Rihn DR-107 One Design - Википедия - Rihn DR-107 One Design

DR-107 Один Дизайн
Дэн Рин DR.107 One Design G-RIHN в Комптоне Аббас (9047962359) .jpg
ДР-107 у Комптон Аббас Аэродром
РольСамодельный самолет
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительЕль для самолетов и деликатесы
ДизайнерДэн Рин
Первый полет1993
Положение делДоступны планы и комплекты (2013 г.)
Количество построенныхне менее 56 (2013)
Себестоимость единицы продукции
АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 370 (только планы, 2013 г.)
ВариантыРин ДР-109

В Rihn DR-107 One Design является Американец пилотажный самодельный самолет который был разработан Дэном Рином и впервые поднялся в воздух в 1993 году. Ель для самолетов и деликатесы из Корона, Калифорния в виде чертежей и комплекта материалов для любительского строительства.[1]

DR-107 разрабатывался как недорогой один дизайн самолет для соревнований и спорта от базового до продвинутого высшего пилотажа, в том числе Международный пилотажный клуб Соревнования первого класса. Для этой роли подчеркивается +/- 10грамм.[1]

Дизайн и развитие

DR-107 - это моноплан с консолью низкорасположенный, одноместная закрытая кабина под пузырчатый навес, фиксированный обычное шасси с штаны с колесами и один двигатель в конфигурация трактора.[1]

Самолет преимущественно сделан из дерева, с некоторыми стальными деталями и допированный ткань самолета. В его крыле размаха 19,50 футов (5,9 м) используется 16% симметричный Wainfan. профиль и имеет площадь крыла 75,55 квадратных футов (7,019 м2). Крыло имеет почти полный размах элероны которые производят роллы 360 ° в секунду. Крыло не имеет закрылки. Другие особенности включают низкорасположенный кабельный хвостовой оперение и кабину шириной 61,0 см.[1][2]

На DR-107 могут устанавливаться двигатели мощностью от 160 до 180 л.с. (от 119 до 134 кВт). Стандартные используемые двигатели - 180 л.с. (134 кВт). Лайкоминг О-360, модифицированный поршнями с высокой степенью сжатия, перевернутой масляной системой и впрыском топлива или мощностью 160 л.с. (119 кВт) Лайкоминг АЭИО-320 электростанция.[1]

Самолет имеет вес пустого 740 фунтов (340 кг) и полную массу 1150 фунтов (520 кг), что дает полезную нагрузку 410 фунтов (190 кг). При полном топливе 19 галлонов США (72 л; 16 имп галлонов) полезная нагрузка составляет 296 фунтов (134 кг).[1]

Время строительства из поставляемого комплекта материалов проектировщик оценивает в 2000 часов.[1]

История эксплуатации

К 1998 году компания сообщила, что было продано 355 комплектов и пять самолетов летали.[1]

В ноябре 2013 года 33 экземпляра были зарегистрированный в Соединенных Штатах с Федеральная авиационная администрация, с еще 11 ранее зарегистрированными и теперь удаленными.[3] Также в ноябре 2013 г. было зарегистрировано два Транспорт Канады и десять в объединенное Королевство с Управление гражданской авиации.[4][5]

Технические характеристики (ДР-107)

Rihn DR-107 One Design

Данные из AeroCrafter и Lednicer[1][2]

Общие характеристики

Спектакль

  • Максимальная скорость: 184 миль / ч (296 км / ч, 160 узлов)
  • Крейсерская скорость: 160 миль / ч (260 км / ч, 140 узлов)
  • Скорость сваливания: 63 миль / ч (101 км / ч, 55 узлов)
  • Классифицировать: 375 миль (604 км, 326 миль)
  • Практический потолок: 22000 футов (6700 м)
  • ограничения g: +/- 10 г
  • Скороподъемность: 2000 фут / мин (10 м / с)
  • Нагрузка на крыло: 15,22 фунта / кв. Фут (74,3 кг / м2)

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я Парди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, пятое издание, стр. 107. BAI Communications, 15 июля 1998 г. ISBN  0-9636409-4-1
  2. ^ а б Ледничер, Дэвид (2010). «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». Получено 29 ноябрь 2013.
  3. ^ Федеральная авиационная администрация (29 ноября 2013 г.). «Результаты запроса производителя / модели». Получено 29 ноябрь 2013.
  4. ^ Транспорт Канады (29 ноября 2013 г.). "Канадский регистр гражданских самолетов". Архивировано из оригинал 18 июля 2011 г.. Получено 29 ноябрь 2013.
  5. ^ Управление гражданской авиации (Соединенное Королевство) (29 ноября 2013 г.). "Сводка результатов поиска GINFO". Получено 29 ноябрь 2013.

внешняя ссылка