HMS Berwick (1775 г.) - HMS Berwick (1775)
 Бервик | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | HMS Бервик |
| Заказал: | 12 декабря 1768 г. |
| Строитель: | Портсмутская верфь |
| Выложено: | Май 1769 г. |
| Запущено: | 18 апреля 1775 г. |
| Захвачено: | 8 марта 1795 г. французами |
| Примечания: | |
 Франция | |
| Имя: | Бервик |
| Приобретенный: | 8 марта 1795 г. |
| Почести и награды: | Битва при Трафальгаре |
| Захвачено: | 21 октября 1805 г., Королевский флот |
| Судьба: | Затонул 22 октября 1805 г. во время шторма после Трафальгарской битвы. |
| Общие характеристики [1][2] | |
| Класс и тип: | Элизабет-учебный класс линейный корабль |
| Тонны нагрузки: | 162256⁄94 (бм ) |
| Длина: | 168 футов 6 дюймов (51,4 м) (Gundeck) |
| Луч: | 47 футов (14,3 м) |
| Проект: |
|
| Глубина захвата: | 12 футов 10 дюймов (3,9 м) |
| Движение: | Паруса |
| План паруса: | Полностью оборудованный корабль |
| Вооружение: | |
HMS Бервик был 74-пушечный Элизабет-учебный класс третья ставка из Королевский флот, запущен в Портсмутская верфь 18 апреля 1775 г. по проекту сэра Томас Слейд.[1][2] Она боролась с французами на Битва при Ушанте (1778 г.) и голландцы на Битва при Доггер-банке (1781 г.). Французы захватили ее в Действие 8 марта 1795 г. вовремя Французские революционные войны и она служила с ними с некоторым успехом тогда и в начале Наполеоновские войны пока британцы не поймали ее на Битва при Трафальгаре. Бервик Вскоре после этого затонул во время шторма.
Как один из новейших линейных кораблей, он был введен в строй в декабре 1777 года.[2] При вхождении Франции в Американская война за независимость в 1778 г. Бервик присоединился к Флоту под Ла-Маншем. В июле она приняла участие в битве при Ушанте под командованием капитана Хон. Кейт Стюарт. Она служила во флоте под Ла-Маншем в течение 1779 года.[нужна цитата ]
В 1780 году он был отправлен в Вест-Индию в составе эскадры под командованием коммодора Уолшингема, который был отправлен для усиления флота под командованием сэра Джорджа Родни. Но корабли Уолшингема прибыли слишком поздно для сражений того года, и его отправили на Ямайку.[нужна цитата ] Лейтенант в этой поездке был Джон Хантер, который впоследствии стал адмиралом и вторым губернатором Новый Южный Уэльс.[3]
Пока Бервик был на Ямайка вокзал, он получил серьезные повреждения от урагана в Вест-Индии в октябре 1780 года, который полностью обезвредил ее и вытеснил в море. Повреждения вынудили ее вернуться через Атлантику в Англию для ремонта.[нужна цитата ]
После ремонта, Бервик отплыл в Северное море, где капитан Стюарт стал главнокомандующим станцией. Северное море становилось все более важным маршрутом для конвоев, потому что французские и испанские эскадрильи, курсирующие на западных подходах к Ла-Маншу, сделали этот маршрут небезопасным для британских конвоев.[нужна цитата ]
В 1781 г. Бервик находился под командованием капитана Джона Фергюсона. 17 апреля она вместе с Belle Poule, захватил капера Callonneпод командованием Люка Райана.[4] Calonne Ему было всего два года, он был быстроходным парусником и хорошо экипирован для трехмесячного плавания. У нее был экипаж из 200 человек, и она была вооружена двадцатью двумя 9-фунтовыми орудиями, шестью 4-фунтовыми орудиями и шестью 12-фунтовыми орудиями. карронады.[5]
Когда британское адмиралтейство получило известие о том, что голландцы, вступившие в войну в начале 1781 года, снаряжают эскадру для службы в Северном море, оно усилило Бервик с эскадрильей под командованием вице-адмирала Сэр Хайд Паркер, который поднял свой флаг в Стойкость. Бервик также получил две 68-фунтовые карронады для нее какать палуба.[6]:46
15 августа, сопровождая колонну из 700 торговых судов из г. Лейт к Балтийский, Эскадра Паркера из семи линейных кораблей встретила голландскую эскадру под командованием контр-адмирала Йохан Заутман, также состоящий из семи линейных кораблей, но также обремененных конвоем. В последующем Битва при Доггер-банке, Бервик Всего пострадали 16 убитых и 58 раненых.[7]
После войны, Бервик был погашен в 1783 году и оставлен в обычном.[2]
Он был снова введен в строй 1 января 1793 года под командованием капитана сэра Джона Коллинза.[2] В начале Французские революционные войны он отплыл на ней в Средиземное море 22 мая, чтобы присоединиться к флоту под Адмирал Лорд Худ. Под капотом, Бервик участвовал в операциях в Тулоне в конце года.[2]
Коллинз умер в марте 1794 года. Его преемниками вскоре стали капитаны Уильям Шилд, Джордж Кэмпбелл, Джордж Генри Таури и, наконец, Уильям Смит.[2]
Захватывать
В начале 1795 г. Бервик Ее переоборудовали в бухте Сан-Фьоренцо, Корсика, когда ее нижние мачты без такелажа перевернулись и были потеряны.[8] Поспешный военный трибунал уволил Смита, старшего лейтенанта и капитана с корабля. После установки жюри, Бервикпод командованием капитана Адама Литтлджона отплыл, чтобы присоединиться к британскому флоту в Leghorn, но наткнулся на французский флот. [9] В последующем бою французы захватили Бервик.[8]
В 11 утра закрытие Cap Corse, французский фрегат Alceste прошел с подветренной стороны и открыл огонь из мушкета по Бервик's Ли лук. Minerve и Вестейл вскоре заняли свои станции Бервика четверть. К полудню ее оснастка была разрезана на части, и все паруса были перевязаны лентами. Во время боя четыре матроса были ранены, а Литтлджону обезглавили выстрелом из прутка; он был единственным убитым человеком.[2] Затем командование перешло к лейтенанту Несбит Палмер, который посоветовался с другими офицерами. Палмер решил, что Бервик не могла сбежать в своем инвалидном состоянии, и что все дальнейшее сопротивление было бесполезным; затем он приказал Бервик забастовка ее цвета.[10]
Французы отбуксировали ее обратно в Тулон и впоследствии поручил ей Французский флот в качестве Бервик,[2] под Луи-Жан-Николя Лежуа.[11]
В сентябре 1795 г. он отплыл из Тулона в Ньюфаундленд в составе эскадры из шести линейных кораблей контр-адмирала де Ришери. В октябре эскадрилья Ричери попал в конвой британской Смирны, захватив 30 из 31 корабля и отбив 74-пушечный Ценсер. Затем эскадрилья перебралась в Кадис, где до конца года переоборудовалась.
4 августа 1796 года Ричери наконец отплыл из Кадис для Северной Америки с его семью линейными кораблями. Его эскадрилья была выведена в Атлантику испанским адмиралом. Дон Хуан де Лангара, с 20 линейными кораблями. В сентябре Ричери уничтожил британский рыболовный флот Ньюфаундленда.
В ноябре, Бервик вернулся в Рошфор с четырьмя другими кораблями из эскадры Ричери, прежде чем отправиться в Брест.
К 1803 г. Бервик вернулся в Средиземное море в Тулоне.
Наполеоновские войны
В марте 1805 г. Бервик отплыл для Вест-Индии в составе флота из 11 французских линейных кораблей под командованием вице-адмирала Вильнёв. У Кадиса к флоту присоединился 74-пушечный корабль. Эгль, и шесть испанских линейных кораблей под командованием вице-адмирала Гравина. Когда флот достиг Вест-Индии, Вильнев послал Коммодора Cosmao-Kerjulien с Плутон и Бервик к атака британская позиция по Алмазный рок, который сдался 2 июня.
Когда Вильнев услышал это Нельсон последовал за ним в Вест-Индию, он отплыл в Европу. сэр Роберт Колдер с 15 линейными кораблями перехватили французов. Мыс Финистерре. После ожесточенной артиллерийской перестрелки флотилии разделились в тумане. Измученные после шести месяцев в море французы бросили якорь в Феррол перед отплытием в Кадис для отдыха и ремонта. Под вопросом о своем командовании и желая встретиться с британским флотом и одержать решающую победу, Вильнев покинул Кадис, чтобы встретиться с британским флотом неподалеку. Мыс Трафальгар.
Судьба
21 октября 1805 г. Бервик сражался в Битва при Трафальгаре, куда Ахилл повторно захватил ее. Бервик затонул рядом Санлукар в бурю на следующий день после того, как французские пленники перерезали ей кабели.[7][12] Несмотря на то что Донегол был поблизости и быстро отправил лодки, многие из примерно 200 человек на борту Бервик погибли.[12]
Цитаты и примечания
- ^ а б Лавери, Линейные корабли, т. 1, стр. 179.
- ^ а б c d е ж грамм час я Уинфилд (2008), п. 48.
- ^ Auchmuty, J.J. (1966). "Хантер, Джон (1737-1821)". Австралийский биографический словарь онлайн. Издательство Мельбурнского университета. Получено 13 января 2009.
- ^ «№ 12262». Лондонская газета. 15 января 1782 г. с. 4.
- ^ «№ 12192». Лондонская газета. 29 мая 1781 г. с. 4.
- ^ Росс, сэр Джон. Воспоминания адмирала де Сумареса Том 1.
- ^ а б Корабли Старого флота, Бервик.
- ^ а б Госсетт (1986), п. 7.
- ^ Трюда, стр.426
- ^ Джеймс (1837), стр. 254-5.
- ^ Хеннекен, Жозеф Франсуа Габриэль (1835). Биография морских историй о жизни и путешествиях по берегам Франции и других стран. 3. Париж: Regnault éditeur. С. 289–296.
- ^ а б Госсетт (1986), стр. 51.
Рекомендации
- Госсетт, Уильям Патрик (1986). Потерянные корабли Королевского флота, 1793-1900 гг.. Мэнселл. ISBN 0-7201-1816-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Лавери, Брайан (2003) Линейный корабль - Том 1: Развитие боевого флота 1650-1850 гг. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8.
- Майкл Филлипс. Бервик (74) (1775). Корабли старого флота Майкла Филлипса. Проверено 26 ноября 2008 г.
- Труда, Онезим-Иоахим (1867). Batailles navales de la France (На французском). 2. Challamel ainé.
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
