Умная жидкость - Smart fluid

А умная жидкость это жидкость чьи свойства (например, вязкость ) можно изменить, применив электрическое поле или магнитное поле.

На сегодняшний день наиболее развитыми интеллектуальными жидкостями являются жидкости, вязкость которых увеличивается при приложении магнитного поля. Маленькие магнитные диполи подвешены в немагнитной жидкости, и приложенное магнитное поле заставляет эти маленькие магниты выстраиваться в линию и образовывать струны, увеличивающие вязкость. Эти магнитореологический или жидкости MR используются в приостановка модели Cadillac Seville STS 2002 года, а в последнее время - в подвеске Audi TT второго поколения. В зависимости от дорожных условий регулируется вязкость демпфирующей жидкости. Это дороже, чем традиционные системы, но обеспечивает лучший (более быстрый) контроль. Подобные системы исследуются, чтобы уменьшить вибрация в стиральные машины, компрессоры кондиционирования воздуха, ракеты и спутники, и один даже был установлен в Японии Национальный музей новейшей науки и инноваций в Токио как землетрясение амортизатор.

Немного тактильный устройства, сопротивление которых можно контролировать, также основаны на этих жидкостях MR.

Еще один важный тип интеллектуальной жидкости: электрореологический или жидкости ER, сопротивление которых потоку можно быстро и резко изменить под действием приложенного электрического поля (обратите внимание, предел текучести точка изменяется, а не вязкость ). Помимо быстрого действия клатчи, тормоза, амортизаторы и гидравлические клапаны для этих жидкостей были предложены другие, более эзотерические применения, такие как пуленепробиваемые жилеты.

Другие интеллектуальные жидкости меняют свое поверхностное натяжение в присутствии электрического поля. Это использовалось для производства очень маленьких контролируемых линзы: капля этой жидкости, заключенная в небольшой цилиндр и окруженная маслом, служит линзой, форму которой можно изменить, приложив электрическое поле.

Фон

Свойства интеллектуальных жидкостей были известны около шестидесяти лет, но они были предметом лишь спорадических исследований вплоть до 1990-х годов, когда они внезапно стали предметом возобновления интереса, в частности, кульминацией чего стало использование жидкости МР для суспензии 2002 года. модель Кадиллак Севилья Автомобиль СТС и совсем недавно на подвеске второго поколения Audi TT. Другие применения включают тормоза и сейсмические демпферы, которые используются в зданиях в сейсмически активных зонах для гашения колебаний, возникающих при землетрясении. Похоже, что с тех пор интерес немного ослаб, возможно, из-за существования различных ограничений интеллектуальных жидкостей, которые еще предстоит преодолеть.[нужна цитата ]

Смотрите также

Рекомендации