Диспетчерская (корабль 1795 г.) - Dispatch (1795 ship)

Для других кораблей с таким же названием см. Отправка (корабль).

Альбатрос (1795 г.); Диспетчерская (1795 г.); Воздушный змей (1795 г.); Ворон (1796 г.); Звезда (1795 г.); Ласточка (1795); Сильфида (1795 г.); Пеликан (1795 г.). RMG J4534.png
Чертеж, показывающий план корпуса с контуром кормовой доски, отвесными линиями со спиральной носовой частью и продольной половиной ширины, использованной для построения Отправлять и другие корабли, 1795 г.
История
Имя:Отправлять
Заказал:18 марта 1795 г.
Строитель:Сэмюэл Николсон, Чатем
Выложено:Май 1795 г.
Запущено:15 декабря 1795 г.
Судьба:Продан в конце 1795 или начале 1796 года
Российская империя
Имя:Отправлять
Приобретенный:1795 или 1796 при покупке
Судьба:Разрушен 18 октября 1805 г.
Общие характеристики [1][2]
Тип:Альбатрос-класс бриг-шлюп
Тонны нагрузки:365​12⁄94 (бм )
Длина:
  • 96 футов 2 дюйма (29,3 м) (Gundeck)
  • 73 футов 9 1⁄2 в (22,5 м) (киль)
Луч:30 футов 6 дюймов (9,3 м)
Глубина захвата:12 футов 9 1⁄2 в (3,9 м)
Дополнение:
  • HMS: 121
  • ВМФ России: 130
Вооружение:
Примечания:В отличие от шести членов ее класса из восьми судов, Отправлять был построен из дуба, а не ель.. Вице-адмирал Ханыков отметил это конкретно в своем докладе в Санкт-Петербург.[3]

Отправлять был 18-пушечный, Альбатрос-учебный класс бригадный шлюп, спущенный на воду в 1795 году и предназначенный для британцев. Королевский флот, но продана Императорский флот России перед вводом в эксплуатацию. Между 1796 и 1805 годами она служила в Северное море и Балтийское море. Она потерпела крушение в 1805 году.

Происхождение

Вице-адмирал Ханыков доложил в Санкт-Петербург в депеши, обсужденной там 16 мая [ОПЕРАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ. 5 мая] 1796 г., которую он приобрел Отправлять по велению Екатерина Великая, и что ее обустраивают и передадут в Россию.[3]

Отправлять был передан России приказом Адмиралтейства от 28 января 1796 г.[1] По всей видимости, 27 февраля она была в Чатеме [ОПЕРАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ. 16 февраля] вместе с двумя линейными российскими кораблями, предполагая, что он уже находился под российским флагом.[4] Однако британские записи показывают, что она была исключена из списка ВМФ и передана в Чатеме ВМФ России в марте.[1]

Российская военно-морская служба

Отправлять выехал из Великобритании в Россию 5 октября [ОПЕРАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ. 24 сентября] 1796 г., с русским флотом.[5] Между 1796 и 1797 гг. Отправлять служил в эскадрильях вице-адмирала Петра Ханыкова и вице-адмирала Михаила Макарова, курсируя между Копенгагеном и Англией. В мае 1797 г. она отплыла с первой дивизией Макарова из Кронштадт, прибыв в Великобританию в июле.[2]

Между 1798 и 1800 годами дивизия Макарова действовала в Северном море и у Текселя. Первоначально она служила в первую очередь как советник, несущий сообщения между флагманами. Позже она патрулировала в Северном море.[6] 27 июня [ОПЕРАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ. 16 июня] 1800 г. уехала в Россию.[7]

Затем в 1801 г. Отправлять перевез курьера в Британию. В 1802–03 годах он путешествовал по Балтике, а в 1805 году сопровождал обозы в Германию.[2]

Судьба

Отправлять был разрушен Рюген 18 октября [ОПЕРАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ. 5 октября] 1805 г. во время шторма. Никто не погиб.[2]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б c Уинфилд (2008), п. 280.
  2. ^ а б c d Тредреа и Созаев (2010), п. 184.
  3. ^ а б Материалы, т. 14, с.553.
  4. ^ Материалы, т. 14. С. 538.
  5. ^ Материалы, Vol. 14. С. 544.
  6. ^ Материалы, Vol. 17, с.291.
  7. ^ Материалы, Vol. 17, с.542.

Рекомендации

  • Материалы для истории русского флота (Материалы по истории русского флота), Вып. 14 (1796 г.).
  • Тредреа, Джон; Созаев, Эдуард (2010). Русские военные корабли в эпоху парусного спорта 1696–1860 гг.. Сифорт. ISBN  978-1-84832-058-1.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  978-1-86176-246-7.