование NIOSH демонстрирует эффективность велосипедных сидений без носа в снижении давления в паху и улучшении сексуального здоровья». CDC. Октябрь 2010 г.
  9. ^ Петерсен, Грант (2012). Просто езжай. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: издательство Workman Publishing Company, Inc., стр. 85–86. ISBN  978-0-7611-5558-4.
  10. ^ «Часто задаваемые вопросы по LEBA». Правоохранительная ассоциация велосипедистов. 201. Получено 2020-06-06.
  11. ^ «Об IPMBA». Международная полицейская ассоциация горных велосипедов. 2015. Получено 2020-06-06.
  12. ^ «Базовый курс». Правоохранительная ассоциация велосипедистов. 2016. Получено 2020-06-06.
  13. ^ "Информационный бюллетень о курсе для полицейских велосипедистов IPMBA" (PDF). Международная полицейская ассоциация горных велосипедов. 2009 г.. Получено 2020-06-06.

14. "ABPS «Американская служба велосипедного патрулирования. Курсы подготовки полицейских, 2020.

внешние ссылки