Сара (корабль 1792 г.) - Sarah (1792 ship)

История
Великобритания
Имя:Сара
Владелец:Смит, Форбс и Ко (1800–1805 гг.)
Запущен:1782[1]
Судьба:Умышленно разрушен 11 июля 1805 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:850,[2] или 935,[3][4] или 935494[5][6] (бм )
Движение:Плыть
Дополнение:126[4]
Вооружение:
  • 1800: 18 × 9 и 6-фунтовые орудия[4]
  • 1801: 20 × 12-фунтовых орудий

Сара был запущен в Бомбей в 1792 г. В 1801 г. участвовал в качестве транспорта в британской экспедиции к Красному морю. Ее капитан намеренно высадил ее на берег в 1805 году, чтобы помешать французы захватить ее.

Карьера

Сара'Первым владельцем, возможно, был мистер Морли. Затем она исчезает из онлайн-источников до 1800 года. Сара был внесен в Реестр Великобритании 24 апреля 1800 г.[5] 1 мая капитан Чарльз Кристофер Макинтош приобрел каперское письмо.[4]

С 1801 года ее владельцами были Смит, Форбс и Ко. В 1801 году они попросили двадцать 12-фунтовых пушек с фрегата Бомбей для вооружения. Сара.[7] Ее хозяином был капитан К.С. М'Интош.[8]

В 1801 году она была одним из генерал-майоров транспорта. Сэр Дэвид Бэрд Русская экспедиция 1801 г. на Красное море.[9] Бэрд командовал индийской армией, которая шла в Египет на помощь генералу Ральф Аберкромби изгнать Французский там. Бэрд приземлился в Kosseir, на египетской стороне Красного моря. Затем он повел свою армию через пустыню, чтобы Кена на Нил, а затем в Каир. Он прибыл раньше Александрия вовремя для заключительных операций.

Потеря

В Восточно-индийский Brunswick, Сара1 июля 1805 года из Коломбо отплыли еще два загородных корабля, направлявшихся в Китай. 4 июля два загородных корабля разделились и Brunswick и Сара проходил в компании. 11 июля они были отключены Point de Galle когда они столкнулись с контр-адмиралом Шарль-Александр Дюран Линуа в его флагмане Маренго в сопровождении фрегата Belle Poule, кто где совершает набег на британскую торговлю. Маренго быстро захватил Brunswick и Belle Poule намеревался захватить Сара, который находился дальше наветренной стороне.

М'Интош побежал Сарана всех парусах к бурунам к северу от Мыс де Галле. Вскоре после этого она подняла сигнал бедствия, который Belle Poule сообщить, что она полностью потерялась.[10] Однако ее команда выбралась на берег. В письме в Адмиралтейство от 22 июля 1805 г. адмирал Эдвард Пелью писали, что «Груз будет спасен, и есть надежда снять корабль».[11] Список призов, полученных отрядом Линуа в Индии, описывает Сара как Indiaman 1100 тонн (bm), с грузом хлопка и сандалового дерева. Это давало оценку ее потери в 180 000 пиастры.[12]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ Газетир ... (1894), Приложение 2, стр. 527.
  2. ^ Мэтисон и Мейсон (1802), п. 218 ..
  3. ^ Фиппс (1840), п. 168.
  4. ^ а б c d "Марковское письмо, стр. 49 - по состоянию на 25 июля 2017 г." (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 октября 2016 г.. Получено 27 октября 2018.
  5. ^ а б Палата общин (1814 г.), п. 86.
  6. ^ Хакман (2001), п. 242.
  7. ^ Булли (2000), п. 86.
  8. ^ Мэтисон и Мейсон (1802), п. 218.
  9. ^ Палата общин (1814 г.), п. 854.
  10. ^ Список Ллойда №4277.
  11. ^ Паркинсон (1954), стр. 267–8.
  12. ^ Паркинсон (1954), п. 428.

Рекомендации

  • Булли, Энн (2000). Бомбейские корабли, 1790–1833 гг.. Рутледж. ISBN  978-0700712366.
  • Газеттер президентства Бомбея, (1894) Т. 26, часть 2. (Правительственная центральная пресса).
  • Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN  0-905617-96-7.
  • Мэтисон, Джон; Мейсон, Александр В., ред. (1802). Новый восточный регистр и справочник Ост-Индии за 1802 год: содержащий полные списки служащих компании, гражданских, военных и морских ... вместе со списками европейских моряков ... Лондон: Блэк и Перри.
  • Мэйо, Джон Хорсли (1897). Медали и награды британской армии и флота. Джон Констебл.
  • Паркинсон, Сирил Норткот (1954). Война в Восточных морях 1793–1815 гг.. Джордж Аллен и Анвин.
  • Фиппс, Джон (1840). Сборник статей о судостроении в Индии ...: Также регистр, охватывающий все корабли ... построенные в Индии до настоящего времени ... Скотт.
  • Палата общин, Парламент, Великобритания (1814 г.). Протоколы доказательств, представленных Специальному комитету по петициям, касающимся судоходства, построенного в Ост-Индии. H.M. Канцелярские товары Офис.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)